🔥Transat Paprec.🔥Последние нервы. За 264 мили до финиша, наши Грачева и Буйяр вышли на второе место👍❤️😍 и идут в пяти милях от лидера! А вся первая пятерка держится в 15 милях друг от друга.

Экипажи находятся менее чем в 300 морских милях от финишной черты; ожидается, что они пересекут ее в эту пятницу, и все же пока невозможно иметь ни малейшего представления о том, кто победит. Карты постоянно перетасовываются. Взаимодополняемость дуэтов и их умственные ресурсы будут иметь решающее значение, чтобы продержаться до конца. А пока давайте сосредоточимся на этом невероятном этапе Solitaire du Figaro, при слабом ветре, в жару и после более чем двух недель гонок!

Для хорошего развлечения вам нужны обстановка, интересные главные герои и сценарий, который будет держать вас в напряжении. Этот Transat Paprec объединяет все эти ингредиенты: Атлантику как игровое поле, множество поворотов и интриг, и день за днем напряжение, которое остается таким же сильным. «Меньше, чем за три дня до финиша все снова висит в воздухе», — улыбается Дэви Бодар. «Это волнительно — переживать и следить!» «Хотя осталось меньше 400 миль, мы действительно становимся свидетелями нового старта», — уверяет Фрэнсис Ле Гофф, директор гонки. «Я никогда не видел ничего подобного с тех пор, как руководил этой гонкой!» Единственное, что можно сказать наверняка, — это то, что исход гонки — это не просто вопрос стратегии. «С наступлением усталости решающую роль будет играть сила духа. Вам нужно быть стойкими, иметь сплоченный дуэт и не поддаваться дестабилизации из-за постоянно меняющихся рейтингов!»

Кроме того, еще один элемент действует на нервы шкиперам: саргассы. Эти коричневатые водоросли, следствие интенсивного сельского хозяйства, размножаются вокруг Антильских островов, и маршрут, по которому идут моряки, не является исключением. «Мы встретили наших друзей — водоросли, и они немного доставляют неудобства», — улыбается Ромен Буйар (Décrochons la lune). Мартин Ле Пап (Demain) рассказывает о «битве дня», Маэль Гарнье снимает большие пятна перед Selancia Cerfrance, а Квентин Вламинк упоминает «море саргассума». У шкипера Étoiles Filantes даже случилась небольшая неприятность, о которой рассказала его второй шкипер Одри Ожеро: «Мы сломали один из наших шестов для борьбы с водорослями. К счастью, у нас есть запасной!»

Наконец, что касается предполагаемого времени прибытия, неопределенность столь же полна, как и в отношении исхода гонки. «Первые лодки могут прибыть с полуночи пятницы (в Сен-Бартелеми, что соответствует 6 утра во Франции) и самое позднее до вечера пятницы (ночь во Франции)», — уверяет Франсис Ле Гофф.

Помимо водорслей, Пьер-Паоло Дин и Тифан Ридо (Banques Alimentaires) порвали свой большой спинакер. «Нам придется обойтись маленьким спинакером; скорость неизбежно сильно снизится. На борту Région Bretagne CMB Océane, пока Лола Билли в восторге от того, что «плывет к Сен-Барту», Корентен Хоро шутит о том, что он «побрит и красив» для последнего отрезка пути. Кроме того, чтобы справиться с жарой, Синди Брин и Томас Андре (Кап Сен-Барт) повезло иметь небольшой вентилятор.