Bahn: Revolution im Güterverkehr
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Die Bahn will eine europaweit einheitliche automatische Kupplung für Waggons einführen․ Das könnte den Frachtverkehr auf der Schiene vollkommen verändern - und die Straßen deutlich entlasten․

Verkehrspolitik: Fabrik mit Schienenanschluss
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Eine mehr als 100 Jahre alte Idee wird neu aufgelegt: Künftig sollen wieder mehr Unternehmen ihre Waren direkt im Werk auf die Bahn verladen․

Verkehrswende: Im Güterverkehr fehlen umweltfreundliche Alternativen
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Der Wirtschaftsverband BDI entwirft eine Strategie für den klimafreundlichen Umbau des Güterverkehrs - und übt harte Kritik an der zögerlichen Modernisierung der deutschen Infrastruktur․ Vor allem das Bahnnetz und die Güterzugflotte sind veraltet․

Verkehrspolitik: Gleise unter Strom
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Um den Verkehrssektor klimaneutral zu machen, müssen deutlich mehr Bahnstrecken elektrifiziert werden․ Woran der Ausbau hakt und wie auch Fahrgäste von dem Ausbau profitieren könnten - die wichtigsten Fragen und Antworten․

Bahn: Stau auf der Schiene
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Verspätungen, Zugausfälle, Umleitungen - es hakt massiv bei der Bahn․ In der Leitstelle des Güterbahnbetreibers TX Logistik versuchen sie dennoch, das Chaos in den Griff zu kriegen․ Ein Besuch․

Güterverkehr: Klimaschutz: Die Bahn will mehr Geld vom Staat
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Die Bundesregierung soll der Bahntochter DB Cargo jährlich 300 Millionen Euro dafür zahlen, dass zahlreiche Firmen weiterhin an das Schienennetz angeschlossen sind․ Bis zu 2000 Güterzüge am Tag sind ohne höhere Zuschüsse gefährdet․

Güterverkehr in Gefahr: Die Bahn bleibt ein schlecht finanziertes Stückwerk
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Der Konzern fordert mehr Geld für den Güterverkehr․ Längst ist klar: Mehr Schiene statt Straße wäre besser fürs Klima․ Bahn und Regierung sind gleichermaßen gefordert․

Staatskonzern in der Klemme: Bahn will den Güterverkehr besser machen - auch mit Steuergeld
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Doppelstrukturen und unnötige Verwaltungsprozesse ade: Nach Milliardenverlusten in den vergangenen Jahren soll bei der Bahntochter DB Cargo vieles besser werden․ Warum aber erst jetzt?