🇷🇺 Развитие беспилотной авиации

Кластеры беспилотной авиации помогут популяризации этой технологии в России?

Вот такой оптимистичной инфографикой делится "БПЛА-Информ"

"А моторы будут?", - спрашивают из заднего ряда.

#БЛА #БПЛА

🇧🇷 Беспилотники с высокой грузоподъемностью. Беспилотники вертикального взлета и посадки

Бразильская Tupan Aircraft разрабатывает высокоскоростные автономные грузовые дроны

Бразильская компания Tupan Aircraft разрабатывает высокоскоростные автономные грузовые дроны Tupan 1000, Tupan 2000 и Tupan 3000 вертикального взлета и посадки, сочетающие электрическую тягу с небольшими турбовентиляторными двигателями, разработанными Turbomachine.

При собственном весе порядка 16 кг, двигатели развивают тягу в 180 кг с коэффициентом свыше 2,5 к 1. Кроме того, разработчики отмечают низкий уровень производимого шума.

На момент подготовки материала, Tupan Aircraft представили телеуправляемый прототип Tupan RC 300, способный нести на борту грузы весом до 2,5 кг и летать со скоростью порядка 150 км/ч.

Tupan-1000, как ожидается, сможет поднять на борт посылки весом до 140 кг, Tupan-2000 – грузы весом до 280 кг. Самый крупный дрон серии, Tupan-3000, сможет переносить до 600 кг грузов на расстояния до 1200 км со скоростью порядка 850 км/ч. Разработчики допускают коммерциализацию аппаратов для борьбы с пожарами и работы в агропроме.

Взлет и посадку обеспечивают электродвигатели, стабильность и скорость реакции которых существенно превосходит реактивные аналоги. Разработчики отмечают технологию, обеспечивающую безопасную посадку даже в случае отказа всех четырех турбин.

В случае успеха проекта речь пойдет о развитии ниши быстрых реактивных дронов-посыльных дальнего действия. Аппараты опередят морские грузоперевозки по скорости и превзойдут классическую авиацию с точки зрения затрат на транспортировку.

👉 Беспилотники вертикального взлета и посадки

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#беспилотники #дроны #UAV #БЛА #БПЛА #БВС #БАС #грузоперевозки #логистика #Бразилия

🇫🇮 🇩🇪 Беспилотники и телеком. Измерения

Rohde & Schwarz поможет Nokia интегрировать в платформу дрона измерения QualiPoc

Идея оценки качества покрытия сети сотовой связи не только в рамках автомобильных драйв-тестов, но также с помощью дронов - не новая. Более того, Nokia уже предлагает операторам, с которыми сотрудничает, такую возможность. Но пока что все сделано самым примитивным образом - на беспилотник крепится смартфон под Android, оснащенный софтом QualiPoc Rohde & Scwarz.

В Nokia хотели бы отказаться от использования смартфона на борту дрона, но для этого надо интегрировать возможности измерения параметров сети QualiPoc 4.9G/LTE и 5G непосредственно на платформу Nokia Drone Networks. Это позволило бы дрону дольше оставаться в воздухе за счет снижения веса полезной нагрузки. На первый взгляд задача не выглядит сложной, но на деле ее только собираются попробовать решить.

Решение Nokia Drone Networks или аналогичные, если они появятся, могут оказаться востребованными не только крупными операторами связи, но также, например, компаниями, которые развернули частные мобильные сети на базе технологий pLTE или p5G. А таких сетей на конец сентября 2022 года насчитывалось по данным GSA уже не менее 955 в 72 странах. Больше всего их в США, Германии, Китае, Великобритании и Японии. Больше десятка таких сетей (pLTE) есть и в России. Некоторые из них находятся в труднодоступных местах, что затрудняет проведение измерений качества сети привычными для операторов или потребителей способов.

Проверка качества покрытия в порту, на стадионе или в карьере с помощью дрона - интересное решение задачи, эффективное, когда нужно проверить, например, "прямую видимость" в тех или иных точках или совершить обследование всей территории.

Возможно российским разработчикам стоит задуматься о создании "импортзамещающего решения", если и не на уровне комплексного решения, включающего российский БЛА и российскую бортовую электронику, то хотя бы на уровне разработки соответствующего софта и его интеграции с какой-то распространенной бортовой платформой.

telecoms.com - источник

#nokia #QualiPoc #беспилотникиителеком #дроны #БЛА #телеком

🇨🇦 Вертолетные БЛА. Беспилотники с высокой грузоподъемностью

Канадский курьер вертолетного типа Condor успешно прошел летные испытания

Канадская Drone Delivery Canada успешно испытала крупнейший в линейке курьерский дрон вертолетного типа с двухтактным двигателем Condor – аппарат способен переносить посылки весом до 180 кг на расстояния до 200 км со скоростью порядка 120 км/ч.

Разработчики рассчитывают задействовать дроны для снабжения удаленных и труднодоступных поселений: ожидается, что БЛА смогут доставлять оборудование, провизию и медикаменты.

В августе 2022 года DDC оказалась единственной в Канаде компанией, получившей как разрешение на работу дронов в режиме BVLOS (за пределами прямой видимости оператора), так и право на воздушную транспортировку опасных грузов (включая лабораторные образцы).

По материалам: finance.yahoo.com

👉 Больше о беспилотниках высокой грузоподъемности

👉 Вертолетные БЛА

#Condor #БЛА #вертолетныебеспилотники #беспилотники

🇨🇭 Доставка беспилотниками медицинских товаров

Автономный воздушный коридор объединит несколько цюрихских больниц и лабораторий

Калифорнийский разработчик курьерских БЛА, компания Matternet запустил испытания внутригородской логистической сети в Швейцарии: автономные беспилотники займутся транспортировкой медицинских образцов между больницами Триемли и Вайда, а также несколькими медицинскими лабораториями в Цюрихе. Протяженность маршрута составит всего 5 км, длительность одной доставки – около 7 минут. Особенность этого эксперимента - весь маршрут расположен над городом.

Несмотря на малую дальность транспортировки, речь идет об одном из крупнейших фиксированных внутригородских маршрутов, обслуживаемых дронами. Внедрение БЛА позволит отказаться от курьерского грузовика, который традиционно ожидал накопления образцов, а затем единовременно “обрушивал” их на лабораторный персонал.

В ближайшие годы можно ожидать формирования схожих курьерских систем в странах Европы и в США: дроны оптимизируют ритм поставок, ускорят ряд логистических процессов и минимизируют себестоимость.

Matternet уже запускала в Швейцарии в марте 2017 года доставку беспилотниками медицинских образцов в 2017 году совместно с Почтой Швейцарии. После двух аварий в 2019 году компания была вынуждена прекратить испытания, швейцарцы потребовали, в частности, доработку системы аварийной посадки, т.к. их не устраивало, что во второй аварии 12-кг дроны просто упал, едва не задев детей на земле. Первая авария была связана с аппаратной ошибкой системы GPS, которая вызвала активацию аварийной системы, дрон тогда сел на парашюте. В январе 2020 года эксперименты в Швейцарии возобновились и теперь, как видим, расширяются.

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

#Matternet #дроны #беспилотники #доставка #доставкагрузов #БЛА #БПЛА #логистика #грузоперевозки

🇷🇺 Дронопорты

Разработано в России - дронопорт HIVE

Компания Дронопорт в ноябре представила свою разработку - дронопорт HIVE на выставке Аэронет 2035.

Дронопорты - это системы, позволяющие использовать БЛА для каких-то повторяющихся миссий практически без участия человека.

Станция HIVE способна заменить аккумуляторы беспилотника менее, чем за 3 минуты. Благодаря HIVE беспилотник готов к вылету практически непрерывно. Кроме того, она передает данные, снятые с беспилотника на сервер.

Дронопорт заряжает одновременно до 4-х пар АКБ. HIVE может передавать данные, собранные дроном, на сервер.

В 2022 году проведены испытания HIVE на объектах ГК СИБУР. Ранее дронопорт испытывала московская городская поисково-спасательная служба на водных объектах.

В 2020 году началось использование дронопорта HIVE в Иннополисе, Татарстан.

👉 Больше о дронопортах

#дронопорты #БЛА #БПЛА #летающиебеспилотники #беспилотники #HIVE

🇦🇺 🇲🇼 Медицина и беспилотная доставка

Swoop Aero: воздушная медицинская логистика на шести континентах

Третий год миссии австралийской компании Swoop Aero в Малави ознаменовался получением полуторамиллионного гранта от USAID DIV, направленного на расширение сети доставок медицинских грузов летающими дронами и придание ей национального уровня. В пределах 18 месяцев воздушная логистическая сеть должна будет охватить 140 медицинских учреждений.

Неделей ранее Swoop Aero получила правительственное финансирование в родной Австралии, направленное на формирование крупной медицинской логистической системы в штате Квинсленд. В ближайшие планы компании входит развертывание схожих систем в Демократической Республике Конго, Мозамбике, Намибии, а вероятно – и в других африканских государствах.

По словам представителей компании, Swoop Aero уже обслуживает 4,5 млн потребителей на 6 континентах и намеревается довести охват до 1 млрд людей к 2030 году.

Компания полагается на аппараты Kite (модульные eVTOL дроны с фиксированным крылом), способные летать в ливне и при температурах от -10 до 55 градусов Цельсия, а также автономные докстанции Aviary. Kite разгоняется до 200 км/ч, а одного заряда батарей хватает на доставку 5 кг грузов на расстояние свыше 180 км.

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

👉 Медицина и беспилотники

#медицина #БЛА #беспилотники #логистика #доставкабеспилотниками #беспилотнаядоставка

🇷🇺 Российские беспилотники Вертолеты

Российские беспилотники - БАС-200 от Миля и Камова получает сертификат

Вчера впервые Росавиацией выдан сертификат типа ограниченной категории на беспилотную авиационную систему вертолетного типа БАС-200 взлетной массой более 30 кг. (Прецедент?)

БАС-200 - это беспилотный вертолет с повышенной грузоподъемностью разработки Миль и Камов (Национальный центр вертолетостроения Миль и Камов - Вертолеты России - ГК Ростех), Россия. Первоначально разрабатывался в Беларуси, но в дальнейшем был выкуплен холдингом.

По данным источника, на который ссылаются Известия, программа сертификационных работ далека от выполнения, как и налет вертолета. Сертификат ожидается с ограничениями - без разрешения использовать аппарат для коммерческой доставки грузов. А ведь разрабатывался аппарат с прицелом именно на грузоперевозки.

Что остается - авихимические работы, воздушная съемка, лесоавиаработы, геофизическая разведка, геологоразведка, поиск месторождений (аэрогравиметрия и аэромагнитная съемка), аэромониторинг.

Особенность аппарата - множество импортных комплектующих, из 8 стран. Аппарат существует пока что в нескольких экземплярах, точное их количество неизвестно, но скорее всего, их менее 10. Серийное производство планируется на мощностях КумАПП (Кумертауского авиационного производственного предприятия) в Башкирии. Но пока дата запуска серии не определена, да и подготовка к производству далека от завершения. Не известны и контракты на покупку БАС-200.

Сертификацию, как водится, затрудняло отсутствие утвержденных Росавиацией и Минтрансом норм летной годности для БЛА вертолетного типа.

Основные параметры

🔸 Максимальная взлетная масса - 200 кг;
🔸Максимальный полезный груз - до 50 кг;
🔸Максимальная скорость - до 160 км/ч;
🔸Дальнодействие с полной загрузкой - до 430 км;
🔸Продолжительность полета - 4 часа.
🔸Ресурс двигателя (2022.12) - до 100 часов.
🔸Высоты - до 3900 м

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

👉 Вертолетные БЛА

👉 Производители беспилотников

#БЛА #беспилотники #вертолеты #беспилотныевертолеты #сертификация #БАС200 #МильиКамов

🇺🇸 Доставка беспилотниками. Доставка товаров

Дроны Walmart: свыше 6 тысяч доставленных посылок в 2022 году

В 2022 году дроны Walmart доставили клиентам свыше 6 тысяч посылок – на момент подготовки материала 36 американских магазинов гиганта, расположенные в Аризоне, Арканзасе, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Виргинии, получили собственные “дронопорты”, обеспечивающие работу сервиса доставок грузов по воздуху. Walmart заключил партнерские соглашения с DroneUp, Flytrex и Zipline.

Опция воздушной доставки охватывает ассортимент из 20 тысяч товаров – большинство клиентов заказывают печенье, мороженное, цыплят-гриль и бумажные полотенца. Несмотря на очевидные ограничения сервиса, связанные с малым предельным весом посылки и небольшим территориальным охватом, услуга пользуется спросом – потребители оценили высокую скорость выполнения заказа. Время доставки посылки не превышает 30 минут с момента размещения заказа.

В Аризоне, Флориде и Техасе территориальный охват дронопортов Walmart не превышает радиуса в 1,6 км от магазина. Ранее Walmart анонсировал амбициозный план по наращиванию числа ежегодных воздушных доставок до 1 млн в год и охват сервисом 4 млн домохозяйств на территории 6 штатов.

👉 Автоматическая (автономная) доставка летающими беспилотниками

#доставкабеспилотниками #дрондоставка #логистика #БЛА #БПЛА

📈 Прогнозы. Рынок коммерческих беспилотников

Fact.MR: рынок коммерческих услуг на основе дронов достигнет $23 млрд к 2033 году

По прогнозам Fact.MR среднегодовой прирост объемов рынка коммерческих услуг на основе дронов составит 14,8% в период с 2023 по 2033 год. Общий объем рынка в 2023 году оценивается в $5,8 млрд, к концу рассматриваемого периода рынок достигнет отметки в $23 млрд. Один из ключевых драйверов роста – ускорение процесса получения операторами разрешений от государственных регуляторов развитых стран.

Порядка 30% рынка придется на отрасли строительства и энергетики. Лидером рынка станет Северная Америка – на США придется 29% от общего объема рынка.

Рынок съемок при помощи дронов вырастет с $274,4 млн в 2023 году до $1,36 млрд под конец 2033 года со среднегодовым темпом на уровне 17,4%.

Рынок аренды БЛА вырастет с $91,9 млн в 2023 году до $472,8 млн в 2033 году (CAGR составит 17,8%). Средняя стоимость дня аренды БЛА в США составляет $25-75 и доходит до $100 в некоторых городах. Рынок “дронов как услуги” достигнет $6,6 млн в 2023 году и $25,2 млн к 2033 году.

#прогнозы #БЛА #БПЛА

🇷🇺 Производители беспилотников

Альбатросы начнут массово производить в Алабуге

ООО Альбатрос планирует развернуть производство летающих беспилотников в республике Татарстан, в ОЭЗ "Алабуга", резидентом которой стала компании.

Частично производство уже началось, но полное развертывание производства на площадях до 2,2 тыс кв.м планируется ближе к концу 1q2023. К 2037 году компания надеется выйти на объемы выпуска до 1000 БЛА в год.

Планируемые инвестиции - 990 млн руб. Ожидается, что налоговые отчисления "Альбатрос" составят 1.5 млрд рублей в год.

Компания ожидает основной спрос как со стороны тех, кому интересен мониторинг линейных объектов, так и от военных - порядка 25%.

В Алабуге планируют, в частности, развернуть производство базовой модели Альбатрос М5, а также небольших дронов. До 70% из 300 наименований необходимых компонентов - российского производства. Двигатели, сервоприводы и камеры пока что - из Китая. Материалы для корпуса - "Алабуга Волокно". Радиооборудование - московской компании АО "Сет-1".

Планируется создать в Алабуге до 400 новых рабочих мест. У компании "Альбатрос" сейчас есть производственная площадка в Королеве.

Подробнее о модели Альбатрос M5, краткие технические характеристики:

• Тип аппарата - самолет
• Схема аппарата - летающее крыло
• Размах крыла - 3.3 м
• Тип двигателя - тянущий, электрический (бесколлекторный)
• Система позиционирования - GPS / Глонасс
• Аккумуляторные батареи - Li-Ion (4 шт.)
• Максимальное время полета - 4.5 ч
• Площадь аэрофотосъемки за полет - до 20 км²
• Крейсерская скорость полета - 72 км/ч
• Диапазон рабочих высот - 80-1000 м
• Диапазон скоростей полета - 65-120 км/ч
• Максимальная высота полета - не менее 5000 м
• Максимальная длина маршрута - 300 км
• Максимальная взлетная масса - 15 кг
• Максимальная масса полезной нагрузки - 5 кг
• Частота радиолинии - 915 МГц
• Бортовая запись данных телеметрии - непрерывная в ходе полета
• Метод взлета - с помощью катапульты (эластичной/пневматической)
• Метод посадки - парашютный в полуавтоматическом режиме
• Габариты площадки для взлета/посадки - от 100x100 м
• Устойчивость к ветру - до 18 м/с
• Диапазон эксплуатационных температур - -30ºC … +50ºC
• Степень защиты - IP56
• Время развертывания - 10 мин
• Транспортировочные габариты - 1200x800x150 мм
• Крепление полезной нагрузки - универсальное (тип 1)
• Предотвращение повреждений при посадке - отсоединение крыльев
• Система аварийного поиска - автономный GPS трекер/радиомаяк
• Система отцепа строп парашюта после посадки - есть
• Ресурс корпуса - не менее 300 циклов взлет/посадка
• Дальность работы в прямой радиовидимости - до 90 км
• Полет в условиях отсутствия связи - есть

Видео: youtu.be

👉 Производители беспилотников - Россия

#Альбатрос #производителибеспилотников #БЛА #БПЛА

🇨🇭 Беспилотники и строительство

В Швейцарии научили дрон работать с электроинструментом на высоте

Прежде всего, в Швейцарской высшей технической школе Цюриха было опробовано применение перфоратора с борта летающего беспилотника.

За основу была взята мультироторная схема - квадрокоптер Aithon. Роторы используются для того, чтобы после подъема на заданную высоту, создать прижимную силу 100Н, направленную к плоскости стены под углом 90 градусов. Внутри рамы движется аккумуляторный перфоратор Hiliti TE 2-A22 в рабочей зоне 60х60 см.

Эксперименты показали жизнеспособность концепта. Разработчики уверены, что эта же конструкция позволит использовать на высоте и другие электроинструменты.

👉 Больше информации о применении беспилотников в строительстве

#дроны #БЛА #беспилотники #строительство #БПЛА

🇺🇸 Дронизация. Автономные грузоперевозки

Northrop и NASA торят путь для крупных грузовых дронов

NASA подписали партнерское соглашение с Northrop Grumman — агентство и оборонный гигант займутся интеграцией крупных грузовых дронов в национальное воздушное пространство США, а также проработкой вопросов взаимодействия пилотируемых и беспилотных систем. Автономные системы будут интегрированы в «классические» полноразмерные самолеты (вероятно, дронизация коснется некоторых бортов Boeing 767) — США создают флот беспилотного грузового транспорта.

Northrop Grumman не разрабатывают собственных коммерческих грузовых дронов, однако компания накопила значительный опыт, связанный с автономными военными технологиями — речь идет, в частности, о высокотехнологичных разведчиках RQ-4 Global Hawk, дронах X-47B и беспилотнике вертолетного типа MQ-8 Fire Scout.

Адаптация и настройка законодательных норм остается крупной проблемой на пути к массовому развертыванию курьерских дронов – возможно, новая инициатива решит проблему и ускорит развитие беспилотных систем.

👉 Доставка беспилотниками грузов

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#беспилотники #грузоперевозки #дронизация #БЛА #доставкабеспилотниками #NASA

🇨🇳 Логистика. Беспилотники высокой грузоподъемности

Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000

Китайский стартап AirWhiteWhale стремится привлечь финансирование в размере порядка $14,7-22,1 млн на разработку и испытание крупных грузовых дронов самолетного типа с фиксированным крылом. Аппараты превосходят классическую пилотируемые суда как по стоимости производства, так и по цене доставки. Беспилотники сулят серьезные выгоды для компаний, задействованных в электронной торговле и стремящихся к масштабированию своей деятельности и охвату небольших удаленных сообществ. По словам разработчиков, выгода при использовании дрона вместо пилотируемого грузового самолета может достигать до 43%.

Дрон W5000 способен доставить груз весом до 5 тонн на расстояние порядка 1,2-2,6 тыс. км. Объем грузового отсека аппарата достигает 65 куб. м и вмещает как отдельные паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. W5000 летает на высоте до 7620 метров со скоростью до 526 км/ч.

Китайский рынок крупных грузовых дронов делят AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics и ряд стартапов.

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#AirWhiteWhale #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #китайскиебеспилотники #БЛА #Китай

🇷🇺 Государство и беспилотники. Якутия. Образование

В Якутии подготовят три сотни операторов БЛА в 2023 году

Этим займется Центр по обучению операторов информационных систем, сообщает пресс-центр республики Саха (Якутия). Центр открыт в конце декабря 2022 года и уже 27 человек успели окончить курсы по управлению БЛА. Еще 20 слушателей проходят обучение.

Центр открыт на базе Якутского колледжа связи и энергетики, занимает два учебных кабинета - в одном изучают теорию, в другом - основы технической эксплуатации.

Специалисты по беспилотникам востребованы в таких областях, как нефтегазодобыча, строительство, экология, логистика, сельское и лесное хозяйства.

В дальнейшем реализация образовательной программы предусматривается в рамках специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» на базе 9 класса со сроком обучения 3 года 10 месяцев.

В Центре планируется также создать структурное подразделение по разработки ПО БЛА, организации производства подвесного и навесного оборудования, а также разработки новых систем и модернизации существующих БЛА - на базе Технопарка Якутии.

#образование #БЛА #Якутия

🇺🇸 Грузовые дроны. Грузоперевозки

Cento – скоростной дрон-курьер с серьезным запасом хода

Американская компания MightyFly представила гибридный курьерский БЛА вертикального взлета и посадки Cento. На земле аппарат занимает 2 парковочных места, в воздухе разгоняется до 240 км/ч и доставляет грузы весом до 45 кг на расстояние порядка 1000 км. В грузовой отсек помещается до 96 небольших типовых посылок Почтовой службы США.

За взлет и посадку отвечают 8 подъемных винтов, а за полеты в горизонтальном направлении — толкающий винт в хвостовой части машины. Дрон оснащен фиксированным крылом и V-образным хвостом.

Дополнительная фича новинки — автоматизированная конвейерная лента, отвечающая за погрузку и разгрузку БЛА.

Разработчики из MightyFly готовят еще один грузовой БЛА, способный перевозить посылки весом до 227 кг.

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#MightyFly #Cento #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #БАС #БЛА #США

🇺🇸 Логистика. Грузоперевозки

Pelican Cargo – автономный дрон-курьер самолетного типа от калифорнийской Pyka

Калифорнийский стартап Pyka (читается Пика) представил электрический грузовой дрон самолетного типа Pelican Cargo: аппарат из композитных материалов доставляет грузы весом до 181 кг на расстояние до 320 км. Компания рассчитывает приступить к коммерциализации аппарата до конца 2023 года: БЛА предназначен для ускорения логистики, обслуживания жителей сельской местности и удаленных сообществ.

«Под капотом» дрона — 3 дублирующих друг друга литий-ионных аккумулятора емкостью 50 кВт*ч, 3 электродвигателя мощностью по 25 кВт. Винты фиксированного шага расположены - два на передней части крыла, один - сзади.

Груз загружается в выдвижной лоток, размещенный в носовой части аппарата. Для взлета и посадки дрону требуется ВПП размером 183х15 м с твердым покрытием, будь то гравий, грунт или трава. Крейсерская скорость аппарата достигает порядка 148-167 км/ч. БЛА оснащен лидаром, радаром и GPS – по словам разработчиков, операторы смогут управлять дроном, получив минимальную подготовку. Pyka уже получили свыше 80 предзаказов на дроны Pelican Cargo от трех якорных клиентов, один из которых — британский оператор Skyports Drone Services.

Pyka, хотя и считается стартапом, уже отметилась в 2019 года разработкой трехроторного дрона Egret самолетного типа с полезной нагрузкой до 200 кг для опыления сельхозкультур.

Больше по теме:

👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью

#БЛА #БПЛА #БАС #БВС #летающиебеспилотники #грузоперевозки #логистика #Pyka

🇷🇺 Регулирование. Сельское хозяйство. Земледелие

Тяжелым беспилотникам разрешат, наконец, работу в сельском хозяйстве России?

Возможно вы удивитесь, но в России до сих пор почти невозможно использовать дроны для химической обработки полей и садов, хотя в ряде других стран это практикуется уже более десятка лет и вполне уместно говорить о массовой практике такого рода, поскольку в ней заняты десятки, если не сотни тысяч дронов. Об этом сегодня пишут Ведомости.

В России полеты дронов с массой более 30 кг ограничены нормативно, независимо от того, чем они в итоге занимаются. Регулирование требует получить на такой дрон сертификат, что в итоге выливается в затраты на уровне ... 1 млрд руб! В случае, когда речь идет о БАС, которые летают на высоте нескольких метров над полями, такая сертификация представляется запредельно избыточной.

Более того, химическая обработка культур - это тот вид работ, который на сегодня разрешен исключительно пилотируемой авиации, даром что в отличие от дронов ее применение менее эффективно, а ядохимикаты или удобрения попадают далеко не только туда, куда они должны попасть.

В общем, на сегодня ситуацию можно коротко охарактеризовать как: "все плохо".

Компания "Консорциум БАС" надеется сдвинуть ситуацию, хотя бы в рамках теста применения тяжелых дронов в сельском хозяйстве хотя бы в рамках ЭПР (экспериментально-правового режима).

Документы направлены в Минэкономразвития, затем их будут согласовывать с другими "профильными ведомствами" (Минтранс, Минсельхоз и т.п.) и администрациями регионов. Пока что выбрано 7 регионов: Краснодарский и Алтайский край, Белгородская, Новосибирская, Ростовская и Самарская области, а также Татарстан.

Эксперимент планируется масштабным, в нем смогут участвовать десятки агропредприятий (80) и десятки беспилотников (60 шт). "Консорциум БАС" выступит оператором ЭПР, а полеты смогут выполнять такие участники проекта, как "Агримакс.Аэро", "Индустриальные дроны", "БВС-агро", благо у них есть соответствующие аппараты. Планируется использовать БВС взлетной массой от 70 кг и выше, поскольку более тяжелые аппараты повышают производительность использования беспилотника.

Возможные применения:
🔹 обработка пестицидами
🔹 сев зерновых
🔹 внесение биостимуляторов
🔹 десикация перед уборкой урожая
и много других вариантов (см. ссылки ниже)

Использование тяжелых дронов в сельском хозяйстве может минимизировать использование колесной наземной техники в период вегетации, что может повысить урожайность на 5-15%. И это не чьи-то пустые мечтания, а массовая зарубежная практика в таких странах, как Китай, Япония, Индия, Бразилия, ЮАР, Индонезия.

Также по теме:

👉 Применение летающих беспилотников в сельском хозяйстве

👉 Опрыскивание растений с летающих беспилотников

👉 Компании, оказывающие услуги в области сельского хозяйства с использованием беспилотников

#сельскоехозяйство #точноеземледелие #земледелие #обработкапосевов #применениебеспилотников #БАС #ЭПР #БЛА #опрыскивание

🇦🇺 🇳🇿 Логистика. Доставка беспилотниками

Swoop Aero развернет сеть курьерских БЛА в Новой Зеландии

Австралийская компания Swoop Aero задействует дроны для транспортировки лабораторных образцов между медицинскими учреждениями в городах Вестпорт и Греймут, Новая Зеландия. Компания получила разрешение на использование дронов вне прямой линии видимости операторов (BVLOS) в декабре 2022 года. Отметим, что Swoop Aero уже осуществляет аналогичную деятельность в Квинсленде, Австралия, а также в странах Африки: Малави, Конго и Мозамбике.

В декабре 2022 года представители Swoop Aero анонсировали развертывание одной из первых интегрированных сетей доставок коммерческих и медицинских грузов беспилотниками. Речь идет как о транспортировке медицинских грузов в городе Гундивинди, так и о формировании «воздушного моста», соединяющего Брисбен и ряд островов в заливе Моретон (Moreton Bay).

Полеты дронов в Новой Зеландии будут курироваться из единого диспетчерского центра — один оператор одновременно присмотрит за 5 дронами. После успешного развертывания коридора, Swoop Aero рассчитывает начать переговоры с новозеландским регулятором о расширении инициативы.

По данным Swoop Aero, сервис воздушных курьерских доставок уже охватывает свыше 4,3 млн человек на 6 континентах, а БЛА компании доставили свыше 1,3 млн небольших предметов.

👉 Swoop Aero

👉 Доставка беспилотниками грузов

#доставкабеспилотниками #БЛА #логистика #SwoopAero

🇺🇸 Логистика. Доставка беспилотниками

Zipline: 500-тысячная доставка посылки курьерским БЛА

Один из пионеров в области автономных доставок грузов летающими беспилотниками, американская компания Zipline, отчиталась о достижении: в феврале 2023 года один из ее дронов доставил 500-тысячную посылку. В целом, бортами Zipline уже доставили свыше 4,97 млн различных продуктов, а сервис компании охватил порядка 25 млн человек.

Компания использует дроны самолетного типа, которые перемещаются на высотах порядка 80-120 метров со скоростью 100 км/ч. Время одной доставки достигает не более 45 минут. ТТХ беспилотников позволяют им преодолевать свыше 300 км на одном заряде батарей, однако Zipline ограничили радиус доставок 80 километрами. Каждый распределительный центр Zipline способен ежедневно обрабатывать до 500 доставок. Безопасность сервиса обеспечивается дублированием двигателей (лететь дрон может и на одном), а также наличием парашюта. БЛА обладают 4 уровнем автономности — в нормальных условиях дроны не нуждаются в наблюдении со стороны оператора.

Больше по теме:

👉 Zipline - очень любопытная подборка данных

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

#доставкабеспилотниками #БЛА #логистика #Zipline #доставкагрузов #доставкатоваров #БАС #автономнаядоставка

👉 Кому удобно, подписывайтесь на зеркало канала во ВКонтакте