На пути к Ми-8 АМТШ-ВН через
Ми-8МТКО (1996)
- Ми-8МТКО - многоцелевой круглосуточный транспортно-боевой вертолет, одна из модификаций Ми-8
- для вертолета было разработано новое информационно-управляющее поле кабины экипажа на базе многофункциональных цветных жидкокристаллических индикаторов с горизонтальным расположением экрана. Новое информационно-управляющее поле кабины повышает информативность и безопасность полетов вблизи земли
- на вертолете применена новая прогрессивная компоновка приборных досок и освещения кабины. Внутрикабинное освещение и индикаторы адаптированы к применению очков ночного видения третьего поколения. Новая компоновка кабины экипажа позволила также улучшить обзор закабинного пространства
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Ми-8МТКО (1996)
- Ми-8МТКО - многоцелевой круглосуточный транспортно-боевой вертолет, одна из модификаций Ми-8
- для вертолета было разработано новое информационно-управляющее поле кабины экипажа на базе многофункциональных цветных жидкокристаллических индикаторов с горизонтальным расположением экрана. Новое информационно-управляющее поле кабины повышает информативность и безопасность полетов вблизи земли
- на вертолете применена новая прогрессивная компоновка приборных досок и освещения кабины. Внутрикабинное освещение и индикаторы адаптированы к применению очков ночного видения третьего поколения. Новая компоновка кабины экипажа позволила также улучшить обзор закабинного пространства
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
22 апреля день в Русской авиации
📍 1942 - Начало совместных госиспытаний истребителя ЛаГГ-3 М-82, лётчики-испытатели Алексей Петрович Якимов и Алексей Георгиевич Кубышкин.
📍 1948 - Первый полёт самолёта Ла-168 с форсированным двигателем "НИН",лётчик-испытатель Иван Евграфович Фёдоров.
📍 1955 - Завершился второй этап заводских и государственных испытаний палубного бомбардировщика-торпедоносца Ту-91.
📍 1957 - Состоялся первый полёт истребителя-перехватчика И-7У конструкции Артёма Ивановича Микояна,лётчик-испытатель Георгий Константинович Мосолов.
📍 1969 - Первый Ту-134А, пилотируемый заводскими лётчиками-испытателями Фёдором Фроловичем Доценко и Михаилом Владимировичем Петляковым, совершил первый полёт.
📍 1998 - Первый полёт модернизированного истребителя МиГ-29СМТ, шеф-пилот АНПК "МИГ" Заслуженный лётчик-испытатель СССР Владимир Михайлович Горбунов.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Последний торпедоносец СССР. Ту-91 "Бычок"
В истории отечественной морской авиации была не совсем обычная машина - это Ту-91.
В ОКБ Туполева этот самолёт начинали делать для первого советского авианосца, который тоже только предстояло построить. Но создание корабля такого класса оказалось делом не подъемным и с 1953 года требования к Ту-91 были пересмотрены.
Теперь его делали как пикирующий бомбардировщик - торпедоносец для работы с грунтовых аэродромов ограниченных размеров. Такие возможности обеспечивались мощным турбовинтовым двигателем приводившим во вращение соосные винты.
Ту-91 был приспособлен для скоростного пикирования (скорость пикирования 700-750 км/ч) и для заторможенного с помощью воздушных винтов (скорость пикирования 500-550 км/ч).
Арсенал наступательного и оборонительного вооружения торпедоносца, его выдающиеся лётные характеристики, казалось пророчили ему великое будущее, но вот его назначение уже не отвечало моменту. Дни минно-торпедной авиации были сочтены. Был построен в одном экземпляре, в конце 50-х проект был закрыт.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
В истории отечественной морской авиации была не совсем обычная машина - это Ту-91.
В ОКБ Туполева этот самолёт начинали делать для первого советского авианосца, который тоже только предстояло построить. Но создание корабля такого класса оказалось делом не подъемным и с 1953 года требования к Ту-91 были пересмотрены.
Теперь его делали как пикирующий бомбардировщик - торпедоносец для работы с грунтовых аэродромов ограниченных размеров. Такие возможности обеспечивались мощным турбовинтовым двигателем приводившим во вращение соосные винты.
Ту-91 был приспособлен для скоростного пикирования (скорость пикирования 700-750 км/ч) и для заторможенного с помощью воздушных винтов (скорость пикирования 500-550 км/ч).
Арсенал наступательного и оборонительного вооружения торпедоносца, его выдающиеся лётные характеристики, казалось пророчили ему великое будущее, но вот его назначение уже не отвечало моменту. Дни минно-торпедной авиации были сочтены. Был построен в одном экземпляре, в конце 50-х проект был закрыт.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не имей сто рублей, а имей сто друзей!
Помогаем нашим военлетам по возможности всем, чем можем!
Спасибо подписчикам за помощь и участие 🤝
Для всех, кто хочет помочь и поддержать военлетов🫡👇
🏦 2202206813197626
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Помогаем нашим военлетам по возможности всем, чем можем!
Спасибо подписчикам за помощь и участие 🤝
Для всех, кто хочет помочь и поддержать военлетов🫡👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У этих ребят маленько другие Ми-8.
Видеокадры с «навороченным» Ми-8МНП-2 авиации ФСБ РФ в зоне СВО, и работа с изделием 305 (ЛМУР).
Оборудование вертолета поражает своим разнообразием, тут вам и две обзорно-прицельных системы, РЛС, новейший БКО, стеклянная кабина с многофункциональными ЖК-индикаторами, возможность работы управляемыми ракетами и конечно же работа изделием 305, круглосуточное применение и многое другое.
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Видеокадры с «навороченным» Ми-8МНП-2 авиации ФСБ РФ в зоне СВО, и работа с изделием 305 (ЛМУР).
Оборудование вертолета поражает своим разнообразием, тут вам и две обзорно-прицельных системы, РЛС, новейший БКО, стеклянная кабина с многофункциональными ЖК-индикаторами, возможность работы управляемыми ракетами и конечно же работа изделием 305, круглосуточное применение и многое другое.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
23 апреля день в Русской авиации
📍 1940 - Прошёл Государственные испытания самолёт ББ-1 (3-й опытный экземпляр) с мотором М-88Б в варианте ближнего бомбардировщика и принят на вооружение ВВС РККА под маркой Су-2.
📍 1976 - Первый полёт Су-15УМ, лётчики-испытатели Заслуженный лётчик-испытатель CCCР Владимир Трофимович Выломов и В.А. Белянин, Новосибирский авиазавод.
📍 1977 - Завершены заводские лётные испытания самолёта Су-22У.
📍 1996 - Запуск на орбиту модуля "Природа" для ОКК "Мир" с помощью ракеты-носителя "Протон-К".
📍 2002 - Первый полёт самолёта общего назначения Як-112И с двигателем «Теледайн-Континентал» IO-550M.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM