📝 #ДайджестРМТМ
Подборка главных событий в области метростроения Москвы и развития железнодорожной инфраструктуры за июнь 2024 года в нашем блоге на Дзен:
https://dzen.ru/a/ZohE4Lq8Eka9qfxI
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#СтроительствоМетро
#Троицкая_линия
#БКЛ
#Сокольническая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Кольцевая_линия
#ЛДЛ
#АПЛ
#МосковскийМетрополитен
#Пересадка
Подборка главных событий в области метростроения Москвы и развития железнодорожной инфраструктуры за июнь 2024 года в нашем блоге на Дзен:
https://dzen.ru/a/ZohE4Lq8Eka9qfxI
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#СтроительствоМетро
#Троицкая_линия
#БКЛ
#Сокольническая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Кольцевая_линия
#ЛДЛ
#АПЛ
#МосковскийМетрополитен
#Пересадка
Дзен | Статьи
Метроновости Москвы за июнь 2024г.
Статья автора «Развитие Метрополитена в Москве» в Дзене ✍: Представляем вашему вниманию шестой в этом году выпуск нашего ежемесячного вестника о главных событиях столичного метростроения и развитии...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇 «Достоевская» («Суворовская») 5️⃣ Кольцевой линии
⚡️ Анонсировано начало активной фазы строительства станции.
📹: НТВ
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#СтроительствоМетро
⚡️ Анонсировано начало активной фазы строительства станции.
📹: НТВ
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#СтроительствоМетро
🚇 «Достоевская» («Суворовская») 5️⃣ Кольцевой линии
Готовый участок одного из обходных тоннелей. Позже здесь будет смонтирован блокоукладчик для ведения дальнейшей проходки.
📸: Russos (dzen.ru)
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#СтроительствоМетро
Готовый участок одного из обходных тоннелей. Позже здесь будет смонтирован блокоукладчик для ведения дальнейшей проходки.
📸: Russos (dzen.ru)
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#СтроительствоМетро
🚇 «Достоевская» (проект. «Суворовская») 5️⃣ Кольцевой линии
Продолжаются инженерно-геологические изыскания по трассе обходных тоннелей.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#Геологоразведка
Продолжаются инженерно-геологические изыскания по трассе обходных тоннелей.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#Геологоразведка
Первый в столичном метро пешеходный переход с траволаторами появится на строящейся 🚇 станции «Достоевская» (проект.«Суворовская») Кольцевой линии
Cтанция возводится с двумя вестибюлями: подземным и наземным. Подземный будет расположен под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, наземный – рядом с реконструируемым комплексом «Олимпийский».
Доступ пассажиров на платформу «Достоевской» обеспечат традиционные эскалаторы, а также новшество в московском метро – траволаторы. Их установят в 350-метровом пешеходном переходе, связывающем станцию с наземным вестибюлем на пересечении улицы Дурова с Олимпийским проспектом.
«Специфика территории на Суворовской площади, где возводится станция метро «Достоевская», не позволяет создать открытый котлован и использовать тоннелепроходческий щит. Поэтому возле Центрального академического театра Российской армии построили шахтные стволы, через которые ведутся работы закрытым способом: доставка оборудования, спуск и подъем строителей, горная проходка и выдача выработанной породы», – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Перед тем, как приступить к этапу строительства станционного комплекса, специалисты с использованием средств малой механизации ведут устройство двух обходных тоннелей вместе с камерами переключения движения, по которым будет временно перенаправлен подвижной состав исторической Кольцевой линии метро.
«У московских метростроителей есть большой опыт строительства станций метро горным способом. Например, таким методом на глубине более 60 метров были построены станции «Савёловская», «Марьина Роща» и «Рижская» Большой кольцевой линии», – отметил руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов.
Решение о возведении «Достоевской» Кольцевой линии метро мэр Москвы Сергей Собянин принял в 2022 году. Тогда станцию включили в перечень перспективных объектов строительства столичной подземки.
В течение 2023 года специалисты провели необходимые проектные и подготовительные работы, а в 2024-м строители приступили к основному этапу сооружения объекта.
«Достоевская» станет первой станцией, построенной на Кольцевой спустя 70 лет после полного запуска линии. Уже завершили сооружение шахтных стволов, подходных и вспомогательных выработок. Кроме того, началось строительство обходных тоннелей и камер переключения движения.
📹: АО "Мосинжпроект"
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#СтроительствоМетро
#НастоящийМетрострой
Cтанция возводится с двумя вестибюлями: подземным и наземным. Подземный будет расположен под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, наземный – рядом с реконструируемым комплексом «Олимпийский».
Доступ пассажиров на платформу «Достоевской» обеспечат традиционные эскалаторы, а также новшество в московском метро – траволаторы. Их установят в 350-метровом пешеходном переходе, связывающем станцию с наземным вестибюлем на пересечении улицы Дурова с Олимпийским проспектом.
«Специфика территории на Суворовской площади, где возводится станция метро «Достоевская», не позволяет создать открытый котлован и использовать тоннелепроходческий щит. Поэтому возле Центрального академического театра Российской армии построили шахтные стволы, через которые ведутся работы закрытым способом: доставка оборудования, спуск и подъем строителей, горная проходка и выдача выработанной породы», – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Перед тем, как приступить к этапу строительства станционного комплекса, специалисты с использованием средств малой механизации ведут устройство двух обходных тоннелей вместе с камерами переключения движения, по которым будет временно перенаправлен подвижной состав исторической Кольцевой линии метро.
«У московских метростроителей есть большой опыт строительства станций метро горным способом. Например, таким методом на глубине более 60 метров были построены станции «Савёловская», «Марьина Роща» и «Рижская» Большой кольцевой линии», – отметил руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов.
Решение о возведении «Достоевской» Кольцевой линии метро мэр Москвы Сергей Собянин принял в 2022 году. Тогда станцию включили в перечень перспективных объектов строительства столичной подземки.
В течение 2023 года специалисты провели необходимые проектные и подготовительные работы, а в 2024-м строители приступили к основному этапу сооружения объекта.
«Достоевская» станет первой станцией, построенной на Кольцевой спустя 70 лет после полного запуска линии. Уже завершили сооружение шахтных стволов, подходных и вспомогательных выработок. Кроме того, началось строительство обходных тоннелей и камер переключения движения.
📹: АО "Мосинжпроект"
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#СтроительствоМетро
#НастоящийМетрострой
🚇 «Достоевская» (проект. «Суворовская») 5️⃣ Кольцевой линии
Продолжаются инженерно-геологические изыскания по трассе обходных тоннелей. Буровая установка работает по адресу 3-й Самотёчный пер., 14.
Глубина бурения в этой точке - 60 метров.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#Геологоразведка
Продолжаются инженерно-геологические изыскания по трассе обходных тоннелей. Буровая установка работает по адресу 3-й Самотёчный пер., 14.
Глубина бурения в этой точке - 60 метров.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#Достоевская
#Суворовская
#Кольцевая_линия
#Геологоразведка
📝 #ДайджестРМТМ
Подборка главных событий в области метростроения Москвы и развития железнодорожной инфраструктуры за прошедший месяц в нашем блоге на Дзен:
https://dzen.ru/a/ZqvnKMi3SB6Wi7FC
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#СтроительствоМетро
#Троицкая_линия
#БКЛ
#Сокольническая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Кольцевая_линия
#ЛДЛ
#МосковскийМетрополитен
#Пересадка
Подборка главных событий в области метростроения Москвы и развития железнодорожной инфраструктуры за прошедший месяц в нашем блоге на Дзен:
https://dzen.ru/a/ZqvnKMi3SB6Wi7FC
#РазвитиеМетрополитенавМоскве
#СтроительствоМетро
#Троицкая_линия
#БКЛ
#Сокольническая_линия
#РАЛ
#Бирюлевская_линия
#Кольцевая_линия
#ЛДЛ
#МосковскийМетрополитен
#Пересадка
Дзен | Статьи
Метроновости Москвы за июль 2024г.
Статья автора «РМТМ | Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы» в Дзене ✍: Позади уже семь месяцев 2024 года.
Во исполнение распоряжения Совета министров Союза ССР от 9 февраля 1950 года и приказа министра путей сообщения от 15 февраля того же года об организации в составе Московского Метростроя «Жилпромстроя» с 1 июня 1950 года организована Контора спецработ треста «Жилпромстрой» для отделки жилья и объектов метрополитена. В соответствии с приказом Минтрансстроя от 14 февраля 1978 года Контора спецработ Мосметростроя переименована в Управление специальных работ.
Сегодня здесь трудится около 500 человек, из них 87 – инженерно-технический персонал, остальные – рабочие. Среди них – каменщики, слесари, штукатуры, облицовщики-плиточники, маляры, токари, камнетесы, плотники, электросварщики.
В УСР много трудовых династий. Здесь работали семьями. Даже в трудные 90-е сотрудники брали отпуска за свой счет или временно переходили в другие не метростроевские организации, чтобы потом вернуться в родной коллектив. Известна династия Камардиных, которая началась с главы семейства Ивана Ивановича (пришел на Метрострой в 1977 году), династия
Исаевых – Николай Павлович и его жена, Татьяна Николаевна, чей общий трудовой стаж на Метрострое составляет 84 года. В Управлении спецработ много трудовых долгожителей. Мастер участка Ольга Зарубина и маляр Лидия Степанова работают в организации 52 года, маляр Надежда Варламова – 44 года, камнетес Иван Григоренко – 42 года, техник участка Елена Изгаршева – 41 год.
За годы деятельности работники УСР внесли огромный вклад в строительство Московского метрополитена. Выполнены архитектурно-отделочные работы на многих станциях, которые сдавались в срок и с хорошим качеством.
Из 263 действующих станций столичной подземки Московским Метростроем построено чуть более 200. Большая их часть сооружена при участии специалистов УСР.
Подробнее - в номере газеты: https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой
#Метростроевец
#Суворовская
#Достовскаяая
#Кольцевая_линия
Сегодня здесь трудится около 500 человек, из них 87 – инженерно-технический персонал, остальные – рабочие. Среди них – каменщики, слесари, штукатуры, облицовщики-плиточники, маляры, токари, камнетесы, плотники, электросварщики.
В УСР много трудовых династий. Здесь работали семьями. Даже в трудные 90-е сотрудники брали отпуска за свой счет или временно переходили в другие не метростроевские организации, чтобы потом вернуться в родной коллектив. Известна династия Камардиных, которая началась с главы семейства Ивана Ивановича (пришел на Метрострой в 1977 году), династия
Исаевых – Николай Павлович и его жена, Татьяна Николаевна, чей общий трудовой стаж на Метрострое составляет 84 года. В Управлении спецработ много трудовых долгожителей. Мастер участка Ольга Зарубина и маляр Лидия Степанова работают в организации 52 года, маляр Надежда Варламова – 44 года, камнетес Иван Григоренко – 42 года, техник участка Елена Изгаршева – 41 год.
За годы деятельности работники УСР внесли огромный вклад в строительство Московского метрополитена. Выполнены архитектурно-отделочные работы на многих станциях, которые сдавались в срок и с хорошим качеством.
Из 263 действующих станций столичной подземки Московским Метростроем построено чуть более 200. Большая их часть сооружена при участии специалистов УСР.
Подробнее - в номере газеты: https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой
#Метростроевец
#Суворовская
#Достовскаяая
#Кольцевая_линия