⬇️ О конференции «TRANSit: Север — Юг»

22-23 ноября, в Санкт-Петербурге.
Сразу скажем — участие платное, но

Ключевые темы конференции:

➖ Перспективы и текущее состояние МТК «Север – Юг»: инфраструктура, маршруты, зоны развития;
➖ Аналитик-battle: проект глазами оптимистов и скептиков;
➖ Организация перевозок в страны Каспийского бассейна и Индию в 2023 году: с чем сегодня сталкиваются транспортники и логисты;
➖ Финансирование проекта: чем заинтересовать и как привлечь частного инвестора.

В конференции примут участие:

▫️ Регуляторы;
▫️ Транспортно-логистические компании;
▫️ Ассоциации и отраслевые объединения;
▫️ Экспортеры и импортеры;
▫️ Предприятия инфраструктуры;
▫️ Участники ВЭД.

🛣 На пять полос для грузового транспорта больше: в рамках реконструкции автомобильного пункта пропуска Яраг-Казмаляр на границе с Азербайджаном запущено движение по новым полосам

Об этом сообщает пресс-центр ФГКУ Росгранстрой.

Всего в пункте пропуска к этому времени модернизировано 16 полос движения (10 для грузовиков и 6 для легкового транспорта). До реконструкции для фур было предусмотрено лишь 5.

Эффект:

➕ Проведенные работы позволили ликвидировать очереди на подъезде к пункту пропуска;

➕ Обустройство погранперехода близится к завершению. Его строительная готовность составляет 88 %. В рамках проекта построено и реконструировано порядка 30 зданий и сооружений;

➕ Всего после реконструкции в пункте пропуска будет функционировать 22 полосы движения (10 для грузовиков, 10 для легковых машин и 2 для автобусов), что почти в 2 раза больше, чем до начала модернизации;

➕ Пропускная способность Яраг-Казмаляра вырастет в 3,5 раза до 1400 транспортных средств в сутки с потенциальной возможностью почти до 2000;

➕ Модернизация инфраструктуры позволит обеспечить комфортные условия для пересечения границы и ускорит развитие МТК «Север-Юг».

#северюг

☕️ Приглашаем вас принять участие (оно бесплатное) в практическом бизнес-завтраке

Обсудим актуальную ситуацию на основных маршрутах международных грузоперевозок. Поговорим о новых возможностях по доставке в Россию. Попытаемся ответить на вопросы: как организовать бесперебойную работу и какие новые пути доставки грузов существуют сегодня?

Выступит:
Коммерческий директор Transasia Logistics Валерия Савенкова

Дата:
19 октября 2023

Время:
с 10:00 до 13:00

Место проведения: г. Москва, ул. Ткацкая, д. 5, к.7, оф.214

➡️Регистрация по ссылке: https://forms.gle/si4KXydm2w9hzufM6

📩 Заявку на участие в бизнес-завтраке вы можете также отправить на почту: news@transasia-logistics.ru или по тел.: +7 926-416-87-83
#приглашение

📑 РИА Новости: Президент России Владимир Путин ввёл указом на полгода обязательную продажу выручки в иностранной валюте, получаемой отдельными российскими экспортерами по внешнеторговым контрактам

Об этом сообщает пресс-служба правительства России.

Что?

Президент России подписал Указ «Об осуществлении обязательной продажи выручки в иностранной валюте, получаемой отдельными российскими экспортёрами по внешнеторговым договорам (контрактам)».

Для ряда компаний вводится обязательная репатриация (возврат денежных средства в Российскую Федерацию) валютной выручки и её продажа на российском рынке. Объёмы и сроки продажи будут установлены правительством России.

Вводится обязанность для отдельных компаний по представлению в Банк России и Росфинмониторинг индикативных планов-графиков по покупке и продаже иностранной валюты на внутреннем рынке.

В отдельные компании вводятся уполномоченные представители Росфинмониторинга. В их задачи входит мониторинг и обеспечение соблюдения правил валютного регулирования.

Определён конкретный перечень экспортеров, которых коснутся меры. Он состоит из 43 групп компаний, относящихся к отраслям топливно-энергетического комплекса, черной и цветной металлургии, химической и лесной промышленности, зернового хозяйства.

Сразу скажем, что список этих компаний не будет опубликован.

Зачем всё это?

Для стабилизации валютного курса.

🗣 Вот как прокомментировал меры первый вице-премьер Андрей Белоусов: «Основная цель данных мер – создать долговременные условия для повышения прозрачности и предсказуемости валютного рынка, снизить возможность для валютных спекуляций. Рассчитываем, что вводимые обязательства по продаже валютной выручки не станут обременительны для добросовестных участников рынка».

#экономика

⬇️ Средние сроки прохождения границы, прямое ж/д

Ниже средние сроки прохождения границ на 13.10.2023:

📍 Перегруз на Алашанькоу/Достык занимает около 7-10 дней.

📍 Маньчжурия/Забайкальск около 5-10 дней. Количество поездов, прибывающих на границу, продолжает увеличиваться. Начались задержки на погранпереходе.

📍 Эрлянь/Замын-Уудэ более 12 дней.

📍 Хоргос/Алтынколь более 10 дней.

#сроки

📣 Рады делиться с вами интересными новостями, 25.10.23 в Ташкентском Государственном Транспортном Университете пройдет встреча со студентами, посвященная актуальной теме успешного прохождения собеседования и трудоустройства по окончания вуза.

Будущим специалистам расскажут, какими качествами и навыками нужно обладать, чтобы получить заветное "Да" от работодателя мечты.
Три самых активных и мотивированных студента будут отобраны, чтобы получить уникальную возможность ознакомиться с деятельностью "Transasia Logistics" - ведущего международного логистического оператора. Компания предоставит возможность погрузиться в мир логистики, узнать о работе с клиентами, управлении поставками, организации транспорта и многом другом.

📆 Дата: 25.10.2023
⏳ Время: 11-00
📍 Место: ТГТУ

#новостисреднейазии

🟰 В следующем году FESCO объединит два своих морских сервиса в Индию в один

Как сообщает информационный портал InfraNews, об этом в ходе конференции «ЗаКонтейнерами» рассказал коммерческий директор компании «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Алексей Кравченко.

Новая линия соединит российские порты Новороссийск и Санкт-Петербург с портами Китая, Индии и Турции.

По его словам, речь идет об объединении морской линии FESCO BALTIC ORIENT LINE (FBOL), работающей на маршруте Китай-Индия-Санкт-Петербург, и морской линии FESCO Indian line (FIL), доставляющей грузы из Индии в Новороссийск.

🗣 Алексей Кравченко пояснил решение: «Две эти линии мы перекрестим в турецком порту Амбарли».

Зачем?

В FESCO рассчитывают, что новое решение поможет снизить время доставки между Китаем и Санкт-Петербургом благодаря увеличению количества судов. Всего на объеденной линии будет работать 8 контейнеровозов: 2 от FIL и 6 от FBOL.

Сейчас линия (FBOL) включает промежуточный судозаход в Индии, на ней работают 4 судна вместимостью не более 2,5 тыс. TEU.

Казахстан присоединился к технологическим санкциям против России

Это один из крупнейших торговых партнеров России на постсоветском пространстве и член военного блока ОДКБ.

Теперь эта страна ввела запрет на экспорт в Россию 106 наименований товаров, сообщил вице-министр торговли и интеграции Кайрат Торебаев.

Это коснется различных чипов и электроники.

«Указанные 106 наименований товаров не производятся в Казахстане, а ранее реэкспортировались через Казахстан. Импорт в Казахстан осуществляется, но экспорт — нет. Они производятся не только на Западе, но в и других странах», — пояснил Торебаев.

В общей сложности через Казахстан и другие хабы параллельного импорта (Грузию, Армению, Турцию, Узбекистан, Азербайджан, Кыргызстан и Таджикистан) только из Евросоюза было ввезено товаров на $14,1 млрд за первую половину 2023 года.

По сравнению с тем же периодом 2022 года объемы такого импорта взлетели почти на 60%. В основном это было телеком-оборудование, микроэлектроника, транспортная техника, компьютеры, серверы, жесткие диски и смартфоны.

Теперь же один из главных хабов по поставкам в Россию электроники и высокотехнологичных товаров можно считать закрытым.

Задекларированные до 1 октября товары вывозить из РФ уже нельзя.
С 1 октября товары, которые были задекларированы ранее и не успели покинуть пределы страны, вывозу не подлежат после вступления в силу так называемой гибкой экспортной пошлины. Такое разъяснение дала заместитель руководителя ФТС России Елена Ягодкина. Исключение составляют грузы, которые были приняты 1 октября РЖД к перевозке или в отношении которых было оформлено поручение на отгрузку морским судном.
Те таможенные декларации, которые были зарегистрированы и выпущены в соответствии с заявленными процедурами до 1 октября и по которым товар не вывезен, считаются неподанными. Это следует из пункта 8 постановления Правительства №1538.
Экспортная ставка с 1 октября привязана к среднеарифметическому значению курса доллара США по отношению к рублю. Она рассчитывается ежемесячно на период мониторинга. Эту функцию взяло на себя Министерство экономического развития. В октябре экспортная ставка составляет 7% от стоимости вывозимых товаров.

Порт Владивостока в ноябре 2023 года подключат к системе «одного окна» мультимодальных перевозок. Эксперимент проводится на базе государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Об этом сообщает ИАА «ПортНьюс» со ссылкой на замминистра транспорта РФ Дмитрия Баканова. – Эксперимент будет включать три вида транспорта: морской, железнодорожный и автомобильный. Это большой шаг вперед, – сказал замминистра на столичной конференции «IVA Day 2023: IT суверенитет и цифровизация 2030». История вопроса Российский несырьевой экспорт в этом году может оставить позади нефть, газ и уголь «Одно окно» поможет таможенному коридору с Италией «позеленеть»  Законодательство, которое позволяет оформлять морские документы в электронном виде, уже принято. Сервис «одного окна» проводится по единому документу и одним перевозчиком.

Разрешительный порядок экспорта товаров из РФ продлят до конца 2024 года


Разрешительный порядок экспорта товаров, определенный постановлениями №311 и №312, будет продлен до конца 2024 года. Об этом рассказала Заместитель директора департамента международного сотрудничества и лицензирования в сфере внешней торговли Минпромторга Александра Ромазина, выступая на форуме «Сделано в России».

Минпромторг согласовал еще около 140 наименований продукции, которые будут исключены из системы лицензирования. Эти правила действуют с марта 2022 года.

В список также войдут запасные части для медицинского оборудования, а также «товары, пользующиеся большой популярностью при экспорте за границу для ремонта или обслуживания». – Это большие турбины, самолеты, крупная и редкая техника, на которую распространяются внешние ограничения и которая не производится в России», —

В настоящее время Минпромторг выдает разрешения на экспорт только в электронном виде через портал АИС ВТД.

Индия, Пакистан, Афганистан и Узбекистан соединяются транзитной схемой дорог.

Впервые четыре соседние страны, включая Афганистан, будут соединены транзитной железной дорогой. Об этом 19 октября, на совещании, посвященном Национальному дню транзита, сообщил глава Министерства транспорта и гражданской авиации Афганистана Хамидулла Ахундзада.
Поводом для заявления стало подписание контракта с Казахстаном на соединение железной дороги от Акины в провинции Фарьяб до Торганди в Герате. По словам главы министерства, Кабул намерен создать железнодорожную сеть, которая превратит Афганистан в транзитный перекресток.
Для российских компаний это также важно как обеспечение безопасных и быстрых путей доставки. По статистике и данным Национального статистического управления, в первом квартале текущего года транзитом через Афганистан было перевезено более 309 тысяч тонн грузов, в том числе в Россию из Пакистана.

Российские импортеры зарубежной электроники могут столкнуться с новой инициативой – введением сбора за утилизацию продукции, имеющей российские аналоги.


Эта мера, предложенная главой Минцифры Максутом Шадаевым, может помочь поддержать отечественного производителя. Вопрос остается только в том, из каких компонентов отечественные производители собирают электронную продукцию. Скорее всего речь идет о повышении ввозной пошлины в интересах пополнения бюджета и лоббировании интересов конкретных компаний.

Однако, такое введение нарушает международное законодательство и правила Всемирной торговой организации (ВТО). Хотя уже есть планы по выходу России из ВТО. В Госдуме данный вопрос уже внесен на рассмотрение в осеннюю сессию.

Евросоюз готовит 12-й пакет санкций против России!

Сегодня начинается рассмотрение 12 санкционного пакета в Еврокомиссии, направленного против РФ. ЕС собирается ограничить торговлю российскими алмазами.
Новые санкции могут существенно ударить по российской экономике, ведь страны, входящие в «Большую семерку» покупают до 70% наших алмазов.Алмазное эмбарго планируется ввести с 1 января 2024 года сначала на уровне G7, с последующим распространением на весь Евросоюз. Российский экспорт составляет около 30% поставок на мировом рынке. По итогам 2022 года общая стоимость экспорта алмазов составила 3,8 миллиарда долларов.

Европейцы также хотят запретить новые соглашения с «Росатомом».
Даже российский уран, сжиженный газ и сталь могут оказаться под запретом.
Ещё речь идет о запрете передачи лазерных технологий и полный блок оказания каких-либо ИТ-услуг российским компаниям.

Также возможны ужесточения в режиме применения для уже введенных санкций и схем их обхода. Наблюдаем за процессом и решениями со стороны ЕС.

24 октября, в Москве состоялась I конференция «Логистика российского агроэкспорта».

Поводом для мероприятия стала растущая важность экспорта агропродукции для экономики России.

Объём внешних поставок в 2022 году превысил $ 41 млрд — рекорд для отечественных экспортёров.
В 2023 году агроэкспорт может увеличиться ещё на 5-10 %. При этом, растёт доля поставок продукции с высокой добавленной стоимостью.

Транспортная составляющая у готовой продукции сложнее, чем у экспорта сырья, она требует специальных условий и подвижного состава, использует небольшие товарные партии. Об этом говорил и Аркадий Иванов, директор по развитию Transasia Logistics, руководитель комитета по логистике Ассоциации «Афанасий Никитин»
В докладе «Агрологистика в международном транспортном коридоре «Север-Юг» он затронул особенностей перевозки агропродукции  всеми видами транспорта как в экспортно-импортном направлении, так и транзита через Иран.
Также были даны практические советы как выходить на рынок Ирана и других соседних стран.

Новые рекомендации при заполнении графы 44 таможенной декларации

Федеральная Таможенная Служба России вводит требования к указанию номеров документов, которыми установлены льготы и преференции по уплате таможенных платежей, при заполнении графы 44 таможенной декларации[1] под кодом 07011[2] в соответствии с разработанными масками номеров документов. В целях их апробации ФТС России рекомендует применять представленные маски номеров документов при таможенном декларировании товаров с применением льгот по уплате таможенных платежей и тарифных преференций, а также с применением ставки НДС в размере 10%.

ФТС спрогнозировала рост товарооборота с Китаем до $220 млрд


Товарооборот между Россией и Китаем по итогам 2023 года может достичь $220 млрд, написал исполняющий обязанности главы Федеральной таможенной службы (ФТС) России Руслан Давыдов в колонке для РБК.

В январе-сентябре товарооборот между Россией и Китаем увеличился на 27% в годовом выражении. Если такая динамика сохранится, то к концу года товарооборот составит $220 млрд, считает он.


В целом, по его словам, общий товарооборот на Дальнем Востоке в этом году увеличился на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а по грузовым автомобильным перевозкам - в 2,4 раза.


Таким образом, за девять месяцев текущего года товарооборот с этой страной увеличился на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что эквивалентно увеличению на 35 миллиардов долларов. Грузооборот между Россией и Китаем увеличился почти на 38%, или на 56,4 млн тонн, сообщил Давыдов.

Средние сроки прохождения границы, прямое ж/д

Ниже средние сроки прохождения границ на данный момент от китайских агентов.

Перегруз на Алашанькоу/Достык занимает около 4-9 дней.

Маньчжурия/Забайкальск около 7-17 дней.

Эрлянь/Замын-Уудэ более 10 дней.

Хоргос/Алтынколь около 10 дней.