📍Правда ли, что товарный паровоз серии Ел железнодорожники прозвали «ёлочкой»?
Вы знаете, что на железной дороге существует множество прозвищ локомотивов. Например, паровоз Ов называют «овечкой», а паровоз Эш — «эшкой». Сегодня попробуем разобраться, правда ли, что товарный паровоз серии Ел называли «ёлочкой»?
Как вы думаете? Пишите в комментарии!⬇️
👉Приходите в музей
#правдаилимиф
Вы знаете, что на железной дороге существует множество прозвищ локомотивов. Например, паровоз Ов называют «овечкой», а паровоз Эш — «эшкой». Сегодня попробуем разобраться, правда ли, что товарный паровоз серии Ел называли «ёлочкой»?
Как вы думаете? Пишите в комментарии!⬇️
👉Приходите в музей
#правдаилимиф
📍Правда ли, что товарный паровоз серии Ел железнодорожники прозвали «ёлочкой»?
ОТВЕТ: Неправда! Паровоз серии Ел железнодорожники не называли «ёлочкой». По крайней мере мы о таком не слышали. А вот то, что его называли «Еленой» — подтверждения есть.
А вы слышали это прозвище?
👉Приходите в музей
#правдаилимиф
ОТВЕТ: Неправда! Паровоз серии Ел железнодорожники не называли «ёлочкой». По крайней мере мы о таком не слышали. А вот то, что его называли «Еленой» — подтверждения есть.
А вы слышали это прозвище?
👉Приходите в музей
#правдаилимиф
⚡️В ночь с 9 на 10 июня 1931 года впервые отправился в путь фирменный поезд «Красная стрела». Правда ли или вымысел, что время отправления поезда в 23:55 было установлено для командированных служащих, которые благодаря этому получали суточные за лишний день?
Для железнодорожного ведомства «Красная стрела» стала прорывом не только в скорости, но и во всём, что касается гостеприимства. Пассажиров ожидало великолепное обслуживание: удобные постели, чай в стаканах с подстаканниками, особые услуги, например, телефон. Поэтому на нём в 30-40-х годах прошлого века путешествовали в основном высокопоставленные чиновники, военоначальники, диплоломаты, и прочие видные деятели науки и искусства.
📍Но правда ли, что правительство СССР сделало им такой подарок?
👉Узнать ответ на экскурсии
#правдаилимиф
Для железнодорожного ведомства «Красная стрела» стала прорывом не только в скорости, но и во всём, что касается гостеприимства. Пассажиров ожидало великолепное обслуживание: удобные постели, чай в стаканах с подстаканниками, особые услуги, например, телефон. Поэтому на нём в 30-40-х годах прошлого века путешествовали в основном высокопоставленные чиновники, военоначальники, диплоломаты, и прочие видные деятели науки и искусства.
📍Но правда ли, что правительство СССР сделало им такой подарок?
👉Узнать ответ на экскурсии
#правдаилимиф
Пишите догадки в комментариях!
Приходите в музей
#правдаилимиф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правда!
В октябре 1913 г. на железнодорожной линии в штате Огайо (США) произошло столкновение поезда с пароходом. Озеро Огайо вышло из берегов, и железнодорожный путь оказался под метровым слоем воды. Тем не менее, машинист одного из поездов решил провести поезд по залитому пути, прицепив к составу паровоз с очень высокой топкой.
Примерно на середине залитого участка пути в состав ударил плывший с большой скоростью пароход озерной компании и врезался носом в вагоны. К счастью, ход поезда был тихий, и это позволило избежать ужасной катастрофы.
А с помощью нейросети мы попробовали представить, как могла бы выглядеть фотография этого столкновения.
#правдаилимиф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рекорды скорости всегда были целью в мире транспортных средств. Например, тепловоз ТЭП80, который вы можете увидеть в нашем музее, поставил рекорд скорости — 271 км/ч.
Но верно ли, что когда-то паровоз смог преодолеть скорость в 250 км/ч?
Пишите ответы в комментариях!
#правдаилимиф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
До 250 км/ч паровозы разогнаться не могли. Но был поставлен рекорд в 201,1 км/ч!
Это произошло 3 июля 1938 года, когда английский паровоз серии A4 № 4468 «Mallard» ( «Дикая утка») достиг скорости 125 миль/ч (201,1 км/ч).
#правдаилимиф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пишите догадки в комментариях!
Приходите в музей
#правдаилимиф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОТВЕТ: Да, фото настоящее! Это случилось почти 120 лет назад, 22 октября 1895 года в Париже. Паровоз с уклона въехал на вокзал Монпарнас на скорости 40 – 60 километров в час. Машинист экстренно задействовал пневматический тормоз Вестингауза, использующий сжатый воздух, но он не сработал. Разогнавшийся поезд выбил путевой упор, проехал 30 метров по перрону, пробил кирпичную стену здания толщиной примерно в метр и вывалился на улицу Ренн с высоты 10 метров.
#правдаилимиф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔 Правда ли, что самый длинный железнодорожный маршрут в мире проложен между Москвой и Владивостоком?
В мире очень много железнодорожных путей. Пока только не проложили дорогу между Америкой и Европой. Поэтому самые продолжительные поездки на поезде из одного конца в другой можно фиксировать на суше.
Но верно ли, что маршрут Москва-Владивосток удерживает рекорд по протяженности пути — почти 10 тысяч километров?
Пишите ответы в комментариях!
#правдаилимиф
В мире очень много железнодорожных путей. Пока только не проложили дорогу между Америкой и Европой. Поэтому самые продолжительные поездки на поезде из одного конца в другой можно фиксировать на суше.
Но верно ли, что маршрут Москва-Владивосток удерживает рекорд по протяженности пути — почти 10 тысяч километров?
Пишите ответы в комментариях!
#правдаилимиф