🚗Экран на 26 дюймов и запас хода 1300 км: Mazda EZ-60🚗

На автосалоне в Шанхае представлена серийная версия электрокроссовера Mazda EZ-60. В основе модели — концепт ARATA, получивший практическое воплощение с сохранением выразительного силуэта и высокотехнологичной начинки.

Внутри — цифровой мир без кнопок: вместо них — голосовое управление, сенсорные экраны и огромная 26,45-дюймовая панель на передней панели. Сзади — собственные экраны для пассажиров и премиальная аудиосистема на 23 динамика с Dolby Atmos.

Несмотря на купеобразную форму, багажник имеет объём 350 литров, а при сложенных сиденьях — до 2036 литров. Электрическая версия также оснащена 126-литровым передним багажником.

Архитектура EPA от Changan позволяет предложить две силовые установки: гибрид с генератором на базе 1.5-литрового двигателя и 190-сильным электромотором, а также полностью электрическую версию с ещё не раскрытыми параметрами. Гибрид обещает 160 км чисто электрического хода, а совокупный запас — до 1300 км.

Безопасность включает девять подушек, комплекс электронных ассистентов на базе 22 сенсоров и многослойную систему защиты аккумулятора, разработанную совместно с CATL. После китайского старта модель планируют продвигать на зарубежных рынках под названием CX-6e.

Mazda снова демонстрирует фирменное чутьё к дизайну. Сотрудничество с Changan и переход на китайскую платформу — стратегический шаг: он снижает себестоимость, ускоряет разработки и укрепляет позиции бренда на фоне экономических вызовов. Mazda не просто адаптируется к новой эпохе, она учится говорить на её языке🤔💬

#pandaway #shortnews #mazda #Shanghai2025

⚡️BYD расширяет серию 06: от универсала до электроседана⚡️

BYD представила новый плагин-гибрид Seal 06 DM-i — универсал, который расширяет линейку Ocean Series. Эта модель выходит на фоне успеха седана Seal 06 DM-i, который стал настоящим хитом в Китае, с продажами более 220,000 единиц с момента дебюта в мае 2024 года😮

Размеры новинки составляют 4850 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1505 мм в высоту, с колёсной базой 2790 мм. Объем багажника увеличен за счет удлинённого свеса. Под капотом - бензиновый ДВС объёмом 1,5 литра, мощностью 100 л.с., который в паре с электрическим мотором мощностью 163 или 218 л.с. Работает на уже зарекомендовавшей себя гибридной системе DM-ш пятого поколения.

Будет два варианта батарей: стандартный с электрическим пробегом 53 км по циклу CLTC и увеличенный с запасом хода до 83 км. Ожидаемая цена на новинку составляет от 120 000 до 150 000 юаней (от 2 481 444 до 2 979 612 под ключ в РФ на момент публикации). Поставки начнутся уже в текущем квартале.

Также в том же квартале ожидается выход полностью электрического седана Seal 06 EV. Его размеры составляют 4720 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1495 мм в высоту. Седан будет предлагаться с двумя вариантами моторов мощностью 150 и 218 л.с., а цены на него будут аналогичны универсалу.

В третьем квартале 2025 года BYD планирует добавить модели Sealion 06 DM-i и Sealion 06 EV. Вариант Sealion 06 DM-i будет оснащён тем же 1,5-литровым ДВС и электромотором на 218 л.с., а электрическая версия предложит мощности до 245 л.с. с полноприводными вариантами. Стоимость этих моделей составит от 160 000 до 200 000 юаней (от 3 145 668 до 3 809 892 под ключ в РФ на момент публикации).

Критика о том, что китайские автомобили обновляются как смартфоны — мимо цели. Те, кто это говорит, не учитывают масштабы производства: BYD не штучный бренд, а индустриальный гигант, где каждая модель выпускается сотнями тысяч экземпляров. Для такой экосистемы постоянное обновление — не прихоть, а стратегия. И если бренд уже сегодня занимает все ниши — от седанов до универсалов и SUV — значит, и сервис, и доступность запчастей будут на уровне🫡💬

#pandaway #shortnews #BYD

🇩🇪Концептуальный триптих от Volkswagen🇩🇪

Volkswagen представил сразу три электрические новинки — концепты ID. AURA, ID. ERA и ID. EVO. Это не просто шоу-стоперы, а жест в рамках стратегии «В Китае — для Китая», воплощающий локальный подход и технологическую амбициозность бренда.

ID. AURA — компактный седан от FAW-Volkswagen, построенный на новой платформе CMP. Его называют автомобилем для молодой семьи будущего: динамичный силуэт, многоцветная окраска “Lilac Breeze”, и минималистичный салон с виртуальным помощником на базе ИИ. Электроника основана на архитектуре CEA, обеспечивая продвинутый уровень автономности и кастомизируемую операционную систему (ответ на открытую Halo OS от Li Auto?🤔).

ID. ERA от SAIC-Volkswagen — концепт большого SUV с последовательной гибридной установкой (свыше 1000 км по CLTC). Формат для тех, кто ценит комфорт и масштаб: шесть или семь мест, капитанский кресла второго ряда, активная аэродинамика, продвинутая автономность L2++.

ID. EVO от Volkswagen Anhui — смелый электрический флагман, созданный совместно с Xpeng. Этот электрокар ориентирован на молодую городскую аудиторию: резкие формы, короткие свесы, выразительная окраска “Fjord Blue” и более 100 внешних светодиодов. Запас хода — свыше 700 км, зарядка — 800V, интерфейс — с 3D-помощником и продвинутыми функциями автономного вождения.

Серийные версии всех трёх моделей ожидаются с 2026 года.

Volkswagen — один из тех брендов, который слишком часто преждевременно «хоронят» в экспертных обзорах и соцсетях. Но каждый такой показ, как в Шанхае, — это живое опровержение. Бренд не просто жив, он эволюционирует: адаптируется к рынку, переизобретает себя и демонстрирует стратегическую гибкость. Особенно радует последовательный гибрид ID. ERA — это именно тот формат, которого ждут тысячи россиян. Уровень доверия к Volkswagen всё ещё высок, а подобные решения только укрепляют это доверие, особенно в контексте осторожного отношения к чисто китайским маркам👌💬

#pandaway #shortnews #Volkswagen

👑Maextro S800: Новый уровень роскоши👑

Представлены официальные фотографии интерьера ультра-люксового флагмана — Maextro S800 от HIMA. Старт продаж запланирован на 31 мая, за 48 часов с начала Шанхайского автосалона собрано более 2000 предзаказов.

Новые фотографии демонстрируют премиальный коричневый интерьер Maextro S800. Внутреннее оформление автомобиля включает натуральные материалы, прошедшие сотни производственных процессов для идеальной подгонки и люксового уровня тактильных ощущений будущих владельцев.

В задних дверях есть съемный пульт с экраном, который позволяет управлять множеством функций, включая складывание переднего пассажирского сиденья, режим нулевой гравитации, активную звукоизоляцию для обеспечения приватности, четырехзонный климат-контроль, а также обогрев, вентиляцию и массаж сидений.

Задняя консоль разделяющая кресла включает в себя премиальный алюминиевый складной столик, подстаканники для горячих и холодных напитков, зону беспроводной зарядки, холодильник с компрессором, возможность затемнения остекления и защищенный отпечатком пальца ящик для хранения ценных вещей.

Интересно наблюдать, как альянс HIMA с умом управляет информационным потоком о Maextro S800. Каждая новая порция данных подается дозированно, что создает дополнительную интригу. Мы увидели интерьер всего за месяц до начала продаж, и это, безусловно, вызывает вопросы о том, чем ещё они смогут удивить🤔💬

#pandaway #shortnews #maextros800