🚚 С начала 2024 года стоимость контейнерных перевозок из Китая выросла более чем в 3 раза, достигнув максимума с 2022 года.

Так, фрахт 40-футового контейнера по маршруту Шанхай - Роттердам оценивается в 7 929 долларов - это прирост в 374% в годовом выражении.

Причиной резкого скачка стоимости доставки контейнерных перевозок стала непростая ситуация в Красном море. Перевозчики вынуждены идти в обход Мыса Доброй Надежды, что вызвало рост стоимости, а увеличение стоимости фрахта влияет на глобальную инфляцию. Обычно считается, что удвоение стоимости фрахта добавляет 0,7% к мировой инфляции.

Средняя длительность кругового рейса между Азией и Европой выросла на 25%, в реальном выражении - на 20−25 суток. Следствием этого, а также дисбаланса импорта и экспорта между Китаем и Россией, стало то, что в КНР обостряется нехватка порожнего контейнерного оборудования.

За июнь-август ситуация обострилась - на данный момент среднее время ожидания порожнего контейнера и свободного места на судне увеличилось до 2,5 недель.

При этом на параллельный импорт большее влияние оказывает санкционное давление. Поскольку участникам трансграничной торговли изначально приходится формировать сложные логистические маршруты, использовать цепочки торговых и финансовых посредников.

#перевозки #море #контейнер #фрахт #Китай

🌐🛃

🇨🇳🇰🇿🚚 Дефицит платформ для вывоза контейнеров из Китая дошел до Казахстана

Скопления груженых контейнеров из Китая, зафиксированные в портах Дальнего Востока и на сухопутных погранпереходах в России, начали возникать и на приграничных терминалах в Казахстане. Участники рынка полагают, что главная причина заторов – дефицит платформ на фоне роста транзитного грузопотока, а также низкая эффективность технологии по вывозу контейнеров в полувагонах. Между тем, эксперты указывают на общую разбалансировку глобальной транспортной системы из-за хуситского кризиса в Красном море, что неизбежно приводит к локальным сбоям в логистике по всему миру.

#перевозки #логистика #контейнер #Китай #Казахстан #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

🧑‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ Fesco запустила регулярный сервис по отправке LCL-контейнеров со сборными грузами из Шанхая в Санкт-Петербург

Группа транспортирует LCL-контейнеры в рамках своей регулярной морской линии Fesco Baltorient Line, маршрут которой связывает основные порты Китая и Индии с Санкт-Петербургом через Суэцкий канал. Частота отправок из Шанхая на собственных контейнеровозах группы - в среднем раз в две недели. Расчетное время в пути - порядка 45 дней.

Для сборных контейнерных отправок Fesco принимает к перевозке все виды штучных и тарных грузов от 1 куб. м и весом от 350 кг, за исключением опасных и режимных грузов. При этом компания может забрать товар со склада клиента в радиусе до 300 км от Шанхая.

#перевозки #перевозчик #логистика #контейнер #FESCO #LCL #Китай #СанктПетербург #импорт #экспорт

🌐🛃

👩‍💻 ЭКСПОРТЕРУ НА ЗАМЕТКУ

Власти Петербурга рассматривают возможность отправки субсидируемого контейнерного состава в Бразилию, Венесуэлу, Танзанию и на Кубу с товарами местных производителей

Центр поддержки экспорта возьмет на себя все затраты, связанные с объединением грузов, агентским сопровождением, фрахтом морского контейнера, таможенным оформлением, хранением и доставкой грузов из порта Петербурга. Это позволит снизить затраты экспортеров. За прошлый год город нарастил экспорт в дружественные страны на 83 процента. Для поддержки новых направлений экспорта Минпромторг РФ разрабатывает новые льготные субсидированные маршруты.

#экспорт #субсидии #перевозка #контейнер #море #фрахт #оформление #экспортер

🌐🛃

🚚 Скопление контейнеров с импортным грузом в портах и на сухопутных терминалах Дальнего Востока стало критическим.

О серьёзности положения свидетельствует, что именно этой теме на прошлой неделе было посвящено совещание в Минтрансе России под председательством заместителя министра Алексея Шило и с участием представителей рынка контейнерных перевозок: стивидорных компаний, железнодорожных операторов, а также делегатов от РЖД, Росжелдора, Росморречфлота, ФТС России и отраслевых ассоциаций.

📰📰📰
🇷🇺🇨🇳🚛 Из-за серьезных задержек при железнодорожных и морских доставках грузов из Китая импортеры товаров все больше обращают внимание на автомобильные перевозки

#перевозки #импорт #экспорт #транзит #контейнер

🌐🛃

🚚 Контейнерная напряженность

По статистике только за май 2023 года Китай занимал 39% от мирового объема контейнерных перевозок и несмотря на рост товарообмена, из России в направлении Китая экспортируется сравнительно мало грузов. Как следствие, незаполненные контейнеры практически не возвращаются в Поднебесную для очередной затарки и сотнями тысяч «порожняков» скапливаются в Московском регионе и других крупных транспортных узлах.

В связи с нехваткой этого оборудования экспедиторы вынуждены покупать новые контейнеры. Причем за последние 3 месяца ситуация с наличием порожнего оборудования ухудшилась настолько, что это существенно сказалось на формировании ставок.

Кроме того, из-за роста спроса на перевозки из Китая и необходимости равномерного распределения планов между всеми участниками ВЭД, Китайская железная дорога также вынуждена увеличивать тарифы на транспортировку по территории Китая. В результате из-за роста объема импорта в Россию при сравнительно невысоком объеме экспорта возникает проблема с подачей порожних платформ для перегрузки контейнеров на погранпереходах. Дисбаланс не позволяет вовремя возвращать фитинговые платформы в места их загрузки и контейнеры в Китай для обеспечения импорта. Инфраструктурные сложности в сети РЖД на Восточном полигоне и ограничения РЖД в подтверждении экспортных заявок для контейнерных грузов не дают возможность сбалансировать грузопотоки.

Еще один вызов – европейские страны активизировали перевозки в прямом железнодорожном сообщении из Китая, что сократило мощности подвижного состава для поставок в Россию. Все это приводит к увеличению ставок на перевозку и по территории РФ.

#перевозки #импорт #экспорт #транзит #контейнер #Китай

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇮🇳🇺🇿 Контейнерные перевозки из Индии в Узбекистан запустили по новому маршруту

Новый мультимодальный маршрут для контейнерных перевозок из индийских портов Мундра, Нхава-Шева и Ченнаи в Узбекистан. Грузы доставляют по морю из Индии в иранский порт Бандар-Аббас, а затем по железной дороге транзитом через Иран и Туркменистан до станции Сергели.

#перевозки #контейнер #море #жд #Индия #Узбекистан

🌐🛃

🧑‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇨🇳🇷🇺 Нинбо – Находка – Москва: развиваем контейнерную логистику для малого и среднего бизнеса

«РЖД Бизнес Актив» отправил из китайского порта Нинбо в Москву свыше 2,6 тыс. ДФЭ через инфраструктуру Находкинского морского торгового порта. С момента запуска сервис вышел на регулярность два судозахода в месяц.

В рамках сервиса отмечается высокий спрос на перевозку небольших партий грузов. Половина всех заявок поступила от клиентов с объемами от 1 до 5 контейнеров. Компания продолжает развивать логистические решения в сообщении Китай-Россия, позволяющие повысить доступность доставки в контейнерах для предприятий малого и среднего бизнеса. Маршрут Нинбо - Находкинский МТП – Москва пополнил число железнодорожных и мультимодальных сервисов компании с возможностью отправки от одного контейнера. К отправке принимаются товары народного потребления, а также легковые автомобили и комплектующие.

#перевозки #первозчик #логистика #контейнер #Китай #импорт #экспорт

🌐🛃

🚚 Российский контейнерный рынок по итогам января – июля 2024 г. увеличился на 9,3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г., до 3,852 млн TEU (20-футовый эквивалент).

Импортные перевозки выросли на 5%, до 1,643 млн TEU, экспортные – на 9%, до 1,050 млн TEU, внутренние перевозки – на 13%, до 808 тыс. TEU, контейнерный транзит – на 23%, до 351 тыс. TEU.

#перевозки #контейнер #импорт #экспорт #транзит #каботаж

🌐🛃

🇰🇿🇨🇳 «Казахстанские железные дороги» ввели запрет на прием к перевозке экспортных грузов в контейнерах для отправки в Китай через станцию Достык.

Ограничения касаются всех видов грузов.

Запрет будет действовать до 11 сентября 2024 года.

Причина — на ж/д станции Достык образовалось очередь из 55 контейнерных поездов с экспортными грузам, от движения отставлено 12 контейнерных поездов.

#Казахстан #перевозки #жд #контейнер #запрет #Китай #Достык

🌐🛃