🚃🚍 Дайджест новин громадського транспорту України – сьогодні говоримо про нові тендери на придбання громадського транспорту і не тільки!

🚎 КП "Рівнеелектроавтотранс" оголосило тендер на закупівлю 10 вживаних низькопідлогових тролейбусів Škoda 24Tr. Раніше такі тролейбуси з'явилися у Івано-Франківську, Тернополі, Хмельницькому та Харкові. Очікувана вартість тролейбусів трохи більше 32 млн грн.

✅ Тролейбуси хочуть придбати і до Чернігова, утім там планують закупити три нові тролейбуси. Тролейбуси мають бути випущені не раніше 2024 року, а також із низьким рівнем підлоги на 100% площі салону, яка призначена для стоячих пасажирів та пристосована до пасажирів з обмеженими можливостями. Самі тролейбуси мають бути обладнані відкидним трапом, бути з системою автономного ходу не менше ніж на 1 000 метрів, двома камерами відеоспостереження в салоні, відкидним пандусом тощо. Вартість, зазначена в оголошенні про тендер, – 37,8 млн грн. У вересні 2024-го вже було оголошено тендер, утім він "не відбувся через складнощі з місцевим бюджетом".

🚎 Харків отримав шість тролейбусів від міста-побратима Брно. Найближчим часом Харків отримає ще 14 таких тролейбусів. Тролейбуси низькопідлогові, і готові до експлуатації, оскільки донедавна курсували чеським містом. Після низки технічних процедур, зокрема ревізії обладнання та стажування водіїв, транспорт буде готовий виїхати на маршрути в центрі міста, на Салтівці та в районі Нових Будинків.

💸 З 16 травня у Чернівцях вартість проїзду у тролейбусах зросте до 13 грн. Переглянути вартість планують, зокрема через зростання вартості енергоносіїв та розміру мінімальної зарплати, а обґрунтованою вартістю проїзду називають 13 грн 61копійок. Цікаво, що з 28 квітня по 11 травня у Чернівцях проводили громадські обговорення онлайн щодо того, як чернівчани ставляться до підвищення тарифу на проїзд, і понад 56% вважають тариф 13 грн прийнятним.

🚌 У Тернополі за результатами конкурсу визначено перевізників пасажирів на автобусних маршрутах загального користування на наступні три роки. Загалом у ньому взяли участь 9 перевізників-претендентів. Договори на перевезення пасажирів автомобільним транспортом будуть укладені строком на три роки з можливістю продовження до п’яти років, а які перевізники виграли, – можна прочитати на сайті.

Фото – тематичне, до Дня вишиванки з сайту Запорізької міськради, адже у місті автобуси, тролейбуси та трамваї прикрашає (або принаймні прикрашав станом на 2019-й рік) вишиваний орнамент. До речі, у коментарях можете розповісти, чи так це зараз, чи ні? А ми ж вітаємо Вас із Днем вишиванки!

#про_тиждень

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

🙏 Хочемо висловити подяку читачам каналів "ПроМобільність" у соцмережах, які підтримали наш збір. Завдяки Вам ми змогли придбати Старлінк для підрозділу нашого колеги Віктора Петрука, який захищає Україну в лавах Сил оборони України.

Нагадуємо, що збори на потреби транспортних планувальників і планувальниць у лавах Сил оборони України є постійними, тож якщо бажаєте підтримати наших військових, а також діяльність наших каналів, задонатити можна за посиланням:

https://send.monobank.ua/jar/4msAsWwZ4K

Ми будемо вдячні за кожен донат!

Підписуйтесь на ПроМобільність

В Україні з 19 по 25 травня відбувається Національний тиждень безбар’єрності. Мета – підвищити рівень обізнаності громадян про безбар’єрність та розуміння того, як вона впливає на розвиток суспільства, мотивувати долучатися до діючих проєктів та ініціатив. А головне – сформувати позитивне ставлення до безбар’єрності як суспільної норми. Адже безбар’єрність – це про зручність для кожного з нас, це коли можеш.

Безбар'єрність є ключовим аспектом створення інклюзивного суспільства, яке забезпечує рівні можливості для всіх, незалежно від фізичних, сенсорних чи когнітивних особливостей.

У той же час цілком зрозуміло, що безбар'єрність має бути важливою не лише 1 тиждень на рік, а бути одним з пріоритетів влади різних рівнів на постійній основі. За даними ЮНІСЕФ (2025), 87% українців вважають безбар'єрність новою цінністю суспільства, а 40% готові долучатися до її впровадження. А отже суспільний запит на безбар'єрність точно є!

І варто визнати, що часто певні кроки робляться: закуповується низькопідлговий транспорт, облаштовуються пандуси, встановлюється тактильна плитка для людей із порушеннями зору на зупинках і переходах, а також звукові сигнали на світлофорах для орієнтації тощо.

Утім так само часто міста, роблячи ці певні кроки, підходять до цього не системно або втрачають в якості. Також нерідко органи місцевого самоврядування не йдуть на кроки, які реалізувати можна, і реалізація яких не потребуватиме космічних коштів, наприклад, дублювання підземних і надземних пішохіднів переходів надземними тощо.

Підсумовуючи, скажемо, що ми раді тому факту, що безбар'єрність стає важливою цінністю для українців, і хочемо сподіватися, що важливою вона буде кожен день, кожен тиждень і кожен місяць, а не лише раз на 52 тижні!

#про_UA

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

⚡️ Давайте повернемо трамвай в центр Києва!

Ще у лютому 2017 року (8 років тому!) мер Віталій Кличко оголосив про плани продовжити лінію Борщагівського швидкісного трамвая до Палацу Спорту.

З тих пір Світовий Банк встиг підготувати свою частину документації для отримання Києвом кредиту на цю лінію, у 2020 році мер підписав розпорядження, за яким роботи з будівництва мали бути закінчені до кінця 2023 року.

Щоправда через численні затримки з вини міста з початком повномасштабного вторгнення Світовий Банк вирішив скасувати проект. Але нічого не заважає місту відновити роботи по цьому проекту замість того щоб за ті ж гроші будувати чергові багаторівневі автомобільні розв'язки!

Тому ми підтримуємо петицію киянина Віталія Розинського і закликаємо міську владу відновити роботи з проектування трамваю на Палац Спорту:

Сайт петицій - https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13474
Київ Цифровий - https://kvd.page.link/Dzcs1J6AZ4DiVQHn9

Підпишіть самі і надішліть друзям!

🚊Нагадуємо, що команда "ПроМобільності" теж була залучена до проєкту, який готовий був фінансувати Світовий Банк. На початку 2018-го ми робили розрахунки для перших спроб ТЕО, а в 2019-му долучались вже до оцінки соціально-економічного ефекту від проєкту, зокрема спілкувались з різними зацікавленими сторонами: тими, хто живе на Борщагівці та Відрадному; тими хто живе чи працює вздовж пропонованої лінії подовження, тощо. Детальніше про ту роботу, а також трохи наших, тоді ще більш свіжих висновків, можна почитати в блозі за посиланням – https://pro-mobility.org/dumka/podovzhenny_shydkisnogo_tramvayu_v_centr/

#про_Київ

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

Команда "ПроМобільності" продовжує допомагати транспортним планувальникам, які захищають Україну в лавах Сил оборони. Цього разу ми підтримали збір підрозділу друга "ПроМобільності", фахівця з мікромоделювання, Віталія Терещука, задонативши 10 тисяч на потреби його підрозділу.

Наразі військові потребують дві батареї для українського дрона-бомбардувальника "Вампір". Загальна вартість – 200 тисяч. Нині на банці понад 157 тисяч, залишилося небагато. Тож закликаємо вас, дорогі читачі, підтримати збір, аби пришвидшити українську перемогу. Саме вона дозволить Віталію, як і всім тим, хто пішов до лав Сил оборони, повернутися дозволити до цивільного життя і займатися тим, чим займалися до початку війни.

Підтримати збір можна за посиланням – https://send.monobank.ua/jar/3sP28jVCef

Незважаючи на чергову важку ніч, Київ сьогодні відзначає свій День народження. Від команди "ПроМобільності" вітаємо місто, а також усіх мешканців та гостей столиці.

Бажаємо системного та осмисленого підходу до управління транспортною ситуацією, розвитку громадського транспорту та покращенню ситуації з безбарʼєрністю та доступністю.

Фото не може бути більш символічним. Авторка фотографії – пані художних у Х.

#про_Київ

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

І в цей святковий день радимо подивитися відео від видання Texty.

У ньому пояснюють, чому нові розв’язки не допомагають, а обмеження автівок – неминуче майбутнє, і як насправді можна змінити транспортну систему столиці на краще.

Ми впевнені, що Київ має потенціал, щоб мати здорову транспортну систему – важливо лише реалізувати його.

#про_Київ

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

🧠 Мер Кличко окрім інвестора для будівництва метро на Троєщину тепер також шукає інвестора для реконструкції мосту Патона

Давайте нагадаємо меру скільки інвесторів за 11 років він вже знайшов на реконструкцію і будівництво вулиць, доріг, мостів, метрополітену, трамвайних та тролейбусних ліній.

Правильна відповідь: 0 (нуль)

🥳 Символічно, що саме в День Києва петиція щодо відновлення робіт з проєктування трамваю на Палац Спорту зібрала потрібні 6000 голосів! Вітаємо всіх причетних!

У коментарях можете написати свої прогнози щодо того, як відреагують на цю петицію 👇

#про_Київ

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України