Click начал превращаться в суперапп
За последние несколько недель Click добавил в своё приложение билеты в кино, аренду пауэрбанков и доставку еды.
Я сначала подумал, что это просто оплата. Типа, сейчас кликну по «Доставка еды» и меня отправят на какой-нибудь сайт или что-то скачивать.
Но нет. Это сторонние сервисы, которые интегрированы в Click.
Прям там, никуда не выходя, выбираешь кинотеатр и сеанс, выбираешь заведение и еду, находишь и арендуешь аккумулятор.
Получается «несколько приложений внутри одного приложения». Так и создаются супераппы.
Самый известный в мире пример — китайский WeChat, где можно вызвать такси, забронировать отель, перевести деньги и многое другое.
В Узбекистане свои супераппы строят Yandex и Humans.
Только они сами запускают новые вертикали, а Click еще привлекает партнёров. Например, за аренду пауэрбанков отвечает q.watt.
И это открывает неплохие перспективы.
Билеты в кино, доставка еды и аренда пауэрбанков могут быть только началом. Есть еще куча других приложений, которые тоже можно интегрировать.
За счёт этого Click сможет предложить уникальный клиентский опыт («заходи к нам, у нас ты можешь сделать не только платёжные, но и другие дела»), а сервисы — получить доступ к огромной клиентской базе.
Win-win.
Не знаю, какие сейчас планы у самой компании, но в любом случае будет интересно посмотреть, как меняется один из финтех-ветеранов Узбекистана.
@skartariss
#компании #click #финтех #ecom
За последние несколько недель Click добавил в своё приложение билеты в кино, аренду пауэрбанков и доставку еды.
Я сначала подумал, что это просто оплата. Типа, сейчас кликну по «Доставка еды» и меня отправят на какой-нибудь сайт или что-то скачивать.
Но нет. Это сторонние сервисы, которые интегрированы в Click.
Прям там, никуда не выходя, выбираешь кинотеатр и сеанс, выбираешь заведение и еду, находишь и арендуешь аккумулятор.
Получается «несколько приложений внутри одного приложения». Так и создаются супераппы.
Самый известный в мире пример — китайский WeChat, где можно вызвать такси, забронировать отель, перевести деньги и многое другое.
В Узбекистане свои супераппы строят Yandex и Humans.
Только они сами запускают новые вертикали, а Click еще привлекает партнёров. Например, за аренду пауэрбанков отвечает q.watt.
И это открывает неплохие перспективы.
Билеты в кино, доставка еды и аренда пауэрбанков могут быть только началом. Есть еще куча других приложений, которые тоже можно интегрировать.
За счёт этого Click сможет предложить уникальный клиентский опыт («заходи к нам, у нас ты можешь сделать не только платёжные, но и другие дела»), а сервисы — получить доступ к огромной клиентской базе.
Win-win.
Не знаю, какие сейчас планы у самой компании, но в любом случае будет интересно посмотреть, как меняется один из финтех-ветеранов Узбекистана.
@skartariss
#компании #click #финтех #ecom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Узбекистане начали выпускать BYD. И это сборка полного цикла
Сегодня президент посетил BYD Uzbekistan Factory в Джизаке, где начали выпускать модели Chazor и Song Plus Champion.
Здорово, но не увидел в новостях информации о том, как именно выпускают.
А это важно, потому что есть несколько способов и они сильно отличаются друг от друга.
Например, некоторые компании называют себя автопроизводителями, хотя SKD (крупноузловую сборку, когда автомобили собирают из машинокомплектов) сложно назвать производством.
CBU это вообще готовые автомобили, которые просто проверяют перед продажей.
Связался с пресс-службой «Узавтосаноат» и там сказали, что BYD в Узбекистане выпускаются… CKD.
И это совсем другое дело.
CKD означает, что на заводе не просто соединяют, а создают основные узлы автомобиля, включая двигатель.
Это мелкоузловая сборка, полного цикла. Тут и штамповка деталей (в перспективе), и сварка, и покраска, и многое другое.
CKD сложнее и затратнее, чем SKD, зато намного ближе к производству.
На видео можно увидеть, как всё это работает (полный ролик тут).
Молодцы.
P.s. Кстати, президент расписался на первом автомобиле BYD, который собрали в Узбекистане.
Представляете, сколько бы мог стоить автомобиль с таким автографом, поступи он в продажу )
@skartariss
#byd #компании #электрокары
Сегодня президент посетил BYD Uzbekistan Factory в Джизаке, где начали выпускать модели Chazor и Song Plus Champion.
Здорово, но не увидел в новостях информации о том, как именно выпускают.
А это важно, потому что есть несколько способов и они сильно отличаются друг от друга.
Например, некоторые компании называют себя автопроизводителями, хотя SKD (крупноузловую сборку, когда автомобили собирают из машинокомплектов) сложно назвать производством.
CBU это вообще готовые автомобили, которые просто проверяют перед продажей.
Связался с пресс-службой «Узавтосаноат» и там сказали, что BYD в Узбекистане выпускаются… CKD.
И это совсем другое дело.
CKD означает, что на заводе не просто соединяют, а создают основные узлы автомобиля, включая двигатель.
Это мелкоузловая сборка, полного цикла. Тут и штамповка деталей (в перспективе), и сварка, и покраска, и многое другое.
CKD сложнее и затратнее, чем SKD, зато намного ближе к производству.
На видео можно увидеть, как всё это работает (полный ролик тут).
Молодцы.
P.s. Кстати, президент расписался на первом автомобиле BYD, который собрали в Узбекистане.
Представляете, сколько бы мог стоить автомобиль с таким автографом, поступи он в продажу )
@skartariss
#byd #компании #электрокары
Три компании выиграли аукцион на организацию фудкорта в аэропорту
Зал вылета ташкентского аэропорта сейчас реконструируется.
В левой части появится фудкорт, который будет поделён на три части: национальная кухня (173 км.м), европейская (156 кв.м.) и fast food (290 кв.м).
Вчера прошли онлайн-аукционы — 10 участников больше двух часов боролись за право стать арендаторами.
В итоге победили:
⏺ Национальная кухня — Orient Intertrade Co, которая предложила за годовую аренду 5,4 млрд сумов при стартовой цене 1,7 млрд сумов.
Это серийные предприниматели, у которых есть несколько компаний в разных сферах (от отелей до текстиля).
⏺ Европейская кухня — Teriyaki, которая предложила 3 млрд сумов при стартовой цене 1,4 млрд сумов.
Вообще-то, это паназиатская кухня, но, думается, организовать европейскую для них не будет проблемой.
⏺ Fast food — Global Burger, которая предложила 7,3 млрд сумов при стартовой цене в 1,7 млрд сумов.
Судя по всему, это те же люди, что заводят в Узбекистан Hardee’s и еще несколько брендов.
Обратите внимание, как сильно выросли цены в ходе торгов. Вот такой вот спрос на то, чтобы запустить бизнес в аэропорту.
Что теперь
Победа на аукционе не означает, что фудкорт гарантированно организуют именно эти компании.
Теперь надо еще доказать, что соответствуешь техническим и другим требованиям, провести переговоры с администрацией и другое. Впереди еще много работы.
В любом случае, это лучше, чем было раньше, когда места в аэропорту распределялись не через аукционы.
Лет 5 назад фудкорт просто бы отдали государственному унитарному предприятию (типа такого) или какой-нибудь компании (и мало бы кто знал, почему именно она и сколько заплатила).
А теперь всё проще, понятнее и прозрачнее. И это хорошо (с).
Фото: E-auksion.
@skartariss
#аукцион #авиа #компании
Зал вылета ташкентского аэропорта сейчас реконструируется.
В левой части появится фудкорт, который будет поделён на три части: национальная кухня (173 км.м), европейская (156 кв.м.) и fast food (290 кв.м).
Вчера прошли онлайн-аукционы — 10 участников больше двух часов боролись за право стать арендаторами.
В итоге победили:
Это серийные предприниматели, у которых есть несколько компаний в разных сферах (от отелей до текстиля).
Вообще-то, это паназиатская кухня, но, думается, организовать европейскую для них не будет проблемой.
Судя по всему, это те же люди, что заводят в Узбекистан Hardee’s и еще несколько брендов.
Обратите внимание, как сильно выросли цены в ходе торгов. Вот такой вот спрос на то, чтобы запустить бизнес в аэропорту.
Что теперь
Победа на аукционе не означает, что фудкорт гарантированно организуют именно эти компании.
Теперь надо еще доказать, что соответствуешь техническим и другим требованиям, провести переговоры с администрацией и другое. Впереди еще много работы.
В любом случае, это лучше, чем было раньше, когда места в аэропорту распределялись не через аукционы.
Лет 5 назад фудкорт просто бы отдали государственному унитарному предприятию (типа такого) или какой-нибудь компании (и мало бы кто знал, почему именно она и сколько заплатила).
А теперь всё проще, понятнее и прозрачнее. И это хорошо (с).
Фото: E-auksion.
@skartariss
#аукцион #авиа #компании
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пик Скартариса
lol @skartariss #авто
Кстати, про электрокары в Узбекистане.
Министерство экономики и финансов на днях подсчитало, что если заряжать электрокар дома, то это обойдётся в среднем в 31 тыс. сумов.
Типа, 1 кВт·ч стоит 450 сумов, для полной зарядки нужно в среднем 70 кВт·ч.
Однако надо учитывать, что 1 кВт·ч стоит 450 сумов только при условии, что ты потребляешь до 200 кВт·ч в месяц.
Получается, что уже после третьей зарядки ты выходишь за пределы этой нормы и начинаешь платить за 1 кВт·ч 900 сумов.
Дальше — больше, вплоть до 1 800 сумов (если в месяц потребляется свыше 10 тыс. кВт·ч).
Так что, стоимость зарядки электрокара дома индивидуальна и зависит от того, сколько в целом потребляется электричества.
Еще министерство подсчитало, что полная зарядка электрокара на улице будет стоить в среднем 119 000 сумов, а всего в Узбекистане установлено 595 зарядных станций (есть в каждом регионе).
Если нужна полная карта зарядок и сервисных центров, то она тут.
@skartariss
#электрокары
Министерство экономики и финансов на днях подсчитало, что если заряжать электрокар дома, то это обойдётся в среднем в 31 тыс. сумов.
Типа, 1 кВт·ч стоит 450 сумов, для полной зарядки нужно в среднем 70 кВт·ч.
Однако надо учитывать, что 1 кВт·ч стоит 450 сумов только при условии, что ты потребляешь до 200 кВт·ч в месяц.
Получается, что уже после третьей зарядки ты выходишь за пределы этой нормы и начинаешь платить за 1 кВт·ч 900 сумов.
Дальше — больше, вплоть до 1 800 сумов (если в месяц потребляется свыше 10 тыс. кВт·ч).
Так что, стоимость зарядки электрокара дома индивидуальна и зависит от того, сколько в целом потребляется электричества.
Еще министерство подсчитало, что полная зарядка электрокара на улице будет стоить в среднем 119 000 сумов, а всего в Узбекистане установлено 595 зарядных станций (есть в каждом регионе).
Если нужна полная карта зарядок и сервисных центров, то она тут.
@skartariss
#электрокары
Узбекистан остаётся среди стран с доходом ниже среднего
Всемирный банк обновил классификацию стран по уровню дохода.
Они делятся на четыре группы — высокий, выше среднего, ниже среднего и низкий.
По мере изменения экономической ситуации, страны переходят из одной группы в другую.
В этом году Болгария, Палау и Россия поднялись в категорию стран с высоким уровнем дохода.
Алжир, Иран, Монголия и Украина поднялись в категорию стран с доходом выше среднего.
Западный берег реки Иордан и сектор Газа опустились в категорию стран с доходом ниже среднего.
Как раз в этой группе с 2008 года находится Узбекистан.
Сейчас душевой валовый национальный доход у нас составляет $2 360.
Чтобы подняться в следующую категорию, он должен быть хотя бы $4 500.
На то, чтобы этого достичь, может уйти от 3 до 10 лет и больше в зависимости от обстоятельств. Хочется верить, что мы это застанем )
Сейчас лучший показатель среди ближайших соседей у Казахстана — $10 940.
Лучший показатель в мире у Норвегии — $102 460, худший у Бурунди — $230.
Подробнее можно рассмотреть на картинке. Если нужна полная версия, то она тут.
@skartariss
#экономика
Всемирный банк обновил классификацию стран по уровню дохода.
Они делятся на четыре группы — высокий, выше среднего, ниже среднего и низкий.
По мере изменения экономической ситуации, страны переходят из одной группы в другую.
В этом году Болгария, Палау и Россия поднялись в категорию стран с высоким уровнем дохода.
Алжир, Иран, Монголия и Украина поднялись в категорию стран с доходом выше среднего.
Западный берег реки Иордан и сектор Газа опустились в категорию стран с доходом ниже среднего.
Как раз в этой группе с 2008 года находится Узбекистан.
Сейчас душевой валовый национальный доход у нас составляет $2 360.
Чтобы подняться в следующую категорию, он должен быть хотя бы $4 500.
На то, чтобы этого достичь, может уйти от 3 до 10 лет и больше в зависимости от обстоятельств. Хочется верить, что мы это застанем )
Сейчас лучший показатель среди ближайших соседей у Казахстана — $10 940.
Лучший показатель в мире у Норвегии — $102 460, худший у Бурунди — $230.
Подробнее можно рассмотреть на картинке. Если нужна полная версия, то она тут.
@skartariss
#экономика
Marrybrown всё-таки придёт в Узбекистан
В 2019 году посол Узбекистана в Малайзии Равшан Усманов (сейчас он посол в Великобритании) встретился с финансовым директором Marrybrown Дэвидом Лью.
Компания уже тогда была одной из крупнейших в мире халяльных сетей фастфуда, так что, завести её в Узбекистан было бы неплохим достижением.
Дэвид Лью внимательно послушал, как меняется бизнес-климат в Узбекистане, и сказал что-то вроде «Здорово, но мы сами напрямую никуда не выходим. У нас для этого есть франшиза. Если какой-то предприниматель из Узбекистана захочет запустить Marrybrown, то мы всё организуем».
Прошло 5 лет и франчайзи нашёлся. Правда, это не кто-то из Узбекистана, а Gemilang International из Малайзии.
Недавно подписали меморандум, сделали фотографии на фоне флагов и даже анонсировали запуск.
Если всё получится, то Узбекистан станет 24-й страной присутствия Marrybrown, а на рынке появится еще один иностранный бренд фастфуда.
Он отличается тем, что помимо бургеров и наггетсов включает в меню блюда малазийской кухни из риса и рыбы (Nasi Kandar, Nasi Lemak и другие).
Это, вместе с акцентом на халяльность, именно то, что помогает Marrybrown работать даже на таких конкурентных рынках, как Австралия, Швеция и Китай.
P.s. Единственное, что смущает в этой истории, так это франчайзи. Gemilang International производит автобусы и далека от сферы общественного питания…
Впрочем, у нас тут на днях компания, экспортирующая виноград и персики, купила производителя микросхем, так что, я уже ничему не удивляюсь.
Фото: Marrybrown
@skartariss
#marrybrown #компании #общепит
В 2019 году посол Узбекистана в Малайзии Равшан Усманов (сейчас он посол в Великобритании) встретился с финансовым директором Marrybrown Дэвидом Лью.
Компания уже тогда была одной из крупнейших в мире халяльных сетей фастфуда, так что, завести её в Узбекистан было бы неплохим достижением.
Дэвид Лью внимательно послушал, как меняется бизнес-климат в Узбекистане, и сказал что-то вроде «Здорово, но мы сами напрямую никуда не выходим. У нас для этого есть франшиза. Если какой-то предприниматель из Узбекистана захочет запустить Marrybrown, то мы всё организуем».
Прошло 5 лет и франчайзи нашёлся. Правда, это не кто-то из Узбекистана, а Gemilang International из Малайзии.
Недавно подписали меморандум, сделали фотографии на фоне флагов и даже анонсировали запуск.
Если всё получится, то Узбекистан станет 24-й страной присутствия Marrybrown, а на рынке появится еще один иностранный бренд фастфуда.
Он отличается тем, что помимо бургеров и наггетсов включает в меню блюда малазийской кухни из риса и рыбы (Nasi Kandar, Nasi Lemak и другие).
Это, вместе с акцентом на халяльность, именно то, что помогает Marrybrown работать даже на таких конкурентных рынках, как Австралия, Швеция и Китай.
P.s. Единственное, что смущает в этой истории, так это франчайзи. Gemilang International производит автобусы и далека от сферы общественного питания…
Впрочем, у нас тут на днях компания, экспортирующая виноград и персики, купила производителя микросхем, так что, я уже ничему не удивляюсь.
Фото: Marrybrown
@skartariss
#marrybrown #компании #общепит
Osnova привлекает $300 000 инвестиций и потом хочет поднять еще $1 млн
Мои хорошие знакомые (среди них Алишер «Пятницкий маркетинг» Джуманиязов) запустили новый проект — карьерную платформу Osnova.
Хотят быть не просто «учебным центром в интернете», а мостом между начинающими специалистами и работодателями.
Поэтому, помимо онлайн-курсов по маркетингу или HR, предлагают персональные консультации с экспертами, карьерное менторство от сотрудников крупных компаний, профориентацию и многое другое.
Проще говоря, строят продукт, который комплексно решит вопрос со стартом карьеры.
Учитывая, что эти же люди 8 лет назад создали Alpha Education, то мы получаем еще одну экосистему в Узбекистане. Образовательно-профессиональную.
Сейчас Osnova на стадии привлечения $300 000 инвестиций от бизнес-ангелов и friends&family. Часть денег уже получили, часть еще пока в пути (есть даже иностранные инвесторы).
Это что-то вроде pre-seed. В будущем, когда будет seed-стадия, компания хочет привлечь еще $1 млн.
Я не удивлюсь, если это случится уже в ближайшие годы, потому что всё, что связано с edTech — суперперспективно.
Уже неоднократно говорил, что в Узбекистане дефицит квалифицированных кадров; разрыв между, кто ищет работу, и теми, кому нужны сотрудники, очень большой.
На вузы рассчитывать не приходится, поэтому спрос на услуги компаний, которые дают возможность освоить какую-нибудь профессию, будет расти, расти и расти.
@skartariss
#компании #edtech
Мои хорошие знакомые (среди них Алишер «Пятницкий маркетинг» Джуманиязов) запустили новый проект — карьерную платформу Osnova.
Хотят быть не просто «учебным центром в интернете», а мостом между начинающими специалистами и работодателями.
Поэтому, помимо онлайн-курсов по маркетингу или HR, предлагают персональные консультации с экспертами, карьерное менторство от сотрудников крупных компаний, профориентацию и многое другое.
Проще говоря, строят продукт, который комплексно решит вопрос со стартом карьеры.
Учитывая, что эти же люди 8 лет назад создали Alpha Education, то мы получаем еще одну экосистему в Узбекистане. Образовательно-профессиональную.
Сейчас Osnova на стадии привлечения $300 000 инвестиций от бизнес-ангелов и friends&family. Часть денег уже получили, часть еще пока в пути (есть даже иностранные инвесторы).
Это что-то вроде pre-seed. В будущем, когда будет seed-стадия, компания хочет привлечь еще $1 млн.
Я не удивлюсь, если это случится уже в ближайшие годы, потому что всё, что связано с edTech — суперперспективно.
Уже неоднократно говорил, что в Узбекистане дефицит квалифицированных кадров; разрыв между, кто ищет работу, и теми, кому нужны сотрудники, очень большой.
На вузы рассчитывать не приходится, поэтому спрос на услуги компаний, которые дают возможность освоить какую-нибудь профессию, будет расти, расти и расти.
@skartariss
#компании #edtech
Много интересного про самую богатую компанию Узбекистана
Навоийский горно-металлургический комбинат впервые получил кредитный рейтинг от S&P (что это такое и зачем нужно, было вот тут).
Рейтинг такой же, как и у Узбекистана (BB-), ничего особенного. Зато S&P вывалили много другой информации.
⏺ НГМК является четвёртым по величине производителем золота в мире. В прошлом году было добыто 2,9 млн унций (82,2 тонны).
⏺ добыча золота увеличивается и к 2030 году она достигнет примерно 3,5 млн унций (99,2 тонны).
⏺ ресурсы компании оцениваются примерно в 148 млн унций (4,2 тыс. тонн). Это значит, что НГМК еще доооооолго будет одним из крупнейших золотодобытчиков мира.
⏺ комбинат является крупнейшим источником доходов для правительства: примерно 16,7% государственного бюджета в 2023 году поступило от компании в виде роялти, подоходного налога и дивидендов.
⏺ НГМК держит очень мало денег на баласе — около $2 млн. Понятно, что комбинат отдаёт всё государству, но это создаёт риски на случай непредвиденных ситуаций.
⏺ себестоимость золота НГМК очень низкая — $745 за унцию (для сравнения, цена золота на рынках уже давно не опускалась ниже $2 000 за унцию).
Это объясняется тем, что металл в Узбекистане добывается в основном открытым способом, рабочая сила в стране дешевая, у комбината высокакачественные запасы руды.
Кроме того, НГМК обладает хорошой инфраструктурой — благодаря этому удаётся меньше тратить на транспорт, ремонт и всё остальное.
⏺ 60% продукции комбината поставляет Мурунтау. Это, с одной стороны, позволяет сокращать издержки, а, с другой стороны, создаёт риски. Если завтра с Мурунтау что-то случится, то весь НГМК окажется в непростой ситуации.
⏺ одним из самых чувствительных вопросов для НГМК, как и всего региона, является вода. В ближайшее время она, скорее всего, станет одним из главных дефицитных ресурсов.
⏺ в этом году у компании, скорее всего, всё будет хорошо. Золото дорогое, поэтому EBITDA (что это такое и почему это один из самых важных показателей, было вот тут) вырастет с $3,3 млрд до $4 млрд.
Такие дела.
Получение кредитного рейтинга открывает путь к проведению IPO комбината, но пока об этом еще очень рано говорить.
Фото: НГМК
@skartariss
#нгмк #компании #золото
Навоийский горно-металлургический комбинат впервые получил кредитный рейтинг от S&P (что это такое и зачем нужно, было вот тут).
Рейтинг такой же, как и у Узбекистана (BB-), ничего особенного. Зато S&P вывалили много другой информации.
Это объясняется тем, что металл в Узбекистане добывается в основном открытым способом, рабочая сила в стране дешевая, у комбината высокакачественные запасы руды.
Кроме того, НГМК обладает хорошой инфраструктурой — благодаря этому удаётся меньше тратить на транспорт, ремонт и всё остальное.
Такие дела.
Получение кредитного рейтинга открывает путь к проведению IPO комбината, но пока об этом еще очень рано говорить.
Фото: НГМК
@skartariss
#нгмк #компании #золото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новые владельцы и названия: закончился первый этап перемен в финтехе
К 1 июля все платёжные организации Узбекистана должны были превратиться в АО с уставным капиталом от 10 млрд сумов.
Эти требования, появившиеся в конце прошлого года, привели к некоторым переменам на рынке.
Например, российская Cloudpayments, занимавшаяся интернет-эквайрингом, решила покинуть Узбекистан.
Однако уходить с пустыми руками было как-то не очень, поэтому бизнес продали местному предпринимателю.
Тот довёл уставной капитал до необходимых 10 млрд сумов, преобразовал ООО в АО и переименовал его в Xonsaroy Payments.
Еще в нескольких компаниях появились новые совладельцы (пока насчитал 8. Как только будет полный список, будут и названия).
Видимо, основатели не смогли своими силами увеличить уставной капитал и продали часть компании в обмен на инвестиции.
Две организации решили и вовсе прекратить деятельность — это Payment Aggregation Systems и YurtPay.
Есть и «косметические» изменения — payme, в рамках преобразования, решили заодно сменить юридическое название. Так вместо ООО Inspired появилось АО Payme.
В целом, сейчас 41 платёжная организация превратилась в АО и довела уставной капитал до нужного требования. Под вопросом остаётся еще 6 лицензий.
Вот таким получился первый этап перемен в финтехе.
Не успел он закончиться, как начался второй — к 1 июля 2025 года уставной капитал платёжных организаций должен быть уже в два раза больше — 20 млрд сумов.
Пока что этим требованиям соответствуют только 7 компаний.
Если говорить об общей ситуации, то и банковский рынок, и рынок платежей в последние годы сильно выросли.
Чем больше денег, тем больше рисков, поэтому Центральный банк, как регулятор, ужесточает правила и там, и тут.
В результате, стало сложнее и зайти на рынок, и удержаться на нём.
Зато тот, кто с этим справится, потом может вообще ничего в этой жизни не бояться )
@skartariss
#финтех #рынок
К 1 июля все платёжные организации Узбекистана должны были превратиться в АО с уставным капиталом от 10 млрд сумов.
Эти требования, появившиеся в конце прошлого года, привели к некоторым переменам на рынке.
Например, российская Cloudpayments, занимавшаяся интернет-эквайрингом, решила покинуть Узбекистан.
Однако уходить с пустыми руками было как-то не очень, поэтому бизнес продали местному предпринимателю.
Тот довёл уставной капитал до необходимых 10 млрд сумов, преобразовал ООО в АО и переименовал его в Xonsaroy Payments.
Еще в нескольких компаниях появились новые совладельцы (пока насчитал 8. Как только будет полный список, будут и названия).
Видимо, основатели не смогли своими силами увеличить уставной капитал и продали часть компании в обмен на инвестиции.
Две организации решили и вовсе прекратить деятельность — это Payment Aggregation Systems и YurtPay.
Есть и «косметические» изменения — payme, в рамках преобразования, решили заодно сменить юридическое название. Так вместо ООО Inspired появилось АО Payme.
В целом, сейчас 41 платёжная организация превратилась в АО и довела уставной капитал до нужного требования. Под вопросом остаётся еще 6 лицензий.
Вот таким получился первый этап перемен в финтехе.
Не успел он закончиться, как начался второй — к 1 июля 2025 года уставной капитал платёжных организаций должен быть уже в два раза больше — 20 млрд сумов.
Пока что этим требованиям соответствуют только 7 компаний.
Если говорить об общей ситуации, то и банковский рынок, и рынок платежей в последние годы сильно выросли.
Чем больше денег, тем больше рисков, поэтому Центральный банк, как регулятор, ужесточает правила и там, и тут.
В результате, стало сложнее и зайти на рынок, и удержаться на нём.
Зато тот, кто с этим справится, потом может вообще ничего в этой жизни не бояться )
@skartariss
#финтех #рынок
Скоро откроется офис Yandex Uzbekistan
Я же говорил в январе, что у Yandex большие планы на Узбекистан — компания расширяет своё присутствие и скоро откроет офис в Ташкенте.
Локальные команды здесь были уже давно, но они работали из разных мест — кто-то сидел в коворкингах, кто-то дома, кто-то вообще находился в другой стране.
Теперь же появится единое пространство и, как следствие, возможность брать на работу больше людей.
Готовых специалистов мало, поэтому первым делом Yandex запустит программу стажировок.
Будут прямо тут, в Ташкенте, растить программистов и для себя, и для всего рынка.
Не каждый день технологические компании такого масштаба открывают у нас полноценные офисы.
Кстати, здесь будут разрабатываться продукты не только для внутреннего рынка.
Т.е. устроившись в местный офис можно будет сделать неплохую международную карьеру.
Вообще, Yandex в последнее время много вкладывается в IT Узбекистана: открыли Школу программирования, поддерживают Technovation Girls, разрабатывают инструменты синтеза речи на узбекском языке.
Это всё потому, что компания считает страну перспективным рынком с хорошими условиями для запуска и развития цифровых сервисов.
На днях на эту тему будет интересная новость, stay tuned.
Фото: Yandex
@skartariss
#yandex #компании
Я же говорил в январе, что у Yandex большие планы на Узбекистан — компания расширяет своё присутствие и скоро откроет офис в Ташкенте.
Локальные команды здесь были уже давно, но они работали из разных мест — кто-то сидел в коворкингах, кто-то дома, кто-то вообще находился в другой стране.
Теперь же появится единое пространство и, как следствие, возможность брать на работу больше людей.
Готовых специалистов мало, поэтому первым делом Yandex запустит программу стажировок.
Будут прямо тут, в Ташкенте, растить программистов и для себя, и для всего рынка.
Не каждый день технологические компании такого масштаба открывают у нас полноценные офисы.
Кстати, здесь будут разрабатываться продукты не только для внутреннего рынка.
Т.е. устроившись в местный офис можно будет сделать неплохую международную карьеру.
Вообще, Yandex в последнее время много вкладывается в IT Узбекистана: открыли Школу программирования, поддерживают Technovation Girls, разрабатывают инструменты синтеза речи на узбекском языке.
Это всё потому, что компания считает страну перспективным рынком с хорошими условиями для запуска и развития цифровых сервисов.
На днях на эту тему будет интересная новость, stay tuned.
Фото: Yandex
@skartariss
#yandex #компании
В Yandex Go появились самокаты
Да, это та самая новость, о которой тут вчера говорилось. Теперь в Yandex Go можно арендовать электросамокат.
Цена поездки начинается от 890 сумов за минуту, есть пакеты на 30, 50 и 100 минут.
Количество самокатов будет постепенно увеличиваться и в ближайшие месяцы достигнет +1 000.
Что интересно, в местах, где много людей, самокаты автоматически снижают скорость («интернет вещей» как он есть). Эти зоны определяются совместно с городом и отмечены на карте.
С одного аккаунта можно забронировать до трёх самокатов одновременно, жизнь и здоровье пользователей во время поездки застрахованы.
Цитата от Темирлана Тогузбаева, руководителя сервиса Самокаты Yandex Go в СНГ:
Электросамокаты очень удобны для коротких поездок, они помогают избежать пробок и сэкономить время.
Для безопасного вождения важно соблюдать меры предосторожности.
Поэтому мы акцентируем внимание на правильном поведении на дорогах и тротуарах, а также на уважении к другим участникам движения.
Рынок кикшеринга достиг почти 10 млрд сумов
Первый сервис аренды электросамокатов появился в Узбекистане лишь весной 2022 года. Теперь их уже почти 10 — Jet, Izzy, Yoto, ViRent, Uram, Kicker и другие.
По нашим данным, сейчас в Ташкенте свыше 100 тыс. пользователей. Это те, кто хоть раз арендовал электросамокат.
Объем рынка с начала года мы оцениваем в 9,5 - 10 млрд сумов. Тренд положительный, поэтому к концу года можно смело ожидать рост X4, как минимум.
И это здорово.
P.s. О том, что значит для Узбекистана рост популярности электросамокатов, говорилось вот здесь.
@skartariss
#yandex #кикшеринг #рынок
Да, это та самая новость, о которой тут вчера говорилось. Теперь в Yandex Go можно арендовать электросамокат.
Цена поездки начинается от 890 сумов за минуту, есть пакеты на 30, 50 и 100 минут.
Количество самокатов будет постепенно увеличиваться и в ближайшие месяцы достигнет +1 000.
Что интересно, в местах, где много людей, самокаты автоматически снижают скорость («интернет вещей» как он есть). Эти зоны определяются совместно с городом и отмечены на карте.
С одного аккаунта можно забронировать до трёх самокатов одновременно, жизнь и здоровье пользователей во время поездки застрахованы.
Цитата от Темирлана Тогузбаева, руководителя сервиса Самокаты Yandex Go в СНГ:
Электросамокаты очень удобны для коротких поездок, они помогают избежать пробок и сэкономить время.
Для безопасного вождения важно соблюдать меры предосторожности.
Поэтому мы акцентируем внимание на правильном поведении на дорогах и тротуарах, а также на уважении к другим участникам движения.
Рынок кикшеринга достиг почти 10 млрд сумов
Первый сервис аренды электросамокатов появился в Узбекистане лишь весной 2022 года. Теперь их уже почти 10 — Jet, Izzy, Yoto, ViRent, Uram, Kicker и другие.
По нашим данным, сейчас в Ташкенте свыше 100 тыс. пользователей. Это те, кто хоть раз арендовал электросамокат.
Объем рынка с начала года мы оцениваем в 9,5 - 10 млрд сумов. Тренд положительный, поэтому к концу года можно смело ожидать рост X4, как минимум.
И это здорово.
P.s. О том, что значит для Узбекистана рост популярности электросамокатов, говорилось вот здесь.
@skartariss
#yandex #кикшеринг #рынок
Платформа для автоматизации доставки Delever привлекла $100 000 от фонда Aloqa Ventures.
По словам CEO компании Фахриддина Юсупова, деньги пойдут на расширение команды, новые инструменты, маркетинг.
Эта сделка стала еще одним подтверждением, что инвесторам очень интересны технологические компании, занимающиеся логистикой (logTech).
За последние два года в Узбекистане прошло 58 венчурных сделок на общую сумму $9,3 млн.
На первом месте по сумме, естественно, finTech ($2,7 млн), а вот на втором как-раз таки logTech — $1,7 млн.
И это при том, что было всего 4 сделки (см. картинку).
Однако это не значит, что надо всё бросить и побежать заниматься логистикой )
Проекты из business management, retailTech, HRTech или edTech тоже привлекают инвестиции, просто у них средняя сумма сделки меньше, чем в logTech. Пока что.
А вообще, я уже давно убедился, что сферу для компании или стартапа надо выбирать так же, как и профессию — «занимайся тем, что тебе нравится, и деньги придут».
P.s. Диаграмма взята из обзора венчурного рынка Узбекистана, который был опубликован в марте.
@skartariss
#венчур #инвестиции #сделки
По словам CEO компании Фахриддина Юсупова, деньги пойдут на расширение команды, новые инструменты, маркетинг.
Эта сделка стала еще одним подтверждением, что инвесторам очень интересны технологические компании, занимающиеся логистикой (logTech).
За последние два года в Узбекистане прошло 58 венчурных сделок на общую сумму $9,3 млн.
На первом месте по сумме, естественно, finTech ($2,7 млн), а вот на втором как-раз таки logTech — $1,7 млн.
И это при том, что было всего 4 сделки (см. картинку).
Однако это не значит, что надо всё бросить и побежать заниматься логистикой )
Проекты из business management, retailTech, HRTech или edTech тоже привлекают инвестиции, просто у них средняя сумма сделки меньше, чем в logTech. Пока что.
А вообще, я уже давно убедился, что сферу для компании или стартапа надо выбирать так же, как и профессию — «занимайся тем, что тебе нравится, и деньги придут».
P.s. Диаграмма взята из обзора венчурного рынка Узбекистана, который был опубликован в марте.
@skartariss
#венчур #инвестиции #сделки
OSON потерял почти 90% бизнеса, но нашел новые пути развития
На Spot есть хорошая рубрика — «Цена провала».
Её цель — показывать на примере реальных людей (Зафар Хашимов, Джахонгир Артыкходжаев и другие), что в бизнесе случается всякое, но это не повод отчаиваться и опускать руки.
Новым героем стал основатель OSON Фарход Махмудов, который рассказал, как потеря почти 90% оборота помогла компании стать еще больше и масштабнее.
Если кто не в курсе, то основным доходом сервиса были международные оплаты и переводы.
Однако в августе-сентябре 2023 года это окно захлопнулось и в бизнесе наступил кризис.
Казалось, что компания скоро объявит о закрытии, но нет — она смогла не только пересобрать себя, но и найти новые пути развития.
По словам Фархода Махмудова, сейчас OSON из локального платёжного сервиса превращается в глобальный кошелёк.
Привлекли инвестора (обещают скоро объявить), вышли на рынки Казахстана и ОАЭ, сделали офис в Ташкенте хабом.
Отсюда теперь управляют операционками заграницей, экспортируют IT, продолжают жить и строить планы. Масштабные и грандиозные, должен сказать.
Не буду пересказывать всю статью, лучше почитайте сами. Будет полезно и познавательно даже тем, кто далёк от финтеха.
P.s. Больше всего мне понравилось отношение Фархода Махмудова ко всей этой истории.
Вместо того, чтобы обвинять всех вокруг, человек честно признал, что те действия Центрального банка были правильными.
Да, они сильно ударили по его бизнесу, но были необходимы и пошли на пользу всему рынку. И, как ни парадоксально, OSON тоже.
@skartariss
#финтех #oson
На Spot есть хорошая рубрика — «Цена провала».
Её цель — показывать на примере реальных людей (Зафар Хашимов, Джахонгир Артыкходжаев и другие), что в бизнесе случается всякое, но это не повод отчаиваться и опускать руки.
Новым героем стал основатель OSON Фарход Махмудов, который рассказал, как потеря почти 90% оборота помогла компании стать еще больше и масштабнее.
Если кто не в курсе, то основным доходом сервиса были международные оплаты и переводы.
Однако в августе-сентябре 2023 года это окно захлопнулось и в бизнесе наступил кризис.
Казалось, что компания скоро объявит о закрытии, но нет — она смогла не только пересобрать себя, но и найти новые пути развития.
По словам Фархода Махмудова, сейчас OSON из локального платёжного сервиса превращается в глобальный кошелёк.
Привлекли инвестора (обещают скоро объявить), вышли на рынки Казахстана и ОАЭ, сделали офис в Ташкенте хабом.
Отсюда теперь управляют операционками заграницей, экспортируют IT, продолжают жить и строить планы. Масштабные и грандиозные, должен сказать.
Не буду пересказывать всю статью, лучше почитайте сами. Будет полезно и познавательно даже тем, кто далёк от финтеха.
P.s. Больше всего мне понравилось отношение Фархода Махмудова ко всей этой истории.
Вместо того, чтобы обвинять всех вокруг, человек честно признал, что те действия Центрального банка были правильными.
Да, они сильно ударили по его бизнесу, но были необходимы и пошли на пользу всему рынку. И, как ни парадоксально, OSON тоже.
@skartariss
#финтех #oson
Spot – Деловые новости Узбекистана
Мадина Рузматова
Новости и статьи об экономике, бизнесе, технологиях в Узбекистане. Аналитика, статьи, интервью, комментарии, экспертное мнение, предприниматели и местный бизнес.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В последнее время у нас много говорят об ESG типа как о чём-то новом для Узбекистана.
Хорошо, что мы с вами всё это знали еще год назад.
@skartariss
#мемасы
Хорошо, что мы с вами всё это знали еще год назад.
@skartariss
#мемасы
TechCrunch, одно из самых авторитетных в мире изданий в области бизнеса и технологий, опубликовал статью про TBC Bank Uzbekistan.
Повод — компания привлекла $38,2 млн инвестиций.
Из них $23 млн вложила TBC Bank Group, по $7,6 млн — Европейский банк реконструкции (ЕБРР) и Международная финансовая корпорация (МФК).
Деньги пойдут на расширение уже имеющихся продуктов и внедрение новых.
Например, в payme появятся услуги, которые не имеют прямого отношения к финансам. Они будут связаны с мероприятиями, развлечениями, путешествиями.
Сервис рассрочки payme nasiya выйдет в офлайн по модели BNPL (купи сейчас-плати потом), а в приложении TBC Bank появятся кредитные карты и услуги страхования.
Кроме того, компания сейчас работает над внедрением ИИ в свои продукты — по словам Оливера Хьюза, уже создана большая языковая модель.
Ожидается, что это будет «умный» голосовой помощник, который интегрируют прямо в приложение (видимо, речь про вот это).
В целом, дела у компании идут хорошо — по прогнозам, к концу 2025 года чистая прибыль всех трёх бизнесов (TBC Bank, payme и payme nasiya) составит $75 млн.
Крутое событие
$38,2 млн — очень солидная сумма, а ЕБРР и МФК — очень серьёзные инвесторы.
Да, эти организации уже вкладывались в компанию, но новый раунд означает, что они довольны результатами.
И дело не в деньгах, а в том, что рост TBC Bank Uzbekistan приводит к расширению финансовой доступности в Узбекистане и вносит вклад в экономический рост всей страны.
Так победим (с).
P.s. Статья большая, там много интересной информации, рекомендую выделить время и почитать. Всё-таки не каждый день TechCrunch пишет про Узбекистан )
@skartariss
#tbcbank #payme #инвестиции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TechCrunch
Uzbekistan mobile bank TBC raises $38.2M to expand its financial products
Uzbekistan's mobile-only bank TBC Bank Uzbekistan has raised $38.2 million in a fresh funding by its existing shareholders.
11 млрд сумов и 150 000 пользователей: это рынок аренды самокатов
После этого поста я решил, что надо узнать, как вообще обстоят дела с кикшерингом в Узбекистане.
Всё-таки, новый рынок, который появился совсем недавно (первый такой сервис запустился лишь в 2022 году).
Обратился с запросом в Налоговый комитет, потому что они оцифровали такси и фармацевтику, часто публикуют данные по рынку и, в целом, очень открыты.
И да, оказывается, сейчас сервисы аренды самокатов интегрируются с базой комитета.
Этот процесс еще не закончен, но кое-какую информацию в налоговой мне предоставили.
Выяснилось, что по итогам первых шести месяцев 2024 года в Узбекистане было почти 150 тыс. пользователей кикшеринга.
Из них 65% воспользовались арендой самоката больше одного раза. Отличный уровень вовлечения )
Общее количество поездок с начала года приблизилось к 1 млн.
В среднем, на одного пользователя пришлось 6,6 поездок.
Любопытно, что больше всего (41%) ездят в дневное время. Вечером катаются чуть-чуть меньше — 40%.
Общая выручка семи сервисов кикшеринга с января по июнь составила 11 млрд сумов.
Работы по интеграции еще ведутся, поэтому о лидерах рынка пока рано говорить.
Зато можно сказать, что средний чек составляет 12 198 сумов.
Рынок небольшой, но перспективный
Вообще, электросамокаты хорошо подходят для передвижения по городу на короткие расстояния.
Например, в Москве они уже стали самостоятельным видом транспорта.
Однако в Ташкенте инфраструктура очень слабо развита, поэтому самокаты, как и велосипеды, пока воспринимаются как развлечение.
Если это начнёт меняться, то и спрос на самокаты будет расти намного быстрее.
Пусть и теоритические, но всё-таки перспективы.
P.s. В этом году Налоговый комитет уже создал три дашборда — они показывают, что происходит с такси, лекарствами, самокатами.
Возможно, это еще не конец и мы сможем насквозь увидеть еще какие-то сферы.
Цифровизация — сила.
@skartariss
#рынок #кикшеринг
После этого поста я решил, что надо узнать, как вообще обстоят дела с кикшерингом в Узбекистане.
Всё-таки, новый рынок, который появился совсем недавно (первый такой сервис запустился лишь в 2022 году).
Обратился с запросом в Налоговый комитет, потому что они оцифровали такси и фармацевтику, часто публикуют данные по рынку и, в целом, очень открыты.
И да, оказывается, сейчас сервисы аренды самокатов интегрируются с базой комитета.
Этот процесс еще не закончен, но кое-какую информацию в налоговой мне предоставили.
Выяснилось, что по итогам первых шести месяцев 2024 года в Узбекистане было почти 150 тыс. пользователей кикшеринга.
Из них 65% воспользовались арендой самоката больше одного раза. Отличный уровень вовлечения )
Общее количество поездок с начала года приблизилось к 1 млн.
В среднем, на одного пользователя пришлось 6,6 поездок.
Любопытно, что больше всего (41%) ездят в дневное время. Вечером катаются чуть-чуть меньше — 40%.
Общая выручка семи сервисов кикшеринга с января по июнь составила 11 млрд сумов.
Работы по интеграции еще ведутся, поэтому о лидерах рынка пока рано говорить.
Зато можно сказать, что средний чек составляет 12 198 сумов.
Рынок небольшой, но перспективный
Вообще, электросамокаты хорошо подходят для передвижения по городу на короткие расстояния.
Например, в Москве они уже стали самостоятельным видом транспорта.
Однако в Ташкенте инфраструктура очень слабо развита, поэтому самокаты, как и велосипеды, пока воспринимаются как развлечение.
Если это начнёт меняться, то и спрос на самокаты будет расти намного быстрее.
Пусть и теоритические, но всё-таки перспективы.
P.s. В этом году Налоговый комитет уже создал три дашборда — они показывают, что происходит с такси, лекарствами, самокатами.
Возможно, это еще не конец и мы сможем насквозь увидеть еще какие-то сферы.
Цифровизация — сила.
@skartariss
#рынок #кикшеринг
Продажи автомобилей сильно упали, продажи домов — стагнируют. Причины есть
Прошла половина года и самое время подвести промежуточные итоги. Будет серия постов, начнём с самых горячих тем.
Рынок авто заметно сократился
Если в прошлом году за шесть месяцев было продано 718,2 тыс. автомобилей, то в этом году — 580,3 тыс.
В июне вообще было продано лишь 77,6 тыс. авто. Это самый низкий показатель с 2021 года.
Если вкратце описывать ситуацию, то рынок был сильно перегрет, а теперь остывает.
О том, почему и как это происходит, объяснялось вот здесь.
Рынок жилья стагнирует
В январе-июне прошлого года было заключено 130 тыс. сделок по купле-продаже недвижимости, в этом — 124 тыс.
Здесь тоже появился новый минимум — в марте в Ташкенте прошло 5,3 тыс. сделок, хотя обычно заключается от 6 тыс. и больше.
Кроме того, с начала года банки выдали ипотеку на 6,9 трлн сумов. Это на 100 млрд меньше, чем было за те же месяцы прошлого года.
Роста нет и одна из причин — цены.
Квартиры и дома очень быстро дорожали в последние годы — на 15-25% в долларах. Это намного больше, чем росли доходы людей.
В результате, в Узбекистане снизилась покупательская способность жилья. Тем она ниже, тем меньше продаж.
Что дальше
Если производство автомобилей и строительство новых домов продолжит расти, а продажи падать, то может произойти корректировка цен.
Резкого снижения, конечно, не будет, но цены могут стать чуть более адекватными, как это уже произошло с арендой жилья в Ташкенте.
Спасибо ЦЭИР и Центральному банку за то, что публикуют статистику, которую можно анализировать и превращать в такие вот посты :)
Фото: Wikimedia
@skartariss
#рынок #недвижимость #авто
Прошла половина года и самое время подвести промежуточные итоги. Будет серия постов, начнём с самых горячих тем.
Рынок авто заметно сократился
Если в прошлом году за шесть месяцев было продано 718,2 тыс. автомобилей, то в этом году — 580,3 тыс.
В июне вообще было продано лишь 77,6 тыс. авто. Это самый низкий показатель с 2021 года.
Если вкратце описывать ситуацию, то рынок был сильно перегрет, а теперь остывает.
О том, почему и как это происходит, объяснялось вот здесь.
Рынок жилья стагнирует
В январе-июне прошлого года было заключено 130 тыс. сделок по купле-продаже недвижимости, в этом — 124 тыс.
Здесь тоже появился новый минимум — в марте в Ташкенте прошло 5,3 тыс. сделок, хотя обычно заключается от 6 тыс. и больше.
Кроме того, с начала года банки выдали ипотеку на 6,9 трлн сумов. Это на 100 млрд меньше, чем было за те же месяцы прошлого года.
Роста нет и одна из причин — цены.
Квартиры и дома очень быстро дорожали в последние годы — на 15-25% в долларах. Это намного больше, чем росли доходы людей.
В результате, в Узбекистане снизилась покупательская способность жилья. Тем она ниже, тем меньше продаж.
Что дальше
Если производство автомобилей и строительство новых домов продолжит расти, а продажи падать, то может произойти корректировка цен.
Резкого снижения, конечно, не будет, но цены могут стать чуть более адекватными, как это уже произошло с арендой жилья в Ташкенте.
Спасибо ЦЭИР и Центральному банку за то, что публикуют статистику, которую можно анализировать и превращать в такие вот посты :)
Фото: Wikimedia
@skartariss
#рынок #недвижимость #авто