Пришло время рассказать про Elearning Elements. Теперь под #elements вы найдете посты по темам конференции, о чем будем говорить, что происходит в процессе и о чем говорили - итоги. Как мы выбираем темы? Основной критерий - реальность внутри компаний. Что болит? Что важно и актуально? Над какими проектами работают? Чего не хватает?

Одна из тем - Маркетинг E-learning.

Тут сразу хочется вспомнить про самый первый и самый крепкий миф e-learning - If you build it, they will come. Если вы все сделаете, люди подтянутся сами. Нет. Не подтянутся. И даже не потому, что не хотят или не знают.

Для обучения явка - не главное. Слушатели должны быть здесь и сейчас, погружаться и думать, самое главное - иметь понимание, что учиться нужно. И вот тут нужно искать варианты, как продать. Продать не клик на ссылку курса. Продать идею обучения. Больше - идею использовать новые знания в реальной жизни.

Сложно. Но как-то мы покупаем множество вещей, которые нам не нужны, при этом понимая, что это то, что для нас важно. У нас формируют потребность и образы, на которые мы смотрим и хотим им соответствовать. Если так можно продать газировку со стаканом сахара внутри, то может быть и мы тоже можем продать обучение? Сформировать образ, понять путь к этому образу, продвигать образ и потребность. Формировать картину мира, в которой обучение - естественная часть и способ достижения цели.

Обучение и развлечение

Обучение - это изменение. Изучив что-то новое, человек, особенно сотрудник компании, должен начать что-то делать. Что-то новое или что-то исправить. Нужно новое поведение. Мы же не просто так учим. Расширение кругозора - это хорошо, но в бизнес-задачи компании не входит (чаще всего).

Перемены - всегда не просто. Мозг сопротивляется. Это сложно и порой очень дискомфортно. Нужно прикладывать усилия. Переход от новичка к эксперту - сложный путь. А еще - если у человека будет возможность не думать, он ей воспользуется. Природа

Может ли это быть развлечением? Не подменяем ли мы понятия и не принимаем ли любопытство за мотивацию? Или может быть нам стоит пересмотреть определение cлова fun? Может быть fun это мотивация, интерес, инсайты?

Может быть еще одна точка зрения - посмотреть на развлечение в обучении как обезболивающее. Да, это больно и сложно, но мы хотим сделать этот процесс чуть более приятным и комфортным. Может ли это сделать путь слушателя чуть легче и чуть комфортнее?

#elements

Иногда пробирает ужасная тоска от одной мысли, что учиться придется самому. Не знаю как у вас, но у меня есть постоянное желание обсудить, рассказать, поделиться. Все новым, спорным, идеями. В большом зале конференции возникает восторг - тут, вместе со мной, есть еще несколько сотен человек, которым интересно то, что интересно мне. Это и мотивация, и очень позитивные эмоции, которые позволяют на все смотреть иначе.

Можно ли сделать так, чтобы в e-learning не было так тоскливо? Можно. Только нужно придумать такую архитектуру, которая будет построена именно на социальных коммуникациях и инструментах. Пусть люди хоть котиков постят, но все-таки чувствуют, что они не одни, что важно это обучение не только им.

Это будет одна из тем #elements. Кстати, и сама конференция - тоже способ борьбы с изоляцией, только уже не в обучении, а в процессе его создания. Иногда нужно выйти и почувствовать, что вы не одни.

Хорошее сравнение. Близкое. На #elements будем тоже говорить про это.

В преддверии #elements зацепило: чем больше мы ценим свое время, тем более внимательно мы слушаем выступления, тем больше полезного выносим, тем больше удовлетворения от проведенного времени.

Попробуем провести конференцию полезно и на позитиве :)

Про #elements

У меня есть для читателей канала несколько мест на конференции (http://conf.elearningpro.ru/) по старой цене.
Напишите мне сообщение, если хотите такое место себе зарезервировать.

Небольшой творческий перерыв после #elements и уникальная возможность понаблюдать за силой привычки и автопилота. Поездка в Ирландию, которая известная не только виски и изумрудной травой, но и правосторонним движением. В отличие от первых двух пунктов, дороги "наоборот" первые дни доставляют мало удовольствия и много стресса. Для особо увлеченных - появляется возможность понаблюдать за тем, как сложно менять привычки и перенастраивать автопилот.

- Автопилот - страшная сила. Первые 2-3 часа по дороге с другим движением и рулем с другой стороны утомляют хуже, чем 10 часов езды по привычной дороге. Устает и тело (как минимум, оно не может понять, что смотреть в зеркало заднего вида нужно в другую сторону) и мозг, потому что вместо привычных действий, себя нужно постоянно контролировать.
- Даже спустя 3 дня, пытаешься сесть за руль с пассажирской стороны. Уже и едешь нормально, но к машине так и подходишь, где привык.
- В обратную сторону изменения не заметны совсем. Все только что выученное моментально забывается и проблем сесть за руль в домашних условиях нет.

Выводы:
- изменения - это долго, особенно там, где был автопилот;
- откат обратно к старому - очень простой и быстрый, его нужно учитывать и проектировать;
- обучение - не только правила, но и помощь в процессе применения. Например, в прокатной машине есть наклейка, которая отражается на лобовом стекле и показывает стрелку на полосе, по которой нужно ехать. А также многочисленные вывески на дорогах, которые напоминают, что ездят Ирландцы не так, как обычно;
- помощь имеет значение - подсказки в нужный момент, дополнительный контроль и наблюдение нужны, потому как уровень когнитивной перегрузки может быть такой, что даже при большом желании все отследить не получится.

Наблюдения за собой дают возможность понять тех, кого мы учим.