#خودرو

▪️رابطه معکوس میان سودآوری شرکت ایران خودرو و نرخ ارز در 10 سال گذشته.

▪️زمانی که رشد قیمت ارز سریع است، افزایش بهای تمام شده تولید به شرکت تحمیل می‌شود ولی مجوز افزایش قیمت محصولات به شرکت داده نمی‌شود.

▪️در سال‌هایی که قیمت ارز رشد کمتری دارد، شرکت با دریافت مجور افزایش نرخ محصولات، زیان خود را کاهش یا سودآوری خود را افزایش می‌دهد.

🔹عدم انعکاس سریع تورم در قیمت کارخانه (به دلیل قیمت گذاری دستوری) یکی از دلایل زیان ده بودن این شرکت است.

📝طبق قانون اگر شرکتی به دلیل قیمت گذاری دستوری دولت وارد زیان بشود، دولت باید زیان آن را جبران کند و این مبالغ در سال پیش به شرکت پرداخت شده، یعنی تمام مردم با تورم پول قیمت گذاری دستوری خودرو را می‌دهند، حتی آن 50% خانوار ایرانی که ماشین ندارند.

@tahlilonline_com

#خساپا #خودرو

▪️ظاهرا هیئت پذیرش تا ارائه صورت مالی حسابرسی شده سال 1403 به این دو شرکت مهلت داده تا از شمول اصلاحیه ماده 141 اصلاحیه قانون تجارت خارج شوند. (تیر 1403)

▪️یعنی ایران خودرو و سایپا باید در 7 ماه باقی مانده تا پایان سال، یا افزایش سرمایه بدهند، یا زیان انباشته را به کمتر از نصف سرمایه برسانند(غیر ممکن است) وگرنه از بازار بورس اخراج و احتمالاً به بازار پایه منتقل می‌شوند.

@tahlilonline_com

#خودرو وارداتی

▪️طبق آمار گمرک تا کنون 1218 دستگاه خودرو ترخیص شده است.

▪️1105 خودرو دیگر هم در جریان تشریفات گمرکی هستند.

@tahlilonline_com

#دی #خودرو #خساپا

▪️ بانک دی در فرابورس لغو پذیرش شد و باید منتظر بازگشایی این نماد در بازار پایه باشیم.

▪️در پنج سال اخیر 16 نماد (#غمارگ #مرقام #خپارس #ولیز #رتکو #نبروج #تمحرکه #ثاژن #شپترو #وملت #خکاوه #خاور #قنقش #شفارا #کهرام #قشرین ) با اتمام مهلت داده شده بر اساس صورت مالی از بورس اخراج شدند.

▪️اگر هیئت پذیرش تغییر رویه ندهد، سایپا و ایران خودرو، در تابستان 1403 به بازار پایه منتقل خواهند شد، مگر راهکاری برای افزایش سرمایه پیدا کنند.

@tahlilonline_com