📃 Ровно 40 лет назад

Ровно 40 лет назад, 14 апреля 1981 года был принят на вооружение ВМФ СССР вертолет палубного базирования Ка-27.
ОКБ Ухтомского вертолетного завода под руководством Николая Ильича Камова начало разработку нового корабельного вертолета в 1968 году. Первый круговой полет опытная машина совершила в декабре 1973 года.

На основе Ка-27 были разработаны две основные модификации – противолодочный и поисково-спасательный вертолет. Возможности нового вертолета соосной схемы заметно превосходили характеристики его предшественника. Если Ка-25 мог патрулировать морское пространство в 50 километрах от базы, то Ка-27 уже смог удаляться на расстояние до 200 километров при волнении моря до 5 баллов днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.

На противолодочный Ка-27 установили интегральный комплекс бортового оборудования, новейшие на тот момент самонаводящиеся торпеды. Также вертолет мог нести радиобуи, глубинные бомбы и даже противокорабельные ракеты.

Важнейшим элементом поисковой системы стала поисково-прицельная РЛС "Осьминог". Она обеспечила обнаружение подлодок в любом положении и на глубинах до 500 метров. Стала возможной групповая "охота" за субмаринами противника.

На предприятии в Кумертау (КумАПП) было построено порядка 270 вертолетов Ка-27. На основе Ка-27 были разработан вертолет ДРЛО Ка-31, десантно-транспортный Ка-29 и гражданский пожарно-спасательный вертолет Ка-32.

Ка-27 и сегодня остается основным палубным вертолетом российского военно-морского флота. Вертолеты ВМФ проходят модернизацию на КумАПП холдинга "Вертолеты России" до уровня Ка-27М. Вертолеты не только проходят капитальный ремонт, но и получают новейшее БРЭО. Благодаря установленному на вертолет оборудованию Ка-27М получил возможность кругового радиолокационного обзора, увеличилась дальность обнаружения всех типов кораблей и подлодок. Кроме того, на модернизированной версии машины внедрены современные виды передачи информации.
#ВертолетыРоссии #Камов #КумАПП #Ка27 #история

📃 "Вертолеты России" представили на МАКС первый Ка-226Т

"Вертолеты России" представили на МАКС первый Ка-226Т, построенный на У-УАЗ. Ка-226Т был существенно обновлен. Проект известен под рабочим названием "Альпинист". Почему "Альпинист"?
Одной из ключевых особенностей обновленного вертолета Ка-226Т является идеальная приспособленность к полетам в высокогорье.
Что изменилось?
- Новая конструкция планера с улучшенной аэродинамикой
- В фюзеляже использованы облегченные материалы
- Модернизирована система управления и электрическая система вертолета
- Установлена ударопрочная авариестойкая топливная система
- Увеличен объем топливных баков с обеспечением централизованной заправкой топливом
- Новый пилотажно-навигационный комплекс
Ка-226 стал легче, быстрее, приобрел большую дальность. Теперь он сможет "забираться" на 6500 метров над уровнем моря.
Серийное производство Ка-226Т Climber начнется в 2022 году на У-УАЗ в кооперации с Кумертауским авиационным производственным предприятием
#ВертолетыРоссии #МАКС2021 #УУАЗ #КУМАПП

📃 Ка-32 Ульсанского управления пожарной охраны Республики Корея отметил 20 лет безаварийной эксплуатации

Ка-32 Ульсанского управления пожарной охраны Республики Корея отметил 20 лет безаварийной эксплуатации. За эти годы вертолет совершил 2498 полетов с общим налетом 2790 часов, сообщает корейское издание Fnnews.

Винтокрылая машина поступила в авиаотряд пожарной охраны города-метрополии Ульсан (его называют экономической и промышленной столицей Кореи) в конце 2000-го года. За прошедшее время Ка-32 эвакуировал 416 человек и 529 раз вылетал на тушение огня.

В том числе, участвовал в ликвидации крупных лесных пожаров в 2013 и 2019 годах и масштабного возгорания в 35-этажном жилом комплексе Samhwan Art Nouveau в Ульсане.

Республика Корея - один из крупнейших операторов вертолетов Ка-32, обладая парком из более чем из 50 вертолетов этого типа
Фото: Пожарное управления Ульсана
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП

📃 Глубоко модернизированный вертолет Ка-226Т приступил к летным испытаниям и совершил первый полет на базе летно-испытательного комплекса Национального центра вертолетостроения "Миль и Камов"

Глубоко модернизированный вертолет Ка-226Т приступил к летным испытаниям и совершил первый полет на базе летно-испытательного комплекса Национального центра вертолетостроения "Миль и Камов". Это первая российская винтокрылая машина, конструкторская документация которой полностью велась в цифровом виде.

Впервые легкий вертолет был представлен на международном авиакосмическом салоне МАКС-2021, а в рамках предстоящего авиасалона Dubai Airshow 2021, который пройдет с 14 по 18 ноября в Дубае (ОАЭ), состоится международная премьера обновленного Ка-226Т.

Благодаря своей ключевой особенности – приспособленности к полетам в высокогорье – проект модернизации Ка-226Т получил рабочее название "Альпинист" (Climber). От предыдущих моделей семейства Ка-226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа с существенно возросшими аэродинамическими характеристиками.
Корпус изготовлен с применением современных облегченных материалов. Значительно обновлена и несущая система машины – Ка-226Т получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система, соответствующая повышенным требованиям безопасности.

Также вертолет оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, опционально может быть оборудован кислородным оборудованием, баллонетами, системой кондиционирования и обогрева воздуха.

Машину отличает низкий уровень вибрации, легкость и простота управления, возможность взлета и посадки на площадки минимальных размеров (в том числе, в условиях городской инфраструктуры и на палубы судов), высокая точность висения даже при работе с грузом на внешней подвеске, безопасность посадки пассажиров при работающих винтах.

Серийное производство модернизированного вертолета Ка-226Т планируется начать в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в тесной кооперации с Кумертауским авиационным производственным предприятием.
#ВертолетыРоссии #Ка226Т #УУАЗ #КумАПП

📃 untitled

Первый полет совершил модернизированный пожарный вертолет Ка-32А11М. Летные испытания начались летно-испытательном комплексе Кумертаусского авиационного производственного предприятия.

Модернизированный Ка-32 получил "стеклянную кабину" с новой системой бортового радиоэлектронного оборудования, более мощные высотные двигатели ВК-2500ПС-02 и новую систему пожаротушения, которая действует даже при минусовых температурах.

Первый полет Ка-32А11М в режиме висения знаменует собой начало предварительных и сертификационных испытаний, которые будут проводиться в течение 2022-2023 года. Первый свободный полет намечен на январь 2022 года.
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП

📃 Видео первого полета модернизированного вертолета Ка-32А11М

Видео первого полета модернизированного вертолета Ка-32А11М
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
Video: Ка-32А11М - первый полет

📃 Модернизированный вертолет Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02

Модернизированный вертолет Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02. Продолжительность полета, состоявшегося на аэродроме Кумертаусского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех), составила 37 минут.

В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость вертолета.

Применение новой силовой установки позволило улучшить летно-технические характеристики вертолета, расширило возможности по эксплуатации вертолета, в том числе при работе с внешней подвеской. Двигатели ВК-2500ПС-02 повышают устойчивость и безопасность управления вертолетом при сильном боковом ветре, в том числе – в условиях высокогорья.

Чем еще отличается обновленная машина?

Вертолет оснащен новой отечественной системой пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды, что позволяет тушить пожары даже в сильный мороз. Емкость бака – 4000 литров, с возможностью использования 400 литров пеноагента. Бак заполняется за 60 секунд.

Установлена современное аварийно-спасательное оборудование, а также «стеклянная кабина» – цифровой пилотажно-навигационный комплекс с дисплейной индикацией.

Обновленный Ка-32А11BC адаптирован под применение очков ночного видения.

Возможности вертолета могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.

Ка-32А11ВС способен тушить возгорания в условиях сильной задымленности, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности. Признан одним из лучших противопожарных вертолетов в мире.

#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП

📃 Кадры первого полета модернизированного вертолета Ка-32А11ВС с новыми двигателями ВК-2500ПС-02

Кадры первого полета модернизированного вертолета Ка-32А11ВС с новыми двигателями ВК-2500ПС-02
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
Video: Video by Вертолеты России

📃 Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех организовал серийное производство беспилотной авиационной системы БАС-200. Сборка первых серийных образцов ведется на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) в Республике Башкортостан.

• БАС-200 – это первый отечественный беспилотник, сертифицированный по авиационным правилам РФ.

• Основные задачи БАС-200 – перевозка грузов, поисково-спасательные работы, геологоразведка, авиапатрулирование лесного хозяйства и мониторинг линейных объектов – шоссейных и железных дорог, трубопроводов и линий электропередачи.

• На беспилотный вертолет возможна установка широкого перечня оборудования – гравиметра, магнитометра, спектрометра, гиростабилизированной оптико-электронной системы и т.д.

• Беспилотная авиационная система состоит из наземной станции управления с рабочими местами внешнего пилота и оператора целевого оборудования, двух летательных аппаратов вертолетного типа и транспортного контейнера.

• Управление БЛА может осуществляться на расстоянии до 100 км от базовой станции. При передаче управления от станции к станции дальность беспилотника составляет до 400 км

#ВертолетыРоссии #БАС200 #КумАПП

📃 Новейший пожарный вертолет Ка-32А11М разработки «Вертолетов России» сертифицирован Росавиацией по категориям «А» и «В», что подтверждает соответствие самым строгим российским и международным нормам безопасности полетов.

В ходе сертификационных испытаний Ка-32А11М выполнил более 100 полетов.

Модернизация расширила возможности одного из лучших в мире пожарных вертолетов при работе в сложных природных и климатических условиях.

На вертолете установлены отечественные двигатели ВК-2500ПС-02 с цифровой системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С. Ее применение дает возможность поддерживать оптимальный диапазон мощности, в том числе, при эксплуатации в высокогорье и в районах с жарким климатом.

Одно из преимуществ вертолетов новой модификации – возможность бороться с огнем даже в сильные морозы, до -20 градусов по Цельсию, что реализовано впервые в мире.

Новейшая российская система пожаротушения СП-32 оснащена электроподогревом створок сброса воды, шлангов и помп. Ее вместимость – до 4000 литров воды и до 400 литров пеноагента. Она заполняется за 60 секунд, а цифровое управление створками бака позволяет управлять интенсивностью тушения.
#ВертолетыРоссии #КумАПП #Ка32А11М

📃 50 тонн воды сбросили вертолеты Ка-32 на пылающую кровлю двух домов на улице Черняховского в Москве.

Пожар начался в ночь с 8 на 9 февраля в одном из многоэтажных жилых зданий и огонь быстро перекинулся на другой дом. Для тушения огня площадью около 4000 квадратных метров привлекли 50 единиц техники, в том числе, два пожарно-спасательных вертолета Ка-32A11BC. Сбросы воды с воздуха помогли победить один из крупнейших и сложнейших пожаров.

Ка-32A11BC – уникальная машина для тушения огня. Благодаря соосной схеме винтов, вертолет обладает повышенной маневренностью, что крайне важно при борьбе с возгораниями в плотной городской застройке. Ка-32 производятся на Кумертаусском авиационном производственном предприятии (КумАПП) холдинга «Вертолеты России». Всего на данный момент в более чем 20 странах мира эксплуатируются более 180 этих винтокрылых машин

Видео МЧС России
#ВертолетыРоссии #КумАПП #Ка32

📃 20 тонн воды сбросил на горящий дом в Москве пожарный вертолет Ка-32. Винтокрылую машину привлекли к тушению сложного пожара в столице. Об этом сообщило МЧС России .

В ночь на 24 июля на юго-западе города загорелась квартира на седьмом этаже одного из жилых домов на улице Молодежная. Пламя быстро стало распространяться и перешло на крышу. Сначала огонь охватил 200 квадратных метров, но уже через 20 минут площадь пожара в 10 раз. Возгорание удалось локализовать на этой площади, а затем, ликвидировать. В это время спасатели эвакуировали из горящего здания более 300 человек.

Ка-32 оптимален для тушения пожаров в городской застройке, благодаря своей маневренности и возможности точного висения над объектом. Производятся вертолеты этот типа на Кумертаусском авиационном производственном предприятии холдинга «Вертолеты России». Всего, на данный момент, в мире насчитывается более 180 машин этого типа, которые эксплуатируются в двадцати странах

#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП

📃 Вертолет Ка-32A11BC был задействован для тушения возгорания в торговом центре города Салават в Башкортостане. Винтокрылая машина помогла локализовать пожар.

Это воздушное судно было построено по заказу правительства республики на Кумертаусском авиационном производственном предприятии (КумАПП) холдинга «Вертолеты России» Ростех

Ка-32A11BC признан экспертами одним из лучших специализированных пожарных вертолетов в мире. Его высокая маневренность помогает бороться с огнем даже в плотной городской застройке.

Видео: МЧС России
#вертолетнаяработа #КумАПП #Ка32

📃 Серийный модернизированный вертолет Ка-32А11М совершил первый полет на летно-испытательной станции Кумертауского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолеты России».

Ка-32А11М оснащен отечественными двигателями ВК-2500ПС-02 производства ОДК. Они оснащены цифровой автоматической системой управления БАРК и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы.

Также машина получила цифровой пилотажно-навигационный комплекс, спроектированный по принципу «стеклянной кабины». Все важнейшие параметры систем вертолета и окружающей среды выводятся на многофункциональные дисплеи, что снижает нагрузку на пилотов и упрощает оценку обстановки экипажем.

Новое радионавигационное оборудование повышает безопасность полетов как в обычных, так и сложных метеоусловиях. Кроме того, внутреннее и внешнее светотехническое оборудование вертолета предусматривает применение очков ночного видения. Все системы и комплектующие вертолета изготовлены российскими производителями.

#ВертолетыРоссии #КумАПП #Ка32