📃 Офшорный вертолет Ми-171А3 совершил первый междугородный перелет
Офшорный вертолет Ми-171А3 совершил первый междугородный перелет.
Машина прибыла из Подмосковья в Северную столицу для демонстрации на Петербургском международном газовом форуме ПМГФ-2022.
Полет прошел штатно — все системы отработали без замечаний. Вертолет благополучно преодолел расстояние более 800 км и подтвердил тем самым качество всех узлов и систем, а также общую техническую готовность к длительным перелетам.
Ми-171А3 — первый отечественный вертолет, предназначенный для выполнения офшорных операций — перевозки пассажиров и грузов над морем.
Машина обладает уникальными транспортными возможностями в своем классе:
максимальная взлетная масса – 13 тонн;
вместимость — до 24 пассажиров;
максимальная дальность полета — до 1000 км (без пассажиров и груза).
Ми-171А3 пригоден для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, при температурах окружающего воздуха от –50 до +50 °С.
Кроме того, винтокрылая машина оснащена системой аварийного приводнения при высоте волны до 5 метров.
#вертолеты #Ми171А3
Video: Ми-171А3 перелет в Санкт-Петербург, сентябрь 2022 года
Офшорный вертолет Ми-171А3 совершил первый междугородный перелет.
Машина прибыла из Подмосковья в Северную столицу для демонстрации на Петербургском международном газовом форуме ПМГФ-2022.
Полет прошел штатно — все системы отработали без замечаний. Вертолет благополучно преодолел расстояние более 800 км и подтвердил тем самым качество всех узлов и систем, а также общую техническую готовность к длительным перелетам.
Ми-171А3 — первый отечественный вертолет, предназначенный для выполнения офшорных операций — перевозки пассажиров и грузов над морем.
Машина обладает уникальными транспортными возможностями в своем классе:
максимальная взлетная масса – 13 тонн;
вместимость — до 24 пассажиров;
максимальная дальность полета — до 1000 км (без пассажиров и груза).
Ми-171А3 пригоден для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, при температурах окружающего воздуха от –50 до +50 °С.
Кроме того, винтокрылая машина оснащена системой аварийного приводнения при высоте волны до 5 метров.
#вертолеты #Ми171А3
Video: Ми-171А3 перелет в Санкт-Петербург, сентябрь 2022 года
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Офшорный вертолет Ми-171А3 совершил первый междугородный перелет.
Машина прибыла из Подмоск... Смотрите полностью ВКонтакте.
Машина прибыла из Подмоск... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: Вертолёт Ка-15 установили в Подмосковье в честь авиаконструктора Камова
Отреставрированный вертолёт #Ка15 установлен на территории Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (#НЦВМильИКамов, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёт-памятник разместили перед сборочным цехом, где находится бюст Н.И. Камова, а также вертолёты #Ка50 и #Ка26. После открытия мемориала состоялось возложение цветов к памятному бюсту Н.И. Камова, гости торжественного мероприятия ознакомились с экспозицией музея истории ОКБ и посетили могилу Николая Ильича Камова на Новодевичьем кладбище.
Лёгкий вертолёт Ка-15 создан в 1953 году. Ка-15 стал первым массовым серийным вертолетом ОКБ Камова. Гражданские Ка-15 использовались для авиационно-химических работ в сельском хозяйстве, перевозки почты и грузов, перевозки больных в санитарных гондолах по бортам фюзеляжа.
Отреставрированный вертолёт #Ка15 установлен на территории Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (#НЦВМильИКамов, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёт-памятник разместили перед сборочным цехом, где находится бюст Н.И. Камова, а также вертолёты #Ка50 и #Ка26. После открытия мемориала состоялось возложение цветов к памятному бюсту Н.И. Камова, гости торжественного мероприятия ознакомились с экспозицией музея истории ОКБ и посетили могилу Николая Ильича Камова на Новодевичьем кладбище.
Лёгкий вертолёт Ка-15 создан в 1953 году. Ка-15 стал первым массовым серийным вертолетом ОКБ Камова. Гражданские Ка-15 использовались для авиационно-химических работ в сельском хозяйстве, перевозки почты и грузов, перевозки больных в санитарных гондолах по бортам фюзеляжа.
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех (VK)
Двухместный многоцелевой вертолет Ка-52, 1 января 1997 г.
Фото: Владимир Пирогов / РИА Новости
Двухместный многоцелевой вертолет Ка-52, 1 января 1997 г.
Фото: Владимир Пирогов / РИА Новости
📃 Воздушный "хозяин морей" Ми-171А3 пролетает над Финским заливом возле самого высокого небоскреба в Европе - "Лахта-центра"
Воздушный "хозяин морей" Ми-171А3 пролетает над Финским заливом возле самого высокого небоскреба в Европе - "Лахта-центра". В нем располагается штаб-квартира компании "Газпром".
Первые серийные вертолеты Ми-171А3 будут поставлены "Газпрому".
Основная задача нового вертолета - летать над морем, доставляя грузы и людей на буровые платформы и другие объекты нефтегазовой промышленности
#ВертолетыРоссии #Ми171А3
Воздушный "хозяин морей" Ми-171А3 пролетает над Финским заливом возле самого высокого небоскреба в Европе - "Лахта-центра". В нем располагается штаб-квартира компании "Газпром".
Первые серийные вертолеты Ми-171А3 будут поставлены "Газпрому".
Основная задача нового вертолета - летать над морем, доставляя грузы и людей на буровые платформы и другие объекты нефтегазовой промышленности
#ВертолетыРоссии #Ми171А3
VK
Вертолеты России
Воздушный "хозяин морей" Ми-171А3 пролетает над Финским заливом возле самого высокого небоскреба в Европе - "Лахта-центра". В нем располагается штаб-квартира компании "Газпром".
Первые серийные вертолеты Ми-171А3 будут поставлены "Газпрому".
Основная…
Первые серийные вертолеты Ми-171А3 будут поставлены "Газпрому".
Основная…
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех передал первый медицинский «Ансат» в Зимбабве
Новости (RSS)
Санитарный вертолет «Ансат» и автомобиль скорой помощи передали для нужд экстренных служб Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую республику. Церемония передачи медицинской техники состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Глава российской делегации, министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов передал Эммерсону Мнангагва поздравления от президента Российской Федерации Владимира Путина и председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.
«Я искренне благодарю моего дорогого брата Владимира Путина за поздравления и за эту технику. Отдельное спасибо я хочу сказать холдингу «Вертолеты России» за создание и поставку нам первого санитарного вертолета. В Африке случаются различные природные бедствия, вертолет увеличивает наши возможности для спасения человеческих жизней. Мы намерены усиливать сотрудничество. И я рад, что у нас с Владимиром Путиным одинаковые взгляды на продвижение этих отношений», – подчеркнул президент Республики Зимбабве Эммерсон Мнангагва.
Президент также отметил, что новая техника – настоящее сокровище, которое повысит качество, скорость и доступность медицинских услуг на территории страны.
Поставленный «Ансат» – первый шаг в создании санавиации в Зимбабве. Для страны потребуется около 50 медицинских вертолетов. И весьма вероятно, что это будет масштабный проект сотрудничества России и Зимбабве.
Новости (RSS)
Санитарный вертолет «Ансат» и автомобиль скорой помощи передали для нужд экстренных служб Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую республику. Церемония передачи медицинской техники состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Глава российской делегации, министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов передал Эммерсону Мнангагва поздравления от президента Российской Федерации Владимира Путина и председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.
«Я искренне благодарю моего дорогого брата Владимира Путина за поздравления и за эту технику. Отдельное спасибо я хочу сказать холдингу «Вертолеты России» за создание и поставку нам первого санитарного вертолета. В Африке случаются различные природные бедствия, вертолет увеличивает наши возможности для спасения человеческих жизней. Мы намерены усиливать сотрудничество. И я рад, что у нас с Владимиром Путиным одинаковые взгляды на продвижение этих отношений», – подчеркнул президент Республики Зимбабве Эммерсон Мнангагва.
Президент также отметил, что новая техника – настоящее сокровище, которое повысит качество, скорость и доступность медицинских услуг на территории страны.
Поставленный «Ансат» – первый шаг в создании санавиации в Зимбабве. Для страны потребуется около 50 медицинских вертолетов. И весьма вероятно, что это будет масштабный проект сотрудничества России и Зимбабве.
📃 Санитарный вертолет Ансат и автомобиль скорой помощи передали Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую страну
Санитарный вертолет Ансат и автомобиль скорой помощи передали Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую страну.
Церемония состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Президент страны поблагодарил холдинг «Вертолеты России» и отметил, что новая техника – настоящее сокровище, которое повысит качество, скорость и доступность медицинских услуг на территории страны.
Презентацию Ансата в Зимбабве провел главный врач Национальной службы санитарной авиации России Андрей Переведенцев. Он рассказал о возможностях медицинского оборудования, отметив, что вертолет, по сути, является «летающей палатой реанимации».
Поставленный Ансат – первый шаг в создании санавиации в Зимбабве. Для страны потребуется около 50 медицинских вертолетов. И весьма вероятно, что это будет масштабный проект сотрудничества России и Зимбабве
#ВертолетыРоссии #Африка #Ансат #Зимбабве
Санитарный вертолет Ансат и автомобиль скорой помощи передали Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую страну.
Церемония состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Президент страны поблагодарил холдинг «Вертолеты России» и отметил, что новая техника – настоящее сокровище, которое повысит качество, скорость и доступность медицинских услуг на территории страны.
Презентацию Ансата в Зимбабве провел главный врач Национальной службы санитарной авиации России Андрей Переведенцев. Он рассказал о возможностях медицинского оборудования, отметив, что вертолет, по сути, является «летающей палатой реанимации».
Поставленный Ансат – первый шаг в создании санавиации в Зимбабве. Для страны потребуется около 50 медицинских вертолетов. И весьма вероятно, что это будет масштабный проект сотрудничества России и Зимбабве
#ВертолетыРоссии #Африка #Ансат #Зимбабве
VK
Вертолеты России
Санитарный вертолет Ансат и автомобиль скорой помощи передали Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую страну.
Церемония состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Президент страны поблагодарил…
Церемония состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Президент страны поблагодарил…
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех передал два вертолета для первого межрегионального лесопожарного центра
Новости (RSS)
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал два вертолета Ми-8МТВ-1 для ФБУ «Авиалесоохрана». В общей сложности в центр поставлено шесть вертолетов, четыре из них уже поступили в Авиалесоохрану и помогают в тушении пожаров. Винтокрылые машины предназначены для оснащения межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению президента Российской Федерации.
Вертолеты изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». Воздушные суда обеспечивают возможность быстрой переброски мобильных групп и их точечного десантирования, позволяют эвакуировать людей из труднодоступных и опасных мест, используются для доставки лесопожарной техники, спасательного оборудования и грузов.
«Шесть вертолетов на вооружении Авиалесоохраны – это не просто техническое оснащение, это то, чего в современной истории учреждения не было. Четыре вертолета успешно прошли весенний и летний пожароопасные сезоны. Два из них были забазированы в Якутии, и регион по итогам сезона уменьшил площадь лесных пожаров в 13 раз. Конечно, это не только заслуга вертолетов, это ежедневная работа всех звеньев. Но оперативности в доставке парашютистов-десантников авиационная техника добавила. Уверен, два новых вертолета, которые по прибытию в центр «Север» сразу же заступят на боевое дежурство, будут работать также исправно и четко», – сказал министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов.
Для локализации пожаров и доставки воды в отдаленные и труднодоступные районы возгораний с каждым бортом поставляется водосливное устройство ВСУ-5А. Для его применения, а также для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн машины оснащены внешней подвеской.
Новости (RSS)
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал два вертолета Ми-8МТВ-1 для ФБУ «Авиалесоохрана». В общей сложности в центр поставлено шесть вертолетов, четыре из них уже поступили в Авиалесоохрану и помогают в тушении пожаров. Винтокрылые машины предназначены для оснащения межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению президента Российской Федерации.
Вертолеты изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». Воздушные суда обеспечивают возможность быстрой переброски мобильных групп и их точечного десантирования, позволяют эвакуировать людей из труднодоступных и опасных мест, используются для доставки лесопожарной техники, спасательного оборудования и грузов.
«Шесть вертолетов на вооружении Авиалесоохраны – это не просто техническое оснащение, это то, чего в современной истории учреждения не было. Четыре вертолета успешно прошли весенний и летний пожароопасные сезоны. Два из них были забазированы в Якутии, и регион по итогам сезона уменьшил площадь лесных пожаров в 13 раз. Конечно, это не только заслуга вертолетов, это ежедневная работа всех звеньев. Но оперативности в доставке парашютистов-десантников авиационная техника добавила. Уверен, два новых вертолета, которые по прибытию в центр «Север» сразу же заступят на боевое дежурство, будут работать также исправно и четко», – сказал министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов.
Для локализации пожаров и доставки воды в отдаленные и труднодоступные районы возгораний с каждым бортом поставляется водосливное устройство ВСУ-5А. Для его применения, а также для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн машины оснащены внешней подвеской.
📃 Еще два вертолета два вертолета Ми-8МТВ-1 отправятся на борьбу с пожарами
На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) прошла церемония передачи винтокрылых машин Авиалесоохране.
Вертолеты предназначены для оснащения межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению президента России.
В общей сложности в центр поставлено шесть вертолетов, четыре из них уже поступили в Авиалесоохрану и помогают в тушении пожаров.
Ми-8МТВ-1 обеспечивают возможность быстрой переброски мобильных групп и их точечного десантирования, позволяют эвакуировать людей из труднодоступных и опасных мест, используются для доставки лесопожарной техники, спасательного оборудования и грузов.
Все вертолеты снабжены водосливным устройством ВСУ-5А и внешней подвеской. Кроме того, они оснащены системой раннего предупреждения близости земли, бортовым оборудованием спутниковой навигации и поисковыми прожекторами.
На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) прошла церемония передачи винтокрылых машин Авиалесоохране.
Вертолеты предназначены для оснащения межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению президента России.
В общей сложности в центр поставлено шесть вертолетов, четыре из них уже поступили в Авиалесоохрану и помогают в тушении пожаров.
Ми-8МТВ-1 обеспечивают возможность быстрой переброски мобильных групп и их точечного десантирования, позволяют эвакуировать людей из труднодоступных и опасных мест, используются для доставки лесопожарной техники, спасательного оборудования и грузов.
Все вертолеты снабжены водосливным устройством ВСУ-5А и внешней подвеской. Кроме того, они оснащены системой раннего предупреждения близости земли, бортовым оборудованием спутниковой навигации и поисковыми прожекторами.
VK
Вертолеты России
Еще два вертолета два вертолета Ми-8МТВ-1 отправятся на борьбу с пожарами.
На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) прошла церемония передачи винтокрылых машин Авиалесоохране.
Вертолеты предназначены для оснащения…
На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) прошла церемония передачи винтокрылых машин Авиалесоохране.
Вертолеты предназначены для оснащения…
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех (VK)
Винтокрылое чудо, о котором вы могли не знать
Сегодня у нас в гостях — одно из самых необычных творений камовской конструкторской школы — многоцелевой вертолет модульной конструкции и просто красавчик Ка-26.
Он был спроектирован по схеме «летающего шасси». За кабиной пилотов могли устанавливаться различные типы подвески: от грузовой или пассажирской кабины до баков и распылителей для сельскохозяйственных работ.
Серийное производство Ка-26 велось на авиационном заводе в Кумертау с 1969 по 1977 годы. В свое время вертолет был так популярен, что в какой-то момент стал часто «приглашаться» в кино. Например, в советской комедии «Старики-разбойники» герой Юрия Никулина в мечтах пролетает над городом, повиснув на лестнице, прикрепленной именно к Ка-26.
Фото: Александр Мартынов
Винтокрылое чудо, о котором вы могли не знать
Сегодня у нас в гостях — одно из самых необычных творений камовской конструкторской школы — многоцелевой вертолет модульной конструкции и просто красавчик Ка-26.
Он был спроектирован по схеме «летающего шасси». За кабиной пилотов могли устанавливаться различные типы подвески: от грузовой или пассажирской кабины до баков и распылителей для сельскохозяйственных работ.
Серийное производство Ка-26 велось на авиационном заводе в Кумертау с 1969 по 1977 годы. В свое время вертолет был так популярен, что в какой-то момент стал часто «приглашаться» в кино. Например, в советской комедии «Старики-разбойники» герой Юрия Никулина в мечтах пролетает над городом, повиснув на лестнице, прикрепленной именно к Ка-26.
Фото: Александр Мартынов
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех поставил шесть вертолетов для санитарной авиации
Новости
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал для Национальной службы санитарной авиации России (НССА) три «Ансата» и три Ми-8МТВ-1. Винтокрылые машины выпускаются на Казанском вертолетном заводе по контракту с компанией «ПСБ-Лизинг». Поставленные воздушные суда уже выполняют санитарные задания в регионах: Ми-8МТВ-1 поможет врачам в Улан-Удэ, Сыктывкаре и Горно-Алтайске, а «Ансаты» заступят на дежурство в Липецке, Минеральных Водах и Ульяновске.
Вертолеты «Ансат» изготовлены в специально разработанном для НССА облике – со «стеклянной кабиной», которая значительно повышает удобство навигации и пилотирования. Салоны вертолетов подготовлены под установку медицинских модулей и оснащены современным оборудованием для оказания пациенту помощи на борту. Ми-8МТВ-1 прошли адаптацию для использования в регионах с большой площадью территорий – машины оснащены дополнительными топливными баками, что увеличило максимальную дальность полета.
«Передача очередной партии из шести машин для нужд НССА стало продолжением масштабной работы, в рамках которой заказчик уже получил 35 вертолетов для оказания экстренной медицинской помощи и спасения жизни людей. Всего по контракту Ростех должен передать 66 вертолетов – «Ансатов» и Ми-8МТВ-1. Все вертолеты по требованию заказчика адаптированы для выполнения медицинских рейсов, могут выполнять работу в любых климатических условиях и на любых, в том числе неподготовленных, площадках», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Легкий вертолет «Ансат» рассчитан для перевозки одного пациента в сопровождении двух медиков. Среди ключевых преимуществ винтокрылой машины – универсальность. Вертолет может совершать посадку на неподготовленные площадки, а также в условиях плотной городской застройки. Кроме того, «Ансат» сертифицирован для эксплуатации в высокогорье, что актуально для применения воздушного судна в горной местности.
Новости
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал для Национальной службы санитарной авиации России (НССА) три «Ансата» и три Ми-8МТВ-1. Винтокрылые машины выпускаются на Казанском вертолетном заводе по контракту с компанией «ПСБ-Лизинг». Поставленные воздушные суда уже выполняют санитарные задания в регионах: Ми-8МТВ-1 поможет врачам в Улан-Удэ, Сыктывкаре и Горно-Алтайске, а «Ансаты» заступят на дежурство в Липецке, Минеральных Водах и Ульяновске.
Вертолеты «Ансат» изготовлены в специально разработанном для НССА облике – со «стеклянной кабиной», которая значительно повышает удобство навигации и пилотирования. Салоны вертолетов подготовлены под установку медицинских модулей и оснащены современным оборудованием для оказания пациенту помощи на борту. Ми-8МТВ-1 прошли адаптацию для использования в регионах с большой площадью территорий – машины оснащены дополнительными топливными баками, что увеличило максимальную дальность полета.
«Передача очередной партии из шести машин для нужд НССА стало продолжением масштабной работы, в рамках которой заказчик уже получил 35 вертолетов для оказания экстренной медицинской помощи и спасения жизни людей. Всего по контракту Ростех должен передать 66 вертолетов – «Ансатов» и Ми-8МТВ-1. Все вертолеты по требованию заказчика адаптированы для выполнения медицинских рейсов, могут выполнять работу в любых климатических условиях и на любых, в том числе неподготовленных, площадках», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Легкий вертолет «Ансат» рассчитан для перевозки одного пациента в сопровождении двух медиков. Среди ключевых преимуществ винтокрылой машины – универсальность. Вертолет может совершать посадку на неподготовленные площадки, а также в условиях плотной городской застройки. Кроме того, «Ансат» сертифицирован для эксплуатации в высокогорье, что актуально для применения воздушного судна в горной местности.
Forwarded from РБК
Холдинг «Вертолеты России» без обсуждения с вертолетным сообществом ввел запрет на продление сроков эксплуатации транспортного вертолета Ми-8Т и самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26Т, узнали «Ведомости». Почти все эти машины уже немолоды: свыше 75% вертолетов отечественного производства (1135) эксплуатируются более 25 лет. При этом парк вертолетов типа Ми-8 на 63% (1120 машин) состоит из моделей Ми-8Т/П, снятых с производства в середине 1990-х годов.
Но эксплуатанты вертолетов расставаться с ними не торопятся: замена авиапарка требует огромных расходов, а из-за запрета «Вертолетов России» под списание в ближайшие несколько лет могут пойти более тысячи машин — почти половина вертолетного парка России (2269 вертолетов).
Но эксплуатанты вертолетов расставаться с ними не торопятся: замена авиапарка требует огромных расходов, а из-за запрета «Вертолетов России» под списание в ближайшие несколько лет могут пойти более тысячи машин — почти половина вертолетного парка России (2269 вертолетов).
РБК
Эксплуатанты сообщили о плане «Вертолетов России» списать 1 тыс. машин
Холдинг ввел запрет на продление сроков эксплуатации вертолетов Ми-8Т и Ми-26Т, из-за чего более 1 тыс. машин может быть списана в течение ближайших 2–3 лет, сообщил глава правления Ассоциации
📃 Шесть новых вертолетов
Шесть новых вертолетов, произведенных на Казанском вертолетном заводе, переданы Национальной службе санитарной авиации (НССА).
Три Ми-8МТВ-1 предназначаются для спасения людей в Улан-Удэ, Сыктывкаре и Горно-Алтайске.
Ансаты заступят на дежурство в Липецке, Минеральных Водах и Ульяновске.
Всего в рамках контракта заказчик получил 35 вертолетов из 66 запланированных. В рамках контракта с "ПСБ-Лизинг" в НССА будет передано еще 16 Ансатов и 15 Ми-8МТВ-1.
За 5 лет работы вертолеты НССА выполнили свыше 43 тысяч эвакуаций, спасены порядка 60 тысяч пациентов. Ежегодно совершается порядка 5 тысяч вылетов. В зоне обслуживания НССА - 48 регионов РФ – от Петрозаводска до Южно-Сахалинска.
#НССА #вертолеты #КВЗ #Ансат #Ми8
Шесть новых вертолетов, произведенных на Казанском вертолетном заводе, переданы Национальной службе санитарной авиации (НССА).
Три Ми-8МТВ-1 предназначаются для спасения людей в Улан-Удэ, Сыктывкаре и Горно-Алтайске.
Ансаты заступят на дежурство в Липецке, Минеральных Водах и Ульяновске.
Всего в рамках контракта заказчик получил 35 вертолетов из 66 запланированных. В рамках контракта с "ПСБ-Лизинг" в НССА будет передано еще 16 Ансатов и 15 Ми-8МТВ-1.
За 5 лет работы вертолеты НССА выполнили свыше 43 тысяч эвакуаций, спасены порядка 60 тысяч пациентов. Ежегодно совершается порядка 5 тысяч вылетов. В зоне обслуживания НССА - 48 регионов РФ – от Петрозаводска до Южно-Сахалинска.
#НССА #вертолеты #КВЗ #Ансат #Ми8
VK
Вертолеты России
Шесть новых вертолетов, произведенных на Казанском вертолетном заводе, переданы Национальной службе санитарной авиации (НССА).
Три Ми-8МТВ-1 предназначаются для спасения людей в Улан-Удэ, Сыктывкаре и Горно-Алтайске.
Ансаты заступят на дежурство в Липецке…
Три Ми-8МТВ-1 предназначаются для спасения людей в Улан-Удэ, Сыктывкаре и Горно-Алтайске.
Ансаты заступят на дежурство в Липецке…
Forwarded from Новости Ростеха
Модернизированный Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02
Новости (RSS)
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолета Ка-32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Винтокрылая машина выполнила первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02, его продолжительность составила 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость.
Двигатели ВК-2500ПС-02, которыми оснащен модернизированный Ка-32А11ВС, разработаны и произведены на «ОДК-Климов», входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха. Применение новых силовых установок позволило улучшить летно-технические характеристики винтокрылой машины, расширило возможности по эксплуатации вертолета, в том числе при работе с внешней подвеской.
«Первый успешный полет Ка-32А11ВС с турбовальными двигателями – знаковое событие. За годы эксплуатации вертолет зарекомендовал себя как эффективная и надежная машина. Двигатели ВК-2500ПС-02 повышают устойчивость и безопасность управления вертолетом при сильном боковом ветре, в том числе – в условиях высокогорья. Это позволит расширить географию использования машины при тушении лесных пожаров и проведении аварийно-спасательных операций. Все сертификационные испытания мы планируем завершить в третьем квартале 2023 года», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Модернизированный Ка-32А11ВС – первый в мире вертолет, который сможет тушить пожары при отрицательных температурах. Эту возможность обеспечила уникальная отечественная подвесная система пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды. Ее вместимость – до 4000 литров с возможностью использования 400 литров пеноагента. Благодаря более мощной системе водозабора бак автоматически наполняется всего за 60 сек – на 25% быстрее, чем в предшествующей версии вертолета.
Новости (RSS)
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолета Ка-32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Винтокрылая машина выполнила первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02, его продолжительность составила 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость.
Двигатели ВК-2500ПС-02, которыми оснащен модернизированный Ка-32А11ВС, разработаны и произведены на «ОДК-Климов», входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха. Применение новых силовых установок позволило улучшить летно-технические характеристики винтокрылой машины, расширило возможности по эксплуатации вертолета, в том числе при работе с внешней подвеской.
«Первый успешный полет Ка-32А11ВС с турбовальными двигателями – знаковое событие. За годы эксплуатации вертолет зарекомендовал себя как эффективная и надежная машина. Двигатели ВК-2500ПС-02 повышают устойчивость и безопасность управления вертолетом при сильном боковом ветре, в том числе – в условиях высокогорья. Это позволит расширить географию использования машины при тушении лесных пожаров и проведении аварийно-спасательных операций. Все сертификационные испытания мы планируем завершить в третьем квартале 2023 года», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Модернизированный Ка-32А11ВС – первый в мире вертолет, который сможет тушить пожары при отрицательных температурах. Эту возможность обеспечила уникальная отечественная подвесная система пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды. Ее вместимость – до 4000 литров с возможностью использования 400 литров пеноагента. Благодаря более мощной системе водозабора бак автоматически наполняется всего за 60 сек – на 25% быстрее, чем в предшествующей версии вертолета.
📃 Модернизированный вертолет Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02
Модернизированный вертолет Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02. Продолжительность полета, состоявшегося на аэродроме Кумертаусского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех), составила 37 минут.
В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость вертолета.
Применение новой силовой установки позволило улучшить летно-технические характеристики вертолета, расширило возможности по эксплуатации вертолета, в том числе при работе с внешней подвеской. Двигатели ВК-2500ПС-02 повышают устойчивость и безопасность управления вертолетом при сильном боковом ветре, в том числе – в условиях высокогорья.
Чем еще отличается обновленная машина?
Вертолет оснащен новой отечественной системой пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды, что позволяет тушить пожары даже в сильный мороз. Емкость бака – 4000 литров, с возможностью использования 400 литров пеноагента. Бак заполняется за 60 секунд.
Установлена современное аварийно-спасательное оборудование, а также «стеклянная кабина» – цифровой пилотажно-навигационный комплекс с дисплейной индикацией.
Обновленный Ка-32А11BC адаптирован под применение очков ночного видения.
Возможности вертолета могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.
Ка-32А11ВС способен тушить возгорания в условиях сильной задымленности, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности. Признан одним из лучших противопожарных вертолетов в мире.
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
Модернизированный вертолет Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02. Продолжительность полета, состоявшегося на аэродроме Кумертаусского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех), составила 37 минут.
В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость вертолета.
Применение новой силовой установки позволило улучшить летно-технические характеристики вертолета, расширило возможности по эксплуатации вертолета, в том числе при работе с внешней подвеской. Двигатели ВК-2500ПС-02 повышают устойчивость и безопасность управления вертолетом при сильном боковом ветре, в том числе – в условиях высокогорья.
Чем еще отличается обновленная машина?
Вертолет оснащен новой отечественной системой пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды, что позволяет тушить пожары даже в сильный мороз. Емкость бака – 4000 литров, с возможностью использования 400 литров пеноагента. Бак заполняется за 60 секунд.
Установлена современное аварийно-спасательное оборудование, а также «стеклянная кабина» – цифровой пилотажно-навигационный комплекс с дисплейной индикацией.
Обновленный Ка-32А11BC адаптирован под применение очков ночного видения.
Возможности вертолета могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.
Ка-32А11ВС способен тушить возгорания в условиях сильной задымленности, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности. Признан одним из лучших противопожарных вертолетов в мире.
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
VK
Вертолеты России
Модернизированный вертолет Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02. Продолжительность полета, состоявшегося на аэродроме Кумертаусского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех), составила…
📃 Кадры первого полета модернизированного вертолета Ка-32А11ВС с новыми двигателями ВК-2500ПС-02
Кадры первого полета модернизированного вертолета Ка-32А11ВС с новыми двигателями ВК-2500ПС-02
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
Video: Video by Вертолеты России
Кадры первого полета модернизированного вертолета Ка-32А11ВС с новыми двигателями ВК-2500ПС-02
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
Video: Video by Вертолеты России
VK
Вертолеты России
Кадры первого полета модернизированного вертолета Ка-32А11ВС с новыми двигателями ВК-2500ПС-02
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
Forwarded from Новости Ростеха
КВЗ завершит программу импортозамещения по вертолетам «Ансат» в 2023 году
Казанский вертолетный завод намерен уже в будущем году завершить программу импортозамещения по вертолетам «Ансат». Об этом в четверг в ходе ежегодного обращения к Госсовету РТ сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов.
«Казанский вертолетный завод планирует в будущем году завершить программу импортозамещения по вертолетам „Ансат“», — сообщил глава региона.
Минниханов отметил важность сохранения предприятием темпов производства по всем моделям. Ежегодно КВЗ выпускает не менее 100 вертолетов.
Казанский вертолетный завод входит в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех». За всю историю своего существования предприятие поставило более 12 тыс. вертолетов в 100 стран мира.
https://tatcenter.ru/news/kvz-zavershit-programmu-importozameshheniya-po-vertoletam-ansat-v-2023-godu/
Казанский вертолетный завод намерен уже в будущем году завершить программу импортозамещения по вертолетам «Ансат». Об этом в четверг в ходе ежегодного обращения к Госсовету РТ сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов.
«Казанский вертолетный завод планирует в будущем году завершить программу импортозамещения по вертолетам „Ансат“», — сообщил глава региона.
Минниханов отметил важность сохранения предприятием темпов производства по всем моделям. Ежегодно КВЗ выпускает не менее 100 вертолетов.
Казанский вертолетный завод входит в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех». За всю историю своего существования предприятие поставило более 12 тыс. вертолетов в 100 стран мира.
https://tatcenter.ru/news/kvz-zavershit-programmu-importozameshheniya-po-vertoletam-ansat-v-2023-godu/
Татцентр
КВЗ завершит программу импортозамещения по вертолетам «Ансат» в 2023 году
Предприятие намерено сохранить темпы производства по всем моделям
Ростех поставил первый Ми-8МТВ-1 в рамках контракта по программе некоммерческого лизинга
8 ноября. /ТАСС/. Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" передал красноярской авиакомпании "Красавиа" первый вертолет Ми-8МТВ-1 в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.
Документ предусматривает поставку 26 машин, вертолеты поставляются по программе некоммерческого лизинга для обновления воздушного флота в регионах, отметили в Ростехе. Вертолеты поставляются для "Красавиа" в рамках краевой программы реновации воздушного флота компании до 2027 года. Сегодня эти машины выполняют полеты в районы, расположенные на севере региона.
"Во многих уголках нашей страны вертолеты были и остаются единственно возможным видом транспорта, соединяющим труднодоступные поселки с крупными населенными пунктами. Все 26 новых Ми-8МТВ-1 будут оснащены улучшенной светотехникой, которая впервые применяется на российских вертолетах. До конца текущего года ГТЛК получит 12 таких машин, вторая часть партии поступит в авиакомпании в 2023 году", - сообщили в авиационном кластере Ростеха.
Ми-8МТВ-1, изготовленные на Казанском вертолетном заводе, имеют обновленную светотехнику, которая улучшает ориентацию в пространстве и повышает безопасность полетов. Вертолеты будут доставлять пассажиров и грузы в отдаленные поселки Сибири и Дальнего Востока. Новые бортовые аэронавигационные огни на основе светодиодов, которыми оснащен вертолет, имеет улучшенную цветопередачу и сниженную потребляемую мощность. Они позволят пилотам лучше ориентироваться при взлете и посадке на необорудованные площадки.
"Очередной крупный контракт с ГТЛК направлен на обновление вертолетного парка российских авиакомпаний. За годы сотрудничества с "Государственной транспортной лизинговой компанией предприятия холдинга", не считая текущего контракта, поставили 120 вертолетов, среди которых 39 Ми-8МТВ-1, 49 Ми-8АМТ и 32 Ансата. Они успешно эксплуатируются по всей стране. Новые вертолеты помогут в улучшении транспортной доступности в регионах и повысят уровень безопасности полетов", - отметил первый заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" Олег Гуляев.
Модификация Ми-8МТВ-1 отличается более мощной силовой установкой, доработанной авионикой и конструкцией фюзеляжа. В салоне вертолета размещены 22 сидения, подготовлены места под установку медицинских модулей. Также выполнена доработка для установки дополнительных топливных баков и подготовлены места под оснащение внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн. Машина может эксплуатироваться при температурах до минус 50 градусов и без установки дополнительных баков преодолевать расстояние до 620 км.
8 ноября. /ТАСС/. Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" передал красноярской авиакомпании "Красавиа" первый вертолет Ми-8МТВ-1 в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.
Документ предусматривает поставку 26 машин, вертолеты поставляются по программе некоммерческого лизинга для обновления воздушного флота в регионах, отметили в Ростехе. Вертолеты поставляются для "Красавиа" в рамках краевой программы реновации воздушного флота компании до 2027 года. Сегодня эти машины выполняют полеты в районы, расположенные на севере региона.
"Во многих уголках нашей страны вертолеты были и остаются единственно возможным видом транспорта, соединяющим труднодоступные поселки с крупными населенными пунктами. Все 26 новых Ми-8МТВ-1 будут оснащены улучшенной светотехникой, которая впервые применяется на российских вертолетах. До конца текущего года ГТЛК получит 12 таких машин, вторая часть партии поступит в авиакомпании в 2023 году", - сообщили в авиационном кластере Ростеха.
Ми-8МТВ-1, изготовленные на Казанском вертолетном заводе, имеют обновленную светотехнику, которая улучшает ориентацию в пространстве и повышает безопасность полетов. Вертолеты будут доставлять пассажиров и грузы в отдаленные поселки Сибири и Дальнего Востока. Новые бортовые аэронавигационные огни на основе светодиодов, которыми оснащен вертолет, имеет улучшенную цветопередачу и сниженную потребляемую мощность. Они позволят пилотам лучше ориентироваться при взлете и посадке на необорудованные площадки.
"Очередной крупный контракт с ГТЛК направлен на обновление вертолетного парка российских авиакомпаний. За годы сотрудничества с "Государственной транспортной лизинговой компанией предприятия холдинга", не считая текущего контракта, поставили 120 вертолетов, среди которых 39 Ми-8МТВ-1, 49 Ми-8АМТ и 32 Ансата. Они успешно эксплуатируются по всей стране. Новые вертолеты помогут в улучшении транспортной доступности в регионах и повысят уровень безопасности полетов", - отметил первый заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" Олег Гуляев.
Модификация Ми-8МТВ-1 отличается более мощной силовой установкой, доработанной авионикой и конструкцией фюзеляжа. В салоне вертолета размещены 22 сидения, подготовлены места под установку медицинских модулей. Также выполнена доработка для установки дополнительных топливных баков и подготовлены места под оснащение внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн. Машина может эксплуатироваться при температурах до минус 50 градусов и без установки дополнительных баков преодолевать расстояние до 620 км.
TACC
Ростех поставил первый Ми-8МТВ-1 в рамках контракта по программе некоммерческого лизинга
Вторая часть партии поступит в авиакомпании в 2023 году
Forwarded from Новости Росавиации
В Москве обсудили перспективы развития вертолетной индустрии
9 ноября 2022 года в Москве прошел XIII Вертолетный форум, на котором около 500 экспертов отрасли обсудили актуальные вопросы развития вертолетной индустрии.
В работе форума приняли участие заместитель Министра промышленности и торговли России Олег Бочаров, руководитель Росавиации Александр Нерадько, представители Мипромторга России, Росавиации, авиационной промышлености, поставщики комплектующих изделий и оборудования, эксплуатанты вертолетной техники, а также представители лизинговых компаний и финансового сектора.
В ходе пленарной сессии «Стратегия развития вертолётной индустрии в новых реалиях» были рассмотрены проблемные вопросы отрасли и перспективы ее дальнейшего развития, в том числе в рамках комплексной Программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года. Отмечена необходимость активного включения всех авиационных, научных и прикладных институтов в комплексную работу, направленную на обеспечение технического и технологического задела для развития независимости вертолетной техники от западных производителей.
Выступая на пленарной сессии, Александр Нерадько отметил: «Нынешнее время – это время для того, чтобы вертолетная индустрия получила мощный импульс развития. Говорю применительно к тому, что у нас пока нет серийного производства легких многоцелевых самолетов. Как раз вертолеты могут в настоящее время заместить эту нишу для перевозки и пассажиров, и грузов». Также руководитель Росавиации проинформировал участников сессии о состоянии дел с подготовкой пилотов вертолетов и эксплуатацией вертолетов типа Ми-8 различных модификаций.
На XIII Вертолетном форуме прошли тематические секции:
«Развитие промышленности. Импортозамещение и модернизация эксплуатируемых вертолетов, продление ресурсов и сроков летной годности ЛА – путь в новой реальности»;
«Безопасность полетов. Эксплуатация вертолетов иностранного производства».
Формат мероприятия, сложившийся за годы проведения форума, позволяет консолидировать взгляды по различным вопросам развития отрасли, анализировать отечественный и международный опыт, определять вектор развития и подходы к решению актуальных проблем. Организатор ХIII Вертолетного форума - Ассоциация Вертолетной Индустрии.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9676
9 ноября 2022 года в Москве прошел XIII Вертолетный форум, на котором около 500 экспертов отрасли обсудили актуальные вопросы развития вертолетной индустрии.
В работе форума приняли участие заместитель Министра промышленности и торговли России Олег Бочаров, руководитель Росавиации Александр Нерадько, представители Мипромторга России, Росавиации, авиационной промышлености, поставщики комплектующих изделий и оборудования, эксплуатанты вертолетной техники, а также представители лизинговых компаний и финансового сектора.
В ходе пленарной сессии «Стратегия развития вертолётной индустрии в новых реалиях» были рассмотрены проблемные вопросы отрасли и перспективы ее дальнейшего развития, в том числе в рамках комплексной Программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года. Отмечена необходимость активного включения всех авиационных, научных и прикладных институтов в комплексную работу, направленную на обеспечение технического и технологического задела для развития независимости вертолетной техники от западных производителей.
Выступая на пленарной сессии, Александр Нерадько отметил: «Нынешнее время – это время для того, чтобы вертолетная индустрия получила мощный импульс развития. Говорю применительно к тому, что у нас пока нет серийного производства легких многоцелевых самолетов. Как раз вертолеты могут в настоящее время заместить эту нишу для перевозки и пассажиров, и грузов». Также руководитель Росавиации проинформировал участников сессии о состоянии дел с подготовкой пилотов вертолетов и эксплуатацией вертолетов типа Ми-8 различных модификаций.
На XIII Вертолетном форуме прошли тематические секции:
«Развитие промышленности. Импортозамещение и модернизация эксплуатируемых вертолетов, продление ресурсов и сроков летной годности ЛА – путь в новой реальности»;
«Безопасность полетов. Эксплуатация вертолетов иностранного производства».
Формат мероприятия, сложившийся за годы проведения форума, позволяет консолидировать взгляды по различным вопросам развития отрасли, анализировать отечественный и международный опыт, определять вектор развития и подходы к решению актуальных проблем. Организатор ХIII Вертолетного форума - Ассоциация Вертолетной Индустрии.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9676
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех (VK)
Арктический вертолет из Улан-Удэ «залетел» в сотню лучших товаров России!
Ми-8АМТ — «детище» Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России». Одна из главных особенностей машины — уникальная система подогрева агрегатов трансмиссии. Благодаря ей вертолет запустится, даже если до этого долго простоял на морозном воздухе.
Однако Арктика — это не только низкие температуры, но и малоориентирная местность, полярные ночи и частые проблемы со спутниковыми сигналами и радиосвязью. Поэтому Ми-8АМТ также оснащен специальным комплексом пилотажно-навигационного оборудования. На борту — несколько навигационных систем определения местоположения и радиостанции с широким диапазоном частот.
Арктический вертолет из Улан-Удэ «залетел» в сотню лучших товаров России!
Ми-8АМТ — «детище» Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России». Одна из главных особенностей машины — уникальная система подогрева агрегатов трансмиссии. Благодаря ей вертолет запустится, даже если до этого долго простоял на морозном воздухе.
Однако Арктика — это не только низкие температуры, но и малоориентирная местность, полярные ночи и частые проблемы со спутниковыми сигналами и радиосвязью. Поэтому Ми-8АМТ также оснащен специальным комплексом пилотажно-навигационного оборудования. На борту — несколько навигационных систем определения местоположения и радиостанции с широким диапазоном частот.
Forwarded from Минпромторг России
Денис Мантуров посетил промышленные предприятия Ростовской области
🏭 Вице-премьер - глава Минпромторга России совместно с губернатором Василием Голубевым осмотрел производство вертолетов марки «Ми» на «Роствертоле» (входит в холдинг «Вертолеты России» ГК «Ростех»).
🚁 Здесь осуществляется полный цикл производства вертолетов.
А работа над каждой винтокрылой машиной завершается на летно-испытательной станции предприятия. Именно здесь проходит наземная отработка всех систем управления, а затем – контрольно-испытательные полеты.
📈 Производственная программа предприятия в этом году увеличилась более чем в два раза, возросла численность персонала и заработная плата работников.
🏭 Затем Денис Мантуров посетил «Комбинат «Каменский». Это один из крупнейших производителей спецхимии на Юге России.
Также здесь получают натриевую соль карбоксиметилцеллюлозы, которая применяется в нефтегазовом комплексе, горно-обогатительной, лакокрасочной, текстильной и многих других отраслях.
✅ Предприятие выпускает пентафталевые лаки, которые широко используются в изготовлении эмалей, грунтовок и других лакокрасочных материалов.
🏭 Вице-премьер - глава Минпромторга России совместно с губернатором Василием Голубевым осмотрел производство вертолетов марки «Ми» на «Роствертоле» (входит в холдинг «Вертолеты России» ГК «Ростех»).
🚁 Здесь осуществляется полный цикл производства вертолетов.
А работа над каждой винтокрылой машиной завершается на летно-испытательной станции предприятия. Именно здесь проходит наземная отработка всех систем управления, а затем – контрольно-испытательные полеты.
📈 Производственная программа предприятия в этом году увеличилась более чем в два раза, возросла численность персонала и заработная плата работников.
🏭 Затем Денис Мантуров посетил «Комбинат «Каменский». Это один из крупнейших производителей спецхимии на Юге России.
Также здесь получают натриевую соль карбоксиметилцеллюлозы, которая применяется в нефтегазовом комплексе, горно-обогатительной, лакокрасочной, текстильной и многих других отраслях.
✅ Предприятие выпускает пентафталевые лаки, которые широко используются в изготовлении эмалей, грунтовок и других лакокрасочных материалов.