❗️10 августа состоится заседание Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу

💻 Заседание состоится в 13.00 в режиме видеоконференции Webex Meetings

В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:

✔️Универсальный сливной прибор для затвора вагон-цистерны СТХЗ.492426.004 производства АО «ЭПФ «Судотехнология»;
✔️ Истоки роста накопленного коэффициента отцепок по автотормозному оборудованию в ТР-1, ТР-2 в зависимости от пробега у инновационного вагона. Предложения по их снижению;
✔️ Необходимость назначения срока службы для пружины грузового вагона;
✔️Информация о дальнейших этапах работы по внедрению на сети железных дорог пластичной смазки «Буксол»;
✔️Стандарты для поэтапного внедрения инновационных вагонов;
✔️Актуализированная версия Программы по снижению отцепок грузовых вагонов во внеплановый ремонт (ТР-2);
✔️О работе на увеличение гарантийных участков и межремонтного пробега до 210 тыс. км. у грузовых вагонов;
✔️Оценка надежности грузовых вагонов в эксплуатации за 6 месяцев 2021 года.
✔️Разное:
📌Необходимость разработки межгосударственного стандарта по методам измерений предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18–100, превышение которых может привести к сходу с рельсов (РД 32 ЦВ 155–2015).
📌Окончательная редакция проекта «Методических рекомендации по эксплуатационной надежности грузовых вагонов»

О регистрации на мероприятие можно прочитать здесь

🚅 РЖД сформулировали технические требования к перспективному тяговому подвижному составу на период до 2030 года

Речь об этом шла на состоявшемся заседании Совета по взаимодействию РЖД с предприятиями транспортного машиностроения.

В соответствии с этими требованиями уже ведется проектирование ряда новых локомотивов.

⚙️ Для восточного полигона это магистральные тепловозы 2ТЭ35А и 2ТЭ30А, в конструкции которых планируется использовать отечественные комплектующие, в том числе асинхронные тяговые двигатели. К 2025 году должны быть также созданы модификации этих локомотивов, работающие на природном газе.

👨‍🔬 Кроме того, на базе тепловоза 2ТЭ35А предполагается в сотрудничестве с корпорацией РОСНАНО создание водородного локомотива. Завершается разработка газопоршневого локомотива ТЭМ29.

🔋 Также реализуются проекты новых грузовых электровозов переменного тока 2ЭС9 и постоянного тока – 2ЭС6К. Создается контактно-аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА2 для работы на пассажирских станциях.

📣 ОПЖТ проводит публичное обсуждение проектов стандартов для нужд ж/д транспорта

На этой неделе на публичное обсуждение вынесено 5 проектов стандартов, разрабатываемых в рамках работы комитета ТК 045/МТК 524 «Железнодорожный транспорт»

С подробным описанием проектов стандартов можно ознакомиться на сайте ОПЖТ

❗️На заседании Комитета по интеллектуальной собственности также был утверждён его состав. В него вошли 36 организаций из России 🇷🇺 , Казахстана 🇰🇿 и Белоруссии 🇧🇾 .

📌Среди задач Комитета - разработка политики ОПЖТ в области интеллектуальной собственности; консультативная и методическая помощь в организации защиты прав и интересов членов Партнёрства в сфере интеллектуальной собственности; участие в защите прав и интересов членов Партнерства при осуществлении трансферта технологий транспортного машиностроения, в т.ч. при создании СП; разработка сопутствующей нормативной базы и многое другое

Ежегодно в третье воскресенье июля свой профессиональный праздник отмечают металлурги.

День металлурга был учрежден в 1957 году указом Президиума Верховного Совета СССР.
Ваш труд востребован и уважаем во все времена! Сегодня внедряются новые технологии при изготовлении черной и цветной металлургии, наращиваются объемы производства, вносится большой вклад в развитие отечественной, конкурентоспособной промышленности.

🚇 Для отрасли железнодорожного машиностроения металлургия играет особую роль – ведь качество подвижного состава в первую очередь зависит от качества металла. Поэтому ваши успехи – это и наши успехи. Гордимся быть с вами в таком профессиональном тандеме и поздравляем всех причастных - доменщиков, сталеваров, прокатчиков, кузнецов и других представители столь важной и неотъемлемой в наши дни профессии - металлург.

🤝 Международный союз железных дорог (UIC) и совместное предприятие S2R, созданное для реализации программы Shift2Rail, подписали меморандум о взаимопонимании.

🛤Компании будут поддерживать инновационные решения в области развития ж/д транспорта, предложенные Shift2Rail.

Примером их совместной деятельности стала реализация проекта 5GRAIL. Он предусматривает разработку и тестирование прототипов бортовых и напольных устройств для системы ж/д радиосвязи нового поколения FRMCS, которая должна прийти на смену эксплуатируемой в Европе сети ж/д радиосвязи GSM-R.

🇪🇺 Shift2Rail - европейский проект, направленный на ускорение создания инновационных решений для ж/д транспорта и реализуемый Евросоюзом в рамках программы Horizon 2020. Объём его финансирования в 2014-2021 гг составляет 920 млн евро 💶

📄 Вступил в силу предварительный национальный стандарт, устанавливающий:

🔘 методы математического (компьютерного) моделирования показателей динамических качеств грузовых вагонов с осевой нагрузкой до 245кН (25 тс) включительно, предназначенных для обращения на ж/д путях шириной колеи 1520 мм 🛤,
🔘 требования к расчётным неровностям ж/д пути, используемым при определении показателей динамических свойств грузового вагона расчетными методами по ГОСТ 33211-2014.

📄 ПНСТ описывает 4 новых термина: натурные неровности рельсовых нитей, расчетные неровности (ж/д пути),
положение рельсовой нити в профиле и положение рельсовой нити в плане.

✔️ Стандарт разработан ВНИЦТТ в рамках программы национальной стандартизации в части работы ТК 045 «Железнодорожный транспорт». Он вводится сроком с 1 июня 2021 года до 1 июня 2024 года, за этот период ТК 045 будет проводить мониторинг его применения и собирать замечания/предложения от заинтересованных организаций.

Подробнее

КТЖ и ПРОММАШ. KZ заключили 5-летний контракт стоимостью 42 млрд тенге (более 98 млн долларов 💵) на поставку комплектов стрелочных переводов марок 1/11 и 1/9. В этом году планируется поставка 500 комплектов. Руководство компании отмечает, что подписанный договор даст возможность сохранить 305 рабочих мест и создать 120 новых.
🇰🇿 ПРОММАШ. KZ входит в казахстанский железнодорожный кластер Railways Systems KZ. В прошлом месяце делегация ОПЖТ посещала производство кластера в Экибастузе в рамках международной конференции Партнерства.

КТЖ - член ОПЖТ с 2014 года

На фото - делегация Партнёрства посещает ж/д кластер Railways Systems KZ

Сегодня, 20 июля, отмечает день основания Брянский машиностроительный завод! Поздравляем руководство и всех сотрудников предприятия с праздником!

БМЗ – современное высокотехнологичное предприятие, которое выпускает продукцию отличного качества и по праву входит в число лидеров в машиностроительной отрасли. Сегодня БМЗ – это единственный в России завод, который производит магистральные грузовые тепловозы.

С уверенностью можно сказать, что главная ценность Брянского машиностроительного завода – трудолюбивые, сплоченные, высококвалифицированные специалисты. Располагая такими ресурсами, предприятие и в дальнейшем сможет уверенно решать самые амбициозные задачи и достигать новых профессиональных успехов.

Всему коллективу предприятия желаем крепкого здоровья, благополучия, сил и энергии для дальнейшей плодотворной деятельности!

#ТМХ #Трансмашхолдинг #БМЗ

Минтранс приступил к реализации отраслевой Стратегии цифровой трансформации

📅 Реализация проекта запланирована на срок с 2021 по 2030 год.

Документ включает в себя 6 ключевых инициатив:
✔️ Беспилотники для пассажиров и грузов
✔️ Зелёный цифровой коридор пассажира
✔️ Бесшовная грузовая логистика
✔️ Цифровое управление транспортной системой РФ
✔️ Цифровизация для транспортной безопасности
✔️ Цифровые двойники объектов транспортной инфраструктуры

📄 Стратегия подразумевает коммерческое использование беспилотников на всех видах транспорта для перевозки пассажиров и грузов к 2030 году.
Планируется, что оформление грузоперевозок в цифровом виде и технологическая бесшовность процедур на границах увеличат объём транзита через страны ЕАЭС. Количество часов на прохождение контрольных мероприятий ж/д перевозчиками на погранпереходах снизится более, чем на 90%. Вместе с тем, планируется увеличение объемов налоговых поступлений в бюджеты разных уровней от транзита по ж/д в 5-10 раз.

🗺 Вагонная ремонтная компания-1 (ВРК-1) расширяет свою географию. Новый участок текущего отцепочного ремонта открылся в начале месяца на станции Лихая Северо-Кавказской железной дороги. Здесь можно будет ежемесячно ремонтировать до 300 грузовых вагонов 👨🏻‍🔧.
Компания также планирует организовать колесно-роликовый участок на территории пункта ТОР Лихая с мощностью по проведению ремонта колесных пар в объеме до 500 единиц ежемесячно.
🇷🇺 Сейчас сеть подразделений ВРК-1 включает в себя 7 региональных представительств, 38 вагоноремонтных депо, 1 ремонтно-механическое депо и 1 обособленную вагоноколесную мастерскую. Наибольшее количество вагоноремонтных депо находится на Московской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской и Октябрьской ж/д.
📊 По итогам 2018 года доля ВРК-1 на вагоноремонтном рынке России составила 24.99%.

ВРК-1 - член ОПЖТ с 2012 года

💵 ЕВРАЗ НТМК вложит 25 млн долларов в повышение качества ж/д колёс

Компания запустит новую линию с современным оборудованием, что позволит увеличить штат комбината на 100 человек 👨🏼‍🔧

Оборудование новой линии:

🔘 Лазерный измеритель геометрии
🔘 Две установки ультразвукового контроля и магнитно-порошковой дефектоскопии
🔘 Агрегат для холодной маркировки колёс
🔘 Роботизированная камера покраски
🔘 Дробеметная установка

Также на новом участке будут построены два новых мостовых крана и склад готовой продукции.

Холдинг ЕВРАЗ - член ОПЖТ с 2010 года

🛤⛴ Контейнероборот по ж/д практически сравнялся с оборотом стивидорного рынка

Он составил 2,2 млн TEU против 2.25 млн TEU. Об этом пишет portnews со ссылкой на контейнерный отчет Infranews за первое полугодие 2021 года.
Такой успех вызван как внутренней, так и внешней конъюнктурой.
📈 Автор статьи в выводах также указывает, что высокая доходность сохранится для железнодорожников, судоходных операторов и их инвесторов минимум до середины 2023 года.

🎥 Выложили на нашем сайте видеоролик о Коломенском заводе (входит в состав компании «Трансмашхолдинг»). Специализация предприятия и основные направления производства - локомотивостроение и дизелестроение на базе собственных конструкторско-технологических разработок 👨🏻‍🔧.
В настоящее время проводится реорганизация производства и реконструкция цехов; внедряются новые технологические процессы создания узлов дизелей. Подразделения предприятия оснащаются принципиально новым оборудованием и инструментом.
Продукция компании успешно применяется в 30 странах.