▶️ Награждение АО «51 ЦКТПИС» за заслуги перед Отечеством.

24 июля 2025 года в АО «51 ЦКТПИС» прошло торжественное мероприятие в честь Дня Военно-Морского Флота.

🔹Представитель Главного командования ВМФ России вручил Благодарность Президента Российской Федерации коллективу института за весомый вклад в создание специальной техники для нужд флота.

🔹Особая честь была оказана генеральному директору Муру Георгию Николаевичу — он удостоен медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Высокие государственные награды подтверждают роль института в развитии отрасли. АО «51 ЦКТПИС» основанный в 1954г., является ведущим в сфере отечественного судоремонта, обладающий уникальным опытом, обеспечивающий высокий уровень оснащения и надёжную эксплуатацию кораблей Военно-Морского Флота.

Компания Нордик Инжиниринг искренне поздравляет АО «51 ЦКТПИС» с заслуженным признанием!

#НордикНовости

▶️ Новые портовые буксиры Rascal и Rowdy

Компания Brusco Tug and Barge из Лонгвью (Вашингтон) получила два новых буксира. Буксиры построены на верфи Diversified Marine в Портленде (Орегон) по проекту компании Robert Allan Ltd.

Названия судов — Rascal и Rowdy. Они предназначены для работы, где требуются компактные, но мощные буксиры для помощи судам, а также для буксировки в гавани и на побережье.

🔹Технические характеристики:

🔤 Длина: 20 метров
🔤 Ширина: 9,8 метра
🔤 Осадка: 3,5 метра
🔤 Тяговое усилие: 38 тонн

Каждый буксир имеет двигатели Caterpillar C32 мощностью 1450 л.с. Установлены системы снижения выбросов стандарта Tier IV. Суда оборудованы складной мачтой для удобства маневрирования. Рубка оснащена смотровыми окнами с верхним обзором.

Топливные баки имеют объём 31 000 литров. Резервуар для питьевой воды — 5 000 литров. Система очистки выхлопа оснащена баком на 2 000 литров специальной жидкости.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Череповецкий ССЗ спустил на воду буксир-толкач проекта ТСК.395М

🔷 Буксир строится в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота с использованием средств Фонда национального благосостояния по заказу ГТЛК. Данное судно является пятым в серии.

🔹 Его ключевая задача — эффективная буксировка несамоходных барж и плавучих объектов, в том числе методом толкания. Буксир-толкач «Моторист Казаковцев» — современное мощное судно, способное тянуть до восьми сухогрузных барж одновременно. Он оснащён подъёмной рулевой рубкой. Такое техническое решение улучшает видимость, повышает безопасность и эффективность при управлении длинными составами. Этот буксир — улучшенный образец с отличной манёвренностью, новым уровнем комфорта для экипажа и повышенной мощностью.

Новое судно будет ходить в составе караванов из Череповца в Астрахань и обратно. Это позволит ускорить доставку грузов и удешевить логистику.

К возрождению судостроения в Череповце приступили семь лет назад. За эти годы череповецкие корабелы построили 5 буксиров и 25 сухогрузных барж, каждая может перевозить грузы общим весом до 600 тонн.

🔹 Технические характеристики:
🔤Класс судна РКО: О2,0 (лёд 30).
🔤Длина габаритная: 22,55 м;
🔤Длина по КВЛ: 21,02 м;
🔤Ширина габаритная: 7,20 м;
🔤Ширина по КВЛ: 6,98 м;
🔤Высота борта на миделе: 2,845 м;
🔤Высота наибольшая от ОЛ с мачтами: 15,0 м;
🔤Валовая вместимость: 143 р.т.;
🔤Осадка: 1,5 м;
🔤Суммарная мощность главных двигателей: 1300 л.с.

Буксир назвали «Моторист Казаковцев» в честь трагически погибшего курсанта Государственного университета морского и речного флота. Уже в июне начнутся ходовые испытания в акватории Рыбинского водохранилища. Проект ТСК.395М — полностью отечественная разработка, базирующаяся на исключительно российском оборудовании и комплектующих. Два главных двигателя мощностью по 480 кВт не являются исключением — они также произведены в России. Конкретно под этот тип судна череповецкие специалисты адаптируют их прямо на предприятии.

#НордикНовости #БуксирныеНовости