Test Mercedes C300de: Der Diesel-Hybrid hat Ladehemmung
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Mercedes kombiniert in der C-Klasse Diesel- und Elektromotor. Das Versprechen, auch auf der Langstrecke besonders sparsam zu sein, hält der Doppelantrieb aber nicht.

Hybrid-Autos: Hohe Förderung, fragwürdiger Umweltnutzen
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Plug-in-Hybride gelten als klimaschonend und trotzdem leistungsstark․ Käufer kassieren hohe Prämien․ Ob sie das Auto auch umweltfreundlich bewegen, spielt keine Rolle․

Mitsubishi Eclipse Cross im Test: Eine Nummer kleiner
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Das neue kompakte SUV von Mitsubishi zeigt, dass es so gut ist wie der Outlander․ Aber auch dieselben Schwächen besitzt․

Lynk & Co 01 im Test: Bitte nicht kaufen: das Abo-Auto
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Lynk & Co bietet seinen Kompakt-SUV im Monatsabo für 500 Euro an․ Selbst das Untervermieten ist erlaubt․ Für wen lohnt sich das?

Im Test: BMW 2er Active Tourer: Nennt mich nicht Minivan
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Nie war der BMW 2er Active Tourer sportlicher, effizienter und zugleich komfortabler․ Für einen Plug-in-Hybrid kommt er elektrisch erstaunlich weit․ Mit der Zukunft ist das aber so eine Sache․

Plug-in-Vergleichstest: Spritsparen auf die exklusive Art
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Nur alle paar Monate an die Tankstelle? Mit dem Mercedes C 300 e und dem Volvo V90 Recharge ist das problemlos möglich․

Plug-in-Hybride: Besser als ihr Ruf
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Mit großer Elektro-Reichweite bewähren sich Plug-in-Hybride auch im Alltag․ Wer die Klimaziele 2030 erreichen will, sollte sie nicht vorzeitig abschreiben․

BMW XM im Test: Furchterregendes Monstrum im Brutalo-Design
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Sumo-SUV mit riesigen Nüstern und bis zu 750 PS: Für das XM Showcar erntete BMW M einen Shitstorm․ Wie fährt sich der Luxus-Transporter in der Drei-Tonnen-Klasse?

Kaufanreiz für E-Autos: Für wen sich der Kauf eines E-Autos jetzt noch lohnt
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Die Förderung in Höhe von bis zu 9000 Euro wird deutlich zusammengestrichen, während die Autopreise rasant steigen․ Werden Elektroautos für viele Menschen unerschwinglich?

Mobilitätswende: Wer klimafreundlich sein will, muss Geld haben
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Elektroautos sollten erschwinglich sein․ Doch meist sind sie teure Spielzeuge einer technikverliebten Öko-Schickeria․ Jetzt will die Politik auch noch den Umweltbonus reduzieren․ Ist der Höhepunkt der Mobilitätswende hierzulande etwa schon erreicht?

Astra GSe im Test: Familienauto, aber kein bisschen langweilig
#Elektromobilität #Autotest #OpelAstra #PluginHybrid #VWGolfGTI #Reise #SüddeutscheZeitung

Der Astra GSe will der Golf GTI von Opel sein․ Lohnt sich der 225 PS starke und relativ teure Plug-in Hybrid - kurz bevor der vollelektrische Astra kommt?