▶️ Спасательная операция на Енисее: эвакуация судна после разлива топлива

🔷 Вечером 8 июня в Казачинском районе произошла серьёзная авария. Буксир «ОТ-2439», транспортировавший две баржи, получил пробоину и повреждение рулевого управления. Спустя месяц после происшествия буксир «Ефремов» успешно эвакуировал аварийное судно. В настоящее время продолжаются работы по подъёму теплохода на сушу.
Судно доставлено в село Галанино для проведения капитального ремонта.

Разлив топлива привёл к загрязнению акватории площадью 962 тысячи квадратных метров. Для ликвидации последствий аварии были привлечены значительные силы и средства: 132 специалиста и 48 единиц различной техники.
Участок возможного загрязнения обработан биоразлагаемым сорбентом. Один рубеж боновых заграждений оставлен в 92 км ниже по течению на случай остаточных выбросов.

🔹 Специалисты Росприроднадзора провели комплекс мероприятий по устранению последствий аварии:
🔤Отбор проб воды
🔤Обследование зоны загрязнения
🔤Обработка участка биоразлагаемым сорбентом
🔤Установка боновых заграждений

Росприроднадзор продолжает отслеживать ситуацию и проводит расчёт причинённого вреда. Ведётся постоянный контроль состояния акватории реки Енисей.

#НордикЧрезвычайныеПроишествия

▶️ Новые буксиры от Svitzer и Moran Towing

Мировые операторы буксирного флота — Svitzer (Дания/Австралия) и Moran Towing (США) — ввели в строй сразу несколько новых судов, отражающих ключевые тренды отрасли: устойчивость к новым требованиям портовой логистики, экологичность и энергоэффективность.

Читать тут

▶️ NEURA Robotics и Hyundai создают роботизированное судостроение

🔷 Стратегическое сотрудничество между NEURA Robotics и подразделениями Hyundai обещает стать революционным для судостроительной отрасли. Компании объединят усилия в разработке четвероногих и человекоподобных роботов для автоматизации производственных процессов на верфях.

Основной драйвер развития робототехники в промышленности — растущая нехватка квалифицированных кадров. Партнёры уверены, что их разработки повысят эффективность, безопасность и производительность судостроительных предприятий.

🔹В рамках сотрудничества компании определили следующие направления работы:
🔤HD Hyundai Samho выступит в роли площадки для тестирования разработок и подтверждения их эффективности, опираясь на накопленный за годы работы опыт в автоматизации судостроительных процессов
🔤HD Hyundai Robotics обеспечит проект необходимой технической поддержкой, включая предоставление данных для обучения роботов навигации и оценки их рабочих характеристик, благодаря своему экспертному знанию процессов автоматизированной сварки
🔤NEURA Robotics внесет в партнерство свои инновационные разработки в области когнитивной робототехники, включая уникальную гуманоидную платформу 4NE1, что позволит создать и вывести на рынок передовые человекоподобные решения для судостроительной отрасли

«Эта инициатива знаменует собой важный этап в глобальном развитии интеллектуальной коллаборативной робототехники и, как ожидается, внесёт долгосрочный вклад в инновации, повышение конкурентоспособности и жизнеспособности судостроительной отрасли в будущем», — заявили в NEURA Robotics.

#НордикНовости

▶️ Мировая буксирная индустрия движется в сторону экологичности, цифровизации и гибридных технологий.
Сразу три крупных события:

Читать тут

#БуксирныеНовости

▶️ Дайджест новостей за неделю

🔷 Первый вальс буксиров в Туапсе

🔷 Спасательная операция на Енисее: эвакуация судна после разлива топлива

🔷 Новые буксиры от Svitzer и Moran Towing

🔷 NEURA Robotics и Hyundai создают роботизированное судостроение

🔷 Мировая буксирная индустрия движется в сторону экологичности, цифровизации и гибридных технологий.

#НордикНовости

▶️ Trapananda — первый электрический буксир Латинской Америки

В Чили, в порту Пуэрто-Чакабуко, на воду спущен Trapananda — первый полностью электрический буксир в регионе. Проект реализован компаниями SAAM и Enap.

🔹 Особенности:
— Нулевые выбросы CO₂
— Пониженный подводный шум
— Локальная команда управления
— Дистанционный мониторинг из Норвегии

🔹 Технические данные:
🔤Длина — 25 м
🔤Ширина — 13 м
🔤Тяга — 70 тонн
🔤Два азимутальных электродвигателя (2×2100 кВт)
🔤Литий-ионные аккумуляторы — 3616 кВт·ч
🔤Срок службы батарей — 10 лет

Название Trapananda — от древнего имени чилийской Патагонии.
Построен на турецкой верфи Sanmar по проекту Robert Allan Ltd.
Это уже восьмой буксир серии ElectRA, и серия активно развивается.

SAAM уже эксплуатирует электрические буксиры в Канаде, а теперь расширяет экологичный флот и в Южной Америке. У компании более 200 буксиров в 90+ портах.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Панамский канал усиливает флот двумя новыми буксирами Z-Tech 6000

🔷 Управление Панамского канала (ACP) объявило о включении в состав флота двух новых буксиров — Isla Carenero и Isla Parida.

Каждое судно длиной 27 м и шириной 12 м построено на базе модели Z-Tech 6000, известной своими качествами:
🔤высокой манёвренностью,
🔤энергоэффективностью,
🔤способностью работать в ограниченных акваториях.

Эти буксиры играют ключевую роль при проведении судов через канал — особенно в узких участках вроде пролива Кулебра и в неопанамакских шлюзах, где точность — вопрос безопасности.

Новые суда работают по чартерному соглашению с консорциумом CPT-PSAM — это позволяет ACP сохранять финансовую эффективность и оперативную гибкость.

Программа обновления флота действует с 2007 года и включает систематическое внедрение буксиров типа Z-Tech для поддержания конкурентоспособности Панамского канала на глобальном рынке судоходства.

#НордикНовости #БуксирныеНовости

▶️ Сразу три проекта на этой неделе из США и Панамы

Читать тут

▶️ Буксир «Аскольд» сел на мель в Приморье

🔷 17 июля около 12:30 по местному времени при входе в бухту Подъяпольского (район мыса Полосатик, Находкинский округ) буксир «Аскольд» сел на мель после касания грунта. Об этом сообщает Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России.

🔹 Характеристики судна:
🔤Проект — Damen ASD Tug 2609 Ice
🔤Построен в 2020 году (Шанхай, Китай)
🔤Класс — КМ * Ice3 R1 Aut1 Tug
🔤Длина — 25,5 м
🔤Ширина — 8,9 м
🔤Осадка — 3,8 / 4,2 м
🔤Водоизмещение — 185 т
🔤Доковый вес — 430 т

Пострадавших нет. Вреда окружающей среде также не зафиксировано.
Проводится доследственная проверка по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности мореплавания).
Судно уже отбуксировано к причалу. Находкинская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения норм безопасности.

#НордикЧрезвычайныеПроишествия

#БуксирныеНовости

▶️ Дайджест новостей за неделю

🔷 Trapananda — первый электрический буксир Латинской Америки

🔷 Панамский канал усиливает флот двумя новыми буксирами Z-Tech 6000

🔷 Сразу три проекта на этой неделе из США и Панамы

🔷 Буксир «Аскольд» сел на мель в Приморье

🔷 В Авачинской губе прошли учения по спасению людей на море под координацией Морского спасательно-координационного центра Петропавловск-Камчатский.

#НордикНовости

▶️ Тендер на буксировку в Италии

🔷 Портовые власти Аугусты и Сиракуза официально подтвердили: в каждом из портов услуги буксировки будет оказывать только один оператор. Такое решение принято в преддверии нового тендера, где сейчас монополистом остаётся Medtug (входит в группу MSC).

По словам регулятора, это необходимая мера безопасности: в портах с интенсивным и специфическим трафиком наличие нескольких конкурентов может «снизить уровень координации и затруднить контроль».

🔹 Один концессионер:
– проще для оперативного реагирования,
– легче в управлении и надзоре,
– позволяет поддерживать стабильное качество при минимальных затратах.

Через 90 дней после подачи комментариев стартует сам тендер на перезаключение контракта.

#НордикНовости #БуксирныеНовости