Насколько я понимаю, это всего лишь пиар-ход вполне серьезной компании, но очарованию нельзя не поддаться, пишу обзор.
Европейский Space Cargo Unlimited отправил в космос на МКС ящик вина. Там оно покрутится год, а потом напиток сравнят по всем характеристикам с бутылками того же разлива, не покидавшими родной планеты. Там, в космосе, радиация, невесомость, ещё какие-то ужасы – важно знать, как это влияет на алкоголь и не становится ли он от этого более вредным.
Не возьмусь оценивать научную ценность эксперимента, меня восхитил способ финансирования. Вернувшиеся бутылки компания будет распродавать миллионерам для коллекций: вот вино 1562 года, а вот вино космическое, летало в невесомости. Предзаказы вроде бы уже есть, цены публично не раскрываются. Отправка одного килограмма в космос стоит десятки тысяч долларов, в масштабе нет ничего необычайного, такие суммы и за обычное земное вино иногда платят.
А вообще Space Cargo обещает какой-то нормальной наукой в космосе заниматься, вином только внимание привлекает. Мое привлекло.
https://space-cu.com
#стартапдня #технология #космос #коллекционирование
Европейский Space Cargo Unlimited отправил в космос на МКС ящик вина. Там оно покрутится год, а потом напиток сравнят по всем характеристикам с бутылками того же разлива, не покидавшими родной планеты. Там, в космосе, радиация, невесомость, ещё какие-то ужасы – важно знать, как это влияет на алкоголь и не становится ли он от этого более вредным.
Не возьмусь оценивать научную ценность эксперимента, меня восхитил способ финансирования. Вернувшиеся бутылки компания будет распродавать миллионерам для коллекций: вот вино 1562 года, а вот вино космическое, летало в невесомости. Предзаказы вроде бы уже есть, цены публично не раскрываются. Отправка одного килограмма в космос стоит десятки тысяч долларов, в масштабе нет ничего необычайного, такие суммы и за обычное земное вино иногда платят.
А вообще Space Cargo обещает какой-то нормальной наукой в космосе заниматься, вином только внимание привлекает. Мое привлекло.
https://space-cu.com
#стартапдня #технология #космос #коллекционирование
Три версии поста поста о русскоязычном американском Momentus Space: от бизнеса и технологии, от человека и от повода.
Первая – о проблеме “последней мили” в космосе. Сооснователь стартапа, Михаил Кокорич, описывает рынок так:
- Сейчас, чтобы попасть в космос, есть две возможности. Первая — это лететь на большой ракете [..], там много спутников. Как правило, большие ракеты обходятся намного дешевле, чем небольшие [..]. Или можно купить целиком небольшую ракету и отправить свой аппарат на ту орбиту, на которую тебе нужно. Но проблема в том, что у тебя всегда неидеальный выбор. Либо ты летишь на ту орбиту, которая тебе нужна, и тогда больше платишь за килограмм доставки. Либо летишь попутным запуском, платишь меньше, но и попадаешь не совсем туда, куда нужно.”
Решение – буксир, которые летает уже “там” и дотаскивает спутник туда, куда надо, от того места, куда его Falcon Heavy вывел. И снова прямая речь: “Для этого мы используем новую технологию с использованием воды как топлива… Наш двигатель — это такая небольшая микроволновая печка размером с банку из-под кофе. Мы создаем микроволновое излучение, используя солнечную энергию, солнечные панели. В этой маленькой микроволновой печке мы нагреваем воду (точнее, водяной пар) до температуры выше поверхности солнца. А дальше этот перегретый газ или слабо ионизированная плазма выбрасывается из сопла и создает тягу.
Поскольку мы можем нагреть пар до гораздо более высокой температуры, чем это делается в химическом двигателе, то наша технология позволяет нам использовать гораздо меньшее по массе топливо, чем используют классические двигатели. Но тяга этих двигателей не очень большая — мы не можем полететь с Земли, но мы можем перемещаться в космосе, где невесомость.”
Вторая – “жизнь замечательных людей”. Про Михаила пишут, что он создал в России 20 разных бизнесов, начиная от сети магазинов Уютерра и заканчивая частной космической компанией Dauria Aerospace. Я раньше не знал, что в России могут быть частные космические компании.
Третья – повод написать именно о Momentus Space. Стартап в 2018 году проходил Y Combinator, и Михаил согласился поучаствовать в нашем мероприятии об этом акселераторе. В Москве его, к сожалению, не будет, он подключится удаленно по видеосвязи. Тема выступления – “Как попасть в YC?”, ведь после него успех если и не гарантирован, то очень вероятен. Тот же Momentus Space летом 2019 года привлек 25.5 миллионов долларов инвестиций.
https://momentus.space/
#стартапдня #космос #rounda #сша #b2b #анонс
Первая – о проблеме “последней мили” в космосе. Сооснователь стартапа, Михаил Кокорич, описывает рынок так:
- Сейчас, чтобы попасть в космос, есть две возможности. Первая — это лететь на большой ракете [..], там много спутников. Как правило, большие ракеты обходятся намного дешевле, чем небольшие [..]. Или можно купить целиком небольшую ракету и отправить свой аппарат на ту орбиту, на которую тебе нужно. Но проблема в том, что у тебя всегда неидеальный выбор. Либо ты летишь на ту орбиту, которая тебе нужна, и тогда больше платишь за килограмм доставки. Либо летишь попутным запуском, платишь меньше, но и попадаешь не совсем туда, куда нужно.”
Решение – буксир, которые летает уже “там” и дотаскивает спутник туда, куда надо, от того места, куда его Falcon Heavy вывел. И снова прямая речь: “Для этого мы используем новую технологию с использованием воды как топлива… Наш двигатель — это такая небольшая микроволновая печка размером с банку из-под кофе. Мы создаем микроволновое излучение, используя солнечную энергию, солнечные панели. В этой маленькой микроволновой печке мы нагреваем воду (точнее, водяной пар) до температуры выше поверхности солнца. А дальше этот перегретый газ или слабо ионизированная плазма выбрасывается из сопла и создает тягу.
Поскольку мы можем нагреть пар до гораздо более высокой температуры, чем это делается в химическом двигателе, то наша технология позволяет нам использовать гораздо меньшее по массе топливо, чем используют классические двигатели. Но тяга этих двигателей не очень большая — мы не можем полететь с Земли, но мы можем перемещаться в космосе, где невесомость.”
Вторая – “жизнь замечательных людей”. Про Михаила пишут, что он создал в России 20 разных бизнесов, начиная от сети магазинов Уютерра и заканчивая частной космической компанией Dauria Aerospace. Я раньше не знал, что в России могут быть частные космические компании.
Третья – повод написать именно о Momentus Space. Стартап в 2018 году проходил Y Combinator, и Михаил согласился поучаствовать в нашем мероприятии об этом акселераторе. В Москве его, к сожалению, не будет, он подключится удаленно по видеосвязи. Тема выступления – “Как попасть в YC?”, ведь после него успех если и не гарантирован, то очень вероятен. Тот же Momentus Space летом 2019 года привлек 25.5 миллионов долларов инвестиций.
https://momentus.space/
#стартапдня #космос #rounda #сша #b2b #анонс
GPS перевернул множество сторон нашей жизни. Достаточно вставить в любое устройство дешевый чип – и вы всегда знаете его координаты. А дальше уже можно искать потерянный телефон, выбирать ближайшего таксиста, следить за маршрутом ребенка или наводить на цель ракету. Так, но не совсем. В большинстве реальных применений GPS недостаточно, предметная область требует обратной связи, а не просто знания своего места на карте. Любой Uber нуждается и в дешевом GPS, и в дорогом интернете через сотовую связь или провод.
Французский Kineis хочет сделать замкнуть цикл. Он обещает дешевую двустороннюю радиосвязь между своим чипом на Земле и спутником в космосе. Толщиной канала разработчики не хвастаются, он точно будет очень узким, но зато гарантируют маленькое энергопотребление и низкие цены. Базовое применение – мониторинг чего-нибудь удаленного, где трудно обеспечить стабильный интернет.
Например, датчик можно нацепить на сорокофутовый контейнер. Он будет плыть по морям и океанам, ехать по железной дороге, лежать на складе, пересекать границы роуминга и рапортовать спутнику: “нахожусь там-то, температура внутри такая-то, влажность такая-то, груз ещё не испортили”. Спутник перешлет данные на Землю, в дата-центр, а там уже красивый SaaS, отчеты и графики.
Kineis обещает вывести на орбиту 25 спутников к 2022 году, сейчас стартап привлек 100 миллионов евро инвестиций.
https://www.kineis.com/
#стартапдня #франция #b2b #космос #мегараунд
Французский Kineis хочет сделать замкнуть цикл. Он обещает дешевую двустороннюю радиосвязь между своим чипом на Земле и спутником в космосе. Толщиной канала разработчики не хвастаются, он точно будет очень узким, но зато гарантируют маленькое энергопотребление и низкие цены. Базовое применение – мониторинг чего-нибудь удаленного, где трудно обеспечить стабильный интернет.
Например, датчик можно нацепить на сорокофутовый контейнер. Он будет плыть по морям и океанам, ехать по железной дороге, лежать на складе, пересекать границы роуминга и рапортовать спутнику: “нахожусь там-то, температура внутри такая-то, влажность такая-то, груз ещё не испортили”. Спутник перешлет данные на Землю, в дата-центр, а там уже красивый SaaS, отчеты и графики.
Kineis обещает вывести на орбиту 25 спутников к 2022 году, сейчас стартап привлек 100 миллионов евро инвестиций.
https://www.kineis.com/
#стартапдня #франция #b2b #космос #мегараунд
Когда ребенок узнает, что такое космос, ему сразу хочется улететь туда на воздушном шаре. Вверх, вверх, вверх, и вот ты уже на орбите – все логично и просто, не нужны никакие Байконуры. Взрослые говорят, так не получится, но что они понимают!
Основатели канадского SpaceRyde реализуют детскую мечту. Огромный шар поднимает маленькую ракету максимально высоко, и уже оттуда она стартует по-настоящему, на реактивных двигателях. Выигрыш по сравнению с обычным способом – ракете не надо самой продираться через плотный воздух, тратить на это горючее и дополнительно увеличивать размер ступеней. Любопытный побочный эффект – можно меньше думать об аэродинамических характеристиках. На картинках конструкция SpaceRyde выглядит как бочонок, а не карандаш.
В итоге ракета получается меньше, а запуск – дешевле не только в пересчете на килограмм, но и в абсолютных числах. А значит его может себе позволить небольшой заказчик, ему не надо ждать оказии, когда какой-то гигант наймет SpaceX или Роскосмос. Ну а этого уже достаточно, чтобы стартап занял долю рынка.
Пока все планы – теория. Судя по прессе, SpaceRyde только один раз испытывал прототип своей системы – и то, не совсем удачно. Год назад стартап вышел из Y Combinator, инвестиций после этого публично не привлекал.
https://www.spaceryde.com/
#стартапдня #космос #канада #технология
Основатели канадского SpaceRyde реализуют детскую мечту. Огромный шар поднимает маленькую ракету максимально высоко, и уже оттуда она стартует по-настоящему, на реактивных двигателях. Выигрыш по сравнению с обычным способом – ракете не надо самой продираться через плотный воздух, тратить на это горючее и дополнительно увеличивать размер ступеней. Любопытный побочный эффект – можно меньше думать об аэродинамических характеристиках. На картинках конструкция SpaceRyde выглядит как бочонок, а не карандаш.
В итоге ракета получается меньше, а запуск – дешевле не только в пересчете на килограмм, но и в абсолютных числах. А значит его может себе позволить небольшой заказчик, ему не надо ждать оказии, когда какой-то гигант наймет SpaceX или Роскосмос. Ну а этого уже достаточно, чтобы стартап занял долю рынка.
Пока все планы – теория. Судя по прессе, SpaceRyde только один раз испытывал прототип своей системы – и то, не совсем удачно. Год назад стартап вышел из Y Combinator, инвестиций после этого публично не привлекал.
https://www.spaceryde.com/
#стартапдня #космос #канада #технология
Очень хорошее разрешение спутниковых фото – порядка квадратного метра на один пиксель. Площадь Земли – полмиллиарда квадратных километров, из которых около процента заселены. 5 миллионов квадратных километров это 5 триллионов квадратных метров, они же 5 триллионов пикселей, то есть грубо 20 терабайт спутниковых снимков. Ну или 2000 терабайт, если всю Землю снимать, а не только самое интересное.
Американский #стартапдня EarthNow хотел обновлять эти данные в более-менее реальном времени. Если за “реальное” взять задержку 2 часа, то необходимая скорость – 20 или 2000 гигабит в секунду. Сравните это с 0.2 гигабитами в секунду, которые видят бета-пользователи Starlink – нужно всего-то в 100-10000 раз больше, чем у обычного человека есть. Ничего невозможного.
Зато какое счастье наступит потом! Пожарные будут вовремя замечать лесные пожары. Полицейские ловить рыбаков-браконьеров. Перед поездкой в торговый центр можно будет посмотреть, насколько забита его парковка – и не стоит ли отложить визит. Или, скажем, сидишь в командировке – и оттуда посматриваешь на двор родного дома, не приезжает ли к супругу любовник или любовница. Мир бы расцвел!
EarthNow привлек 6.6 миллиона долларов в 2018 году, но, к сожалению, с задачей не справился, сейчас сайт не открывается. Возможно, сами виноваты, возможно – не повезло. Стартап планировал партнериться с OneWeb, а у него были тяжелые времена.
http://www.earthnow.com/ (домен потерян)
#сша #seed #космос #технология #закрыт
Американский #стартапдня EarthNow хотел обновлять эти данные в более-менее реальном времени. Если за “реальное” взять задержку 2 часа, то необходимая скорость – 20 или 2000 гигабит в секунду. Сравните это с 0.2 гигабитами в секунду, которые видят бета-пользователи Starlink – нужно всего-то в 100-10000 раз больше, чем у обычного человека есть. Ничего невозможного.
Зато какое счастье наступит потом! Пожарные будут вовремя замечать лесные пожары. Полицейские ловить рыбаков-браконьеров. Перед поездкой в торговый центр можно будет посмотреть, насколько забита его парковка – и не стоит ли отложить визит. Или, скажем, сидишь в командировке – и оттуда посматриваешь на двор родного дома, не приезжает ли к супругу любовник или любовница. Мир бы расцвел!
EarthNow привлек 6.6 миллиона долларов в 2018 году, но, к сожалению, с задачей не справился, сейчас сайт не открывается. Возможно, сами виноваты, возможно – не повезло. Стартап планировал партнериться с OneWeb, а у него были тяжелые времена.
http://www.earthnow.com/ (домен потерян)
#сша #seed #космос #технология #закрыт
Первая ссылка поисковика сообщает, что Международная Космическая Станция потребляет в год 7 тонн топлива. Кажется, она врет, у меня числа не сходятся, но в данном случае неважно. В любом случае, пополнение запасов - часть рутинного обслуживания, Прогрессы несколько раз в год не зря летают.
Космические объекты поменьше топливо тоже тратят, но к ним грузовик не отправишь, слишком дорого, проще новый спутник запустить. В итоге аппараты получаются одноразовыми. Когда горючее кончается, их уводят с орбиты, чтобы сжечь в атмосфере и не оставлять космического мусора.
Американский #стартапдня Orbit Fab предлагает изменить этот подход. Он обещает запускать “космические бензоколонки”, чтобы в космосе всё стало как на трассе. Когда бак пустеет, подъезжаешь к заправке, подсоединяешься к ней шлангом, выкачиваешь горючее, отцепляешься, едешь дальше - вот и спутники пусть так же летают. Точная копия Земли, разве что без стел с ценами.
Первую заправку Orbit Fab запустил в конце июня, о первом её коммерческом использовании не сообщалось. Судя по прессе, на всё про всё потребовалось меньше 10 миллионов долларов - 6.3 миллиона инвестиций и 3 миллиона грантов.
https://www.orbitfab.space/
#сша #rounda #космос #технологии
Космические объекты поменьше топливо тоже тратят, но к ним грузовик не отправишь, слишком дорого, проще новый спутник запустить. В итоге аппараты получаются одноразовыми. Когда горючее кончается, их уводят с орбиты, чтобы сжечь в атмосфере и не оставлять космического мусора.
Американский #стартапдня Orbit Fab предлагает изменить этот подход. Он обещает запускать “космические бензоколонки”, чтобы в космосе всё стало как на трассе. Когда бак пустеет, подъезжаешь к заправке, подсоединяешься к ней шлангом, выкачиваешь горючее, отцепляешься, едешь дальше - вот и спутники пусть так же летают. Точная копия Земли, разве что без стел с ценами.
Первую заправку Orbit Fab запустил в конце июня, о первом её коммерческом использовании не сообщалось. Судя по прессе, на всё про всё потребовалось меньше 10 миллионов долларов - 6.3 миллиона инвестиций и 3 миллиона грантов.
https://www.orbitfab.space/
#сша #rounda #космос #технологии
Одно из практических применений космоса - научные эксперименты. Некоторые тайны природы лучше раскрываются, если именно из невесомости в них копаться. Основное ограничение таких экспериментов - масса вывозимого груза. Стоимость доставки даже на низкую околоземную орбиту - от тысяч до десятков тысяч долларов за килограмм, не разгуляешься.
Традиционный путь экономии - снижение стоимости запусков. Борьба идет с переменным успехом. Например, последняя новость с этих полей - в марте NASA подняла цены в 7 раз. В прошлом году доставить килограмм на МКС стоило 3 тысячи долларов, в этом 20 тысяч. Но наши внуки, наверное, доживут и до чего-то более доступного.
Подход израильского #стартапдня SpacePharma - снижение цены за счет снижения веса. Если лаборатория будет легкой, то её дешево будет поднять - гениальная идея в стиле Капитана Очевидность. Из неё вытекает куча конкретных технических задач, часть из которых стартап уже решил, а часть обещает решить в светлом будущем.
Какого-то одного мегапрорыва у SpacePharma нет, или он его не пиарит. Выглядит так, что это “просто” набор инженерных решений по всему полю. 10 грамм выиграли в сенсоре, 30 грамм в насосе, 100 грамм где-то ещё. Промежуточный итог - спутник суммарной массой 4.6 кг, который уже проводил какие-то эксперименты. Насколько это лучше или хуже “обычных” космических лабораторий, я не знаю.
За свою историю стартап привлек 20 миллионов долларов - половину инвестициями, половину грантами.
https://www.space4p.com/
#израиль #rounda #технология #космос
Традиционный путь экономии - снижение стоимости запусков. Борьба идет с переменным успехом. Например, последняя новость с этих полей - в марте NASA подняла цены в 7 раз. В прошлом году доставить килограмм на МКС стоило 3 тысячи долларов, в этом 20 тысяч. Но наши внуки, наверное, доживут и до чего-то более доступного.
Подход израильского #стартапдня SpacePharma - снижение цены за счет снижения веса. Если лаборатория будет легкой, то её дешево будет поднять - гениальная идея в стиле Капитана Очевидность. Из неё вытекает куча конкретных технических задач, часть из которых стартап уже решил, а часть обещает решить в светлом будущем.
Какого-то одного мегапрорыва у SpacePharma нет, или он его не пиарит. Выглядит так, что это “просто” набор инженерных решений по всему полю. 10 грамм выиграли в сенсоре, 30 грамм в насосе, 100 грамм где-то ещё. Промежуточный итог - спутник суммарной массой 4.6 кг, который уже проводил какие-то эксперименты. Насколько это лучше или хуже “обычных” космических лабораторий, я не знаю.
За свою историю стартап привлек 20 миллионов долларов - половину инвестициями, половину грантами.
https://www.space4p.com/
#израиль #rounda #технология #космос
Сотовые вышки в космосе
Мобильная связь - одно из главных достижений прошлого века. Тут даже доказывать ничего не надо, нам всем она нравится, с ней хорошо, без неё плохо. Но, к сожалению, сотовая связь работает не везде - чуть отошел от цивилизации, так вышки и кончились. Или, скажем, электричество в городе пропало - и мобильники тоже в кирпичи превращаются, соты-то отключились.
Американский #стартапдня Lynk Global предлагает поднять сотовые вышки в космос. Их при этом нужно гораздо меньше, чем на земле, и теоретически можно обеспечить куда более плотное покрытие. И электричество на спутнике тоже не пропадает. В итоге самый обычный телефон, хоть iPhone, хоть Nokia 3310 продолжает работать с самым обычным сотовым оператором по самому обычному тарифу, но в самом необычном месте.
Стартап уже запустил первый спутник и договорился с двумя первыми коммерческим клиентами - мобильными операторами на Багамских островах и в ЦАР. На Багамах как основное преимущество Lynk пиарит безопасность. Дескать, очередной ураган всё снесет, а телефоны продолжат работать и это поможет быстрее все починить и всех спасти.
Африка по плану запускается позже и хвастается ей стартап меньше. И, видимо, её будут обслуживать те три спутника, которые ещё только планируется запустить - явно ж не один и тот же будет и тут, и там работать.
Стартап привлек не так много денег - вся технология разработана за 10 миллионов долларов, раунд на масштабирование Lynk привлек совсем недавно. Сумма в прессу не попало, но пишут, что это десятки, а не сотни миллионов.
https://lynk.world/
#технология #связь #железо #космос #roundb #сша
Мобильная связь - одно из главных достижений прошлого века. Тут даже доказывать ничего не надо, нам всем она нравится, с ней хорошо, без неё плохо. Но, к сожалению, сотовая связь работает не везде - чуть отошел от цивилизации, так вышки и кончились. Или, скажем, электричество в городе пропало - и мобильники тоже в кирпичи превращаются, соты-то отключились.
Американский #стартапдня Lynk Global предлагает поднять сотовые вышки в космос. Их при этом нужно гораздо меньше, чем на земле, и теоретически можно обеспечить куда более плотное покрытие. И электричество на спутнике тоже не пропадает. В итоге самый обычный телефон, хоть iPhone, хоть Nokia 3310 продолжает работать с самым обычным сотовым оператором по самому обычному тарифу, но в самом необычном месте.
Стартап уже запустил первый спутник и договорился с двумя первыми коммерческим клиентами - мобильными операторами на Багамских островах и в ЦАР. На Багамах как основное преимущество Lynk пиарит безопасность. Дескать, очередной ураган всё снесет, а телефоны продолжат работать и это поможет быстрее все починить и всех спасти.
Африка по плану запускается позже и хвастается ей стартап меньше. И, видимо, её будут обслуживать те три спутника, которые ещё только планируется запустить - явно ж не один и тот же будет и тут, и там работать.
Стартап привлек не так много денег - вся технология разработана за 10 миллионов долларов, раунд на масштабирование Lynk привлек совсем недавно. Сумма в прессу не попало, но пишут, что это десятки, а не сотни миллионов.
https://lynk.world/
#технология #связь #железо #космос #roundb #сша
В КОСМОС ИЗ ПРАЩИ
Осадной механизм имеет право называться требушет, только если он произведен в провинции Требьюш. В противном случае это просто рычажная катапульта. (*)
В космос мы летаем на ракетах. Двигатель сжигает топливо, пары вылетают назад, Протон или Falcon движется вперед. Этот способ очень сложный, очень дорогой, очень опасный и совершенно не экологичный. Единственное его преимущество – других пока нет.
Американский #стартапдня SpinLaunch в этой фразе делает ударение на слове “пока”. Он хочет запускать груз в космос по-новому. Электрический двигатель раскручивает гигантское колесо, в которому прикреплена капсула. В какой-то момент конструкция достигает нужной скорости, капсула отсоединяется и по инерции летит вверх. Если разгона хватит и направление было правильное – то прямо на орбиту. Там уже небольшие двигатели дорегулируют движение.
Преимущества такого подхода очевидны. Нет никакого ядовитого горючего, ничто не может взорваться. Энергия добывается где-то далеко каким-то чистым способом. Топливо не надо поднимать вверх – т. е. тратить деньги и энергию впустую, мы уходим тут от экспоненты в формуле Циолковского. Но, конечно, есть миллион технических трудностей, почему концепцию не так просто реализовать, не зря мы до сих пор на ракетах летаем.
Проект начался в 2013 году, в 2021 прошли первые успешные испытания. В 2025 стартап обещает коммерческий запуск. Инвестиций за свою историю он привлек 146 миллионов долларов.
(*) На самом деле нет. У слова совсем другая этимология, и провинции такой не существует.
https://www.spinlaunch.com/
#сша #мегараунд #технология #космос
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Осадной механизм имеет право называться требушет, только если он произведен в провинции Требьюш. В противном случае это просто рычажная катапульта. (*)
В космос мы летаем на ракетах. Двигатель сжигает топливо, пары вылетают назад, Протон или Falcon движется вперед. Этот способ очень сложный, очень дорогой, очень опасный и совершенно не экологичный. Единственное его преимущество – других пока нет.
Американский #стартапдня SpinLaunch в этой фразе делает ударение на слове “пока”. Он хочет запускать груз в космос по-новому. Электрический двигатель раскручивает гигантское колесо, в которому прикреплена капсула. В какой-то момент конструкция достигает нужной скорости, капсула отсоединяется и по инерции летит вверх. Если разгона хватит и направление было правильное – то прямо на орбиту. Там уже небольшие двигатели дорегулируют движение.
Преимущества такого подхода очевидны. Нет никакого ядовитого горючего, ничто не может взорваться. Энергия добывается где-то далеко каким-то чистым способом. Топливо не надо поднимать вверх – т. е. тратить деньги и энергию впустую, мы уходим тут от экспоненты в формуле Циолковского. Но, конечно, есть миллион технических трудностей, почему концепцию не так просто реализовать, не зря мы до сих пор на ракетах летаем.
Проект начался в 2013 году, в 2021 прошли первые успешные испытания. В 2025 стартап обещает коммерческий запуск. Инвестиций за свою историю он привлек 146 миллионов долларов.
(*) На самом деле нет. У слова совсем другая этимология, и провинции такой не существует.
https://www.spinlaunch.com/
#сша #мегараунд #технология #космос
––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Космическая станция
Американский #стартапдня Voyager Space занимается тем, что проектирует новую космическую станцию на место МКС. Пиарщики компании обещают запуск в 2028 году, что об этом ответственные инженеры думают – никто, конечно, не знает.
Суть стартапа предыдущий абзац описывает полностью, добавить нечего. Сделаю только два замечания в режиме “музыкой навеяло”.
Посмотрите, насколько дешево развивать настоящую науку и технологии. Суммарные инвестиции в Voyager – 180 миллионов долларов за четыре года. Подобными же суммами измеряются гранты, которые выдавал ему NASA. Для сравнения, Цукерберг тратит на свой метаверс миллиард долларов в месяц.
Конкретно космическая станция, возможно, нужна человечеству не больше, чем этот самый метаверс. На промосайте Voyager пытается рассказать о важности своей миссии для простого человека, но 90% его аргументов – о важности изучения космоса вообще, а не о том, зачем на орбите живым людям месяцами крутиться. Понятно, что аутсорсер, который гуглил наполнение сайта, – не истина в последней инстанции, но взгляд любопытный.
https://voyagerspace.com/
#космос #технологии #мегараунд #сша
Американский #стартапдня Voyager Space занимается тем, что проектирует новую космическую станцию на место МКС. Пиарщики компании обещают запуск в 2028 году, что об этом ответственные инженеры думают – никто, конечно, не знает.
Суть стартапа предыдущий абзац описывает полностью, добавить нечего. Сделаю только два замечания в режиме “музыкой навеяло”.
Посмотрите, насколько дешево развивать настоящую науку и технологии. Суммарные инвестиции в Voyager – 180 миллионов долларов за четыре года. Подобными же суммами измеряются гранты, которые выдавал ему NASA. Для сравнения, Цукерберг тратит на свой метаверс миллиард долларов в месяц.
Конкретно космическая станция, возможно, нужна человечеству не больше, чем этот самый метаверс. На промосайте Voyager пытается рассказать о важности своей миссии для простого человека, но 90% его аргументов – о важности изучения космоса вообще, а не о том, зачем на орбите живым людям месяцами крутиться. Понятно, что аутсорсер, который гуглил наполнение сайта, – не истина в последней инстанции, но взгляд любопытный.
https://voyagerspace.com/
#космос #технологии #мегараунд #сша
Космические стандарты
Пишут, что большие спутники состоят из двух частей – более или менее универсальная платформа, отвечающая за двигатель и связь, и специфическая начинка, решающая конкретную задачу, ради которой запускали этот спутник.
Определение “универсальная” подразумевает, что платформы и правда должны быть одинаковыми у разных спутников и делаться хотя бы малыми сериями. Однако ж американский #стартапдня Apex утверждает, что нет – каждая конструкция изготавливается под заказ, и занимает это порядка года. Apex же якобы первым догадался применить здесь настоящую стандартизацию.
Насколько это правда, судить не возьмусь, зато сайт у стартапа – точно инновационный. Они предлагают заказчику спутника просто накликивать нужные ему опции, примерно в том же режиме, как мы себе автомобиль на сайте дилера выбираем. “Двигатель нужен электрический, связь обычная, энергии 520 W”. Цена рассчитывается автоматически, у меня 4 миллиона 750 тысяч долларов получилась.
И надо громко сказать: Apex – большие молодцы с таким подходом. Прозрачность прайса сейчас многим куда более приземленным бизнесам не по зубам, а тут в космосе конфигуратор работает. Жаль только, что оплатить накликанное по карточке нельзя, дальше все-таки с менеджером необходимо общаться.
Первый спутник стартап ещё не сконструировал, а вот первый заказ на него уже получил. В недавнем раунде он привлек 16 миллионов долларов инвестиций.
https://www.apexspace.com/
#космос #технология #железо #сша #rounda
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Пишут, что большие спутники состоят из двух частей – более или менее универсальная платформа, отвечающая за двигатель и связь, и специфическая начинка, решающая конкретную задачу, ради которой запускали этот спутник.
Определение “универсальная” подразумевает, что платформы и правда должны быть одинаковыми у разных спутников и делаться хотя бы малыми сериями. Однако ж американский #стартапдня Apex утверждает, что нет – каждая конструкция изготавливается под заказ, и занимает это порядка года. Apex же якобы первым догадался применить здесь настоящую стандартизацию.
Насколько это правда, судить не возьмусь, зато сайт у стартапа – точно инновационный. Они предлагают заказчику спутника просто накликивать нужные ему опции, примерно в том же режиме, как мы себе автомобиль на сайте дилера выбираем. “Двигатель нужен электрический, связь обычная, энергии 520 W”. Цена рассчитывается автоматически, у меня 4 миллиона 750 тысяч долларов получилась.
И надо громко сказать: Apex – большие молодцы с таким подходом. Прозрачность прайса сейчас многим куда более приземленным бизнесам не по зубам, а тут в космосе конфигуратор работает. Жаль только, что оплатить накликанное по карточке нельзя, дальше все-таки с менеджером необходимо общаться.
Первый спутник стартап ещё не сконструировал, а вот первый заказ на него уже получил. В недавнем раунде он привлек 16 миллионов долларов инвестиций.
https://www.apexspace.com/
#космос #технология #железо #сша #rounda
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.