💸Рублёво-Архангельская линия. Площадка №12 (притоннельные сооружения перегона «Народное Ополчение» - «Звенигородская»)

Стройплощадка огорожена, установлен соответствующий инфощит.

📸: Kirgam (ФНТ)

#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ
#Карамышевская
#ПроспектМаршалаЖукова
#НародноеОполчение

 🚇 Перегон «Звенигородская» - «Шелепиха» 💸Рублёво-Архангельской линии. Площадка строительства участка примыкания новых тоннелей к существующим тоннелям „аппендикса“ БКЛ

На 📷 – стройплощадка, относящаяся к будущему перегону Рублёво-Архангельской линии между станциями "Шелепиха" и "Звенигородская" (проектное название "Пресня") на Шелепихинском шоссе (участок дороги ранее относился к 1-му Силикатному проезду).

За прошлый год никаких строительно-монтажных работ по сооружению "Звенигородской" так и не начиналось, как и проходка тоннелей к данной стройплощадке, под которой будет сооружаться состыковка (камера съездов) с действующим перегоном "Шелепиха – Хорошёвская".

Напомним, что после того, как тоннелепроходческие механихированные комплексы двинутся от "Звенигородской" в сторону "Шелепихи" и дойдут до данной стройплощадки, они будут разобраны в подземной демонтажной камере, а их детали откатят назад до монтажной камеры (к "Звенигородской") и оттуда извлекут на поверхность. А оставшийся участок (~ 100 метров) от подземных демонтажных камер до врезки в действующий перегон “Шелепиха – Хорошёвская” предполагается проходить горным способом. Саму камеру съездов на 2-м пути будут возводить закрытым способом.

Всё это планируется начать в этом году после закрытия участка "Деловой Центр – Хорошёвская".

📸: ШЕЛЕПИХА ИНФО

#РАЛ
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#СтроительствоМетро

Вид на площадку строительства 🚇 станции «Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублёво-Архангельской линии

К раскрытию котлована станции до сих пор не приступили. Раскрыта только демонтажная камера.

📷: ЖК "Сидней Сити"

#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ

💸Рублёво-Архангельская линия

Проходку 🚇правого перегонного тоннеля от «Шелепихи» до «Звенигородской» планируют начать зимой.

Полностью завершить проходку всех перегонных тоннелей на первом участке 🚇 «Шелепиха» – «Бульвар Генерала Карбышева» должны в течение 2 лет.

Завершить строительство всех 3 участков до 🚇 «Ильинской» планируется до 2030 года.

Больше подробностей – в 📹-сюжете "Москва-24".

#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей

🚇 Станция «Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублёво-Архангельской линии

Продолжается раскрытие котлована в торце станции со стороны «Шелепихи». По мере раскрытия в котловане монтируется распорная система.

Правее на заднем плане, на площадке у ж/д-путей, ждут своей очереди детали ТПМК, которому предстоит пройти один из тоннелей части перегона от торца котлована в кадре до камеры съездов на уже закрытом 🚇 перегоне «Хорошевская» – «Шелепиха».

📷: Сергей Алдонин (МТМН)

#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ

🚇 Станция «Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублёво-Архангельской линии

Раскрытие котлована продвигается от восточной части к центральной. По мере раскрытия в котловане монтируется распорная система.

Фокус внимания с этого ракурса обращëн на торец котлована – в скором времени там начнётся заливка бетоном лотка, а затем и монтаж первого ТПМК для проходки участка одного из двух перегонных тоннелей в сторону «Шелепихи» (до съезда на 🚇 перегоне «Хорошевская» – «Шелепиха»).

📷: Walking in the cities

#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ

Началась подготовка к проходке правого и левого перегонных тоннелей между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии метро

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Протяженность каждого тоннеля между строящейся станцией «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро до соседней «Шелепихи» составит около 550 метров. Примерно 350 из них пройдет тоннелепроходческий комплекс «София» диаметром шесть метров. Оставшиеся 200 метров каждого из тоннелей будут пройдены горным способом. В настоящий момент строители завершили разработку котлована и устройство монолитных конструкций монтажно-щитовой камеры. Сейчас они приступили к сборке тоннелепроходческого комплекса», – сказал Владимир Ефимов.

Проходку планируется начать осенью. Комплекс «София» пройдет правый перегонный тоннель, затем его демонтируют и транспортируют в монтажно-щитовую камеру на станции «Звенигородская» для проходки левого перегонного тоннеля.

В результате будет обеспечена связка строящихся станций Рублёво-Архангельской линии с уже готовым участком «Шелепиха» – «Деловой центр». Ранее он был частью Большой кольцевой линии, а в дальнейшем будет работать в составе новой ветки.

Как отметил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, на стройплощадке станции «Звенигородская» завершено устройство ограждающей конструкции котлована.

«Начались монтаж распорной системы и разработка грунта – к настоящему времени уже изъято около 70 тыс. кубометров и смонтировано 800 тонн металлоконструкций. Одновременно с этим ведется снос попадающих в пятно застройки ветхих и неиспользуемых строений, а также вынос инженерных коммуникаций из зоны работ», – пояснил Рафик Загрутдинов.

Строящаяся Рублёво-Архангельская линия метро проходит на северо-западе столицы под жилой и промышленной застройкой, парковыми зонами и водоемами.

📝: stroi.mos.ru

#СтроительствоМетро
#Звенигородская
#Пресня
#Шелепиха
#РАЛ
#ТПМК_София
#ПроходкаТоннелей