Станция Москва-Пассажирская-Киевская под цифровым управлением Дивизиона ЖАТ 4️⃣
Специалисты Дивизиона ЖАТ включили последний район станции Москва-Пассажирская-Киевская (87 стр. и 81 светофор) Московской железной дороги в единое управление МПЦ-ЭЛ. Теперь станция Москва-Пассажирская-Киевская целиком переведена под цифровое управление!
🔘 С помощью цифровой системы МПЦ-ЭЛ персонал станции сможет устанавливать маршруты, дистанционно управлять стрелками и светофорами и контролировать параметры оборудования.
📍 Цифровизация станции позволит повысить пропускную способность, а также надежность и эффективность перевозок на Киевском направлении МЖД.
Станция Киевская имеет ключевое значение для Киевского направления Московской железной дороги. В прошлом году Дивизион ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начал цифровизацию станции, подключив к системе МПЦ-ЭЛ 135 светофоров и 101 стрелочный перевод.
#ЖАТ #ГК1520 #СЦБ #МПЦ #МЖД #Нацпроектстрой #НПС #1520Сигнал
Специалисты Дивизиона ЖАТ включили последний район станции Москва-Пассажирская-Киевская (87 стр. и 81 светофор) Московской железной дороги в единое управление МПЦ-ЭЛ. Теперь станция Москва-Пассажирская-Киевская целиком переведена под цифровое управление!
Станция Киевская имеет ключевое значение для Киевского направления Московской железной дороги. В прошлом году Дивизион ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начал цифровизацию станции, подключив к системе МПЦ-ЭЛ 135 светофоров и 101 стрелочный перевод.
#ЖАТ #ГК1520 #СЦБ #МПЦ #МЖД #Нацпроектстрой #НПС #1520Сигнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровизация станции Кошурниково
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оборудовали ст. Кошурниково Красноярской железной дороги цифровой автоматикой.
Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, внедренная на объекте, позволит увеличить пропускную способность магистрали, а также повысить ее безопасность и надежность. МПЦ-ЭЛ защищена от внешних кибератак и адаптирована к работе при низких температурах.
С помощью системы МПЦ-ЭЛ специалисты смогут дистанционно управлять работой стрелочных переводов и светофоров, а также контролировать работу оборудования.
Цифровизация станции Кошурниково — часть масштабного проекта по модернизации участка Артышта - Междуреченск - Тайшет Восточного полигона. Ранее специалисты Дивизиона ЖАТ цифровизовали начальную точку БАМа — станцию Тайшет. Проводимые работы повысят пропускную способность тяжеловесных составов как на этом участке, так и на всей протяженности Транссибирской магистрали. К 2030 году планируется увеличить провозную способность с 120 до 210 млн тонн в год.
Благодарим всех причастных к успешному пуску очередного объекта!
#Нацпроектстрой #НПС #ГК1520 #ЖАТ #1520Сигнал #КрасЖД #БАМ
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оборудовали ст. Кошурниково Красноярской железной дороги цифровой автоматикой.
Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, внедренная на объекте, позволит увеличить пропускную способность магистрали, а также повысить ее безопасность и надежность. МПЦ-ЭЛ защищена от внешних кибератак и адаптирована к работе при низких температурах.
С помощью системы МПЦ-ЭЛ специалисты смогут дистанционно управлять работой стрелочных переводов и светофоров, а также контролировать работу оборудования.
Цифровизация станции Кошурниково — часть масштабного проекта по модернизации участка Артышта - Междуреченск - Тайшет Восточного полигона. Ранее специалисты Дивизиона ЖАТ цифровизовали начальную точку БАМа — станцию Тайшет. Проводимые работы повысят пропускную способность тяжеловесных составов как на этом участке, так и на всей протяженности Транссибирской магистрали. К 2030 году планируется увеличить провозную способность с 120 до 210 млн тонн в год.
Благодарим всех причастных к успешному пуску очередного объекта!
#Нацпроектстрой #НПС #ГК1520 #ЖАТ #1520Сигнал #КрасЖД #БАМ
+ 2 цифровые станции на Октябрьской железной дороге
1️⃣ Специалисты Дивизиона ЖАТ (входит в "Нацпроектстрой") переключили станции Хибины (11 стр.) и Нефелиновые пески (2 стр.) Октябрьской железной дороги на систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.
✅ Перегон Хибины - Нефелиновые пески протяженностью 17,5 км оборудовали автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями АБТЦ-ЭЛ.
↔️ Система АБТЦ-ЭЛ создана специалистами Дивизиона специально для наиболее эффективной интеграции с системой МПЦ-ЭЛ . Автоматизируя ключевые процессы контроля и управления движением поездов на железнодорожных перегонах, она обеспечивает высокий уровень безопасности и эффективности эксплуатации железных дорог.
Цифровизация станций Хибины и Нефелиновые пески — важная часть проекта по строительству вторых железнодорожных путей на участке Мурманск-Петрозаводск. Проведенные работы позволят увеличить пропускную способность на подходах к портам Северного морского пути.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #МПЦ
Цифровизация станций Хибины и Нефелиновые пески — важная часть проекта по строительству вторых железнодорожных путей на участке Мурманск-Петрозаводск. Проведенные работы позволят увеличить пропускную способность на подходах к портам Северного морского пути.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #МПЦ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На площадках Дивизиона ЖАТ под председательством «1520 Сигнал» прошло заседание Международной Ассоциации «МЕТРО»
В рамках 10-летнего юбилейного года сотрудничества Дивизиона ЖАТ и МА «МЕТРО» 18-20 сентября на площадях Дивизиона (входит в Нацпроектстрой) под председательством «1520 Сигнал» прошел технический Совет главных инженеров метрополитенов и предприятий – членов Международной ассоциации «МЕТРО», а также руководителей и специалистов служб сигнализации и связи метрополитенов.
На съезде присутствовали представители крупнейших промышленных предприятий и метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска, Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Минска, Ташкента, Баку. Делегаты выступили с докладами и обсудили важные вопросы для развития отрасли.
В ходе съезда участники мероприятия посетили Единый диспетчерский центр Московского метрополитена и ст. Павелецкая, которая была модернизирована в рамках переоснащения всей Кольцевой линии. Благодаря иновационным решениям «1520 Сигнал», теперь в часы пик по Кольцевой линии могут проходить 45 пар поездов вместо 34. Работы выполнялись в сжатый срок и без остановки движения поездов.
«Успешный опыт реконструкции устройств АТДП Кольцевой линии в Москве показал, что новые системы работают надежно, позволяют повысить эффективность самого метрополитена и культуру труда персонала, занятого в обеспечении перевозок пассажиров», – рассказал Александр Дмитренко — руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Дивизиона ЖАТ.
Кроме того, участники съезда прошли с обзорной экскурсией по производственным мощностям Дивизиона ЖАТ:
🛑 Объединенный Инженерный Центр (ОИЦ)
🛑 Производственные лаборатории Дивизиона ЖАТ
🛑 Независимый испытательный центр ЖАТ
🛑 Производственные цехи завода
🛑 Испытательный полигон
🛑 МПСУ ЖАТ
Международная Ассоциация «Метро» — содружество метрополитенов и производственных предприятий, объединяющее метрополитены России, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Узбекистана, Казахстана. В состав Ассоциации также входят крупнейшие промышленные предприятия, производящие для метрополитенов технические средства и различное оборудование.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
В рамках 10-летнего юбилейного года сотрудничества Дивизиона ЖАТ и МА «МЕТРО» 18-20 сентября на площадях Дивизиона (входит в Нацпроектстрой) под председательством «1520 Сигнал» прошел технический Совет главных инженеров метрополитенов и предприятий – членов Международной ассоциации «МЕТРО», а также руководителей и специалистов служб сигнализации и связи метрополитенов.
На съезде присутствовали представители крупнейших промышленных предприятий и метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска, Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Минска, Ташкента, Баку. Делегаты выступили с докладами и обсудили важные вопросы для развития отрасли.
В ходе съезда участники мероприятия посетили Единый диспетчерский центр Московского метрополитена и ст. Павелецкая, которая была модернизирована в рамках переоснащения всей Кольцевой линии. Благодаря иновационным решениям «1520 Сигнал», теперь в часы пик по Кольцевой линии могут проходить 45 пар поездов вместо 34. Работы выполнялись в сжатый срок и без остановки движения поездов.
«Успешный опыт реконструкции устройств АТДП Кольцевой линии в Москве показал, что новые системы работают надежно, позволяют повысить эффективность самого метрополитена и культуру труда персонала, занятого в обеспечении перевозок пассажиров», – рассказал Александр Дмитренко — руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Дивизиона ЖАТ.
Кроме того, участники съезда прошли с обзорной экскурсией по производственным мощностям Дивизиона ЖАТ:
Международная Ассоциация «Метро» — содружество метрополитенов и производственных предприятий, объединяющее метрополитены России, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Узбекистана, Казахстана. В состав Ассоциации также входят крупнейшие промышленные предприятия, производящие для метрополитенов технические средства и различное оборудование.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Не Просто Стройка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Не Просто Стройка
Что умеют нейросети? Могут написать диплом, перевести текст, сгенерировать картинку и видео, выполнить научный анализ. Компьютерный «мозг» работает во всех сферах, от медицины до энергетики.
На железной дороге искусственный интеллект тоже прижился: российские специалисты научили нейросеть управлять маршрутами поездов. Технология легла в основу интеллектуальной системы управления процессами перевозок, передовой разработки Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Система учитывает множество параметров: есть ли состав на пути? Какой груз везет? Есть ли ограничения по габаритам? Какие есть ограничения/неисправности? Проведя анализ данных, она за считанные секунды выдаст лучший график движения. При расчетах на следующие сутки, интеллектуальный модуль учтет переходящие ограничения, состояние инфраструктуры, обнаружит все вероятные конфликты и подскажет диспетчеру оптимальные варианты графика.
Помимо высокой скорости расчетов, система исключает риск человеческого фактора, уменьшает время простоя поездов и помогает оптимально распределять нагрузку на линии.
Сегодня «умная» система внедрена в Казахстане, на 293-километровой линии Жетыген-Алтынколь. Результат – безопасность и максимальная эффективность перевозок.
#НПС #СделаноНПС #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
На железной дороге искусственный интеллект тоже прижился: российские специалисты научили нейросеть управлять маршрутами поездов. Технология легла в основу интеллектуальной системы управления процессами перевозок, передовой разработки Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Система учитывает множество параметров: есть ли состав на пути? Какой груз везет? Есть ли ограничения по габаритам? Какие есть ограничения/неисправности? Проведя анализ данных, она за считанные секунды выдаст лучший график движения. При расчетах на следующие сутки, интеллектуальный модуль учтет переходящие ограничения, состояние инфраструктуры, обнаружит все вероятные конфликты и подскажет диспетчеру оптимальные варианты графика.
Помимо высокой скорости расчетов, система исключает риск человеческого фактора, уменьшает время простоя поездов и помогает оптимально распределять нагрузку на линии.
Сегодня «умная» система внедрена в Казахстане, на 293-километровой линии Жетыген-Алтынколь. Результат – безопасность и максимальная эффективность перевозок.
#НПС #СделаноНПС #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Forwarded from Не Просто Стройка
Константин Хромушкин взял «золото» среди директоров по цифровой трансформации в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров».
Лучших управленцев страны ежегодно определяют Ассоциация менеджеров России и газета Коммерсантъ на основе экспертных оценок профессионального сообщества.
Опыт ГК «Нацпроектстрой» в очередной раз получил заслуженное признание коллег. Компании НПС активно участвуют в цифровизации железных дорог России. Наши передовые разработки обеспечивают безопасность и надежность перевозок по всей стране: от БАМа до московских центральных диаметров. Мы первыми в стране внедрили систему киберзащиты на железнодорожном транспорте, запустили первую микропроцессорную централизацию в столичном метро и на сети российских железных дорог. Цифровая автоматика ГК «Нацпроектстрой» востребована и за рубежом: наши системы активно внедряют на всем пространстве колеи 1520.
#НПС_новости #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Лучших управленцев страны ежегодно определяют Ассоциация менеджеров России и газета Коммерсантъ на основе экспертных оценок профессионального сообщества.
Опыт ГК «Нацпроектстрой» в очередной раз получил заслуженное признание коллег. Компании НПС активно участвуют в цифровизации железных дорог России. Наши передовые разработки обеспечивают безопасность и надежность перевозок по всей стране: от БАМа до московских центральных диаметров. Мы первыми в стране внедрили систему киберзащиты на железнодорожном транспорте, запустили первую микропроцессорную централизацию в столичном метро и на сети российских железных дорог. Цифровая автоматика ГК «Нацпроектстрой» востребована и за рубежом: наши системы активно внедряют на всем пространстве колеи 1520.
#НПС_новости #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Цифровые решения Дивизиона ЖАТ на Электротрансе Урала 2024
26-27 сентября в Екатеринбурге проходит выставка «Электротранспорт Урала 2024» — 4-ое Всероссийское совещание по развитию электрического транспорта и сопутствующей инфраструктуры. Представители Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в «Нацпроектстрой») приняли участие в мероприятии с докладом в секции «Цифровые технологии. Выбор решений для управления транспортным парком». Они рассказали о цифровых решениях Дивизиона ЖАТ для городского рельсового транспорта.
«При разработке базовыми критериями для современных цифровых систем управления транспортом являются: безопасность, надёжность и технологический суверенитет. Наши решения направленны на 100% соответствие этому принципу», - считает Руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Дивизиона ЖАТ Александр Дмитренко
Представители крупных организаций и предприятий, эксперты и профессионалы в сфере городского элетротранспорта встретились на базе Уральского федерального университета и течение двух дней обсуждали вопросы развития как электрического транспорта общего пользования, так и новых видов электрической мобильности, наметили пути взаимодействия и сотрудничества властей, заказчиков транспортных услуг, перевозчиков с поставщиками транспортных средств, зарядной инфраструктуры, оборудования и комплектующих.
Совещание организуется уже в четвертый раз: в предыдущие годы оно проходило в Казани, Москве и Сочи.
#НПС #ГК1520 #ЖАТ #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #1520Сигнал #ЭЛЕКТРОТРАНС
26-27 сентября в Екатеринбурге проходит выставка «Электротранспорт Урала 2024» — 4-ое Всероссийское совещание по развитию электрического транспорта и сопутствующей инфраструктуры. Представители Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в «Нацпроектстрой») приняли участие в мероприятии с докладом в секции «Цифровые технологии. Выбор решений для управления транспортным парком». Они рассказали о цифровых решениях Дивизиона ЖАТ для городского рельсового транспорта.
«При разработке базовыми критериями для современных цифровых систем управления транспортом являются: безопасность, надёжность и технологический суверенитет. Наши решения направленны на 100% соответствие этому принципу», - считает Руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Дивизиона ЖАТ Александр Дмитренко
Представители крупных организаций и предприятий, эксперты и профессионалы в сфере городского элетротранспорта встретились на базе Уральского федерального университета и течение двух дней обсуждали вопросы развития как электрического транспорта общего пользования, так и новых видов электрической мобильности, наметили пути взаимодействия и сотрудничества властей, заказчиков транспортных услуг, перевозчиков с поставщиками транспортных средств, зарядной инфраструктуры, оборудования и комплектующих.
Совещание организуется уже в четвертый раз: в предыдущие годы оно проходило в Казани, Москве и Сочи.
#НПС #ГК1520 #ЖАТ #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #1520Сигнал #ЭЛЕКТРОТРАНС
Продолжаем пуски объектов БАМа⚡️
4️⃣ Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в "Нацпроекстрой") переключили объекты Восточного полигона на современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ:
- рзд. 238 км на перегоне Могот - Гилюй ДВЖД (5 стр.)
- ст. Ульма и БП 3152 на перегоне Ульма - Этыркэн ДВЖД (12 стр.)
- рзд. 1134 пер. Кичера - Дзелинда ВСЖД (8 стр.)
📱 С помощью цифровой системы МПЦ-ЭЛ обслуживающий персонал сможет дистанционно регулировать работу светофоров и стрелок, устанавливать маршруты поездов и контролировать состояние устройств.
⚡️ Модернизация инфраструктуры сети железных дорог позволяет повышать уровень безопасности движения поездов, а также сокращать эксплуатационные расходы.
⚡️ Внедряемая система защищена от внешних киберугроз и устойчива в суровому климату региона.
Восточный полигон — одна из важнейших транспортных артерий Российской Федерации, поэтому ее цифровизация и облегчение ее использования остается приоритетом нашей работы.
#НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #НПС #БАМ #МПЦ
- рзд. 238 км на перегоне Могот - Гилюй ДВЖД (5 стр.)
- ст. Ульма и БП 3152 на перегоне Ульма - Этыркэн ДВЖД (12 стр.)
- рзд. 1134 пер. Кичера - Дзелинда ВСЖД (8 стр.)
Восточный полигон — одна из важнейших транспортных артерий Российской Федерации, поэтому ее цифровизация и облегчение ее использования остается приоритетом нашей работы.
#НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #НПС #БАМ #МПЦ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM