🔥BYD Song Ultra EV выстрелил🔥

BYD Song Ultra EV разошёлся в Китае тиражом 61 240 автомобилей всего за первый месяц продаж. Фактически BYD передавала клиентам около 2000 машин в день.

Модель вышла на рынок 26 марта. Это электрический кроссовер длиной 4850 мм с запасом хода до 710 км и стартовой ценой от 151 900 юаней. Одна из главных фишек — поддержка flash charging, вокруг которой BYD сейчас активно строит новую технологическую повестку.

Спрос был заметен сразу: за первые 72 часа дилеры получали в среднем по 15 заказов на салон, а поток посетителей вырос примерно на 40%. При этом 45% клиентов выбрали пакет DiPilot 300 с лидаром и продвинутыми ассистентами.

Успех Song Ultra EV особенно важен на фоне просадки BYD на домашнем рынке. В первом квартале 2026 года поставки бренда в Китае составили 303 150 машин, что заметно ниже прошлогоднего уровня.

Похоже, BYD закладывала этот потенциал с самого начала и хорошо подготовилась: огромный тираж, быстрые поставки и отсутствие истории про «подождите годик, ваша машина где-то в очереди». Xiaomi тут, конечно, стоило бы поучиться: хайп — это хорошо, но когда спрос сразу подкреплён производством, эффект получается совсем другого масштаба🫡💬

#pandaway #shortnews #BYD #SongUltraEV

Друзья, кто как отдыхает/работает на майских, поделитесь 👨‍🎓🍴🚗🐾

@Pandaway_antoxa ты первый

Вторая серия с Пекинской выставки уже на РУ- платформах🫡

📝 Дзен

📺 VK.Video

📺 RUTUBE

📉BYD снова просел в Китае, но рекордно ускорился за рубежом📉

BYD в апреле продала 314 100 легковых автомобилей, что на 15,7% меньше, чем годом ранее. Да, относительно марта есть рост на 6,2%, но в годовом выражении это уже восьмой месяц подряд с падением продаж.

Главная проблема — домашний рынок. С января по апрель BYD реализовала 1 003 039 легковых автомобилей, что на 26,4% ниже прошлогоднего уровня. Основной бренд с линейками Dynasty и Ocean в апреле продал 273 448 машин, показав снижение на 21,2% год к году. Просела и Denza: 11 250 автомобилей, минус 26,9%.

Но за пределами Китая картина совсем другая. В апреле зарубежные продажи BYD достигли рекордных 134 542 легковых автомобилей и пикапов, прибавив 70,9% год к году. Это уже 42,8% всего апрельского объёма компании. За первые четыре месяца 2026 года экспортные продажи достигли 455 707 машин, а годовая цель BYD по зарубежным рынкам — 1,5 млн автомобилей.

При этом давление видно не только по продажам. В первом квартале чистая прибыль BYD упала на 55,4% до 4,09 млрд юаней: ценовая война в Китае и рост затрат на оборудование продолжают бить по марже.

Похоже, главная проблема BYD сейчас не в том, что компания резко стала слабее, а в том, что сам китайский рынок быстро насыщается. Покупатель уже видел дешёвые EV, гибриды, лидары, большие экраны, быструю зарядку и длинный запас хода — удивлять становится всё сложнее. BYD сделала ставку на flash charging и Blade Battery 2.0, но взрывного эффекта пока не получилось. Вчерашний технологический прорыв в Китае слишком быстро превращается в базовое ожидание🤷‍♂️💬

#pandaway #shortnews #BYD