⚡️ С 2024 года ЭТрН станет обязательной

С 2024 года оформление в электронном виде транспортной накладной – документа, подтверждающего факт перевозки груза,– станет обязательным. Иными словами, бумажные перевозочные документы уже нельзя будет использовать. У игроков рынка автомобильных грузоперевозок остался примерно год для перехода на новую систему.

В конце прошлого года, выступая на форуме «Транспорт России», заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов заявил: «Мы занимаемся переводом товаросопроводительных документов в электронный вид. Количество бумаги, которая оформляется на грузы, замедляет процесс всех взаимодействий. В России в сентябре вступил в силу федеральный закон, который позволяет транспортную накладную оформить в электронном виде. В 2023 году мы даем участникам рынка поработать на условиях добровольного использования данной системы, а с 2024 года начнем вводить отраслевой императив».

Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) действует уже с сентября 2022 года.

Внедрение электронных документов позволит участникам транспортного рынка сократить расходы на документооборот. По данным Минтранса, один бумажный документ обходится компании-перевозчику примерно в 100 руб., а за год таких документов оформляется более 3 млрд. Средняя же стоимость электронного документа – около 5 руб.

По мнению экспертов, переходить на электронные транспортные накладные придется всем и не только потому, что этого требует законодательство. Это важный этап цифровой трансформации, вне которой сегодня все сложнее конкурировать на транспортном рынке.

🔵 Подробнее — на нашем сайте.

#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо

🚗 При наличии единого оператора сбой в системе может парализовать всю отрасль автоперевозок

Роуминг представляет собой технологию обмена данными между системами разных операторов. Без его реализации для полноценного обмена электронными документами всем участникам электронного взаимодействия придется подключиться к системам всех операторов. А их на сегодняшний день в реестре информационной системы ЭПД девять. Помимо дополнительной финансовой нагрузки, это приведет к усложнению самого процесса пересылки данных.

Роуминг электронных документов – прочно укоренившаяся на рынке практика, считает эксперт Ассоциации "РОСЭУ", руководитель направления ЭПД Docrobot Анастасия Попченкова. С одной стороны, это связано с потребностями самого бизнеса. Каждая компания сама решает, какой из операторов наиболее полно сможет решить их задачи. И навязывать всем единого оператора ради отказа от роуминга данных было бы неправильно.

С другой стороны, развитие удобных и рентабельных сервисов эффективнее в условиях здоровой конкуренции. А монополизация рынка часто приводит к смещению баланса между стоимостью и качеством продукта.

🔵 Подробнее — на нашем сайте.

#эпд #этрн #минтранс #docrobot #всёпроэдо

⚡️ Путевой лист можно оформить в электронном формате

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена электронными перевозочными документами, которые расширяют функционал ГИС ЭПД. Теперь в системе перевозчики в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ (заявку).

«Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, прозрачности оформления документов для всех участников рынка и безопасности перевозок. Переход на электронный путевой лист – еще один шаг в этом направлении. Цифровой документ можно будет предъявлять сотруднику ГИБДД в виде QR-кода на дороге в любом месте, даже там, где нет покрытия сетей связи. С 2024 года Минтранс России вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте. Это позволит убрать с рынка бумажные документы», — отметил Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта Российской Федерации.

«Путевой лист считается внутренним документом организации и служит для учёта контроля работы транспортного средства и водителя. Реализация и внедрение внутреннего электронного документооборота упрощает и систематизирует процесс. В среднем на 30% сокращается время проставления всех отметок в путевом листе. Кроме временных затрат, снижаются издержки, связанные с распечаткой, передачей, хранением документов. Развитие ГИС ЭПД и массовый переход бизнеса на ЭДО позволит одновременно и сделать процессы прозрачнее, и упростить регулирование в сфере перевозок», — считает эксперт Ассоциации «РОСЭУ», генеральный директор одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД ООО «Такском» Денис Булкаев.

🔵 Подробнее — на сайте Минтранса.

#минтранс #этрн #эпд #цифровизация #транспорт #всёпроэдо

⚡️ Обязательный переход на «цифру» в грузоперевозках может состояться уже в следующем году

Условной датой перехода на обязательный документооборот электронными перевозочными документами (ЭПД) может стать конец 2024 года. Об этом заявил директор департамента цифрового развития Минтранса России Дмитрий Скачков в ходе панельной сессии на TransRussia 2023.

Компаниям следует уже сейчас перестраивать свою работу на электронный документооборот, чтобы «бесшовно перейти на него в будущем», считает спикер.

На сегодняшний день также прорабатывается возможность организации роуминга между операторами, рассказал господин Скачков. Сейчас вся логистическая цепочка работает только при наличии единого оператора у всех участников перевозок.

Планируется ускорить процедуру оформления и рассмотрения международных электронных документов. Предполагается, что на подъезде к пункту пропуска уже должна быть информация от перевозчика о том, что он везет.

По мнению эксперта Ассоциации «РОСЭУ» руководителя направления ЭПД Docrobot Анастасии Попченковой, работа всех участников отрасли с одним оператором информационной системы ЭПД влечет возникновение «единой точки отказа». В случае нестабильной работы оператора вся отрасль автомобильных грузоперевозок окажется парализованной.

🔵 Подробнее — на нашем сайте.

#минтранс #эпд #эдо #всепроэдо

📄 Минтранс доработал правила обмена электронными транспортными накладными

Минтранс доработал представленные ранее правила обмена электронными договорами перевозки груза и транспортными накладными. Проект соответствующего правительственного постановления опубликован на Едином портале для размещения проектов НПА.

Документ содержит правила:

-направления электронных договоров перевозки груза и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему;

-направления электронных транспортных накладных и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему;

-направления электронных дорожных ведомостей и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему;

-направления электронных квитанций о приеме груза для перевозки и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему.

Согласно правилам, файлы электронных договоров перевозки груза, транспортных накладных, дорожных ведомостей и квитанций о приеме груза для перевозки, а также сведения, содержащиеся в них, направляются в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Представление в ГИС ЭПД данной информации осуществляется с момента формирования файлов обмена по форматам, утверждаемым ФНС РФ.

Государственная информационная система получает файл обмена и осуществляет:

•проверку файла обмена на соответствие формату, утвержденному Федеральной налоговой службой;

•проверку уникального идентификатора документа на его уникальность;

•проверку уникального идентификатора документа на принадлежность пулу (массиву значений) уникальных идентификаторов документа, выданных оператору информационной системы электронных перевозочных документов по его запросу;

•проверку действительности усиленной квалифицированной электронной подписи или усиленной неквалифицированной электронной подписи;

•проверку соблюдения последовательности получения файлов обмена от участников информационного взаимодействия;

•проверку идентификатора оператора информационной системы электронных перевозочных документов на соответствие идентификатору, содержащемуся в реестре операторов информационных систем электронных перевозочных документов.

При этом взаимодействие участников осуществляется на основе принципов обеспечения полноты, достоверности, актуальности и целостности информации, а также обеспечения конфиденциальности.

Указанные правила подготовлены в связи с введением Федеральным законом от 10.07.2023 № 294-ФЗ правил перевозки грузов автономным судном. Новые нормы, в том числе устанавливают, что договор перевозки груза, транспортная накладная, дорожная ведомость и квитанция о приеме груза для перевозки автономным судном могут быть сформированы в форме электронных документов.

#минтранс #нисэпд #накладная #эдо #всёпроэдо