#транспорт #вузы
❓ Куда поступать, если потом идти работать в транспортную отрасль
У каждого транспортного вуза РФ своя специфика.
Например, в Иркутске готовят кадры в основном для обслуживания и строительства линейных транспортных объектов, в Екатеринбурге - для крупных машиностроительных компаний. Дальний Восток делает ставку на логистику, Санкт-Петербург и Москва - на ВСМ (высокоскоростная железнодорожная магистраль - ИФ).
🟩 🟩 🔖 Подборка вузов и их отраслевая направленность в нашей статье в ВК – https://vk.cc/cFhlMp
@sravniprog #подборка #работа
У каждого транспортного вуза РФ своя специфика.
Например, в Иркутске готовят кадры в основном для обслуживания и строительства линейных транспортных объектов, в Екатеринбурге - для крупных машиностроительных компаний. Дальний Восток делает ставку на логистику, Санкт-Петербург и Москва - на ВСМ (высокоскоростная железнодорожная магистраль - ИФ).
@sravniprog #подборка #работа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
#трудоустройство #отрасль #тенденции_отрасли
О том как меняются задачи и проекты в Русгидро 🌊
На конгрессе «Русский инженер» начальник управления производственного инжиниринга и устойчивого развития Русгидро Александр Краевой рассказал о специфике текущих проектов компании:
💬«Сегодня госкорпорации неразрывно связаны. РусГидро, это компания, которая производит электроэнергию.
При этом оборудование, например, пермские моторы, которые мы сейчас ставим на наших газотурбинных станциях, производится компанией Ростех.
А компания Росатом поставила плавающую АЭС в порту Певек (ред.– единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция, базируется в самом северном городе России Певек Чукотского АО, с её помощью планируется закрыть энергопотребности всего российского Севера), но мы строим ЛЭП до Билибина, где запитывают её электроэнергией.
📍Поэтому сейчас не осталось изолированных каких-то работ, не осталось изолированных специальностей, потому что мир меняется гораздо быстрее.
Хотя здесь тоже есть тоже определённый парадокс. Вот самый старый наш объект отметил в этом году 90 лет - это ГЭС в Северной Осетии. Самый молодой объект также находится в Северо-Кавказском федеральном округе – это Красногорская малая ГЭС, она была сдана в прошлом году. Принцип действия – тот же самый: течёт вода, крутится турбина, генерируется электроэнергия. Но подход к проектированию, подход к управлению, к распределительным устройствам на этих двух станциях, 90 лет назад, если брать, и сегодня – он уже отличается.
🔖 Сегодня мы отмечаем огромный рост спроса на электроэнергию. Главным потребителем электроэнергии и самым быстрорастущим становятся центры обработки данных, и, соответственно, растёт спрос на электроэнергию, перераспределяется потребление электроэнергии».
@sravniprog #компании #русгидро
О том как меняются задачи и проекты в Русгидро 🌊
На конгрессе «Русский инженер» начальник управления производственного инжиниринга и устойчивого развития Русгидро Александр Краевой рассказал о специфике текущих проектов компании:
💬«Сегодня госкорпорации неразрывно связаны. РусГидро, это компания, которая производит электроэнергию.
При этом оборудование, например, пермские моторы, которые мы сейчас ставим на наших газотурбинных станциях, производится компанией Ростех.
А компания Росатом поставила плавающую АЭС в порту Певек (ред.– единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция, базируется в самом северном городе России Певек Чукотского АО, с её помощью планируется закрыть энергопотребности всего российского Севера), но мы строим ЛЭП до Билибина, где запитывают её электроэнергией.
📍Поэтому сейчас не осталось изолированных каких-то работ, не осталось изолированных специальностей, потому что мир меняется гораздо быстрее.
Хотя здесь тоже есть тоже определённый парадокс. Вот самый старый наш объект отметил в этом году 90 лет - это ГЭС в Северной Осетии. Самый молодой объект также находится в Северо-Кавказском федеральном округе – это Красногорская малая ГЭС, она была сдана в прошлом году. Принцип действия – тот же самый: течёт вода, крутится турбина, генерируется электроэнергия. Но подход к проектированию, подход к управлению, к распределительным устройствам на этих двух станциях, 90 лет назад, если брать, и сегодня – он уже отличается.
@sravniprog #компании #русгидро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Но! в настоящее время отсутствуют федеральные образовательные стандарты высшего образования для направления беспилотных авиационных систем, а также профессиональные образовательные стандарты, определяющие образовательные результаты программы.
Поэтому ситуация на рынке труда складывается интересная. 🤔
📍Так, по данным аналитической платформы РосНавык, за прошедшие 1,5 года количество публикуемых вакансий увеличилось в 4 раза. С июня 2022 года прослеживается стабильный рост спроса на специалистов в сфере беспилотной авиации.
Вакансии в сфере БПЛА за последние 1,5 года опубликовали более 500 компаний. При этом только в 17% вакансий не требуют опыта работы от соискателей.
📍Чаще работодатели готовы принять сотрудников без опыта на позиции операторов БАС, слесарей-сборщиков и …. преподавателей курсов дополнительного образования.
На инженерные позиции в большинстве вакансий запрашивается опыт работы от одного года.
Всего, можно выделить 19 специальностей, на которые работодатели в последнее время искали персонал.
А наиболее популярной категорией являются - операторы беспилотных авиационных систем.
🔑Чему нужно учиться и какие навыки нужны - здесь в нашем посте и здесь в подборке программ
@sravniprog #тенденции_отрасли #подборка #бпла
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
#транспорт #специализация #перспективы #ит #тенденции_отрасли
В каких регионах цифровизация транспортной отрасли идет быстрее? Куда идти работать. Кто заказчики ЦЕЛЕВОГО
В России сейчас практически все регионы развивают элементы ИТС (цель ее внедрения отвечает цели нац. проектов «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»):
Практически все регионы развивают ИТС (ее внедрение входит в нац. проекты «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»). Например:
В Тюменской области ИС сама определяет и регулирует интенсивность автомобильного потока. В ИТС включен «умный» комплекс по отслеживанию состояния дорог. Система умеет выявлять различного рода инциденты, различать объекты дорожной инфраструктуры.
В Пермском крае тоже продолжается внедрение ИТС. Информация почти по всем аспектам транспортной отрасли стекается и аккумулируется в интеграционной платформе ИТС. На сегодняшний день интеграционная платформа включает в себя 12 функциональных модулей и интегрирована с 10 подсистемами дорожной и транспортной отраслей.
В Уфе благодаря ИТС улучшилась пропускная способность улиц увеличилась на 22%, средняя скорость движения выросла с 24,5 км/ч до 27,2 км/ч. За три года модернизировали 140 светофорных объектов, установили 70 камер с функцией видеоаналитики, табло переменной информации, куда в режиме онлайн поступают данные о ситуации на дорогах.
Конечно, самая масштабная работа проведена в области внедрения ИТС в Москве. Проект был разработан еще в 2011 г. В это же время начались работы по оборудованию техническими средствами ИТС улично-дорожной сети города и наземного транспорта. Транспорт стал оснащаться системой слежения ГЛОНАСС, на улицах появились информационные табло, установлены камеры фиксации нарушений правил дорожного движения.
В полном объеме ИТС Москвы заработала к концу 2016 г. Сейчас в систему входит несколько десятков тысяч различных объектов: 40 тыс. светофоров, свыше 3,5 тыс. датчиков движения транспорта, порядка 2,7 тыс. камер телеобзора, около полусотни метеостанций, а также дорожные табло информации, системы связи и серверного оборудования. Работа всех этих объектов регулируется многоуровневой системой управления. Сегодня серверы ИТС в Москве контролируют работу более 10 тыс. единиц общественного транспорта, ежедневно «переваривают» поток в несколько миллионов автомобилей.
Ростех активно участвует в развитии интеллектуальной транспортной системы (ИТС) Москвы. Берите на заметку, если рассматриваете Заказчиков целевого обучения. Холдинг «Швабе», входящий в ГК Ростех участвует в модернизации систем управления транспортными потоками и уличного освещения в рамках проектов «Умный город».
@sravniprog
В каких регионах цифровизация транспортной отрасли идет быстрее? Куда идти работать. Кто заказчики ЦЕЛЕВОГО
В России сейчас практически все регионы развивают элементы ИТС (цель ее внедрения отвечает цели нац. проектов «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»):
«Повышение эффективности работы пассажирского транспорта, является одной из важнейших социально-экономических проблем и приоритетной задачей национального развития России»Это зафиксировано в транспортной стратегии РФ, принятой до 2030 г
Практически все регионы развивают ИТС (ее внедрение входит в нац. проекты «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»). Например:
В Тюменской области ИС сама определяет и регулирует интенсивность автомобильного потока. В ИТС включен «умный» комплекс по отслеживанию состояния дорог. Система умеет выявлять различного рода инциденты, различать объекты дорожной инфраструктуры.
В Пермском крае тоже продолжается внедрение ИТС. Информация почти по всем аспектам транспортной отрасли стекается и аккумулируется в интеграционной платформе ИТС. На сегодняшний день интеграционная платформа включает в себя 12 функциональных модулей и интегрирована с 10 подсистемами дорожной и транспортной отраслей.
В Уфе благодаря ИТС улучшилась пропускная способность улиц увеличилась на 22%, средняя скорость движения выросла с 24,5 км/ч до 27,2 км/ч. За три года модернизировали 140 светофорных объектов, установили 70 камер с функцией видеоаналитики, табло переменной информации, куда в режиме онлайн поступают данные о ситуации на дорогах.
Конечно, самая масштабная работа проведена в области внедрения ИТС в Москве. Проект был разработан еще в 2011 г. В это же время начались работы по оборудованию техническими средствами ИТС улично-дорожной сети города и наземного транспорта. Транспорт стал оснащаться системой слежения ГЛОНАСС, на улицах появились информационные табло, установлены камеры фиксации нарушений правил дорожного движения.
В полном объеме ИТС Москвы заработала к концу 2016 г. Сейчас в систему входит несколько десятков тысяч различных объектов: 40 тыс. светофоров, свыше 3,5 тыс. датчиков движения транспорта, порядка 2,7 тыс. камер телеобзора, около полусотни метеостанций, а также дорожные табло информации, системы связи и серверного оборудования. Работа всех этих объектов регулируется многоуровневой системой управления. Сегодня серверы ИТС в Москве контролируют работу более 10 тыс. единиц общественного транспорта, ежедневно «переваривают» поток в несколько миллионов автомобилей.
Ростех активно участвует в развитии интеллектуальной транспортной системы (ИТС) Москвы. Берите на заметку, если рассматриваете Заказчиков целевого обучения. Холдинг «Швабе», входящий в ГК Ростех участвует в модернизации систем управления транспортными потоками и уличного освещения в рамках проектов «Умный город».
@sravniprog
❤1👍1🔥1
#транспорт #специализация #перспективы #ит #тенденции_отрасли
А что там у них? Что происходит в других странах с внедрением интеллектуальных транспортных систем
• в Лондоне программа iBus автоматически определяет местоположение автобусов и обеспечивает им приоритет при проезде светофоров. А система Sitraffic Fusion учитывает данные подключенных автомобилей, чтобы регулировать плотность движения.
• в Италии реализовали проект CLASS на базе Суперкомпьютерного центра Барселоны (Barcelona supercomputing center, BSC). На объекты городской инфраструктуры и асфальт установлены сенсоры, информация с которых объединяется с данными бортовых систем, обрабатывается и возвращается водителям в виде предупреждений о пробках, движущихся пешеходах и пр.
• в Гонконге функционирует централизованная система управления светофорами, основанная на датчиках, установленных под дорожным покрытием. Сенсоры фиксируют поток транспортных средств на разных направлениях и динамически регулируют продолжительность включения зелёного сигнала светофора.
• в Китае представили платформу для управления городским трафиком Didi Smart Transportation Brain. Её цель — минимизировать пробки. Программа изучает алгоритмы передвижения людей в городе и подсказывает, где лучше расширить дорогу или установить «умный» светофор.
• в Сеуле реализована система «умной» мобильности, главный компонент которой — сеть динамических информационных панелей на дорогах. Они предупреждают водителей о пробках и предлагают альтернативные маршруты. Кроме того, в южнокорейской столице функционирует центр управления системой терминалов (U-Shelter) на автобусных остановках.
• в Финляндии используется решение для мониторинга параметров окружающей среды. Метеостанции и погодные видеокамеры отслеживают различные факторы, необходимые для обслуживания дорог.
А что там у них? Что происходит в других странах с внедрением интеллектуальных транспортных систем
• в Лондоне программа iBus автоматически определяет местоположение автобусов и обеспечивает им приоритет при проезде светофоров. А система Sitraffic Fusion учитывает данные подключенных автомобилей, чтобы регулировать плотность движения.
• в Италии реализовали проект CLASS на базе Суперкомпьютерного центра Барселоны (Barcelona supercomputing center, BSC). На объекты городской инфраструктуры и асфальт установлены сенсоры, информация с которых объединяется с данными бортовых систем, обрабатывается и возвращается водителям в виде предупреждений о пробках, движущихся пешеходах и пр.
• в Гонконге функционирует централизованная система управления светофорами, основанная на датчиках, установленных под дорожным покрытием. Сенсоры фиксируют поток транспортных средств на разных направлениях и динамически регулируют продолжительность включения зелёного сигнала светофора.
• в Китае представили платформу для управления городским трафиком Didi Smart Transportation Brain. Её цель — минимизировать пробки. Программа изучает алгоритмы передвижения людей в городе и подсказывает, где лучше расширить дорогу или установить «умный» светофор.
• в Сеуле реализована система «умной» мобильности, главный компонент которой — сеть динамических информационных панелей на дорогах. Они предупреждают водителей о пробках и предлагают альтернативные маршруты. Кроме того, в южнокорейской столице функционирует центр управления системой терминалов (U-Shelter) на автобусных остановках.
• в Финляндии используется решение для мониторинга параметров окружающей среды. Метеостанции и погодные видеокамеры отслеживают различные факторы, необходимые для обслуживания дорог.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сели в воскресенье полистать телеграмм?
А это мы - обновления канала В образование за всю неделю 😁🐾
А это мы - обновления канала В образование за всю неделю 😁🐾
❤1
#fintech #отрасль #тенденции
Fintech для программистов
Финансовые технологии - перспективное направление подготовки кадров для технологического и экономического развития страны.
Немного базы
Финтех— это предоставление финансовых услуг и сервисов с использованием инновационных технологий, таких как «большие данные» (Big Data), ИИ и машинное обучение, роботизация, блокчейн, облачные технологии, биометрия и других.
Сейчас финансовые технологии становятся неотъемлемой частью всех видов финансовых услуг: кредитование, платежи и переводы, сбережения, инвестирование, страхование и др.
📊 Текущая ситуация на рынке
Рост рынка финансовых технологий приводит к постоянному увеличению спроса на специалистов в этой области. Суммарная выручка 100 крупнейших финтех-компаний России за 2023 год увеличилась на 19,8% по сравнению с 2022 годом, что говорит о продолжающемся росте в отрасли.
🔎Кто требуется и Какие профессиональные навыки нужны в сфере финансовых технологий?
✅Программисты и разработчики являются самой многочисленной категорией специалистов в отрасли финансовых технологий.
В отрасли наиболее востребованы Java-разработчики, Frontend-разработчики и Разработчики C/C++. Самые востребованные компетенции для программистов - Java/Kotlin/Scala, PostgreSQL, SQL, Javascript, Python, Git, C#/.NET, API, React, HTML/CSS.
✅Тестировщики находятся на втором месте в топе специальностей (11%)
Самые востребованные компетенции – API, SQL, тестирование программного обеспечения, Java/Kotlin/Scala, Python, функциональное тестирование, Jira, Postman, Git, автоматическое тестирование.
✅Для системных аналитиков было опубликовано 9% всех вакансий.
Самые востребованные компетенции для системных аналитиков – API, SQL, BPMN, UML, системный анализ, формирование технических заданий, XML, управление базами данных, Jira, управление персоналом.
✅Менеджеры продукта занимают четвертое место в топе специалистов, составляет 9% от всех вакансий.
Самые востребованные компетенции для менеджеров продуктов – управление проектами, управление продуктом, Jira, продажи, организация и управление бизнес-процессами, разработка BI, формирование технических заданий, знание английского языка, Microsoft PowerPoint, SQL.
✅Специалисты по информационной безопасности требуются в 7% вакансий.
Самые востребованные компетенции: обеспечение информационной безопасности, базовая работа с Linux, аудит информационных систем и безопасности, SIEM, управление проектами, DLP-системы, Python, компьютерные сети, маршрутизация, протоколы, управление рисками компаний, криптография.
Какие компании являются ключевыми работодателями в сфере финансовых технологий?
💰Ключевыми работодателями в сфере финансовых технологий на рынке России являются: Сбер, Яндекс (в т.ч. Yandex Crowd), Иннотех, МТС, Т-Банк, Ростелеком, Ozon, ВКонтакте, IBS, Лига цифровой экономики. Вакансии этих компаний составляют 46% от всех опубликованных вакансий за анализируемый период.
📍 Регионы, в которых наиболее востребованы специалисты в сфере финансовых технологий
(было рассчитано отношение количества вакансий к количеству трудоспособного населения в регионе)
Лидером, безусловно, стала Москва. Здесь этот показатель почти в 7,5 раз выше, чем по остальным регионам.
Также специалисты данной сферы особенно востребованы в регионах с наиболее развитым IT-кластером: в Санкт-Петербурге, Новосибирской области и Республике Татарстан (см. инфографику).
В материале представлены результаты аналитики портала РосНавык
@sravniprog
Fintech для программистов
Финансовые технологии - перспективное направление подготовки кадров для технологического и экономического развития страны.
Немного базы
Финтех— это предоставление финансовых услуг и сервисов с использованием инновационных технологий, таких как «большие данные» (Big Data), ИИ и машинное обучение, роботизация, блокчейн, облачные технологии, биометрия и других.
Сейчас финансовые технологии становятся неотъемлемой частью всех видов финансовых услуг: кредитование, платежи и переводы, сбережения, инвестирование, страхование и др.
Рост рынка финансовых технологий приводит к постоянному увеличению спроса на специалистов в этой области. Суммарная выручка 100 крупнейших финтех-компаний России за 2023 год увеличилась на 19,8% по сравнению с 2022 годом, что говорит о продолжающемся росте в отрасли.
🔎Кто требуется и Какие профессиональные навыки нужны в сфере финансовых технологий?
✅Программисты и разработчики являются самой многочисленной категорией специалистов в отрасли финансовых технологий.
В отрасли наиболее востребованы Java-разработчики, Frontend-разработчики и Разработчики C/C++. Самые востребованные компетенции для программистов - Java/Kotlin/Scala, PostgreSQL, SQL, Javascript, Python, Git, C#/.NET, API, React, HTML/CSS.
✅Тестировщики находятся на втором месте в топе специальностей (11%)
Самые востребованные компетенции – API, SQL, тестирование программного обеспечения, Java/Kotlin/Scala, Python, функциональное тестирование, Jira, Postman, Git, автоматическое тестирование.
✅Для системных аналитиков было опубликовано 9% всех вакансий.
Самые востребованные компетенции для системных аналитиков – API, SQL, BPMN, UML, системный анализ, формирование технических заданий, XML, управление базами данных, Jira, управление персоналом.
✅Менеджеры продукта занимают четвертое место в топе специалистов, составляет 9% от всех вакансий.
Самые востребованные компетенции для менеджеров продуктов – управление проектами, управление продуктом, Jira, продажи, организация и управление бизнес-процессами, разработка BI, формирование технических заданий, знание английского языка, Microsoft PowerPoint, SQL.
✅Специалисты по информационной безопасности требуются в 7% вакансий.
Самые востребованные компетенции: обеспечение информационной безопасности, базовая работа с Linux, аудит информационных систем и безопасности, SIEM, управление проектами, DLP-системы, Python, компьютерные сети, маршрутизация, протоколы, управление рисками компаний, криптография.
Какие компании являются ключевыми работодателями в сфере финансовых технологий?
💰Ключевыми работодателями в сфере финансовых технологий на рынке России являются: Сбер, Яндекс (в т.ч. Yandex Crowd), Иннотех, МТС, Т-Банк, Ростелеком, Ozon, ВКонтакте, IBS, Лига цифровой экономики. Вакансии этих компаний составляют 46% от всех опубликованных вакансий за анализируемый период.
(было рассчитано отношение количества вакансий к количеству трудоспособного населения в регионе)
Лидером, безусловно, стала Москва. Здесь этот показатель почти в 7,5 раз выше, чем по остальным регионам.
Также специалисты данной сферы особенно востребованы в регионах с наиболее развитым IT-кластером: в Санкт-Петербурге, Новосибирской области и Республике Татарстан (см. инфографику).
В материале представлены результаты аналитики портала РосНавык
@sravniprog
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
#ростех #ценности
🧭О государственном мышлении
Уже неоднократно на конференциях представители государственных органов и госкорпораций говорили, что хотят видеть в своих рядах людей ценностно определившихся, с масштабным видением и госмышлением.
🔹Задумались ли вы, что такое государственное мышление?
Масштабность целей?
Желание глобальных задач?
Ответственность не только перед близкими, но и перед обществом?
Кажется, что каждый вкладывает в это понятие своё.
Но ведь и правда, очень важно, когда идешь работать на госкорпорацию или в государственные органы/госучреждение понимать, осознавать, что ты идёшь создавать благо для всего населения, что цели теперь не измеряются твоими конечными целями, и что масштаб твоих задач и твоей ответственности теперь возрастают многократно.
А много ли сотрудников самих госкорпораций сейчас так думают?
Юлия Цветкова, Директор по управлению персоналом государственной корпорации «Ростех»:
❓ Какие они эти профессии, которые ставят нас перед таким выбором и ответственностью?
❓ Нужно ли закладывать в набор компетенций таких выпускников особый набор навыков,- и можно ли проверить на выходе, что получилось?
@sravniprog
🧭О государственном мышлении
Уже неоднократно на конференциях представители государственных органов и госкорпораций говорили, что хотят видеть в своих рядах людей ценностно определившихся, с масштабным видением и госмышлением.
🔹Задумались ли вы, что такое государственное мышление?
Масштабность целей?
Желание глобальных задач?
Ответственность не только перед близкими, но и перед обществом?
Кажется, что каждый вкладывает в это понятие своё.
Но ведь и правда, очень важно, когда идешь работать на госкорпорацию или в государственные органы/госучреждение понимать, осознавать, что ты идёшь создавать благо для всего населения, что цели теперь не измеряются твоими конечными целями, и что масштаб твоих задач и твоей ответственности теперь возрастают многократно.
А много ли сотрудников самих госкорпораций сейчас так думают?
Юлия Цветкова, Директор по управлению персоналом государственной корпорации «Ростех»:
«Госмышление — это крайне важно. Мы все принимаем, что специфика у (наших) организаций корпорации Ростех точно есть: мы производим продукцию как гражданского, так и военного назначения, и это львиная доля. Поэтому не хочу никого обольщать.
Иногда задают вопрос: «А можно, мы придём и будем заниматься только «гражданкой»?
Даже если на входе скажут, что можно – скорее всего, это иллюзия, так как у нас и гражданка, и продукция военного назначения.
Очень важно, чтобы люди, которые идут к нам на работу, прежде всего чётко понимали, что они идут работать на государство. Ключевая ценность нашей корпорации – мы делаем общее дело в интересах всей страны. Поэтому это люди, которые должны обладать государственным мышлением».
@sravniprog
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
#ординатура_ответы #в_медицине
❓ Простые вопросы об ординатуре
💬 Можно ли стать врачом без ординатуры?
- Можно. Но только участковым терапевтом или педиатром (если обучились по программе "Лечебное дело" или "Педиатрия", соответственно).
А чтобы получить более узкую специальность, например, хирурга, гинеколога, кардиолога и так далее - без ординатуры никак. Это законодательно установленное требование государства. И это обязательно.
💬 Когда в ординатуру надо поступать?
- Поступать можно сразу после окончания Специалитета, а можно - сделать перерыв. К примеру, отдохнуть и подумать, какая медицинская специальность нравится больше. Или поработать и получить представление о клинической практике. Судя по комментариям на тематических сайтах, многие молодые врачи так поступают и не жалеют.
💬 Зачем тратить время после специалитета, почему сразу не поступить в ординатуру?
- Последние годы места в ординатуре были, в основном, целевыми или платными и дорогими. Студенты медвузов жаловались, что для поступления надо набрать много конкурсных баллов, требования к зачислению - строгие и поступить в ординатуру на бюджет непросто.
Если же вы приходите в ординатуру после работы в первичном звене, у вас будут преимущества - баллы за общий стаж работы в должностях медицинских или фармацевтических работников по трудовому договору.
Многие прошедшие по этому пути также отмечают возможность наблюдать реальную клиническую практику.
💬 Если я хочу стать хирургом в стационаре, что даст мне клиническая практика в поликлинике?
- Даже, если в будущем вы будете работать в стационаре, - это поможет лучше понимать, как устроена система лечения пациента до того, как он попадёт к вам. Не последнюю роль для многих играет и зарплата.
💬 Как ещё можно набрать баллы для поступления в ординатуру?
- Баллы для ординатуры даёт также военная служба, связанная с медицинской деятельностью, волонтёрство и другие личные достижения. Учитываются и баллы за первичную аккредитацию. Можно почитать на сайте конкретного медвуза, куда хотите поступать.
💬 Обучение на врача итак не быстрое, а сколько ещё мне учиться в ординатуре?
- По большинству специальностей обучение в ординатуре займёт 2 года. Но по пластической хирургии учиться надо 5 лет.
💬 После ординатуры я сразу смогу работать, к примеру, кардиологом?
- После окончания ординатуры вас ждёт Первичная специализированная аккредитация (ПСА). Это ещё одна процедура допуска к профессии. А после этого - уже работать врачом по полученному профилю.
@sravniprog #простые_вопросы #медобразование
- Можно. Но только участковым терапевтом или педиатром (если обучились по программе "Лечебное дело" или "Педиатрия", соответственно).
А чтобы получить более узкую специальность, например, хирурга, гинеколога, кардиолога и так далее - без ординатуры никак. Это законодательно установленное требование государства. И это обязательно.
- Поступать можно сразу после окончания Специалитета, а можно - сделать перерыв. К примеру, отдохнуть и подумать, какая медицинская специальность нравится больше. Или поработать и получить представление о клинической практике. Судя по комментариям на тематических сайтах, многие молодые врачи так поступают и не жалеют.
- Последние годы места в ординатуре были, в основном, целевыми или платными и дорогими. Студенты медвузов жаловались, что для поступления надо набрать много конкурсных баллов, требования к зачислению - строгие и поступить в ординатуру на бюджет непросто.
Если же вы приходите в ординатуру после работы в первичном звене, у вас будут преимущества - баллы за общий стаж работы в должностях медицинских или фармацевтических работников по трудовому договору.
Многие прошедшие по этому пути также отмечают возможность наблюдать реальную клиническую практику.
- Даже, если в будущем вы будете работать в стационаре, - это поможет лучше понимать, как устроена система лечения пациента до того, как он попадёт к вам. Не последнюю роль для многих играет и зарплата.
- Баллы для ординатуры даёт также военная служба, связанная с медицинской деятельностью, волонтёрство и другие личные достижения. Учитываются и баллы за первичную аккредитацию. Можно почитать на сайте конкретного медвуза, куда хотите поступать.
- По большинству специальностей обучение в ординатуре займёт 2 года. Но по пластической хирургии учиться надо 5 лет.
- После окончания ординатуры вас ждёт Первичная специализированная аккредитация (ПСА). Это ещё одна процедура допуска к профессии. А после этого - уже работать врачом по полученному профилю.
@sravniprog #простые_вопросы #медобразование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
#аналитик #компетенции #что_учить
Аналитики. Основано на реальных вакансиях☝️
А вот и запросы работодателей к аналитикам в ИТ подвезли💻
Хотели работать в ИТ, но не писать программный код?
Смотрите, сколько разных аналитических специальностей есть в ИТ-сфере и рядом с ней.
Кто тут у нас?⌨️
📀Bi-аналитик/Аналитик данных
💿Аналитик
📀Системный аналитик
💿Дата-саентист
📀Продуктовый аналитик
💿Бизнес-Аналитик
Последние две будут интересны также маркетологам, экономистам и финансистам, которые хотят специализироваться в ИТ-сфере и делать разработку ИТ-продуктов более эффективной.
Бизнес - процессы сами себя не выстроят).
#навигация
📍Мы, между прочим, писали о Продакт-менеджерах с цифровыми компетенциями
📍Делали подборку магистратур по Управлению цифровым продуктом
📍А вот тут - Подборка магистерских программ ИТ для гуманитариев.
@sravniprog
Аналитики. Основано на реальных вакансиях☝️
А вот и запросы работодателей к аналитикам в ИТ подвезли
Хотели работать в ИТ, но не писать программный код?
Смотрите, сколько разных аналитических специальностей есть в ИТ-сфере и рядом с ней.
Кто тут у нас?
📀Bi-аналитик/Аналитик данных
💿Аналитик
📀Системный аналитик
💿Дата-саентист
📀Продуктовый аналитик
💿Бизнес-Аналитик
Последние две будут интересны также маркетологам, экономистам и финансистам, которые хотят специализироваться в ИТ-сфере и делать разработку ИТ-продуктов более эффективной.
Бизнес - процессы сами себя не выстроят).
#навигация
📍Мы, между прочим, писали о Продакт-менеджерах с цифровыми компетенциями
📍Делали подборку магистратур по Управлению цифровым продуктом
📍А вот тут - Подборка магистерских программ ИТ для гуманитариев.
@sravniprog
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда шутки о программистах всё не отпускают😁