Уникальная сверхтяжёлая железнодорожная артиллерийская система с орудиями от линкора
«Императрица Мария», затонувшего в 1916 году.
В 1938 году Николаевский завод имени Андрэ Марти изготовил три артиллерийских установки, которые получили наименование TM-3-12 - транспортёр морской, третий тип, калибр 12 дюймов (305 мм).
Каждая установка комплектовалась несколькими спецвагонами для сопровождения и обслуживания.
Они были необходимы для транспортировки и производства стрельбы: вагон для снарядов, вагон для зарядов, вагон-пульт управления стрельбой, вагон-электростанция.
#фотогалерея
«Императрица Мария», затонувшего в 1916 году.
В 1938 году Николаевский завод имени Андрэ Марти изготовил три артиллерийских установки, которые получили наименование TM-3-12 - транспортёр морской, третий тип, калибр 12 дюймов (305 мм).
Каждая установка комплектовалась несколькими спецвагонами для сопровождения и обслуживания.
Они были необходимы для транспортировки и производства стрельбы: вагон для снарядов, вагон для зарядов, вагон-пульт управления стрельбой, вагон-электростанция.
#фотогалерея
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Повелением императора
Русский музей – в Музее железных дорог России
Чьей рукой связаны история железных дорог и крупнейшее собрание русского искусства в мире? Рассказывает экскурсовод Евгения Лебедева.
Мотор!
#клипыкультура #состав_истории #музейржд #русскиймузей #транспортклипы
Русский музей – в Музее железных дорог России
Чьей рукой связаны история железных дорог и крупнейшее собрание русского искусства в мире? Рассказывает экскурсовод Евгения Лебедева.
Мотор!
#клипыкультура #состав_истории #музейржд #русскиймузей #транспортклипы
Теплушка: символ Победы 🚂
Этот тип вагона сыграл немаловажную роль в транспортном сообщении военного времени. Инсталляция внутри вагона помогает представить трудовые будни железнодорожников блокадного Ленинграда.
Из видеоэкскурсии вы узнаете когда теплушка появилась на службе, как менялась с годами и многое-многое другое.
Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
Приятного просмотра
#видео
Этот тип вагона сыграл немаловажную роль в транспортном сообщении военного времени. Инсталляция внутри вагона помогает представить трудовые будни железнодорожников блокадного Ленинграда.
Из видеоэкскурсии вы узнаете когда теплушка появилась на службе, как менялась с годами и многое-многое другое.
Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
Приятного просмотра
#видео
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вагон-герой в миниатюре
Музей железных дорог России в гостях у Военно-медицинского музея
Не все экспонаты из экспозиции о Великой Отечественной войне были найдены на полях сражений. Часть – изготовлена в музейных мастерских. Об одном таком удивительном макете рассказывает лектор-экскурсовод Андрей Терентьев.
Мотор! 🎬
#клипыкультура #состав_истории #военмед #музейржд #ВоенноМедицинскийМузей #транспортклипы
Музей железных дорог России в гостях у Военно-медицинского музея
Не все экспонаты из экспозиции о Великой Отечественной войне были найдены на полях сражений. Часть – изготовлена в музейных мастерских. Об одном таком удивительном макете рассказывает лектор-экскурсовод Андрей Терентьев.
Мотор! 🎬
#клипыкультура #состав_истории #военмед #музейржд #ВоенноМедицинскийМузей #транспортклипы
Замечательный фотоотзыв от Ильина Сергея: «Потрясающий музей!».
Спасибо вам за такие яркие фотографии, приходите к нам ещё!
#отзыв
Спасибо вам за такие яркие фотографии, приходите к нам ещё!
#отзыв
☝🏽 Первоначально, в конце XIX и начале XX века поворотные круги вращались вручную или лошадьми
Поворотный круг — устройство, позволяющее поворачивать паровоз на одной точке. Например, это делали на конечной станции, либо чтобы изменить направление движения в веерном депо.
В первые десятилетия работникам станций приходилось разворачивать локомотивы с помощью ручного привода или с использованием лошадиной тяги. Позже поворотные круги начали оборудовать механическими приводами.
Посмотреть на функционирующий поворотный круг можно и в нашем Музее. В данный момент на круге установлен паровоз СО17-2413.
#интересно #поворотныйкруг
Поворотный круг — устройство, позволяющее поворачивать паровоз на одной точке. Например, это делали на конечной станции, либо чтобы изменить направление движения в веерном депо.
В первые десятилетия работникам станций приходилось разворачивать локомотивы с помощью ручного привода или с использованием лошадиной тяги. Позже поворотные круги начали оборудовать механическими приводами.
Посмотреть на функционирующий поворотный круг можно и в нашем Музее. В данный момент на круге установлен паровоз СО17-2413.
#интересно #поворотныйкруг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Спасти вагон, спасавший жизни
Военно-медицинский музей – в Музее железных дорог России
Интерьер этого вагона из состава военно-санитарного поезда был утрачен ещё до того, как он стал музейным экспонатом. Что потребовалось, чтобы воссоздать в вагоне обстановку военного времени, рассказывает старший научный сотрудник Андрей Калёнов.
Мотор! 🎬
#ВоенноМедицинскийМузей #транспортклипы #клипыкультура #состав_истории #музейржд
Военно-медицинский музей – в Музее железных дорог России
Интерьер этого вагона из состава военно-санитарного поезда был утрачен ещё до того, как он стал музейным экспонатом. Что потребовалось, чтобы воссоздать в вагоне обстановку военного времени, рассказывает старший научный сотрудник Андрей Калёнов.
Мотор! 🎬
#ВоенноМедицинскийМузей #транспортклипы #клипыкультура #состав_истории #музейржд