🆕 MIIT-дайджест: 7 новых моделей 🆕

Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) постоянно публикует каталог одобренных к производству моделей — это последний шаг перед официальным запуском в продажу. Если машина появилась в базе MIIT, значит, она получит серийный выпуск, а значит — совсем скоро окажется в автосалонах. Сегодня в дайджесте — семь свежих новинок из этого списка.

🔋 Denza N8L — новая флагманская гибридная модель BYD на технологии e³. Сдвоенные задние моторы по 180 л.с., передний на 272 л.с., полный привод, длина 5,2 м и салон на 6 мест. Максималка — 220 км/ч. Упрощённая версия Denza N9, но с таким же статусным шиком. Могли бы и массу уменьшить, чтобы пролезть в категорию B, но увы даже у упрощённой версии в РММ стоит 3560 кг🤦‍♂️

⚡️ Geely Galaxy E5 610 км — новая версия компактного электрокроссовера с увеличенной батареей на 68,39 кВт⋅ч. Передний мотор на 218 л.с., запас хода вырос до 610 км (CLTC). Всё в прежнем дизайне, но теперь с уклоном в дальнобойность. Конкурирует с Yuan Plus и Aion Y.

⚙️ IM LS6 (EREV) — SAIC+Alibaba обновляют свой самый продаваемый кроссовер. Новая версия - последовательный гибрид (EREV) с рестайлинговой передней частью и улучшенной аэродинамикой. Три варианта по мощности, топовая версия на полном приводе — 670 л.с. Претендует на звание самой недооценённой премиум-альтернативы в классе.

🇨🇳 AUDI E5 Sportback (SAIC) — первая модель нового суббренда AUDI без логотипа из четырёх колец. Сделана «в Китае для Китая», гамма силовых агрегатов — от 299 до 787 л.с., платформа 800 В, до 770 км хода, + 370 км — за 10 минут зарядки. Батарея - NMC от CATL. Производство будет налажено на заводе SAIC-VW в Шанхае.

🚘 Mazda EZ-60 — стильный среднеразмерный SUV от Changan Mazda с EV и EREV версиями. Длина 4,85 м, 255 л.с. на одном заднем моторе, бензиновый генератор и 31,73 кВт⋅ч батарея. Внутри — 26,45-дюймовый экран, сиденья zero-gravity с подогревом, массажем и колонками в подголовниках. Старт продаж в августе.

👑 Yangwang U8L (BYD) — удлинённый ультралюкс в китайском стиле: 5,4 м длины, 24K золотой логотип, шестиместный салон 2+2+2, и багажник с раскладной платформой. Всё это при мощности 880 кВт (1 197 л.с.), лидарах и способности плавать. Стоимость — около 1,5 млн юаней.

🌊 BYD Sea Lion 06 — новый среднеразмерный SUV с гибридной и электрической версиями. Электрокар: до 605 км хода, до 380 л.с. в двухмоторной полноприводной конфигурации. DM-i-гибрид: от 93 до 130 км на электротяге, монопривод. Внутри всё стандартно для BYD — 15,6” экран, вентиляция/подогревы, холодильник и Ocean-дизайн.

Ух, и щедрый же выдался уикенд по количеству новинок. Китайский рынок живёт без пауз и отпусков — только вперёд. А ведь лето ещё даже не началось🤔💬

#pandaway #shortnews #дайджест #BYD #Geely #AudiE5 #MazdaEZ60 #Yangwang #IMMotors #MIITupdate

🆕Ещё две авторизованные к продаже новинки🆕

Пока одни только начинают неделю, китайский автопром уже выкатывает свежак — MIIT обнародовал ещё две заявки на одобрение серийного производства.

🔧 BYD Han L (PHEV, базовая версия) — облегчённая версия флагманского гибрида: без лидара на крыше, но с тем же разгонным потенциалом — 3.9 секунды до сотни. Мощность переднего и заднего моторов — по 268 л.с., плюс 154-сильный ДВС. Запас хода на батарее — 145 км (29,5 кВт⋅ч). Система помощи водителю — упрощённая «God’s Eye C», но лидар можно добавить опционально.

🧠 Voyah FREE+ — фейслифт и технологическая перезагрузка самого популярного SUV бренда. По сути — гибридная версия электромобиля Voyah Courage, но с новыми акцентами: HarmonyOS 5.0, двойная беспроводная зарядка на 50 Вт, 22 динамика (включая в подголовниках), HUD и рулевое колесо новой формы. Два типа силовой установки: 289 л.с. с одним мотором или 471 л.с. в 4WD. Чисто электрический пробег — до 235 км. Huawei ADS 4.0 — в базе, с лидарами и камерами по периметру.

Ну что, продолжаем считать. Сколько новинок успеет MIIT показать за неделю? Делаем ставки: три, пять, десять? Китайская автоиндустрия явно не знает, что такое «рабочая неделя начинается медленно»⚡️💬

#pandaway #shortnews #BYDHan #VoyahFREE #MIITupdate #гибриды #электромобили #дайджест

🔥Denza N8L: премиум без излишеств, но с характером🔥

В базе MIIT засветился новый представитель линейки Denza — гибридный SUV N8L. Он позиционируется как более доступная альтернатива флагманскому N9, сохранив фирменный премиум-дизайн, архитектуру e3 и трёхмоторную силовую установку. Мы проанализировали доступную информацию и сравнили новинку с N9.

По габаритам — чуть компактнее: 5200 мм в длину и 3075 мм колесной базы против 5258/3125 мм у N9. Вес также ниже — 2980 кг против 3130 кг. Мощность гибридной системы составляет 762 л.с. (против 925 л.с. у старшей модели), что по-прежнему обещает впечатляющую динамику и полный привод на базе трёх электромоторов. Максимальная скорость — 220 км/ч.

Ключевое отличие — батарея меньшей ёмкости (ориентировочно ~40 кВт·ч) по сравнению с 46.9 кВт·ч у N9. Это означает немного меньший запас хода в электрическом режиме, но при этом сохранена поддержка быстрой зарядки от 30% до 80% за полчаса, а также возможность внешней раздачи тока (VTOL) мощностью до 6 кВт.

Интерьер, скорее всего, повторит формат N9 — с индивидуальными креслами второго ряда, функциями массажа, цифровыми экранами и DiPilot 300 (лидар, голосовое управление, навигация по трассам и в городе).

На текущий момент полная масса автомобиля превышает 3,5 тонны, однако ближе к запуску вполне может появиться облегчённая модификация, соответствующая категории «B». Цифра 8 в названии, вероятно, выбрана неслучайно — это тонкий намёк в сторону конкурентов вроде Lixiang L8 и Aito M8. Если же снаряжённая масса всё-таки окажется ниже 3,5 тонн, потребность в правах категории C отпадает — а вместе с этим открываются совсем иные горизонты привлекательности, особенно на фоне тяжеловесного Denza N9🤔💬

#pandaway #shortnews #DenzaN8L