Турператоров штрафуют из-за разных трактовок правил перевозки организованных групп детей. По сведениям редакции Profi.Travel, штрафы доходят до нескольких десятков тысяч рублей.

Но дело потихоньку двигается с мертвой точки — в МВД пообещали разобраться и предложили присылать им факты о штрафах. Подробности узнайте из материала.

@profitravel
#автобусы #дети #туризм

Российские туристы продолжают пользоваться автобусами при поездках в Европу. Но как правило, только на обратном пути: они вылетают из России через Стамбул или Тбилиси (попасть в шенгенскую зону по туристической визе можно только на самолете), а возвращаются уже через наземную границу, поскольку такая поездка выходит существенно дешевле.

О том, насколько популярны сегодня автобусные перевозки, и почему тем, кто едет в Таллин, приходится выходит на границе и пересаживаться в другой автобус, читайте в материале Profi.Travel.

@profitravel
#автобусы #европа #латвия #эстония

В этом году к Черному морю отправятся новые автобусные чартеры, программы уже есть в продаже. В топе направлений — Анапа и Геленджик.

Эксперты рассказали Profi.Travel, как будут добираться туристы до морских курортов, и какова разница по стоимости с авиаперелетом до ближайшего города, где работает аэропорт.

@profitravel
#автобусы

Автобус с детской группой, который ехал в Москву, остановили люди в камуфляже и целый час проводили проверку. Дети успели испугаться и начали звонить родителям, те тоже заволновались и стали пытаться выяснить причину остановки. Об этом редакции рассказали в компании, организовавшей экскурсионный тур.

Там уверяют, что с документами все было в порядке — весь пакет, как положено, заранее подали в ГИБДД, поездка была согласована.

О том, какие нестыковки существуют сегодня в правилах автобусной перевозки детских туристических групп, читайте в материале Profi.Travel.

@profitravel
#внутреннийтуризм #автобусы #дети

На сайте Государственной инспекции безопасности дорожного движения опубликованы уточненные правила перевозки групп детей на автобусах — в них ГИБДД дала разъяснения тех спорных формулировок, которые зачастую приводили к штрафам туроператоров.

Теперь у туристических компаний появился документ, на который они могут ссылаться в подобных случаях.

@profitravel
#дети #автобусы

Перевозчик обещает довезти до Стамбула из Ростова-на-Дону на «комфортабельном автобусе» за 40 часов и 8,5 тыс. рублей. Путь будет проходить через Грузию (где рассчитывают выйти часть пассажиров).

Как оценивают перспективы автобусных рейсов туроператоры, турагенты и сами туристы, узнайте из материала Profi.Travel.

@profitravel
#турция #стамбул #автобусы

Чуть больше года назад восстановилось авиасообщение с Грузией. Спрос на страну вырос, цены на туры — тоже, а вот на перелеты, наоборот, снизились, появилась конкуренция. При этом экономичные автобусные путешествия продолжают оставаться популярными.

О том, сколько стоят туры в Грузию, как изменилась цена авиабилетов и над какими новыми туристическими продуктами работают в компаниях, читайте в материале Profi.Travel.

@profitravel
#грузия #туры #авиасообщение #автобусы

Туристические автобусные перевозки в России могут подорожать в 1,5-2 раза. Не хватает ни транспортных средств, ни водителей. Поддержка отечественных производителей туристических автобусов попала в нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимство». Но пока российских транспортных средств нет, а китайские стоят довольно дорого.

Да и в ПДД необходимо внести изменения, например, разрешить перевозить туристов по выделенным полосам.

О том, что происходит с туристическими автобусными перевозками, когда появятся отечественные транспортные средства, разбираемся в материале Profi.Travel.

@profitravel
#автобусныетуры #автобусы #минэкономразвития
#нацпроект

Туроператоры по внутреннему туризму, которые с этой осени обязаны передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка», не справляются с этой обязанностью из-за технических сложностей. Основная проблема в том, что для туров, которые основаны на ж/д- или автобусной перевозке, автоматизированная выгрузка не работает: все приходится набирать вручную — по каждому туристу. Это отнимает огромное количество времени и тормозит основную деятельность компаний.

Те же сложности — и у туроператоров по выездному туризму, которые отправляют своих клиентов в соседние страны на автобусах и поездах. Масштабы проблемы внушительны: они затрагивают около 2 тыс. компаний. Можно ли исправить ситуацию и что необходимо для этого сделать, написали на Profi.Travel.

@profitravel
#электроннаяпутевка #туроператоры #автобусы