#вЭтотДень

10 декабря 1931 года началась проходка первого участка Московского метрополитена. На опытом участке тоннеля, располагавшемся на Русаковской улице, с которого и началось строительство первой линии метро, начали вынимать грунт.

Предполагалась прокладка метро либо открытым способом, по берлинскому методу, либо с использованием деревянных свай на небольшой глубине — по примеру парижской подземки. Ни тот, ни другой метод не зарекомендовал себя как надежный и практичный. Относительно метода прокладки было проведено множество совещаний, за дело брались как иностранные, так и советские комиссии. Работа из-за недостатка специалистов буксовала, а дискуссии во всевозможных инстанциях о целесообразности того или иного способа строительства только еще больше замедляла ее.

Наконец, в 1933 году Каганович принял решение. Часть первой очереди метро была построена методом глубинного заложения (прежде всего, на это повлияли доводы о том, что в таком случае оно сможет служить бомбоубежищем во время возможной войны), а другая — наоборот, открытым или горнопроходческим закрытым.

Так, участок от Сокольников до Красных Ворот прокладывался открытым способом, между Красными Воротами и Библиотекой им. Ленина находились пути глубокого залегания, а от библиотеки до Кропоткинской площади — снова открытым. Арбатский радиус строили закрытым способом. На планы строителей в тот момент повлияло и нежелание руководства Метростроя настраивать против проекта общественное мнение: там, где улицы были широкие, можно было вести стройку открытым методом, не перегораживая их; где это было невозможно, приходилось использовать закрытый.

#Сокольническая_линия

 🚉 Началось строительство северного и южного пассажирских вестибюлей на «Лианозово» D1

Новый пригородный вокзал будет в 350 метрах от существующей станции Лианозово D1, ближе к станции Марк — это позволит пересаживаться на будущую одноименную станцию метро Люблинско-Дмитровской линии всего за несколько минут. С метро вокзал свяжет Северный вестибюль — отсюда же можно будет попасть к Лианозовскому проезду. А Южный соединит Лианозовский проезд и Дубнинскую улицу.

Кроме вестибюлей, на D1 построят две пассажирские платформы с навесами на всю длину. Попасть на них можно будет через подземные переходы, которые оборудуют эскалаторами и лифтами — удобными для маломобильных пассажиров и родителей с колясками.

"Продолжается развитие существующих диаметров по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. На D1 строят новый пригородный вокзал Лианозово, который станет частью транспортно-пересадочного узла — уже 10 на первом диаметре. Лианозово свяжет пассажиров D1 с метро, позволит разгрузить Серпуховско-Тимирязевскую линию на 6%. Также разгрузятся прилегающие автомагистрали — до 11%. В будущем на D1 построят еще два крупных узла — Петровско-Разумовскую, которая объединится с D3 и Дмитровскую с пересадкой на D2. Это позволит жителям Москвы и Московской области строить не только удобные, но и выгодные маршруты — на МЦД действует единая билетная система Московского транспорта с бесплатной пересадкой с МЦД на метро и МЦК", — сообщил Максим Ликсутов.

#СтроительствоМЦД
#Лианозово
#МЦД1
#D1
#МЦД

 🚊 Станция «Фили» D1 и строительство 🚘 Северного Дублера Кутузовского проспекта

📹: Distort303

#СДКП
#ДорожноеСтроительство
#Фили
#МЦД1
#D1

https://www.youtube.com/watch?v=TfKcTiTSylE

#ЭтоЭлектробус
#НаземныйТранспорт

Завершается строительство 🚎 электробусного парка в Митино

Парк с функциями хранения, эксплуатации и технического обслуживания рассчитан на 210 электробусов. Здесь будет трудиться почти 600 сотрудников.

На территории парка площадью почти 22,8 тыс. кв. метров заработают 37 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов. Объект будет обслуживать 29 маршрутов.

📸: Никита Подтягин

#Электробус

#СпокойнойНочиРМТМ

📸: krtk_glx

#Новаторская
#БКЛ

#ДоброеУтроРМТМ

📷: vertus_group

#Потапово
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#СтроительствоМетро

🚇 Строительство станции метро «Яхромская» 🔟 Люблинско-Дмитровской линии

Над засыпанной частью котлована станции ведётся укладка асфальта для переключения движения по Дмитровскому шоссе. Перенос движения позволит продолжить строительство подуличного перехода и выходов южного вестибюля станции.

📷: Бескуда - Бескудниково

#Яхромская
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро