▶️ Китай строит арктические буксиры для России: старт серии Arc4

На верфи Zhenjiang Huigang Machinery Equipment (HGC) в Янчжуне стартовала постройка серии ледокольных противопожарных буксиров класса Arc4 под надзором Российского морского регистра судоходства (РС).

🔹 Основные характеристики:
🔤 Тяговое усилие: до 60 тонн
🔤 Класс льдистости: KM Arc4 (до 0,8 м льда)
🔤 Полноповоротные винторулевые колонки
🔤 Противопожарный класс: FF3WS
🔤 Система позиционирования: AUT1

Новые буксиры необходимы для работы в Арктике — прежде всего для Севморпути, где ежегодно растёт грузопоток. Их усиленная конструкция и манёвренность критичны для проводки судов в суровых и узких акваториях севера.

В проекте участвуют инженеры РС и отраслевые партнёры. Торжественная резка стали уже состоялась.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

#БуксирныеНовости

▶️ Дайджест новостей за неделю

🔷 Maersk Sana: три недели дрейфа завершены — началась операция спасения

🔷 Volta 1: первый в Европе электрический буксир на службе экологии

🔷 Подготовка к круглому столу «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности»

🔷 Новый буксир SD DJOUDJ от UZMAR направляется в Западную Африку

🔷 Sanmar ElectRA: электрические буксиры нового поколения

🔷 Китай строит арктические буксиры для России: старт серии Arc4

#НордикНовости

▶️ Результаты TUGTECHNOLOGY '25: кто задал курс буксирной отрасли в 2025

На конференции TUGTECHNOLOGY '25, состоявшейся 20–21 мая 2025 года в Антверпене, были вручены престижные награды ITS Awards 2025, отмечающие выдающиеся достижения в буксирной индустрии.

🔷 Победители ITS Awards 2025:

🔹Буксир года
LNG Sentinel I (Boluda Towage Hongkong Salvage & Towage)
Дизельный терминальный буксир длиной 42 метра, построенный по проекту RAstar 4200-DF от Robert Allan Ltd, с тяговым усилием 105 тонн, обслуживающий СПГ-терминал в Гонконге.

🔹Инновация года
Ultratug & MAHI Solution
За внедрение системы дистанционного управления MAHI на 32-метровом буксире Enco, позволяющей управлять судном из операционного центра в Винья-дель-Мар.

🔹Премия за жизненные достижения
Коммер Дамен
Основатель Damen Shipyards, признан за вклад в развитие модульного судостроения и стандартизацию процессов, что сделало компанию одним из лидеров в производстве буксиров.

🔹Владелец буксира года
Порт Антверпен-Брюгге
Отмечен за внедрение экологически чистых технологий, включая водородный буксир Hydrotug 1, метаноловый Methatug и аккумуляторный Volta 1, а также за серии буксиров RSD 2513.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Архангельск, доковый ремонт на «Красной Кузнице»

Судоремонтный завод «Красная Кузница» (архангельский филиал ЦС «Звездочка» ОСК) принял на ремонт пассажирский теплоход «Давид Пашаев» и буксир «Муромец».

На теплоходе «Давид Пашаев» планируется ремонт донно-забортной арматуры и винторулевого комплекса, очистка и окраска корпуса, а также двух цистерн питьевой воды.

Буксир «Муромец» пройдёт корпусные работы, включая переделку носовой оконечности, ремонт донно-забортной арматуры, очистку и окраску корпуса.

🔹Технические характеристики буксира «Муромец»:
🔤Валовая вместимость — 74 т
🔤Дедвейт — 71 т
🔤Водоизмещение — 361 т
🔤Длина — 34,78 м
🔤Ширина — 8,5 м
🔤Высота борта — 3,7 м
🔤Осадка — 2,9 м

Оба судна размещены в плавдоке М-32, который освободился после вывода сухогруза «Таймыр» — он находился в ремонте с 17 апреля по 19 мая.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ В Красноярске начали проводку судов с единственным в стране туер-буксиром

🔷 «Енисей» — единственный действующий туер-буксир в составе российского речного флота, созданный в 1964 году на Красноярском судоремонтном заводе. Он выполняет критически важную функцию проводки судов через трёхкилометровый участок Казачинского порога: узкий судовой ход шириной 70 м, сильнейшее течение до 18 км/ч и подводные камни делают этот рейс одним из самых сложных на Енисее

↗️ Технические характеристики и ремонт:
🔤Две тысячи л. с. дизельно-электрической установки и четыре винта обеспечивают необходимую тягу и маневренность
🔤Судно надёжно закреплено тросами ко дну, что гарантирует безопасное удержание при скорости течения до 18 км/ч
🔤К сезону 2025 года прошёл ремонт с разборкой движительно-рулевого комплекса и инспекцией Российским Классификационным Обществом; в 2022–2023 гг. — капитальный ремонт дизель-генераторов и замена барабанов туерной лебёдки; главные двигатели обновлены в 2009 году (срок службы 36 лет)

🔹Логистическая роль:
Енисейское речное пароходство, оператор судна, входит в транспортно-логистическую схему «Норникеля», обеспечивая бесперебойные поставки в северные регионы. В навигацию 2025 года планируется перевезти порядка 3,5 млн тонн грузов для металлургической, добывающей и энергетической отраслей

#НордикНовости #БуксирныеНовости

📌Трансляция круглого стола «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» начнется 4 июня в 9.00

💬В очно-заочном формате участникам дискуссии предстоит обсудить спрос на рынке морских (включая арктический класс) и речных буксиров. Кроме того, будет обсуждаться доступность строительства буксиров на российских верфях в сравнении с приобретением судов на вторичном рынке или заказе строительства судов в дружественных странах. Также планируется оценить параметры и доступность современных проектов буксиров.

🖊Основной доклад с обзором рынка представит председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов. Модератор — директор по развитию ИАА «ПортНьюс» Надежда Малышева

👫Среди участников дискуссии — представители Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», Дирекции госзаказчика, ФГБУ «Морспасслужба», ОСК, других российских верфей, Крыловского научного центра, других проектных институтов, судоходных компаний.

➡️Организаторы: ИАА «ПортНьюс», ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова (Институт дополнительного профессионального образования) и АО «Нордик Инжиниринг». Круглый стол пройдет при поддержке Морского совета при губернаторе Ленинградской области.

💻Формат предстоящего мероприятия — очно-заочный с прямой бесплатной трансляцией через портал «ПортНьюс». Предусмотрена дополнительная закрытая сессия «Формируем линейку буксиров и считаем вместе» для участников в Санкт-Петербурге.

👉Очное участие в круглом столе или для участия по ВКС в сессии «Формируем линейку буксиров и считаем вместе» платное. Заявки направлять в ИАА «ПортНьюс» по электронной почте av@portnews.ru.

#БуксирныеНовости

▶️ Дайджест новостей за неделю

🔷 Результаты TUGTECHNOLOGY '25: кто задал курс буксирной отрасли в 2025

🔷 Архангельск, доковый ремонт на «Красной Кузнице»

🔷 В Красноярске начали проводку судов с единственным в стране туер-буксиром

🔷 Буксир «Моторист Казанцев» спущен на воду в Череповце

🔷 Трансляция круглого стола «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» начнется 4 июня в 9.00

#НордикНовости

▶️ Britoil Offshore Services расширяет флот: заказано шесть новых буксиров AHT

Сингапурская компания Britoil Offshore Services (BOS) заключила контракт с китайской верфью Jiangsu Zhenjiang на строительство шести якорных буксиров (AHT).
Дополнительно предусмотрена опция заказа ещё двух судов.

🔹Характеристики новых AHT:
🔤Длина: 45 метров
🔤Тяговое усилие: 80+ тонн
🔤Усовершенствованная силовая установка и конструкция корпуса
🔤Увеличенная грузоподъемность
🔤Специально разработаны для работы в сложных offshore-условиях

Программа строительства является частью стратегии обновления флота BOS.
Финансовая поддержка обеспечена HICO Investment Group и Pérez y Cía.
В 2023 году BOS приобрела Vroon Offshore Services, что позволило расширить флот до более чем 60 судов, включая:
21 AHT
27 AHTS
14 PSV и многоцелевых судов снабжения

Новые буксиры укрепят позиции BOS на рынке морских услуг и повысят эффективность операций.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️Круглый стол «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» открыт.

🔷Сегодня, 4 июня, мероприятие проходит в очно-заочном формате на площадке ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, Санкт-Петербург.

АО «Нордик Инжиниринг» — в числе ключевых спикеров, обсуждаем технологические и рыночные векторы развития отрасли буксирного флота.

🔹Для всех, кто не смог присоединиться очно, доступна прямая трансляция на портале ПортНьюс.

↗️Среди приглашённых спикеров и участников:
представители ОСК, Росморпорта, Атомфлота, судостроительных и проектных организаций, буксирных и стивидорных компаний, а также экспедиторы и операторы ББС.

В рамках круглого стола:
— 9:00–11:30 — открытая дискуссия
— 11:30–12:00 — кофе-пауза и экскурсия в учебно-тренажёрный центр
— 12:00–14:00 — закрытая практическая часть: «Формируем линейку буксиров и считаем вместе»

↗️Инициаторы: ИАА «ПортНьюс», ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, АО «Нордик Инжиниринг»
При поддержке Морского совета при губернаторе Ленинградской области.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Новый буксир «Сарсанг» введён в эксплуатацию

Судостроительный завод «Зых» (ASCO, Азербайджан) передал флоту новый буксир «Сарсанг», построенный по проекту ООО "ASCO Engineering". Судно принято на баланс Каспийского морского нефтяного флота.

🔹Характеристики:
🔤Длина: 24,72 м
🔤Ширина: 6,60 м
🔤Осадка: 1,6 м
🔤Скорость: до 9 узлов
🔤Грузоподъёмность на палубе: до 3 тонн
🔤Зона работы: до 20 морских миль от берега

🔹Назначение:
Буксировочные и маневровые операции, перевозка персонала и палубных грузов.

«Сарсанг» — шестой буксир, построенный на заводе «Зых».
Ранее были сданы: «ASCO 1», «Тертерчай», «Хекеричай», «Бергюшадчай» и «Азых».

#НордикНовости #БуксирныеНовости

🎉 Дорогие подписчики!

Сегодня мы с особым теплом поздравляем нашего уважаемого Председателя Совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николая Валерьевича Шабликова — человека, чье стратегическое мышление и неустанная энергия ведут компанию к новым высотам!

Ваша мудрость в принятии решений, преданность делу и умение вдохновлять команду заслуживают самых высоких оценок. Под Вашим руководством компания уверенно покоряет новые вершины и укрепляет свои позиции в отрасли.

Желаем Вам крепкого здоровья, новых достижений и неиссякаемой энергии. Пусть Ваш профессионализм и дальновидность продолжают вести компанию вперед, а каждый день приносит удовлетворение от проделанной работы.

#БуксирныеНовости

▶️ Дайджест новостей за неделю

🔷 Первый в Латинской Америке полностью электрический буксир TRAPANANDA отправляется в Чили

🔷 Britoil Offshore Services расширяет флот: заказано шесть новых буксиров AHT

🔷 Круглый стол «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» открыт.

🔷 Новый буксир «Сарсанг» введён в эксплуатацию

#НордикНовости

▶️ Вальс буксиров над Кольским заливом

🔷 6 июня над гладью Кольского залива мурманчане наблюдали редкое и впечатляющее зрелище ,три буксира синхронно: «Канин», «Гелиос» и «Грумант»
маневрировали под музыку, словно танцуя вальс.
Мощные и, казалось бы, суровые рабочие суда уверенно двигались в такт, демонстрируя манёвренность, точность руления и слаженность экипажей. Для тех, кто оказался у Морского вокзала, это был не просто парад техники — а настоящее водное шоу.
Данное мероприятие было организовано к 30-летию судоходной компании «МАСКО».

🔹Подобные выступления становятся новой традицией: мурманчане уже видели «вальс» в 2021 году — в честь 106-летия порта, а недавно подобное действо повторилось и в мае.

#НордикНовости
#БуксирныеНовости

▶️В Казачинском районе объявлен режим ЧС из-за разлива топлива на Енисее

🔷8 июня в Казачинском районе Красноярского края произошло ЧП: теплоход, шедший с двумя баржами, получил пробоину корпуса и отказ рулевого управления. Судно село на мель у берега, повреждён топливный бак. В воду вылилось около 30 тонн дизельного топлива.

🔤По данным районной администрации, объём разлива вырос с первоначальных 10–15 тонн до 30.
🔤Нефтяное пятно уже дошло до берегов деревень Пискуновка и Момотово.
🔤Пострадавших нет, судоходство не нарушено, команда в безопасности.

На месте работают экстренные и контролирующие службы. Активирована комиссия по ЧС, ситуация находится под наблюдением.

Прямой угрозы населению нет, но загрязнение опасно для природы — особенно водных растений и животных. Специалисты уже начали ликвидацию последствий.

#НордикЧрезвычайныеПроишествия

▶️ На Енисее произошла авария: ликвидация разлива дизельного топлива

🔷 8 июня около 20:57 на Енисее, в Казачинском районе, произошла авария с буксиром-тягачом ОТ-2439, принадлежащим ПАО «Обь-Иртышское речное пароходство». Судно буксировало две пустые баржи, но при прохождении Казачинского порога ударилось о подводные скалы. В результате буксир расцепился с баржами, получил пробоину, повредил рулевое управление и сел на мель. Столкновение привело к разрыву одного из четырёх топливных баков — в Енисей вылилось около 30 тонн дизельного топлива.

🔹Текущая ситуация
Нефтяная плёнка протянулась примерно на 30 км от места аварии и достигла окрестностей села Курбатово. Загрязнения сосредоточены на правом берегу, где нефтепродукты задерживаются в заводях и прибрежной зоне. Часть топлива смывается течением в центральное русло, угрожая судоходному пути.

Меры по ликвидации последствий
Ниже населённого пункта Казачинское планируют установить дополнительные боновые заграждения. Загрязнённые участки обрабатывают сорбентами и реагентами. В работах участвуют более 40 специалистов из «Енисейречтранса», аварийно-спасательных подразделений и КГКУ «Спасатель».

По предварительным оценкам, на устранение последствий потребуется 2–3 недели, если погода останется благоприятной.

Буксир ОТ-2439 после столкновения с порогами частично затоплен. Баржи, которые он вёл, экипаж закрепил на якорях. Уголовное дело уже возбуждено — специалисты проверяют, не повлияли ли на аварию технические неисправности или ошибки экипажа.

#НордикЧрезвычайныеПроишествия

▶️ Буксир «Барс» отправился в первый рейс

🔷 9 июня двухвинтовой буксир-толкач «Барс» начал свою работу в составе флота компании «Оборонлогистика».

🔹 Основные характеристики:
🔤Длина - 37,61 м
🔤Ширина - 8,20 м
🔤Осадка - 2,16 м
🔤Мощность двигателей - 800 л/с
🔤Тяговое усилие - 10 т/с
🔤Судно имеет класс «М» 3.0, что позволяет ему работать в условиях льда толщиной до 30 см.
🔤Назначение: толкание секционных и баржевых составов, буксировка барж
🔤Особенности: оснащен двумя винтами, что обеспечивает высокую маневренность и мощность
🔤Применение: идеально подходит для работы на внутренних водных путях

🔹 Маршрут и особенности эксплуатации:
До конца июля «Барс» выполнит транспортировку судна по внутренним водным путям РФ. В зависимости от условий плавания будут применяться разные методы:
Толкание – на реках и каналах
Буксировка с тросом – на водохранилищах

Вступление «Барса» в состав флота «Оборонлогистики» в начале 2025 года стало частью масштабного плана по расширению присутствия компании на рынке внутренних водных перевозок.

#НордикНовости #БуксирныеНовости