🚉Более тридцати именных электричек курсирует на Октябрьской магистрали
🚊Идея возродить традицию присвоения имен пригородным поездам, зародившуюся еще в СССР, возникла в свое время у сотрудников моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский.
🚉На ОЖД можно встретить электропоезда «Ладога», «Нева», «Карелия», «Смена», «Вуокса», «Онега», «Молодежный», «Юбилейный» и др.
🚞В Ленобласти ходит состав «Лужский рубеж», названный в память о подвиге солдат, принимавших участие в битве у Лужского оборонительного рубежа.
🚂Электропоезд «Балтиец» назван в честь одноименного бронепоезда, который принимал участие в боях по прорыву и снятию блокады Ленинграда.
🎖На Ленинградском направлении курсирует электричка, названная в честь Елены Чухнюк — старшего машиниста паровозной колонны №4 особого резерва НКПС СССР. Елена Мироновна была ранена при налете вражеских бомбардировщиков, когда вела состав с военной техникой на Сталинградский фронт.
🚈Всего на ОЖД курсирует 31 именной электропоезд.
#электрички #история
🚊Идея возродить традицию присвоения имен пригородным поездам, зародившуюся еще в СССР, возникла в свое время у сотрудников моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский.
🚉На ОЖД можно встретить электропоезда «Ладога», «Нева», «Карелия», «Смена», «Вуокса», «Онега», «Молодежный», «Юбилейный» и др.
🚞В Ленобласти ходит состав «Лужский рубеж», названный в память о подвиге солдат, принимавших участие в битве у Лужского оборонительного рубежа.
🚂Электропоезд «Балтиец» назван в честь одноименного бронепоезда, который принимал участие в боях по прорыву и снятию блокады Ленинграда.
🎖На Ленинградском направлении курсирует электричка, названная в честь Елены Чухнюк — старшего машиниста паровозной колонны №4 особого резерва НКПС СССР. Елена Мироновна была ранена при налете вражеских бомбардировщиков, когда вела состав с военной техникой на Сталинградский фронт.
🚈Всего на ОЖД курсирует 31 именной электропоезд.
#электрички #история
🏛Первому вокзалу Петербурга 185 лет
💫Витебский вокзал, в разные годы он носил названия Санкт-Петербургский, Царскосельский, Детскосельский, прошел путь от непрезентабельного двухэтажного деревянного здания до одной из главных достопримечательностей города.
🎖В первые месяцы после начала Великой Отечественной войны с перронов Витебского вокзала уходили эшелоны с солдатами и народным ополчением Ленинграда.
🚂В 1987-м году на Витебском вокзале, через 150 лет после открытия в России железнодорожного сообщения, был установлен макет паровоза «Проворный», совершившего первый рейс в 1837 году. Сейчас макет размещен на станции Царскосельская Малой Октябрьской детской железной дороги.
📸🎞Витебский вокзал — самый фотографируемый и самый кинематографичный вокзал страны.
🍽Несколько лет назад на Витебском вокзале восстановили помещение ресторана первого класса в стиле модерн, открытого в 1904 году.
#вокзалы #история
💫Витебский вокзал, в разные годы он носил названия Санкт-Петербургский, Царскосельский, Детскосельский, прошел путь от непрезентабельного двухэтажного деревянного здания до одной из главных достопримечательностей города.
🎖В первые месяцы после начала Великой Отечественной войны с перронов Витебского вокзала уходили эшелоны с солдатами и народным ополчением Ленинграда.
🚂В 1987-м году на Витебском вокзале, через 150 лет после открытия в России железнодорожного сообщения, был установлен макет паровоза «Проворный», совершившего первый рейс в 1837 году. Сейчас макет размещен на станции Царскосельская Малой Октябрьской детской железной дороги.
📸🎞Витебский вокзал — самый фотографируемый и самый кинематографичный вокзал страны.
🍽Несколько лет назад на Витебском вокзале восстановили помещение ресторана первого класса в стиле модерн, открытого в 1904 году.
#вокзалы #история
🖼️Выставка «185 лет в пути» открылась в Петропавловской крепости
🏛️ Музей железных дорог России открыл стендовую выставку, посвященную 185-летию отечественных железных дорог и своему пятилетию.
🌌Выставка расположена под открытым небом на Соборной площади Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге.
🖼️На восьми планшетах представлен рассказ о ключевых событиях в истории железнодорожного транспорта России на примере экспонатов музея — от Царскосельской и Николаевской железных дорог до Великого Сибирского пути и Байкало-Амурской магистрали.
🗓️Выставка будет доступна до 11 декабря 2022 года. Вход свободный.
#история #музейржд
🏛️ Музей железных дорог России открыл стендовую выставку, посвященную 185-летию отечественных железных дорог и своему пятилетию.
🌌Выставка расположена под открытым небом на Соборной площади Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге.
🖼️На восьми планшетах представлен рассказ о ключевых событиях в истории железнодорожного транспорта России на примере экспонатов музея — от Царскосельской и Николаевской железных дорог до Великого Сибирского пути и Байкало-Амурской магистрали.
🗓️Выставка будет доступна до 11 декабря 2022 года. Вход свободный.
#история #музейржд
Восьмидесятилетию прорыва блокады Ленинграда посвящается
🪖18 января 1943 года наступательная операция войск Ленинградского и Волховского фронтов под кодовым названием «Искра» завершилась прорывом блокады Ленинграда на
участке между Шлиссельбургом и
Синявино.
📜В этот же день Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в полосе прорыва железной дороги Шлиссельбург —Поляны, которая соединила бы Ленинград со страной через Волховстрой, Тихвин и Вологду.
🛤️На возведение 33-километровой дороги с большими мостами через Неву, Назию и Черную, 20 малыми мостами и водопропускными трубами и тремя станциями с общим путевым развитием в 6 км отводилось всего 20 суток.
⚒️Линию прокладывали через лесные массивы, болота, в условиях бездорожья и морозов.
🚂Несмотря на это дорога была построена досрочно, за 17 дней, и вошла в историю Великой Отечественной войны как Дорога Победы.
#история
🪖18 января 1943 года наступательная операция войск Ленинградского и Волховского фронтов под кодовым названием «Искра» завершилась прорывом блокады Ленинграда на
участке между Шлиссельбургом и
Синявино.
📜В этот же день Государственный комитет обороны принял решение о строительстве в полосе прорыва железной дороги Шлиссельбург —Поляны, которая соединила бы Ленинград со страной через Волховстрой, Тихвин и Вологду.
🛤️На возведение 33-километровой дороги с большими мостами через Неву, Назию и Черную, 20 малыми мостами и водопропускными трубами и тремя станциями с общим путевым развитием в 6 км отводилось всего 20 суток.
⚒️Линию прокладывали через лесные массивы, болота, в условиях бездорожья и морозов.
🚂Несмотря на это дорога была построена досрочно, за 17 дней, и вошла в историю Великой Отечественной войны как Дорога Победы.
#история
🚂Реконструкция прибытия в Ленинград первого поезда после прорыва блокады прошла на Финляндском вокзале
🗓️ 80 лет назад, 7 февраля 1943 года, после полуторагодичного разрыва прямого сообщения со страной, в осажденный Ленинград прибыл первый поезд.
🛤️ Грузовой состав с продовольствием (800 тоннами сливочного масла) прошел по Дороге Победы — железнодорожной линии Шлиссельбург — Поляны, построенной в тяжелейших условиях в рекордные сроки — за 17 дней.
🎭 В честь 80-летия прибытия легендарного состава на Финляндском вокзале прошла театрализованная реконструкция встречи поезда жителями блокадного города.
🎙️ «После прибытия этого поезда ленинградцы поняли, что жизнь будет продолжаться и этот город ни за что не покорить. Мы, железнодорожники Октябрьской магистрали, должны помнить, знать и продолжать традиции, которые были заложены нашими предками», — отметил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
🎙️ Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в свою очередь поблагодарил железнодорожников за сохранение памяти об одном из важнейших событий в истории Ленинграда. Руководитель общественной организации «Жители блокадного Ленинграда» Елена Тихомирова и председатель Дорожного совета ветеранов войны и труда ОЖД Павел Марков, обращаясь к участникам мероприятия, призвали сохранять память о тех днях и передавать их молодому поколению.
🚂 Состав, в котором следовали реконструкторы, был подан к перрону во главе с паровозом серии ЭУ, который вез за собой вагоны-теплушки начала XX века и исторические классные пассажирские вагоны, построенные в 1930-х годах.
Помимо реконструкции была организована демонстрациия исторического подвижного состава.
🚂 Был показан паровоз Ов 324, построенный в 1905 году. Многие паровозы этой серии в период гражданской и Великой Отечественной войн были одеты в броню и использовались в составах бронепоездов.
🚂 Третьим на вокзал прибыл паровоз ЛВ-0165, выпущенный в 1956 году. Локомотивы этой серии являются первыми советскими грузовыми паровозами послевоенной разработки.
📹 Видеотрансляцию мероприятия можно посмотреть здесь.
📖 Подробнее с историей легендарной Дороги Победы можно познакомиться на нашем сайте.
#история #ДорогаПобеды
🗓️ 80 лет назад, 7 февраля 1943 года, после полуторагодичного разрыва прямого сообщения со страной, в осажденный Ленинград прибыл первый поезд.
🛤️ Грузовой состав с продовольствием (800 тоннами сливочного масла) прошел по Дороге Победы — железнодорожной линии Шлиссельбург — Поляны, построенной в тяжелейших условиях в рекордные сроки — за 17 дней.
🎭 В честь 80-летия прибытия легендарного состава на Финляндском вокзале прошла театрализованная реконструкция встречи поезда жителями блокадного города.
🎙️ «После прибытия этого поезда ленинградцы поняли, что жизнь будет продолжаться и этот город ни за что не покорить. Мы, железнодорожники Октябрьской магистрали, должны помнить, знать и продолжать традиции, которые были заложены нашими предками», — отметил начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
🎙️ Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков в свою очередь поблагодарил железнодорожников за сохранение памяти об одном из важнейших событий в истории Ленинграда. Руководитель общественной организации «Жители блокадного Ленинграда» Елена Тихомирова и председатель Дорожного совета ветеранов войны и труда ОЖД Павел Марков, обращаясь к участникам мероприятия, призвали сохранять память о тех днях и передавать их молодому поколению.
🚂 Состав, в котором следовали реконструкторы, был подан к перрону во главе с паровозом серии ЭУ, который вез за собой вагоны-теплушки начала XX века и исторические классные пассажирские вагоны, построенные в 1930-х годах.
Помимо реконструкции была организована демонстрациия исторического подвижного состава.
🚂 Был показан паровоз Ов 324, построенный в 1905 году. Многие паровозы этой серии в период гражданской и Великой Отечественной войн были одеты в броню и использовались в составах бронепоездов.
🚂 Третьим на вокзал прибыл паровоз ЛВ-0165, выпущенный в 1956 году. Локомотивы этой серии являются первыми советскими грузовыми паровозами послевоенной разработки.
📹 Видеотрансляцию мероприятия можно посмотреть здесь.
📖 Подробнее с историей легендарной Дороги Победы можно познакомиться на нашем сайте.
#история #ДорогаПобеды
⚡️90 лет запуску первой ленинградской электрички
🚊 Для удобства и комфорта ленинградцев первые электрички с Балтийского вокзала отправились в путь 90 лет назад. Благодаря этому, впоследствии появилась возможность осуществить скоростное движение пассажирских поездов на электротяге на линии Ленинград — Москва.
🗞️ Впервые слово «электричка» было применено в 1913 году в газетном отчете одного из корреспондентов «Петербургского листка» о начале строительства Ораниенбаумской электрической железной дороги. Впоследствии она получила неофициальное название «Оранэла».
⚡️15 марта 1933 года на железнодорожном участке Ленинград — Ораниенбаум отправился принципиально новый для того времени пригородный подвижной состав электропоезда с первыми пассажирами от Балтийского вокзала до станции Лигово. Именно с этого 15-километрового участка начиналась история электрификации Октябрьской магистрали.
🚉 Спустя полгода, в сентябре 1933 года электрифицированный маршрут, как и планировалось, продлили до Петергофа. С января 1934 года электрички пошли и до Ораниенбаума, благополучно преодолевая все 40 км пути. В 1935 году была электрифицирована и боковая ветка от Лигово до Гатчины. Эти участки Октябрьской магистрали стали испытательным полигоном для отечественного железнодорожного электрооборудования и для нового подвижного состава.
🛤️ Петергофская линия стала одной из первых электрифицированных в СССР, наряду с такими участками железной дороги, как Баку – Сабунчи (1926 год) и Москва – Мытищи (1929 год). Интересен тот факт, что электричку в Баку в 1926 году запустили благодаря оборудованию и рельсам, вывезенным из Петербурга с разобранного участка «Оранэлы» от Стрельны до Ораниенбаума.
#история
🚊 Для удобства и комфорта ленинградцев первые электрички с Балтийского вокзала отправились в путь 90 лет назад. Благодаря этому, впоследствии появилась возможность осуществить скоростное движение пассажирских поездов на электротяге на линии Ленинград — Москва.
🗞️ Впервые слово «электричка» было применено в 1913 году в газетном отчете одного из корреспондентов «Петербургского листка» о начале строительства Ораниенбаумской электрической железной дороги. Впоследствии она получила неофициальное название «Оранэла».
⚡️15 марта 1933 года на железнодорожном участке Ленинград — Ораниенбаум отправился принципиально новый для того времени пригородный подвижной состав электропоезда с первыми пассажирами от Балтийского вокзала до станции Лигово. Именно с этого 15-километрового участка начиналась история электрификации Октябрьской магистрали.
🚉 Спустя полгода, в сентябре 1933 года электрифицированный маршрут, как и планировалось, продлили до Петергофа. С января 1934 года электрички пошли и до Ораниенбаума, благополучно преодолевая все 40 км пути. В 1935 году была электрифицирована и боковая ветка от Лигово до Гатчины. Эти участки Октябрьской магистрали стали испытательным полигоном для отечественного железнодорожного электрооборудования и для нового подвижного состава.
🛤️ Петергофская линия стала одной из первых электрифицированных в СССР, наряду с такими участками железной дороги, как Баку – Сабунчи (1926 год) и Москва – Мытищи (1929 год). Интересен тот факт, что электричку в Баку в 1926 году запустили благодаря оборудованию и рельсам, вывезенным из Петербурга с разобранного участка «Оранэлы» от Стрельны до Ораниенбаума.
#история
🚂 24 марта — день рождения паровоза!
🗓️ 24 марта 1802 года английским изобретателем был оформлен патент на паровоз — новую самоходную машину с паровым двигателем, которая не только сама катится по рельсам, но и везёт с собой тележки.
💨 Первые локомотивы приводили в движение паровым двигателем. Газы из топки, в которой сжигали уголь, нагревали воду, превращая её в пар. Этот пар поступал в цилиндры и толкал поршни вперёд-назад, а движение поршней вращало колёса.
🚂 В локомотивном парке Октябрьской железной дороги сегодня есть действующие паровозы, некоторым из которых уже более ста лет.
🛤️ Старинные локомотивы используются в организации движения регулярных ретро-поездов «Рускеальский экспресс» и «Селигер», реконструкциях исторических событий, а также задействуются в маневровой работе на станциях.
📸 На фото — поворотный круг в локомотивном депо Санкт-Петербурга, где обслуживаются паровозы.
#история
🗓️ 24 марта 1802 года английским изобретателем был оформлен патент на паровоз — новую самоходную машину с паровым двигателем, которая не только сама катится по рельсам, но и везёт с собой тележки.
💨 Первые локомотивы приводили в движение паровым двигателем. Газы из топки, в которой сжигали уголь, нагревали воду, превращая её в пар. Этот пар поступал в цилиндры и толкал поршни вперёд-назад, а движение поршней вращало колёса.
🚂 В локомотивном парке Октябрьской железной дороги сегодня есть действующие паровозы, некоторым из которых уже более ста лет.
🛤️ Старинные локомотивы используются в организации движения регулярных ретро-поездов «Рускеальский экспресс» и «Селигер», реконструкциях исторических событий, а также задействуются в маневровой работе на станциях.
📸 На фото — поворотный круг в локомотивном депо Санкт-Петербурга, где обслуживаются паровозы.
#история
Памятник Михаилу Ивановичу Хилкову участвует в премии «Золотой Трезини»
В прошлом году мы увековечили заслуги выдающегося железнодорожника князя Михаила Ивановича Хилкова, установив памятник рядом с Музеем железных дорог России.
🛤️ М.И.Хилков на посту министра путей сообщения Российской Империи (1895-1905 гг.) заложил основы развития железных дорог в стране, внедрял новейшие технологии, руководил строительством Транссибирской магистрали.
🏆 Памятник князю Хилкову в этом году стал участником Международной премии «Золотой Трезини» в номинации «Лучшее произведение искусства в открытом общественном пространстве». Премия ежегодно объединяет тысячи архитекторов и дизайнеров из разных стран.
🗳️ Предлагаем вам поддержать наследие железных дорог России. Проголосовать за памятник М.И. Хилкову можно по ссылке.
#история
В прошлом году мы увековечили заслуги выдающегося железнодорожника князя Михаила Ивановича Хилкова, установив памятник рядом с Музеем железных дорог России.
🛤️ М.И.Хилков на посту министра путей сообщения Российской Империи (1895-1905 гг.) заложил основы развития железных дорог в стране, внедрял новейшие технологии, руководил строительством Транссибирской магистрали.
🏆 Памятник князю Хилкову в этом году стал участником Международной премии «Золотой Трезини» в номинации «Лучшее произведение искусства в открытом общественном пространстве». Премия ежегодно объединяет тысячи архитекторов и дизайнеров из разных стран.
🗳️ Предлагаем вам поддержать наследие железных дорог России. Проголосовать за памятник М.И. Хилкову можно по ссылке.
#история
⏳🚂 Внимание, любители истории и приключений!
✅ Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге приглашает на уникальную экскурсионную программу с элементами квеста «Все на БАМ!».
🛤️ В 2024 году отмечается 50-летие со дня начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
❤️🚂 Команды участников будут отправляться в историческое путешествие - на легендарную стройку XX века.
🦺 🏗 Каждый из участников сможет стать членами комсомольского отряда, узнать об истории и значении аббревиатуры БАМ, прочувствовать быт бамовцев, попробовать технологии строительства и пройти через маршрут легендарной магистрали.
📝☎️ Для записи на квест и получения дополнительной информации необходимо позвонить в Музей РЖД по телефону: 8 (812) 457-23-16.
#история #БАМ #музейРЖД
✅ Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге приглашает на уникальную экскурсионную программу с элементами квеста «Все на БАМ!».
🛤️ В 2024 году отмечается 50-летие со дня начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
❤️🚂 Команды участников будут отправляться в историческое путешествие - на легендарную стройку XX века.
🦺 🏗 Каждый из участников сможет стать членами комсомольского отряда, узнать об истории и значении аббревиатуры БАМ, прочувствовать быт бамовцев, попробовать технологии строительства и пройти через маршрут легендарной магистрали.
📝☎️ Для записи на квест и получения дополнительной информации необходимо позвонить в Музей РЖД по телефону: 8 (812) 457-23-16.
#история #БАМ #музейРЖД
Железнодорожному вокзалу Мурманск - 70 лет!
🏫 30 апреля 1954 года железнодорожники завершили строительство здания вокзала, который стал визитной карточкой и неофициальным символом города Мурманск.
🚁 Спустя пять лет, в 1959 году на купол здания при помощи вертолета установили знаменитый 15-метровый шпиль со звездой.
⭐️ Это был один из первых случаев использования вертолета, и летчиков наградили высшей трудовой наградой СССР - золотыми звёздами «Герой Социалистического Труда»!
🧰🚂 Услугами вокзала Мурманск ежегодно пользуются более 300 тысяч пассажиров. Примерно столько же составляет численность населения столицы Мурманской области. Можно сказать, что в среднем каждый мурманчанин хотя бы один раз в год посещает железнодорожный вокзал.
#история #вокзалы
🏫 30 апреля 1954 года железнодорожники завершили строительство здания вокзала, который стал визитной карточкой и неофициальным символом города Мурманск.
🚁 Спустя пять лет, в 1959 году на купол здания при помощи вертолета установили знаменитый 15-метровый шпиль со звездой.
🧰
#история #вокзалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📸 На черно-белых фото из архива информационного агентства — работа и быт строителей БАМа в XX веке. Цветные изображения фотохудожников посвящены современному этапу развития Байкало-Амурской магистрали.
📱Архивные снимки можно оживить с помощью технологии дополненной реальности. Просто наведите камеру вашего смартфона на QR-код, расположенный под фотографией.
📆 Посетить уличную экспозицию можно в любое время до 12 июля.
#история #бам #ржд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Из истории железнодорожного транспорта: столетний юбилей советского тепловоза Щ-ЭЛ-1
🚂 Сегодня, 21 июня, исполняется ровно 100 лет, как на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде были проведены первые испытания тепловоза Щ-ЭЛ-1. Он построен по проекту знаменитого инженера Якова Модестовича Гаккеля.
🚆 Тепловоз Щ-ЭЛ-1 в свое время был одним из самых мощных тепловозов в мире. Он имел десять движущих колёсных пар и две поддерживающие, был оборудован электрической передачей.
▶️ Буквы «ЭЛ» означают, что тепловоз имеет электрическую передачу. Его мощность - 1000 л.с. - соответствовала паровозу серии Щ. Масса локомотива – 180 т, предельная скорость – 75 км/ч.
🔴 В настоящее время тепловоз Щ-ЭЛ-1 находится в экспозиции Музея железных дорог России в Санкт-Петербурге.
#история #музейржд
#история #музейржд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Станции Октябрьской магистрали стали частью маршрута всероссийской экспедиции «100 тысяч километров возможностей»
🟥 Два экипажа новых отечественных автомобилей «Лада Веста» и «Москвич 3» посетили три станции Октябрьской железной дороги - Куженкино, Медвежьегорск и Петрозаводск. Снимки исторических зданий станций теперь украсят коллекцию, которая создаётся в пути.
📖 Одна из целей автопробега — дополнить коллекцию цветных фотографий, которую более века назад создал фотохудожник Сергей Прокудин-Горский. Чтобы реализовать этот весьма затратный проект, хронограф заручился поддержкой императора Николая II и передвигался по Российской Империи начала XX века в специально оборудованном железнодорожном вагоне.
🚘 Автопробег стартовал в апреле из Москвы и закончится в октябре в Магадане. В пути экипажи знакомятся с российскими городами и героями, меняющими страну к лучшему.
➡️ Итогами автоэкспедиции станут спецпроект из 10 тыс. фотографий и цикл документальных фильмов о России.
#история #автопробег #ожд
📖 Одна из целей автопробега — дополнить коллекцию цветных фотографий, которую более века назад создал фотохудожник Сергей Прокудин-Горский. Чтобы реализовать этот весьма затратный проект, хронограф заручился поддержкой императора Николая II и передвигался по Российской Империи начала XX века в специально оборудованном железнодорожном вагоне.
🚘 Автопробег стартовал в апреле из Москвы и закончится в октябре в Магадане. В пути экипажи знакомятся с российскими городами и героями, меняющими страну к лучшему.
➡️ Итогами автоэкспедиции станут спецпроект из 10 тыс. фотографий и цикл документальных фильмов о России.
#история #автопробег #ожд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Открыли выставку к 180-летию Анатолия Федоровича Кони в Музее железных дорог России
🟥 Сегодня в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге открылась выставка «Пути правосудия. К 180-летию Анатолия Федоровича Кони» в рамках стартовавшего Петербургского международного юридического форума.
✅ Анатолий Федорович Кони — выдающийся человек, который значительно повлиял на развитие железнодорожного дела в России.
➡️ Русский юрист, судья и общественный деятель был одним из составителей Общего Устава российских железных дорог. На выставке посетители смогут узнать больше о его жизни и работе.
🚂 Экспозиция расположена внутри багажного вагона начала XX века Закавказской железной дороги. Это позволит посетителям погрузиться в атмосферу того времени. Она будет работать до конца года.
▶️ Выставка организована при участии Фонда поддержки и развития исторического наследия А.Ф. Кони, государственного музея-заповедника «Царское Село», Российского государственного исторического архива и Института русской литературы (Пушкинский дом) Российской академии наук.
🔴 Ждем вас в Музее железных дорог России в Петербурге!
#музей #история #ожд
#музей #история #ожд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM