В Yandex Go появились самокаты
Да, это та самая новость, о которой тут вчера говорилось. Теперь в Yandex Go можно арендовать электросамокат.
Цена поездки начинается от 890 сумов за минуту, есть пакеты на 30, 50 и 100 минут.
Количество самокатов будет постепенно увеличиваться и в ближайшие месяцы достигнет +1 000.
Что интересно, в местах, где много людей, самокаты автоматически снижают скорость («интернет вещей» как он есть). Эти зоны определяются совместно с городом и отмечены на карте.
С одного аккаунта можно забронировать до трёх самокатов одновременно, жизнь и здоровье пользователей во время поездки застрахованы.
Цитата от Темирлана Тогузбаева, руководителя сервиса Самокаты Yandex Go в СНГ:
Электросамокаты очень удобны для коротких поездок, они помогают избежать пробок и сэкономить время.
Для безопасного вождения важно соблюдать меры предосторожности.
Поэтому мы акцентируем внимание на правильном поведении на дорогах и тротуарах, а также на уважении к другим участникам движения.
Рынок кикшеринга достиг почти 10 млрд сумов
Первый сервис аренды электросамокатов появился в Узбекистане лишь весной 2022 года. Теперь их уже почти 10 — Jet, Izzy, Yoto, ViRent, Uram, Kicker и другие.
По нашим данным, сейчас в Ташкенте свыше 100 тыс. пользователей. Это те, кто хоть раз арендовал электросамокат.
Объем рынка с начала года мы оцениваем в 9,5 - 10 млрд сумов. Тренд положительный, поэтому к концу года можно смело ожидать рост X4, как минимум.
И это здорово.
P.s. О том, что значит для Узбекистана рост популярности электросамокатов, говорилось вот здесь.
@skartariss
#yandex #кикшеринг #рынок
Да, это та самая новость, о которой тут вчера говорилось. Теперь в Yandex Go можно арендовать электросамокат.
Цена поездки начинается от 890 сумов за минуту, есть пакеты на 30, 50 и 100 минут.
Количество самокатов будет постепенно увеличиваться и в ближайшие месяцы достигнет +1 000.
Что интересно, в местах, где много людей, самокаты автоматически снижают скорость («интернет вещей» как он есть). Эти зоны определяются совместно с городом и отмечены на карте.
С одного аккаунта можно забронировать до трёх самокатов одновременно, жизнь и здоровье пользователей во время поездки застрахованы.
Цитата от Темирлана Тогузбаева, руководителя сервиса Самокаты Yandex Go в СНГ:
Электросамокаты очень удобны для коротких поездок, они помогают избежать пробок и сэкономить время.
Для безопасного вождения важно соблюдать меры предосторожности.
Поэтому мы акцентируем внимание на правильном поведении на дорогах и тротуарах, а также на уважении к другим участникам движения.
Рынок кикшеринга достиг почти 10 млрд сумов
Первый сервис аренды электросамокатов появился в Узбекистане лишь весной 2022 года. Теперь их уже почти 10 — Jet, Izzy, Yoto, ViRent, Uram, Kicker и другие.
По нашим данным, сейчас в Ташкенте свыше 100 тыс. пользователей. Это те, кто хоть раз арендовал электросамокат.
Объем рынка с начала года мы оцениваем в 9,5 - 10 млрд сумов. Тренд положительный, поэтому к концу года можно смело ожидать рост X4, как минимум.
И это здорово.
P.s. О том, что значит для Узбекистана рост популярности электросамокатов, говорилось вот здесь.
@skartariss
#yandex #кикшеринг #рынок
11 млрд сумов и 150 000 пользователей: это рынок аренды самокатов
После этого поста я решил, что надо узнать, как вообще обстоят дела с кикшерингом в Узбекистане.
Всё-таки, новый рынок, который появился совсем недавно (первый такой сервис запустился лишь в 2022 году).
Обратился с запросом в Налоговый комитет, потому что они оцифровали такси и фармацевтику, часто публикуют данные по рынку и, в целом, очень открыты.
И да, оказывается, сейчас сервисы аренды самокатов интегрируются с базой комитета.
Этот процесс еще не закончен, но кое-какую информацию в налоговой мне предоставили.
Выяснилось, что по итогам первых шести месяцев 2024 года в Узбекистане было почти 150 тыс. пользователей кикшеринга.
Из них 65% воспользовались арендой самоката больше одного раза. Отличный уровень вовлечения )
Общее количество поездок с начала года приблизилось к 1 млн.
В среднем, на одного пользователя пришлось 6,6 поездок.
Любопытно, что больше всего (41%) ездят в дневное время. Вечером катаются чуть-чуть меньше — 40%.
Общая выручка семи сервисов кикшеринга с января по июнь составила 11 млрд сумов.
Работы по интеграции еще ведутся, поэтому о лидерах рынка пока рано говорить.
Зато можно сказать, что средний чек составляет 12 198 сумов.
Рынок небольшой, но перспективный
Вообще, электросамокаты хорошо подходят для передвижения по городу на короткие расстояния.
Например, в Москве они уже стали самостоятельным видом транспорта.
Однако в Ташкенте инфраструктура очень слабо развита, поэтому самокаты, как и велосипеды, пока воспринимаются как развлечение.
Если это начнёт меняться, то и спрос на самокаты будет расти намного быстрее.
Пусть и теоритические, но всё-таки перспективы.
P.s. В этом году Налоговый комитет уже создал три дашборда — они показывают, что происходит с такси, лекарствами, самокатами.
Возможно, это еще не конец и мы сможем насквозь увидеть еще какие-то сферы.
Цифровизация — сила.
@skartariss
#рынок #кикшеринг
После этого поста я решил, что надо узнать, как вообще обстоят дела с кикшерингом в Узбекистане.
Всё-таки, новый рынок, который появился совсем недавно (первый такой сервис запустился лишь в 2022 году).
Обратился с запросом в Налоговый комитет, потому что они оцифровали такси и фармацевтику, часто публикуют данные по рынку и, в целом, очень открыты.
И да, оказывается, сейчас сервисы аренды самокатов интегрируются с базой комитета.
Этот процесс еще не закончен, но кое-какую информацию в налоговой мне предоставили.
Выяснилось, что по итогам первых шести месяцев 2024 года в Узбекистане было почти 150 тыс. пользователей кикшеринга.
Из них 65% воспользовались арендой самоката больше одного раза. Отличный уровень вовлечения )
Общее количество поездок с начала года приблизилось к 1 млн.
В среднем, на одного пользователя пришлось 6,6 поездок.
Любопытно, что больше всего (41%) ездят в дневное время. Вечером катаются чуть-чуть меньше — 40%.
Общая выручка семи сервисов кикшеринга с января по июнь составила 11 млрд сумов.
Работы по интеграции еще ведутся, поэтому о лидерах рынка пока рано говорить.
Зато можно сказать, что средний чек составляет 12 198 сумов.
Рынок небольшой, но перспективный
Вообще, электросамокаты хорошо подходят для передвижения по городу на короткие расстояния.
Например, в Москве они уже стали самостоятельным видом транспорта.
Однако в Ташкенте инфраструктура очень слабо развита, поэтому самокаты, как и велосипеды, пока воспринимаются как развлечение.
Если это начнёт меняться, то и спрос на самокаты будет расти намного быстрее.
Пусть и теоритические, но всё-таки перспективы.
P.s. В этом году Налоговый комитет уже создал три дашборда — они показывают, что происходит с такси, лекарствами, самокатами.
Возможно, это еще не конец и мы сможем насквозь увидеть еще какие-то сферы.
Цифровизация — сила.
@skartariss
#рынок #кикшеринг