Нагрузку на Восточный полигон может снизить развитие сухопутных коридоров через Казахстан и Монголию. Также ограничение железнодорожного движения по Восточному полигону заставляет задуматься о стабильности развития автомобильных перевозок на Китай.
Экспортные и импортные потоки тяготеют к транспортным узлам Новосибирска, теперь здесь – основные логистические центры. Перспективное направление Новосибирск – Казахстан – Китай. У грузовладельцев из Сибири есть два варианта доставки грузов в Китай и из Китая через Казахстан. Первый – это формирование ускоренных контейнерных поездов «Новосибирск – Достык – Китай», второй – формирование почтово-багажного поезда «Новосибирск – Урумчи – Новосибирск», двигающегося со скоростью пассажирского скорого поезда. Вторым вариантов планируют вести, в частности e-comm. Пока же товары электронной коммерции доставляют авиатранспортом, что значительно повышает стоимость доставки.
#перевозки #Китай #Казахстан #жд #авто #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если при перевозке товаров в соответствии с процедурой таможенного транзита пункт назначения изменяется согласно законодательству государств ЕАЭС в области транспорта, место доставки товаров может быть изменено с разрешения таможенного органа.
Для получения разрешения перевозчику необходимо обратиться в любой таможенный орган, находящийся по пути его следования с заявлением, составленным в произвольной форме. Вместе с заявлением представляются документы, подтверждающие изменение пункта назначения, транзитная декларация и иные документы на товары.
Для получения разрешения на изменение места доставки перевозчик:
После выдачи разрешения действие текущей процедуры завершается и товары подлежат помещению под новую процедуру транзита.
#перевозки #перевозчик #авто #транзит #таможня #процедура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Второй этап транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Сибирский" официально введен в эксплуатацию. Выполненные в рамках данного этапа мероприятия позволят нарастить мощность терминала до 600 тыс. ДФЭ (от англ. twenty-foot equivalent unit, TEU - двадцатифутовый эквивалент) в год.
Транспортно-логистический центр "Сибирский" - это высокотехнологичный и крупнейший мультимодальный транспортно-логистический центр в Новосибирской области. Его первая очередь запущена в октябре 2023 года.
В целях наращивания грузопотоков на лимитирующих участках Восточного полигона, ускорения доставки промышленных грузов и товаров народного потребления предприятиям и населению Новосибирской области технологическая модель ТЛЦ "Сибирский" предусматривает обработку контейнерных поездов с полувагонами, а также поездов повышенной длины.
На сегодняшний день ТЛЦ "Сибирский" стал ключевым на Транссибирской железнодорожной магистрали грузовым хабом по обработке контейнерных поездов с полувагонами.
В перспективе мощность ТЛЦ "Сибирский" составит 1 млн TEU. Он будет одним из крупнейших в Сибири, сможет обслуживать сразу несколько грузовых контейнерных поездов, идущих из Азии. Проект ТЛЦ позволит оптимизировать цепочки поставок для компаний, а также снизит нагрузку на федеральные автотрассы и дорожную сеть Новосибирска.
#ТЛЦ #транспорт #логистика #перевозки #контейнер #жд #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
То есть если обычно доставка товаров по железной дороге занимает от 18 до 25 дней, то сейчас к этим срокам можно еще прибавлять около 4 недель.
Одна из причин – нехватка ж/д платформ для перегрузки из-за возросшего потока грузов из Китая.
Кроме того, задержки при прямом сообщении между РФ и КНР возникают и потому, что стало труднее доставлять товары по железной дороге через территорию Казахстана. В Казахстане продукция, которая следует в Россию, подвергается усиленной проверке. Провоз товаров через Казахстан таким образом становится затруднительнее и дольше. В связи с этим грузопоток через его территорию из КНР сокращается и перенаправляется по прямому ж/д сообщению между Китаем и Россией.
Из-за увеличения сроков доставки грузов по железной дороге сейчас гораздо привлекательнее выглядят другие способы транспортировки. Например, автомобильная перевозка, которая представляется более стабильной. Перемещение товаров из Китая на авто занимает от 10 до 25 дней в зависимости от начальных и конечных пунктов.
#перевозки #жд #Китай #логистика #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ее не обойдешь: почему сухопутный коридор мимо России малореален
США рассматривают возможность создания нового сухопутного торгового пути из стран Центральной Азии для поставок на мировые рынки в обход России и Китая.
Американцы заявляют, что новая транспортная артерия может пройти через Армению и Азербайджан. На самом деле идея транзитного коридора через Каспий и Закавказье не нова, но за многие десятилетия ее существования прогресс невелик. "Известия" выяснили, почему проект перенаправления торговых потоков из Средней Азии и Казахстана в Европу малореалистичен и требует колоссальных инвестиций, средства на которые вряд ли кто-то найдет.
Довольно "средний коридор"
Впервые идея соединить республики Средней Азии и Европу через Турцию транспортным коридором возникла в конце 1980-х годов. В 1993-м была подписана программа международного сотрудничества между Евросоюзом и странами-партнерами по обе стороны Каспийского моря - ТРАСЕКА. Постепенно к ней подключились такие страны, как Турция, Румыния, Болгария и даже Монголия и Иран.
С тех пор положение дел в регионе изменилось. Например, Казахстан резко увеличил нефте- и газодобычу, став поставщиком мирового значения. Рост экономик центральноазиатских республик после провала 1990-х (гораздо более глубокого, чем в России) и развитие в них ряда производств сделал их более интересными торговыми партнерами. Китай, пользуясь своим географическим положением, успел замкнуть большую часть товарных потоков этих стран на себя, одновременно став крупнейшим инвестором в регионе. Остальное досталось России.
Подробнее...
#эксперт #мнение #перевозки #импорт #экспорт #транзит #США #Каспий #Закавказье #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#законопроект #перевозки #жд #договор #вези_или_плати
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вид перевозки в рамках мультимодального сообщения прежде регулировался только договорными отношениями между хозяйствующими субъектами.
#законопроект #перевозки #мультимодальные #ЕТД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс.
#перевозки #транспорт #контейнер #Китай #тариф #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👩💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ
🇨🇳🇲🇳🇷🇺🚛 Трехстороннее соглашение о международных автомобильных перевозках по Азиатским автомобильным дорогам между КНР, Монголией и РФ будет реализовано в рамках программы создания экономического коридора Монголия-Китай-Россия.
Перевозки между Монголией, Россией и Китаем будут идти по маршруту АН-4 сети азиатских автомобильных дорог. Маршрут АН-4 проходит по территориям России, Монголии, Китая и Пакистана - от Новосибирска до Карачи более 6000 км.
📰 📰 📰
🇷🇺🇨🇳🚂 На железнодорожных погранпереходах между РФ и КНР возможны серьезные задержки поездов
#перевозки #маршрут #авто #импорт #экспорт #транзит
🌐 🛃
🇨🇳🇲🇳🇷🇺
Перевозки между Монголией, Россией и Китаем будут идти по маршруту АН-4 сети азиатских автомобильных дорог. Маршрут АН-4 проходит по территориям России, Монголии, Китая и Пакистана - от Новосибирска до Карачи более 6000 км.
🇷🇺🇨🇳
#перевозки #маршрут #авто #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM