Ошибка профессионалов
Профессионалы построили развязку Варшавского шоссе с Новобутовской улицей за миллиард рублей. Но забыли запроектировать нужный разворот, из-за чего водители уезжали в перепробег на 1 километр по пробкам.
Благодаря активной работе Пробок.нет строительство дополнительного съезда значительно разгрузило пересечение улиц.
Минимум вложений — максимум результата
#дорожныепарадоксы #реализованное
Профессионалы построили развязку Варшавского шоссе с Новобутовской улицей за миллиард рублей. Но забыли запроектировать нужный разворот, из-за чего водители уезжали в перепробег на 1 километр по пробкам.
Благодаря активной работе Пробок.нет строительство дополнительного съезда значительно разгрузило пересечение улиц.
Минимум вложений — максимум результата
#дорожныепарадоксы #реализованное
Дорога в Москву
О происхождении бездумно перекрытых участков дорог умалчивает история, но не жители, которые вынуждены тратить своё время на объезды бессмысленных преград.
На Подушкинском путепроводе (87 км МКАД) как раз и располагалось одно из таких препятствий, смотрите сами.
В 2012 году Пробок.нет добился от властей ликвидации перекрытия. Теперь местные жители экономят своё время и добираются до дома гораздо быстрее.
#дорожныепарадоксы #реализованное
О происхождении бездумно перекрытых участков дорог умалчивает история, но не жители, которые вынуждены тратить своё время на объезды бессмысленных преград.
На Подушкинском путепроводе (87 км МКАД) как раз и располагалось одно из таких препятствий, смотрите сами.
В 2012 году Пробок.нет добился от властей ликвидации перекрытия. Теперь местные жители экономят своё время и добираются до дома гораздо быстрее.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Забытый проезд
Под мостом Останкинского путепровода должна была проходить дорога, но в постсоветское время выросли гаражи. Они даже не использовались по назначению, скорее, как склад для ненужных домашних вещей.
Водители тут проехать не могли, а пешеходам приходилось протискиваться в полумраке между бетонной стеной эстакады и гаражами.
Пробок.нет несколько лет назад предложил обустроить двусторонний проезд для автомобилей и широкий тротуар для пешеходов. Это и было сделано в 2013 году.
Теперь, чтобы попасть с Мурманского проезда на Шереметьевскую в центр, не надо толкаться на перекрестке со Звездным бульваром
#дорожныепарадоксы #реализованное
Под мостом Останкинского путепровода должна была проходить дорога, но в постсоветское время выросли гаражи. Они даже не использовались по назначению, скорее, как склад для ненужных домашних вещей.
Водители тут проехать не могли, а пешеходам приходилось протискиваться в полумраке между бетонной стеной эстакады и гаражами.
Пробок.нет несколько лет назад предложил обустроить двусторонний проезд для автомобилей и широкий тротуар для пешеходов. Это и было сделано в 2013 году.
Теперь, чтобы попасть с Мурманского проезда на Шереметьевскую в центр, не надо толкаться на перекрестке со Звездным бульваром
#дорожныепарадоксы #реализованное
Как легко превратить шоссе в улицу
На Большой Ордынке в прошлом году произошла транспортная революция, причём копать ничего не пришлось, обошлись дорожной разметкой.
🗣Вместо трёхполосного шоссе тут появилась уютная улица:
- убрали ненужную полосу и добавили сразу 100 парковочных мест
- сократили ширину полос на 25 см.
- добавили попутную велополосу в область
- продлили встречную велополосу в центр до Кадашевской набережной
- пропускная способность осталась прежней, а скорость снизилась до нормальных 50 км/ч.
- пешеходы безопаснее переходят улицу через 2 полосы, а не 3 раньше.
Сейчас город обновит разметку после зимы и будет кайф.
Переразметка Большой Ордынки - совместный проект ЦОДД и Пробок.нет
Заценили улицу после изменений?
#дорожныепарадоксы #реализованное
На Большой Ордынке в прошлом году произошла транспортная революция, причём копать ничего не пришлось, обошлись дорожной разметкой.
🗣Вместо трёхполосного шоссе тут появилась уютная улица:
- убрали ненужную полосу и добавили сразу 100 парковочных мест
- сократили ширину полос на 25 см.
- добавили попутную велополосу в область
- продлили встречную велополосу в центр до Кадашевской набережной
- пропускная способность осталась прежней, а скорость снизилась до нормальных 50 км/ч.
- пешеходы безопаснее переходят улицу через 2 полосы, а не 3 раньше.
Сейчас город обновит разметку после зимы и будет кайф.
Переразметка Большой Ордынки - совместный проект ЦОДД и Пробок.нет
Заценили улицу после изменений?
#дорожныепарадоксы #реализованное
Очевидное и простое решение
В своё время Дубнинская улица упиралась в закрытый переезд через малоиспользуемую железнодорожную ветку, которая создавала массу проблем жителям и закрывала им выезд на Дмитровское шоссе.
Этот парадокс был представлен президенту Д. М. Медведеву, когда Пробок.нет устраивал небольшую презентацию своего проекта на совещании по транспортному комплексу страны.
В ходе реконструкции убрали не только блоки, но и положили новый асфальт, установили светофоры. Теперь автомобилисты получили возможность напрямую выезжать с Дубнинской улицы на Дмитровское шоссе, экономя свое время.
А сколько ещё таких бессмысленно перекрытых участков дорог?
#дорожныепарадоксы #реализованное
В своё время Дубнинская улица упиралась в закрытый переезд через малоиспользуемую железнодорожную ветку, которая создавала массу проблем жителям и закрывала им выезд на Дмитровское шоссе.
Этот парадокс был представлен президенту Д. М. Медведеву, когда Пробок.нет устраивал небольшую презентацию своего проекта на совещании по транспортному комплексу страны.
В ходе реконструкции убрали не только блоки, но и положили новый асфальт, установили светофоры. Теперь автомобилисты получили возможность напрямую выезжать с Дубнинской улицы на Дмитровское шоссе, экономя свое время.
А сколько ещё таких бессмысленно перекрытых участков дорог?
#дорожныепарадоксы #реализованное
Бумажный проезд
Понадобилось два года судебных разбирательств, чтобы отнять перекрытую часть Бумажного проезда у ФГУП "Пресса" при Администрации президента. Ребята приспособили тут парковку для своих сотрудников.
Добровольно освобождать территорию, которую занимали несколько десятков лет, не захотели. Наоборот, предпринимались всяческие попытки воспрепятствовать открытию движения, в том числе через «телефонное право».
Добро победило, в 2013 году КПП снесли, проезд благоустроили. Водители получили возможность не нарезать лишние круги.
Прямо сейчас идёт борьба за ещё несколько таких перекрытых проездов, которые занимают разного рода чиновники. Надеемся скоро вас порадовать результатами. Пробок.нет всегда доводит до конца свои проекты.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Понадобилось два года судебных разбирательств, чтобы отнять перекрытую часть Бумажного проезда у ФГУП "Пресса" при Администрации президента. Ребята приспособили тут парковку для своих сотрудников.
Добровольно освобождать территорию, которую занимали несколько десятков лет, не захотели. Наоборот, предпринимались всяческие попытки воспрепятствовать открытию движения, в том числе через «телефонное право».
Добро победило, в 2013 году КПП снесли, проезд благоустроили. Водители получили возможность не нарезать лишние круги.
Прямо сейчас идёт борьба за ещё несколько таких перекрытых проездов, которые занимают разного рода чиновники. Надеемся скоро вас порадовать результатами. Пробок.нет всегда доводит до конца свои проекты.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Избавляемся от лишнего
15 лет без дела лежали неиспользованные рельсы на 5-й Магистральной улице. Движение поездов давно сняли, справа и слева начали застраивать жильё, но от РЖД исправно приходили письма, что этот кусок железной дороги будут использовать в будущем (хотя использовать было фактически нечего).
Несколько лет пришлось добиваться согласования на демонтаж неиспользуемых путей, даже писали открытое письмо президенту РЖД Владимиру Якунину.
Рельсы убрали, сквозной проезд по улице открыли в 2012 году.
Сейчас мы ищем подобные закрытые переезды или малоиспользуемые ж/д ветки, где можно сделать нормальное движение транспорта.
#дорожныепарадоксы #реализованное
15 лет без дела лежали неиспользованные рельсы на 5-й Магистральной улице. Движение поездов давно сняли, справа и слева начали застраивать жильё, но от РЖД исправно приходили письма, что этот кусок железной дороги будут использовать в будущем (хотя использовать было фактически нечего).
Несколько лет пришлось добиваться согласования на демонтаж неиспользуемых путей, даже писали открытое письмо президенту РЖД Владимиру Якунину.
Рельсы убрали, сквозной проезд по улице открыли в 2012 году.
Сейчас мы ищем подобные закрытые переезды или малоиспользуемые ж/д ветки, где можно сделать нормальное движение транспорта.
#дорожныепарадоксы #реализованное
🔥 Ещё одна полоса, и на Таганке все поехало!
Минус одна пробка в столице, что сделано:
⁃ Добавили дополнительную полосу на Садовом (к вопросу о пользе узких полос)
⁃ На эту полосу теперь можно заехать с площади, для чего открыт старый прокол
⁃ На Николоямскую набережную теперь можно попасть с 2х рядов
- Восстановлен выезд с Берниковской набережной на Садовое
⁃ А с Серебрянической набережной теперь более менее прикрытый выезд на Садовое.
Никаких гигантских вложений, просто грамотная организация движения. Это совместный проект ЦОДД и Пробок.нет
Понятное дело, все на свете проблемы это не решит. Таганка остаётся одной из самых загруженных точек города, но площадь перестанет сама себя блокировать, надо ещё поправить работу несколько светофоров на соседних улицах.
Теперь можно спокойно строить маршрут через Таганку
@proboknet @дептранс
#реализованное
Минус одна пробка в столице, что сделано:
⁃ Добавили дополнительную полосу на Садовом (к вопросу о пользе узких полос)
⁃ На эту полосу теперь можно заехать с площади, для чего открыт старый прокол
⁃ На Николоямскую набережную теперь можно попасть с 2х рядов
- Восстановлен выезд с Берниковской набережной на Садовое
⁃ А с Серебрянической набережной теперь более менее прикрытый выезд на Садовое.
Никаких гигантских вложений, просто грамотная организация движения. Это совместный проект ЦОДД и Пробок.нет
Понятное дело, все на свете проблемы это не решит. Таганка остаётся одной из самых загруженных точек города, но площадь перестанет сама себя блокировать, надо ещё поправить работу несколько светофоров на соседних улицах.
Теперь можно спокойно строить маршрут через Таганку
@proboknet @дептранс
#реализованное
Временно - это почти навсегда
В 1992 году сквозной проезд на Дербеневской улице был временно закрыт байпасом (трубопроводом), размещённым всего на год. Но как обычно бывает...
Пробок.нет добился окончания работ и демонтажа труб, заодно починили освещение и тротуары.
Да, мелочь, но такие мелочи зачастую и портят нам жизнь.
#дорожныепарадоксы #реализованное
В 1992 году сквозной проезд на Дербеневской улице был временно закрыт байпасом (трубопроводом), размещённым всего на год. Но как обычно бывает...
Пробок.нет добился окончания работ и демонтажа труб, заодно починили освещение и тротуары.
Да, мелочь, но такие мелочи зачастую и портят нам жизнь.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Недоступный переезд
На Береговом проезде была закрыта ровно половина существующего переезда, властям было лень заниматься организацией светофорной сигнализации и шлагбаумами.
В результате все движение было вынуждено пользоваться оставшейся половиной, куда не влезали автобусы (и выезжали на встречку).
В 2013 году по предложению Пробок.нет вторая половина переезда была восстановлена. Сделали людям удобно.
#дорожныепарадоксы #реализованное
На Береговом проезде была закрыта ровно половина существующего переезда, властям было лень заниматься организацией светофорной сигнализации и шлагбаумами.
В результате все движение было вынуждено пользоваться оставшейся половиной, куда не влезали автобусы (и выезжали на встречку).
В 2013 году по предложению Пробок.нет вторая половина переезда была восстановлена. Сделали людям удобно.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Улица нас связала
На Складочной улице водители накатали проезд под ж/д путями. Управа его постоянно перекрывала, как незаконный. РЖД утверждала, что официально там слишком низко, чтобы легализовать проезд. 2 года понадобилось, чтобы доказать обратное.
Поэтому в 2014 году появилась отличная альтернатива перегруженной Шереметьевской улице, а между Марьиной рощей и Бутырским районом появилась новая дорожная связка. Кстати, ограничители по высоте не забыли, они физически не дают грузовому транспорту заехать и застрять.
#дорожныепарадоксы #реализованное
На Складочной улице водители накатали проезд под ж/д путями. Управа его постоянно перекрывала, как незаконный. РЖД утверждала, что официально там слишком низко, чтобы легализовать проезд. 2 года понадобилось, чтобы доказать обратное.
Поэтому в 2014 году появилась отличная альтернатива перегруженной Шереметьевской улице, а между Марьиной рощей и Бутырским районом появилась новая дорожная связка. Кстати, ограничители по высоте не забыли, они физически не дают грузовому транспорту заехать и застрять.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Небольшой, но удобный проезд
В 2012 году после продолжительной борьбы с Управой района Капотня и администрацией подмосковного Дзержинского был восстановлен проезд между этими районами, а бетонные блоки демонтированы. Это прямо под 18 км МКАД.
Какие только письма не приходили от чиновников: увеличится угроза терроризма, обязательно нужен пост ДПС, иначе будут гонять угнанные авто и другая ерунда.
Реальной причины сопротивления мы так и не поняли. Но теперь это неважно, местные могут ездить друг к другу по ещё одному альтернативному маршруту.
#дорожныепарадоксы
#реализованное
В 2012 году после продолжительной борьбы с Управой района Капотня и администрацией подмосковного Дзержинского был восстановлен проезд между этими районами, а бетонные блоки демонтированы. Это прямо под 18 км МКАД.
Какие только письма не приходили от чиновников: увеличится угроза терроризма, обязательно нужен пост ДПС, иначе будут гонять угнанные авто и другая ерунда.
Реальной причины сопротивления мы так и не поняли. Но теперь это неважно, местные могут ездить друг к другу по ещё одному альтернативному маршруту.
#дорожныепарадоксы
#реализованное
Невозможное возможно
На улице Дворникова была техническая ветка железной дороги, гоняли старую вагонетку. Движение давно сняли и очень тут напрашивался автомобильный проезд, но РЖД стояло стеной: не по нормативам!
Однако, пока строится новая станция Авиамоторная (большого кольца), несколько дорог рядом перерыли.
Поэтому этот проезд быстро приспособили для проезда эвакуаторов на штрафстоянку. Невозможное стало возможным и РЖД отступило.
#дорожныепарадоксы
#реализованное
На улице Дворникова была техническая ветка железной дороги, гоняли старую вагонетку. Движение давно сняли и очень тут напрашивался автомобильный проезд, но РЖД стояло стеной: не по нормативам!
Однако, пока строится новая станция Авиамоторная (большого кольца), несколько дорог рядом перерыли.
Поэтому этот проезд быстро приспособили для проезда эвакуаторов на штрафстоянку. Невозможное стало возможным и РЖД отступило.
#дорожныепарадоксы
#реализованное
Почему одностороннее движение не всегда хорошо
Когда в 90х в Москве машин стало резко много, власти пытались исправить ситуацию на некоторых улицах радикальным способом - делали их односторонним.
К сожалению, это оправдано далеко не так хорошо, как принято думать. Односторонние улицы вызывают дикие перепробеги для транспорта (прежде всего общественного).
Поэтому на улице Госпитальный Вал по нашему предложению в 2012 году ЦОДД вернул двухстороннее движение, которое вообще вводили временно (а когда время прошло - просто забыли).
Где ещё нужно вернуть двухстороннее движение?
#дорожныепарадоксы
#реализованное
Когда в 90х в Москве машин стало резко много, власти пытались исправить ситуацию на некоторых улицах радикальным способом - делали их односторонним.
К сожалению, это оправдано далеко не так хорошо, как принято думать. Односторонние улицы вызывают дикие перепробеги для транспорта (прежде всего общественного).
Поэтому на улице Госпитальный Вал по нашему предложению в 2012 году ЦОДД вернул двухстороннее движение, которое вообще вводили временно (а когда время прошло - просто забыли).
Где ещё нужно вернуть двухстороннее движение?
#дорожныепарадоксы
#реализованное
Когда нельзя, но очень хочется
Под 26 км МКАДа был неиспользуемый прокол и, хотя люди пытались его накатать, местная управа все время его перекапывала.
Мы предложили проложить тут официальный проезд, но посыпались отказы: не по нормативу, не положено, не входит «в красные линии».
А потом пришли представители ТЦ Vegas и, вы не поверите, оказалось все возможно;) Теперь тут удобный заезд на парковку, чему мы и рады.
Как вы думаете, каким образом удалось убедить чиновников?!
#дорожныепарадоксы #реализованное
Под 26 км МКАДа был неиспользуемый прокол и, хотя люди пытались его накатать, местная управа все время его перекапывала.
Мы предложили проложить тут официальный проезд, но посыпались отказы: не по нормативу, не положено, не входит «в красные линии».
А потом пришли представители ТЦ Vegas и, вы не поверите, оказалось все возможно;) Теперь тут удобный заезд на парковку, чему мы и рады.
Как вы думаете, каким образом удалось убедить чиновников?!
#дорожныепарадоксы #реализованное
Как бороться с пробками на примере Бирюлёво
Выезжать из района всегда было настоящим адом, но всего 30 метров нового проезда помогли создать альтернативу устаревшей клеверной развязке на МКАДе.
По просьбе жителей проезд сделали односторонним - только на выезд из района, чтобы не провоцировать водителей объезжать пробки при въезде в город.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Выезжать из района всегда было настоящим адом, но всего 30 метров нового проезда помогли создать альтернативу устаревшей клеверной развязке на МКАДе.
По просьбе жителей проезд сделали односторонним - только на выезд из района, чтобы не провоцировать водителей объезжать пробки при въезде в город.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Жадный всегда платит дважды
Забавная история случилась на Варшавском шоссе во время реконструкции. Все работы были завершены, но один дед никак не хотел отдавать землю под дорогу.
Его обвиняли в жадности, мол, слишком большую компенсацию затребовал, на самом деле жадными оказались власти.
Вместо собственного дома и земельного участка, где он жил со своим взрослым сыном, деду предлагали в качестве компенсации… однокомнатную квартиру. По цене тоже самое, но по существу это было насмешкой. Бодание продолжалось несколько лет и закончилось в пользу деда.
Мораль простая: если вкладываете миллиарды в дорогу - не надо жалеть пару миллионов на выкуп земли. 😉
#дорожныепарадоксы #реализованное
Забавная история случилась на Варшавском шоссе во время реконструкции. Все работы были завершены, но один дед никак не хотел отдавать землю под дорогу.
Его обвиняли в жадности, мол, слишком большую компенсацию затребовал, на самом деле жадными оказались власти.
Вместо собственного дома и земельного участка, где он жил со своим взрослым сыном, деду предлагали в качестве компенсации… однокомнатную квартиру. По цене тоже самое, но по существу это было насмешкой. Бодание продолжалось несколько лет и закончилось в пользу деда.
Мораль простая: если вкладываете миллиарды в дорогу - не надо жалеть пару миллионов на выкуп земли. 😉
#дорожныепарадоксы #реализованное
Ибрагимова улица
Участок дороги между Проектируемым проездом №951 и улицей Ибрагимова нуждался в ремонте и периодически был перекрыт или бетонными блоками или самодельным забором. В итоге это приводило к пробкам на Измайловском Валу, Ткацкой, Большой Черкизовской и других улицах.
В 2018 году по инициативе Пробок.нет дорогу отремонтировали и открыли, оборудовав нерегулируемый ж/д переезд через малоиспользуемую ж/д ветку.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Участок дороги между Проектируемым проездом №951 и улицей Ибрагимова нуждался в ремонте и периодически был перекрыт или бетонными блоками или самодельным забором. В итоге это приводило к пробкам на Измайловском Валу, Ткацкой, Большой Черкизовской и других улицах.
В 2018 году по инициативе Пробок.нет дорогу отремонтировали и открыли, оборудовав нерегулируемый ж/д переезд через малоиспользуемую ж/д ветку.
#дорожныепарадоксы #реализованное
Всегда можно что-то улучшить
Ничто не заменит грамотную организацию дорожного движения.
Раньше с Большой Дорогомиловской улицы попасть на Кутузовский можно было с 1 полосы, что создавало на ней неприятную пробку.
Однако в 2017 году ЦОДД и Пробок.нет хорошенько подумали над этим узлом, сделали немного поуже ряды и теперь съезжать c Дорогомиловской улицы на Кутузовский можно в 2 полноценных ряда.
Две полосы прикрыты сплошной разметкой, при помощи которой прямой ход Кутузовки уведен чуть правее. Выезжать стало удобно и безопасно.
#реализованное
Ничто не заменит грамотную организацию дорожного движения.
Раньше с Большой Дорогомиловской улицы попасть на Кутузовский можно было с 1 полосы, что создавало на ней неприятную пробку.
Однако в 2017 году ЦОДД и Пробок.нет хорошенько подумали над этим узлом, сделали немного поуже ряды и теперь съезжать c Дорогомиловской улицы на Кутузовский можно в 2 полноценных ряда.
Две полосы прикрыты сплошной разметкой, при помощи которой прямой ход Кутузовки уведен чуть правее. Выезжать стало удобно и безопасно.
#реализованное