Forwarded from Vgudok
#ЖД #ГЛОНАСС #санкционка
Минтранс поставил цифровую пломбу на транзитный поток «санкционки». Теперь эти запретные грузы можно отправить через Россию по железке или на фуре. Повесил отечественную электронную пломбу, передающую координаты через ГЛОНАСС, и тебя все в таможне видят.
Транспортники оценивают увеличение потока в первый год на 80 тыщ перевозок, с дальнейшим ростом. Рост вполне оправдан. Сейчас везти грузы между Азией и Европой дольше – по России за 10 дней, минуя по морю или в сухопутный обход – от 20 дней или вообще все 40 дней и больше. Плюс к этому рейс на фуре в объезд дороже на 5 тыщ баксов, как подсчитали логисты-международники.
В общем интересная перспектива вырисовывается. Вовремя прибавится работы у российских железнодорожных и автоперевозчиков в сложный посткоронавирусный период.
Минтранс поставил цифровую пломбу на транзитный поток «санкционки». Теперь эти запретные грузы можно отправить через Россию по железке или на фуре. Повесил отечественную электронную пломбу, передающую координаты через ГЛОНАСС, и тебя все в таможне видят.
Транспортники оценивают увеличение потока в первый год на 80 тыщ перевозок, с дальнейшим ростом. Рост вполне оправдан. Сейчас везти грузы между Азией и Европой дольше – по России за 10 дней, минуя по морю или в сухопутный обход – от 20 дней или вообще все 40 дней и больше. Плюс к этому рейс на фуре в объезд дороже на 5 тыщ баксов, как подсчитали логисты-международники.
В общем интересная перспектива вырисовывается. Вовремя прибавится работы у российских железнодорожных и автоперевозчиков в сложный посткоронавирусный период.