Философско ночное. 😅
Иногда меня спрашивают: зачем вообще ходят в море, если в городе всё уже более-менее устроено и понятно? Вопрос нормальный. Я и сам его задавал себе лет 25 назад, когда впервые столкнулся с яхтами. Потому что со стороны кажется — ну а что там такого? Работа есть, дела идут: утром встал, доехал, отработал, вечером вернулся, в выходные куда-то сходил. Забухал. Всё функционирует. Всё по плану. И в целом окей.
Но в какой-то момент ловишь себя на странной мысли: дни идут, а как будто ничего не происходит. Всё плюс-минус одинаково. Уже примерно понимаешь, как пройдёт следующая неделя. И вроде не катастрофа, но как-то пустовато. Часики-то тикают. Песочек сыплется. И начинаешь думать — а это вообще всё? Приехали? А вокруг жизнь кипит у всех. Это я один такой ущербный. Или есть ещё что-то впереди?
Я впервые попал на море в 7 лет. Второй раз — уже в 30. Нормальный такой гэп. Мы тогда попёрлись на Кипр — делать концерт группы «Секрет» и снимать клип. У меня тогда телестудия была, до яхт еще.
И там появилось море. Сначала в перегарном угаре. Потом лишнее выветрилось, и резкость навелась. Я вернулся с ощущением, что мир крутиться мимо. И тут начали появляться яхты. Мистика.
Потом был первый поход капитаном, уже в 34. .Хорватия — Пула, Црес, Лошинь. Первый нормальный выход. Непривычно. Немного страшно. Но интересно.
Выходишь из марины. Мотор хрюкает, вокруг лодки, суета. Потом мотор гстоп, ставим паруса — и как будто выключили лишний шум. Остаётся ветер, лодка и ты. И никакого бетона вокруг. И в этот момент думаешь: ё-моё, а ради этого стоило.
И дальше выясняется простая вещь: это не ты куда-то идёшь, лодка везёт тебя. Ветер меняется, море каждый день разное, и уже не получится жить «по плану». А ты внутри процесса. Где-то тупишь, где-то угадываешь, где-то делаешь правильно.
Но при этом есть время. закрыть глаза. На полминуты закрыть и послушать мир вокруг. В городе попробуй так. Сразу кто-нибудь снесет на перекрестке.
Сначала, конечно, не романтика. Путаешься в верёвках, думаешь: «зачем я сюда полез». Это нормально. Но потом начинаешь въезжать. Сделал правильно, лодка идёт легче. Сделал не так, сразу получил по голове. Дай бог в философском смысле, а не гиком. И вот тут понимаешь: дело не в яхтах. Просто здесь ты начинаешь чувствовать, что живёшь. Продолжение хорватской истории читать тут.
Поэтому вопрос «а стоит ли пробовать» — он не про яхты. Он про то, готов ли ты рискнуть и вылезти из своей бетонной схемы. Фиг его знает что получится, но будет однозначно по новому. Я в пятницу снова ухожу в море примерно на месяц. Буду писать.
А вы ходили? Или пока только смотрите с причала?
Иногда меня спрашивают: зачем вообще ходят в море, если в городе всё уже более-менее устроено и понятно? Вопрос нормальный. Я и сам его задавал себе лет 25 назад, когда впервые столкнулся с яхтами. Потому что со стороны кажется — ну а что там такого? Работа есть, дела идут: утром встал, доехал, отработал, вечером вернулся, в выходные куда-то сходил. Забухал. Всё функционирует. Всё по плану. И в целом окей.
Но в какой-то момент ловишь себя на странной мысли: дни идут, а как будто ничего не происходит. Всё плюс-минус одинаково. Уже примерно понимаешь, как пройдёт следующая неделя. И вроде не катастрофа, но как-то пустовато. Часики-то тикают. Песочек сыплется. И начинаешь думать — а это вообще всё? Приехали? А вокруг жизнь кипит у всех. Это я один такой ущербный. Или есть ещё что-то впереди?
Я впервые попал на море в 7 лет. Второй раз — уже в 30. Нормальный такой гэп. Мы тогда попёрлись на Кипр — делать концерт группы «Секрет» и снимать клип. У меня тогда телестудия была, до яхт еще.
И там появилось море. Сначала в перегарном угаре. Потом лишнее выветрилось, и резкость навелась. Я вернулся с ощущением, что мир крутиться мимо. И тут начали появляться яхты. Мистика.
Потом был первый поход капитаном, уже в 34. .Хорватия — Пула, Црес, Лошинь. Первый нормальный выход. Непривычно. Немного страшно. Но интересно.
Выходишь из марины. Мотор хрюкает, вокруг лодки, суета. Потом мотор гстоп, ставим паруса — и как будто выключили лишний шум. Остаётся ветер, лодка и ты. И никакого бетона вокруг. И в этот момент думаешь: ё-моё, а ради этого стоило.
И дальше выясняется простая вещь: это не ты куда-то идёшь, лодка везёт тебя. Ветер меняется, море каждый день разное, и уже не получится жить «по плану». А ты внутри процесса. Где-то тупишь, где-то угадываешь, где-то делаешь правильно.
Но при этом есть время. закрыть глаза. На полминуты закрыть и послушать мир вокруг. В городе попробуй так. Сразу кто-нибудь снесет на перекрестке.
Сначала, конечно, не романтика. Путаешься в верёвках, думаешь: «зачем я сюда полез». Это нормально. Но потом начинаешь въезжать. Сделал правильно, лодка идёт легче. Сделал не так, сразу получил по голове. Дай бог в философском смысле, а не гиком. И вот тут понимаешь: дело не в яхтах. Просто здесь ты начинаешь чувствовать, что живёшь. Продолжение хорватской истории читать тут.
Поэтому вопрос «а стоит ли пробовать» — он не про яхты. Он про то, готов ли ты рискнуть и вылезти из своей бетонной схемы. Фиг его знает что получится, но будет однозначно по новому. Я в пятницу снова ухожу в море примерно на месяц. Буду писать.
А вы ходили? Или пока только смотрите с причала?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30❤15👏1
Хочу рассказать про моего друга Колю и его проект, которому я помогаю чем могу.
Коля — айтишник, уже несколько лет живёт в формате, который большинству всё ещё кажется фантастикой: работа из разных точек мира, свобода графика и постоянный поиск места, где комфортно быть на сто процентов. Всё это время он искал способ соединить две вещи, которые обычно разведены по разным углам жизни, — работу и настоящее приключение. Без необходимости отпрашиваться у кого-то. Не «отпуск с ноутбуком», не командировку, не очередной коворкинг. Что-то своё.
Так появился Wild Workation — www.wildworkation.com
Что это такое? Неделя на парусной яхте в Средиземном море с небольшой группой удалёнщиков. Утро — работа на якоре в тихой бухте (интернет на борту) или в прибрежном кафе: тишина и море за иллюминатором вместо open space. После обеда — отдых на любой вкус: купание, прогулки по берегу, закат на пляже, ужин в прибрежном ресторане, нетворкинг и обмен опытом с командой на борту.
Совсем скоро у них первый официальный рейс - 16го мая из Мармариса( https://www.wildworkation.com/ru/cruises/workation-marmaris-knidos ). Первая группа, первый маршрут, первая проверка всего, что готовилось месяцами. Мест осталось немного.
Если ощущаете, что такой формат вам тоже подойдёт, — вот оно: @wild_workation. Или пишите Коле напрямую: @fullcrimp
Коля — айтишник, уже несколько лет живёт в формате, который большинству всё ещё кажется фантастикой: работа из разных точек мира, свобода графика и постоянный поиск места, где комфортно быть на сто процентов. Всё это время он искал способ соединить две вещи, которые обычно разведены по разным углам жизни, — работу и настоящее приключение. Без необходимости отпрашиваться у кого-то. Не «отпуск с ноутбуком», не командировку, не очередной коворкинг. Что-то своё.
Так появился Wild Workation — www.wildworkation.com
Что это такое? Неделя на парусной яхте в Средиземном море с небольшой группой удалёнщиков. Утро — работа на якоре в тихой бухте (интернет на борту) или в прибрежном кафе: тишина и море за иллюминатором вместо open space. После обеда — отдых на любой вкус: купание, прогулки по берегу, закат на пляже, ужин в прибрежном ресторане, нетворкинг и обмен опытом с командой на борту.
Совсем скоро у них первый официальный рейс - 16го мая из Мармариса( https://www.wildworkation.com/ru/cruises/workation-marmaris-knidos ). Первая группа, первый маршрут, первая проверка всего, что готовилось месяцами. Мест осталось немного.
Если ощущаете, что такой формат вам тоже подойдёт, — вот оно: @wild_workation. Или пишите Коле напрямую: @fullcrimp
❤15🔥4
What a Wonderful World!
Пост в продолжение предыдущего.
Дело было в Хорватии. Мы ходили на севере Хорватии, в районе Пулы. Острова Црес, Раб, Лошин, вокруг островов Бриони. Тех, где когда-то у Иосипа Броза Тито (был такой президент Югостлавии во времена СССР) была резиденция, а сейчас тихий курорт с электромобилями, оленями и какими-то древними костями, которые туристам показывают с видом «смотрите, тут динозавры гуляли». Место само по себе спокойное, почти ленивое. Но модное. Мы неделю бродили по этим водам, заходили на разные острова и в какой-то момент подошли к острову Лошин.
Остров длинный. С юга на север миль двадцать. Но хорваты просто взяли и прокопали канал посередине. Получилось два острова — Малый и Большой Лошин.
Между ними мост, который открывается всего два раза в сутки. Час и вся накопившаяся флотилия проходит насквозь, экономя кучу времени.
Мы подошли к мосту где-то ближе к вечеру. До открытия оставалось минут двадцать, может полчаса. Встали, как и все. А вокруг десятки лодок. Чартеры, какие-то катера с туристами, ещё кто-то. Все стоят, ждут, немного скучают.
У меня на борту была молодая парочка. В какой-то момент они нашли диск Луи Армстронга, воткнули его в магнитолу и выкрутили громкость на полную катушку. До упора. А потом вышли на нос, обнялись и начали танцевать. Просто так. Без повода, без программы. Сам понимаете любовь есть любовь.
И дальше случилось то, ради чего, наверное, и стоит выходить в море. Сначала на соседней лодке кто-то улыбнулся. Потом кто-то тоже встал. Потом ещё. И вот уже все вокруг обнялись и начали танцевать под What a wondeful world. Кто-то обнимался, кто-то махал руками, кто-то просто смеялся. И через пару минут вся эта акватория, где стояли десятки незнакомых друг другу людей, объединилась музыкой Армстронга. Просто одна музыка, один ритм и какое-то общее настроение, которое вдруг совпало у всех.
Я стоял на своей лодке и понимал, что вокруг люди из разных стран, с разными историями, разными кошельками, разными языками. Но в этот момент это вообще не имело никакого значения. Все были единым целым. Буквально. И мир был прекрасен.
Потом мост, конечно, открыли. Все собрались, завелись, прошли на другую сторону и разошлись кто куда. Как будто ничего и не было.
Но вот это ощущение… оно осталось со мной до сих пор. Такое странное, тёплое чувство, что мир, оказывается, вполне нормальный. И люди, если им чуть помочь, вообще-то умеют радоваться просто так.
И иногда для этого достаточно одной лодки, одной песни и двух людей на носу. В общем как то так.
Пост в продолжение предыдущего.
Дело было в Хорватии. Мы ходили на севере Хорватии, в районе Пулы. Острова Црес, Раб, Лошин, вокруг островов Бриони. Тех, где когда-то у Иосипа Броза Тито (был такой президент Югостлавии во времена СССР) была резиденция, а сейчас тихий курорт с электромобилями, оленями и какими-то древними костями, которые туристам показывают с видом «смотрите, тут динозавры гуляли». Место само по себе спокойное, почти ленивое. Но модное. Мы неделю бродили по этим водам, заходили на разные острова и в какой-то момент подошли к острову Лошин.
Остров длинный. С юга на север миль двадцать. Но хорваты просто взяли и прокопали канал посередине. Получилось два острова — Малый и Большой Лошин.
Между ними мост, который открывается всего два раза в сутки. Час и вся накопившаяся флотилия проходит насквозь, экономя кучу времени.
Мы подошли к мосту где-то ближе к вечеру. До открытия оставалось минут двадцать, может полчаса. Встали, как и все. А вокруг десятки лодок. Чартеры, какие-то катера с туристами, ещё кто-то. Все стоят, ждут, немного скучают.
У меня на борту была молодая парочка. В какой-то момент они нашли диск Луи Армстронга, воткнули его в магнитолу и выкрутили громкость на полную катушку. До упора. А потом вышли на нос, обнялись и начали танцевать. Просто так. Без повода, без программы. Сам понимаете любовь есть любовь.
И дальше случилось то, ради чего, наверное, и стоит выходить в море. Сначала на соседней лодке кто-то улыбнулся. Потом кто-то тоже встал. Потом ещё. И вот уже все вокруг обнялись и начали танцевать под What a wondeful world. Кто-то обнимался, кто-то махал руками, кто-то просто смеялся. И через пару минут вся эта акватория, где стояли десятки незнакомых друг другу людей, объединилась музыкой Армстронга. Просто одна музыка, один ритм и какое-то общее настроение, которое вдруг совпало у всех.
Я стоял на своей лодке и понимал, что вокруг люди из разных стран, с разными историями, разными кошельками, разными языками. Но в этот момент это вообще не имело никакого значения. Все были единым целым. Буквально. И мир был прекрасен.
Потом мост, конечно, открыли. Все собрались, завелись, прошли на другую сторону и разошлись кто куда. Как будто ничего и не было.
Но вот это ощущение… оно осталось со мной до сих пор. Такое странное, тёплое чувство, что мир, оказывается, вполне нормальный. И люди, если им чуть помочь, вообще-то умеют радоваться просто так.
И иногда для этого достаточно одной лодки, одной песни и двух людей на носу. В общем как то так.
❤16👍13🔥2❤🔥1👏1
Алена - наш корреспондент в Хорватии😀 передает!
В нашем телеграм-канале «Про яхты» теперь появился свой маленький форпост на Адриатике, открыли корпункт в Хорватии. Да-да, теперь у нас есть человек, который дышит этим солёным воздухом не по картинкам, а в режиме «вышел из марины - уже красиво». 🇭🇷
Алёна. Наш человек на месте. Будет снабжать нас хорватскими апдейтами, делиться атмосферой, лайфхаками, местами, куда стоит идти, и куда лучше не лезть даже под парусом с хорошим ветром. Ну и, конечно, периодически будет вас аккуратно, но настойчиво затягивать в свои хорватские приключения. 😉
А вы знали, что игрушечные яхты тоже гоняются?
Недавно в Хорватии было самое прикольное яхтенное событие - это кубок Рогозницы радиоуправляемых моделей яхт (класс IOM) ⛵
Это открытый чемпионат Хорватии, который неофициально называют «Малым чемпионатом Европы» из-за огромного количества сильнейших участников со всего мира. Кубок Рогозницы по уровню конкуренции зачастую превосходит официальные чемпионаты Европы, на него приезжают потренироваться перед чемпионатом мира 🏆
В этом году на старт вышли 77 участников из 16 стран, но весь подиум традиционно остался за хорватами.
Что такое IOM? IOM (International One Metre) может показаться игрушкой, но это высокотехнологичные спортивные снаряды. Длина корпуса строго ограничена 1 метром, а общий вес ровно 4 кг. Шкипер стоит на берегу и с пульта управляет только двумя параметрами: поворотом руля и шкотами ⛵
Всё по-настоящему - здесь действуют те же международные правила парусных гонок, что и в «большом» спорте. Тактика, чтение ветра и борьба на стартовой линии порой даже жестче, так как дистанции короче, а динамика выше 🔥
Со стороны это выглядит очень забавно: яхтсмены бегают по пирсу с пультами в руках, азартно крича и протестуя в спорных ситуациях 😂
Хотели бы на такое посмотреть? 😜
В нашем телеграм-канале «Про яхты» теперь появился свой маленький форпост на Адриатике, открыли корпункт в Хорватии. Да-да, теперь у нас есть человек, который дышит этим солёным воздухом не по картинкам, а в режиме «вышел из марины - уже красиво». 🇭🇷
Алёна. Наш человек на месте. Будет снабжать нас хорватскими апдейтами, делиться атмосферой, лайфхаками, местами, куда стоит идти, и куда лучше не лезть даже под парусом с хорошим ветром. Ну и, конечно, периодически будет вас аккуратно, но настойчиво затягивать в свои хорватские приключения. 😉
А вы знали, что игрушечные яхты тоже гоняются?
Недавно в Хорватии было самое прикольное яхтенное событие - это кубок Рогозницы радиоуправляемых моделей яхт (класс IOM) ⛵
Это открытый чемпионат Хорватии, который неофициально называют «Малым чемпионатом Европы» из-за огромного количества сильнейших участников со всего мира. Кубок Рогозницы по уровню конкуренции зачастую превосходит официальные чемпионаты Европы, на него приезжают потренироваться перед чемпионатом мира 🏆
В этом году на старт вышли 77 участников из 16 стран, но весь подиум традиционно остался за хорватами.
Что такое IOM? IOM (International One Metre) может показаться игрушкой, но это высокотехнологичные спортивные снаряды. Длина корпуса строго ограничена 1 метром, а общий вес ровно 4 кг. Шкипер стоит на берегу и с пульта управляет только двумя параметрами: поворотом руля и шкотами ⛵
Всё по-настоящему - здесь действуют те же международные правила парусных гонок, что и в «большом» спорте. Тактика, чтение ветра и борьба на стартовой линии порой даже жестче, так как дистанции короче, а динамика выше 🔥
Со стороны это выглядит очень забавно: яхтсмены бегают по пирсу с пультами в руках, азартно крича и протестуя в спорных ситуациях 😂
Хотели бы на такое посмотреть? 😜
🔥8❤2👍2
Сегодня, кстати, день рождения у Ленина.
Если по классике, Ильичу исполнилось бы 156 лет. И вот странная штука: у меня он почему-то всегда всплывает в голове вместе с фразой «а тебе, лысый, я ничего не скажу». Почему — не спрашивайте. Видимо, какие-то глубинные ассоциации, которые лучше не раскапывать. Но настроение задаёт правильное, чуть абсурдное и с лёгкой улыбкой. Знаю такую байку, из тех, что передаются от борта к борту с ухмылкой 😄 Суть простая и немного абсурдная, как и положено хорошим морским приметам:
Почему именно лысые — никто толком не объясняет. Кто-то говорит, что это «обида ветра» на гладкие головы, кто-то — что просто чем нелепее ритуал, тем веселее его выполнять в штиле. Работает ли? Иногда — да. Но скорее не из-за списка лысых, а потому что за это время погода просто меняется 😄
В общем если вы застряли в долдруме (о внутритропической зоне конвергенции читать здесь) пишите смело: Ленин, Ильич, Ульянов, Ильин, Тулин, Фрей, Старик, Дядя и будет вам ветер...)))
Если по классике, Ильичу исполнилось бы 156 лет. И вот странная штука: у меня он почему-то всегда всплывает в голове вместе с фразой «а тебе, лысый, я ничего не скажу». Почему — не спрашивайте. Видимо, какие-то глубинные ассоциации, которые лучше не раскапывать. Но настроение задаёт правильное, чуть абсурдное и с лёгкой улыбкой. Знаю такую байку, из тех, что передаются от борта к борту с ухмылкой 😄 Суть простая и немного абсурдная, как и положено хорошим морским приметам:
Если вы застряли в штиле, надо написать на бумаге имена десяти лысых мужчин и выбросить лист за борт — и ветер обязательно появится
Почему именно лысые — никто толком не объясняет. Кто-то говорит, что это «обида ветра» на гладкие головы, кто-то — что просто чем нелепее ритуал, тем веселее его выполнять в штиле. Работает ли? Иногда — да. Но скорее не из-за списка лысых, а потому что за это время погода просто меняется 😄
В общем если вы застряли в долдруме (о внутритропической зоне конвергенции читать здесь) пишите смело: Ленин, Ильич, Ульянов, Ильин, Тулин, Фрей, Старик, Дядя и будет вам ветер...)))
😁6❤1👍1
🚌 ТУРЦИЯ. ТРАНСФЕРЫ ДЛЯ ЯХТСМЕНОВ. АЭРОПОРТ – МАРИНА - АЭРОПОРТ. КРУГЛОСУТОЧНО.
Авто Трансферы на яхту в марину и обратно.
От одного человека до 6 человек в одной машине. Машины: Мерседес Вито/Фольксваген Транспортер.
Автобусы для больших групп: Мерседес Спринтер на 9-12 человек.
✈️ Аэропорты: Даламан, Анталия, Бодрум
⛵️ Марины: Мармарис, Гечек, Фетхие, Бодрум, Каш, Финике. Возможен подбор из других мест, например Чифлика или Кумлюбука по запросу.😀
Включено:
✅ Встреча в аэропорту с именной табличкой
✅ Авто с кондиционером
✅ Холодная вода
✅ WiFi интернет
✅ Страховка на время трансфера от несчастных случаев в дороге
✅ Русскоязычный менеджер 24/7
Цены(за машину):
Даламан – Marmaris Netsel Marina: 70€
Даламан – Marmaris Yacht Marina: 80€
Даламан – Орханье Marti marina: 110€
Даламан – Fethye: 60€
Даламан – Gocek: 50€
Анталия – Fethye: от 140€
Цены указаны для группы от 1 до 5 человек для Mercedes Vito или VW Transporter. Если в группе 6 человек +10€
Если больше нравится Mercedes Sprinter то +30€
📱 Заказ:
WhatsApp: https://wa.me/79859393454
Telegram: https://t.me/oxana_2016
#turkey #турция #transfer #трансфер #аэропорт #марина #круглосуточно #marmaris #dalaman #fethiye #gocek #antalya #bodrum
Авто Трансферы на яхту в марину и обратно.
От одного человека до 6 человек в одной машине. Машины: Мерседес Вито/Фольксваген Транспортер.
Автобусы для больших групп: Мерседес Спринтер на 9-12 человек.
✈️ Аэропорты: Даламан, Анталия, Бодрум
⛵️ Марины: Мармарис, Гечек, Фетхие, Бодрум, Каш, Финике. Возможен подбор из других мест, например Чифлика или Кумлюбука по запросу.😀
Включено:
✅ Встреча в аэропорту с именной табличкой
✅ Авто с кондиционером
✅ Холодная вода
✅ WiFi интернет
✅ Страховка на время трансфера от несчастных случаев в дороге
✅ Русскоязычный менеджер 24/7
Цены(за машину):
Даламан – Marmaris Netsel Marina: 70€
Даламан – Marmaris Yacht Marina: 80€
Даламан – Орханье Marti marina: 110€
Даламан – Fethye: 60€
Даламан – Gocek: 50€
Анталия – Fethye: от 140€
Цены указаны для группы от 1 до 5 человек для Mercedes Vito или VW Transporter. Если в группе 6 человек +10€
Если больше нравится Mercedes Sprinter то +30€
📱 Заказ:
WhatsApp: https://wa.me/79859393454
Telegram: https://t.me/oxana_2016
#turkey #турция #transfer #трансфер #аэропорт #марина #круглосуточно #marmaris #dalaman #fethiye #gocek #antalya #bodrum
❤4👍2
Сел за комп - вышел в океан: новый сезон IMOCA Virtual Series
IMOCA и Virtual Regatta запускают сезон 2026 виртуального чемпионата IMOCA Virtual Series. Смысл в том, что виртуальные гонки идут параллельно реальным и любой желающий может попробовать себя в роли шкипера.
Формат простой: участвуешь в гонках, набираешь очки, в конце сезона формируется общий зачёт и определяется чемпион. Но по ощущениям всё довольно близко к реальности: надо думать про ветер, выбирать курс, следить за изменениями погоды и вовремя работать с парусами.
Календарь привязан к реальным гонкам IMOCA:
3 мая — разминочная гонка 1000 Race
7 июня — Vendée Arctique
1 сентября — Atlantic Ocean Race
17 сентября — Défi Azimut
1 ноября — Route du Rhum
Обещают, что добавят отдельные виртуальные гонки между основными этапами.
В конце сезона - титул чемпиона IMOCA Virtual Series 2026. Если коротко: хотите попробовать IMOCA не вставая с дивана, то тогда➡️ сюда.
IMOCA и Virtual Regatta запускают сезон 2026 виртуального чемпионата IMOCA Virtual Series. Смысл в том, что виртуальные гонки идут параллельно реальным и любой желающий может попробовать себя в роли шкипера.
Формат простой: участвуешь в гонках, набираешь очки, в конце сезона формируется общий зачёт и определяется чемпион. Но по ощущениям всё довольно близко к реальности: надо думать про ветер, выбирать курс, следить за изменениями погоды и вовремя работать с парусами.
Календарь привязан к реальным гонкам IMOCA:
3 мая — разминочная гонка 1000 Race
7 июня — Vendée Arctique
1 сентября — Atlantic Ocean Race
17 сентября — Défi Azimut
1 ноября — Route du Rhum
Обещают, что добавят отдельные виртуальные гонки между основными этапами.
В конце сезона - титул чемпиона IMOCA Virtual Series 2026. Если коротко: хотите попробовать IMOCA не вставая с дивана, то тогда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥18
Forwarded from RYC.RENTALS: Доступный яхтинг
ИЮЛЬ. ФРАНЦУЗСКАЯ ПОЛИНЕЗИЯ. КАТАМАРАНЫ. СКИДКИ ДО 28%.
1 Excess 11 (OV) '24 (3К/6М)
Неделя с 11.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€5904(-28%) 🔥🔥🔥
2 Excess 14 OV '24 (4К/8М)
Неделя с 17.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€9006(-24%) 🔥🔥
3 Lagoon 380 S2 '17 (4К/8М)
Неделя с 18.07 → 🇫🇷 Bora Bora
€5405(-5%) 🔥
4 Ocean Voyager 53 '19 (3К/5М)
Неделя с 12.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€5120(-5%) 🔥
5 Lagoon 42 '23 (4К/8М)
Неделя с 24.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€9015(-5%) 🔥
6 Lagoon 43 '26 (4К/9М)
Неделя с 18.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€12426(-5%) 🔥
7 Lagoon 42 OV '22 (4К/8М)
Неделя с 15.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€9120(-5%) 🔥
8 Ocean Voyager 53 '19 (3К/5М)
Неделя с 11.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€5120(-5%) 🔥
9 Excess 11 '23 (4К/8М)
Неделя с 25.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€5688(-28%) 🔥🔥🔥
👉 www.rycsailing.com/rentals
❤️ Подписаться в телеграме: https://t.me/+a7etwdJbg0w3MDk6
💳 В РФ оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты + 6% безналичным способом от физ/юр лица с заключением договора
☎️ +7(916)670-19-33 Михаил (WhatsApp, Telegram @t_savelyev)
☎️ +995(591)70-25-09 Николай (WhatsApp, Viber, Telegram @fullcrimp)
🚌 Турция. Трансферы аэропорт–марина-аэропорт. Круглосуточно: https://t.me/rycsailing_rentals/2038
🚌 Турция. Рабочие каникулы для удалёнщиков: https://www.wildcowork.com/ru
#cats #катамараны #france #французская полинезия #july #июль
1 Excess 11 (OV) '24 (3К/6М)
Неделя с 11.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€5904(-28%) 🔥🔥🔥
2 Excess 14 OV '24 (4К/8М)
Неделя с 17.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€9006(-24%) 🔥🔥
3 Lagoon 380 S2 '17 (4К/8М)
Неделя с 18.07 → 🇫🇷 Bora Bora
€5405(-5%) 🔥
4 Ocean Voyager 53 '19 (3К/5М)
Неделя с 12.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€5120(-5%) 🔥
5 Lagoon 42 '23 (4К/8М)
Неделя с 24.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€9015(-5%) 🔥
6 Lagoon 43 '26 (4К/9М)
Неделя с 18.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€12426(-5%) 🔥
7 Lagoon 42 OV '22 (4К/8М)
Неделя с 15.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€9120(-5%) 🔥
8 Ocean Voyager 53 '19 (3К/5М)
Неделя с 11.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€5120(-5%) 🔥
9 Excess 11 '23 (4К/8М)
Неделя с 25.07 → 🇫🇷 Papeete, Tahiti
€5688(-28%) 🔥🔥🔥
👉 www.rycsailing.com/rentals
❤️ Подписаться в телеграме: https://t.me/+a7etwdJbg0w3MDk6
💳 В РФ оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты + 6% безналичным способом от физ/юр лица с заключением договора
☎️ +7(916)670-19-33 Михаил (WhatsApp, Telegram @t_savelyev)
☎️ +995(591)70-25-09 Николай (WhatsApp, Viber, Telegram @fullcrimp)
🚌 Турция. Трансферы аэропорт–марина-аэропорт. Круглосуточно: https://t.me/rycsailing_rentals/2038
🚌 Турция. Рабочие каникулы для удалёнщиков: https://www.wildcowork.com/ru
#cats #катамараны #france #французская полинезия #july #июль
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤1