Продолжение...
В тех случаях, когда проект линейного объекта – дороги или линии метро, затрагивает несколько районов, публичные слушания проводятся во всех этих районах практически одновременно, чтобы архитекторы Москвы могли услышать всю совокупность мнений жителей, которых затрагивает такой проект. Затем, организатор публичных слушаний – Градостроительная земельная комиссия - направляет замечания и предложения жителей разработчикам, которые должны доработать проект с учетом всех мнений жителей.
Естественно, жители районов, находящихся по разные стороны будущей дороги, могут иметь разные точки зрения, поскольку и в буквальном смысле они будут смотреть на объект с разных сторон. Даже коллективное мнение жителей одного района не может считаться объективным. При принятии решений органами исполнительной власти необходимо учитывать и мнение жителей района, находящегося с противоположной стороны от будущей дороги.
Однако, при утверждении проекта планировки магистральной улицы районного значения «Минское шоссе – Внуковское шоссе - Боровское шоссе» правительство Москвы не стремилось к объективному учету мнения жителей. Основное недоумение жителей вызвал транспортный коридор этой дороги в продолжение трассы Солнцево-Бутово-Видное, которую московские чиновники называют дублером МКАД. Если это дублер МКАД, рассудили жители, то почему транзитный транспорт, объезжая МКАД, должен идти непосредственно под окнами домов, а не в объезд? Жители неоднократно обращались в Москомархитектуру, другие органы исполнительной власти с требованием изменить проект, организовать транзитное движение в обход жилых кварталов. В ответ московские чиновники решили построить эту дорогу в обход. Но не в обход жилых домов, а в обход жителей.
Публичные слушания по проекту этой дороги были организованы в соседнем районе Ново-Переделкино, где проходит около 10 процентов маршрута дороги. А в поселении Внуковском, где проходит 90% маршрута, публичные слушания не назначили. Многие жители посчитали, что могут высказать свое мнение в рамках публичных слушаниях, проводимых в соседнем районе. Однако, окружная комиссия ЗАО не признала соседей из Внуковского участниками публичных слушаний в Ново-Переделкино. Не смогли донести свое мнение до чиновников даже те жители деревни Рассказовка, дома которых непосредственно попали под снос в связи со строительством этой дороги.
Как при этом жители могут реализовать свое право на участие в публичных слушаниях? Чиновники заявили, что в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 №43-ФЗ проекты планировки линейных объектов, в т.ч. дорог федерального и регионального значения, на территории Новой Москвы утверждаются без проведения публичных слушаний. Но ведь эта дорога – улица районного значения, отвечали им жители Внуковского – и обоснованно требовали проведения публичных слушаний в своем районе.
Полгода возмущенные жители Внуковского ожидали реакции чиновников, рассчитывая в рамках публичных слушаний убедить руководство города пересмотреть проект. И дождались. Вместо проведения публичных слушаний правительство Москвы включило эту улицу районного значения в перечень объектов регионального значения. А затем, меньше чем через неделю, утвердило проект без проведения публичных слушаний, задним числом воспользовавшись упомянутым Федеральным законом №43-ФЗ.
В октябре 2018 года в Ново-Переделкино состоялись публичные слушания по отдельным элементам трассы Солнцево-Бутово-Видное в границах района, при этом на соседних территориях Новой Москвы слушания по проекту опять не проводились. Участники публичных слушаний практически единогласно высказались против предложенного проекта. Решение по изменению проекта дублера МКАД через жилые районы теперь зависит от Москомархитектуры. Удастся ли на этот раз наладить механизм согласования интересов общества и власти, или острый социальный конфликт неизбежен?
www.vk.com/rgnpsbv
#сбв #новопередкино #нашлес #ульяновскийлес #незаконнаястройка #остановимвырубку
В тех случаях, когда проект линейного объекта – дороги или линии метро, затрагивает несколько районов, публичные слушания проводятся во всех этих районах практически одновременно, чтобы архитекторы Москвы могли услышать всю совокупность мнений жителей, которых затрагивает такой проект. Затем, организатор публичных слушаний – Градостроительная земельная комиссия - направляет замечания и предложения жителей разработчикам, которые должны доработать проект с учетом всех мнений жителей.
Естественно, жители районов, находящихся по разные стороны будущей дороги, могут иметь разные точки зрения, поскольку и в буквальном смысле они будут смотреть на объект с разных сторон. Даже коллективное мнение жителей одного района не может считаться объективным. При принятии решений органами исполнительной власти необходимо учитывать и мнение жителей района, находящегося с противоположной стороны от будущей дороги.
Однако, при утверждении проекта планировки магистральной улицы районного значения «Минское шоссе – Внуковское шоссе - Боровское шоссе» правительство Москвы не стремилось к объективному учету мнения жителей. Основное недоумение жителей вызвал транспортный коридор этой дороги в продолжение трассы Солнцево-Бутово-Видное, которую московские чиновники называют дублером МКАД. Если это дублер МКАД, рассудили жители, то почему транзитный транспорт, объезжая МКАД, должен идти непосредственно под окнами домов, а не в объезд? Жители неоднократно обращались в Москомархитектуру, другие органы исполнительной власти с требованием изменить проект, организовать транзитное движение в обход жилых кварталов. В ответ московские чиновники решили построить эту дорогу в обход. Но не в обход жилых домов, а в обход жителей.
Публичные слушания по проекту этой дороги были организованы в соседнем районе Ново-Переделкино, где проходит около 10 процентов маршрута дороги. А в поселении Внуковском, где проходит 90% маршрута, публичные слушания не назначили. Многие жители посчитали, что могут высказать свое мнение в рамках публичных слушаниях, проводимых в соседнем районе. Однако, окружная комиссия ЗАО не признала соседей из Внуковского участниками публичных слушаний в Ново-Переделкино. Не смогли донести свое мнение до чиновников даже те жители деревни Рассказовка, дома которых непосредственно попали под снос в связи со строительством этой дороги.
Как при этом жители могут реализовать свое право на участие в публичных слушаниях? Чиновники заявили, что в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 №43-ФЗ проекты планировки линейных объектов, в т.ч. дорог федерального и регионального значения, на территории Новой Москвы утверждаются без проведения публичных слушаний. Но ведь эта дорога – улица районного значения, отвечали им жители Внуковского – и обоснованно требовали проведения публичных слушаний в своем районе.
Полгода возмущенные жители Внуковского ожидали реакции чиновников, рассчитывая в рамках публичных слушаний убедить руководство города пересмотреть проект. И дождались. Вместо проведения публичных слушаний правительство Москвы включило эту улицу районного значения в перечень объектов регионального значения. А затем, меньше чем через неделю, утвердило проект без проведения публичных слушаний, задним числом воспользовавшись упомянутым Федеральным законом №43-ФЗ.
В октябре 2018 года в Ново-Переделкино состоялись публичные слушания по отдельным элементам трассы Солнцево-Бутово-Видное в границах района, при этом на соседних территориях Новой Москвы слушания по проекту опять не проводились. Участники публичных слушаний практически единогласно высказались против предложенного проекта. Решение по изменению проекта дублера МКАД через жилые районы теперь зависит от Москомархитектуры. Удастся ли на этот раз наладить механизм согласования интересов общества и власти, или острый социальный конфликт неизбежен?
www.vk.com/rgnpsbv
#сбв #новопередкино #нашлес #ульяновскийлес #незаконнаястройка #остановимвырубку
VK
Рабочая группа Ново-Переделкино по трассе СБВ
Здесь публикуется только официальная позиция Рабочей группы Ново-Переделкино по трассе Солнцево-Бутово-Видное и Ульяновском лесопарке. Подписывайтесь и будьте в курсе мероприятий проводимых рабочей группой и её деятельности. www.нашлес.рус
ВНИМАНИЕ! ВОСКРЕСНЫЙ СУББОТНИК!
16 августа, в воскресенье начало в 9:00 акция по сбору мусора в Ульяновском лесу организованная фондом волонтеров "Доброе дело" https://dobrawedelo.ru/ Встреча у ТЦ Новопеределкино (Рынок) Боровское ш. 51.
Воскресенье может быть дождливым, рекомендуем взять с собой подходящую обувь (резиновые сапоги) и средство от комаров (они очень сильно кусаются).
Перчатки и мешки для мусора при желании можете взять свои. Инвентарь выдается. До встречи!
#Субботник #УльяновскийЛес #НовоПеределкино #Переделкино
#Рассказово #УборкаЛеса
16 августа, в воскресенье начало в 9:00 акция по сбору мусора в Ульяновском лесу организованная фондом волонтеров "Доброе дело" https://dobrawedelo.ru/ Встреча у ТЦ Новопеределкино (Рынок) Боровское ш. 51.
Воскресенье может быть дождливым, рекомендуем взять с собой подходящую обувь (резиновые сапоги) и средство от комаров (они очень сильно кусаются).
Перчатки и мешки для мусора при желании можете взять свои. Инвентарь выдается. До встречи!
#Субботник #УльяновскийЛес #НовоПеределкино #Переделкино
#Рассказово #УборкаЛеса
Из Переделкино с любовью!
Жители Переделкино рассказывают о любимом месте прогулок, уникальном уголке природы, источнике свежего воздуха для всей Москвы. Эту часть нашей жизни необходимо сохранить независимо от строительства дорог.
https://youtu.be/aVMBsDMFrBQ
чат: @stopsbv
канал: @nashles
Жители Переделкино рассказывают о любимом месте прогулок, уникальном уголке природы, источнике свежего воздуха для всей Москвы. Эту часть нашей жизни необходимо сохранить независимо от строительства дорог.
https://youtu.be/aVMBsDMFrBQ
чат: @stopsbv
канал: @nashles
YouTube
Из Переделкино с любовью!
Жители Переделкино рассказывают о любимом месте прогулок, уникальном уголке природы, источнике свежего воздуха для всей Москвы. Эту часть нашей жизни необходимо сохранить независимо от строительства дорог.
t.me/stopsbv
#Новопеределкино #Переделкино #НовоПеределкино…
t.me/stopsbv
#Новопеределкино #Переделкино #НовоПеределкино…
ЭКСПЕРТИЗА — ДЕПСТРОЙ. ЧЕЙ ХОД?
t.me/stopsbv
t.me/nashles
Источник: https://nash-les.info/news/5779/
Москомэкспертиза подтвердила, что информация Департамента строительства Москвы относительно заключения экспертизы о соответствии требованиям законодательства проектной документации по участку магистрали Солнцево-Бутово-Видное через Ульяновский лесопарк является недостоверной. В письме Москомэкспертизы уточняется, что государственной экспертизой выдано отрицательное заключение от 03 февраля 2020 г. При этом в настоящее время проектная документация повторно направлена в экспертизу.
Вопрос о необходимости сохранения уникальной экосистемы Ульяновского лесопарка при проектировании и строительстве дорог, как видим, серьезно изучается Москомэкспертизой. Приближается момент принятия решения.
Если органы экспертизы повторно отклонят проект, это станет минусом для разработчиков проекта и подведомственного Департаменту строительства государственного заказчика — ГКУ УДМС. Но если согласятся одобрить незаконный проект — уничтожат собственную репутацию компетентной и независимой инстанции, способной защитить жизнь и здоровье людей от разрушительных последствий ошибок проектирования. Положительное заключение государственной экспертизы по такому проекту означало бы перекладывание ответственности за допущенные разработчиками технические ошибки на Правительство Москвы и в конечном итоге — на Мэра Москвы. Тем самым из технического вопроса корректировка проекта дороги через Ульяновский лесопарк окончательно превратилась бы в политическую проблему.
Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с жителями выразил стремление к урегулированию этой проблемы. Нетрудно догадаться, что действия или бездействие любых органов власти, ведущие к обострению и дальнейшей политизации конфликта, получат соответствующую оценку. В такой ситуации у Москомэкспертизы нет никакого желания принимать на себя эти риски, а тем более — возлагать на Мэра политическую ответственность за возможную эскалацию конфликта.
В сложившихся условиях стремление Департамента строительства как можно скорее добиться положительного заключения экспертизы, переложив на других ответственность за допущенные ошибки, ведет к обострению ситуации. Чтобы не допустить такой эскалации, Рабочая группа подготовила ряд предложений.
Одним из вариантов решения проблемы могло бы стать разделение проектирования и строительства на участки, или этапы. На тех участках, где подготовленный проект не противоречит требованиям законодательства, реализация проекта могла бы идти без дополнительных задержек. В то же время, документация по участку от проектируемого проезда 6662 до подходов к Боровскому шоссе, которая требует корректировки, в том числе и планировочных решений, была бы направлена в экспертизу позднее, по результатам переработки. Такой подход позволил бы избежать повторного отклонения органами государственной экспертизы проекта в целом.
Как отмечено в письме Москомэкспертизы, решение о возможном разделении проектной документации на этапы является прерогативой заказчика. Воспользуется ли Департамент строительства имеющимися возможностями для урегулирования ситуации с минимальными издержками, либо попытается умыть руки в ожидании решений других органов власти?
Ответ Москомэкспертизы от 16 сентября 2020:
bit.ly/otvetmge
bit.ly/otvetmge1
#Депстрой #МосКомЭкспертиза #Собянин #СБВ #СтопСБВ #УльяновскийЛес #Переделкино #Рассказово #Солнцево #СолнцевоПарк
t.me/stopsbv
t.me/nashles
Источник: https://nash-les.info/news/5779/
Москомэкспертиза подтвердила, что информация Департамента строительства Москвы относительно заключения экспертизы о соответствии требованиям законодательства проектной документации по участку магистрали Солнцево-Бутово-Видное через Ульяновский лесопарк является недостоверной. В письме Москомэкспертизы уточняется, что государственной экспертизой выдано отрицательное заключение от 03 февраля 2020 г. При этом в настоящее время проектная документация повторно направлена в экспертизу.
Вопрос о необходимости сохранения уникальной экосистемы Ульяновского лесопарка при проектировании и строительстве дорог, как видим, серьезно изучается Москомэкспертизой. Приближается момент принятия решения.
Если органы экспертизы повторно отклонят проект, это станет минусом для разработчиков проекта и подведомственного Департаменту строительства государственного заказчика — ГКУ УДМС. Но если согласятся одобрить незаконный проект — уничтожат собственную репутацию компетентной и независимой инстанции, способной защитить жизнь и здоровье людей от разрушительных последствий ошибок проектирования. Положительное заключение государственной экспертизы по такому проекту означало бы перекладывание ответственности за допущенные разработчиками технические ошибки на Правительство Москвы и в конечном итоге — на Мэра Москвы. Тем самым из технического вопроса корректировка проекта дороги через Ульяновский лесопарк окончательно превратилась бы в политическую проблему.
Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с жителями выразил стремление к урегулированию этой проблемы. Нетрудно догадаться, что действия или бездействие любых органов власти, ведущие к обострению и дальнейшей политизации конфликта, получат соответствующую оценку. В такой ситуации у Москомэкспертизы нет никакого желания принимать на себя эти риски, а тем более — возлагать на Мэра политическую ответственность за возможную эскалацию конфликта.
В сложившихся условиях стремление Департамента строительства как можно скорее добиться положительного заключения экспертизы, переложив на других ответственность за допущенные ошибки, ведет к обострению ситуации. Чтобы не допустить такой эскалации, Рабочая группа подготовила ряд предложений.
Одним из вариантов решения проблемы могло бы стать разделение проектирования и строительства на участки, или этапы. На тех участках, где подготовленный проект не противоречит требованиям законодательства, реализация проекта могла бы идти без дополнительных задержек. В то же время, документация по участку от проектируемого проезда 6662 до подходов к Боровскому шоссе, которая требует корректировки, в том числе и планировочных решений, была бы направлена в экспертизу позднее, по результатам переработки. Такой подход позволил бы избежать повторного отклонения органами государственной экспертизы проекта в целом.
Как отмечено в письме Москомэкспертизы, решение о возможном разделении проектной документации на этапы является прерогативой заказчика. Воспользуется ли Департамент строительства имеющимися возможностями для урегулирования ситуации с минимальными издержками, либо попытается умыть руки в ожидании решений других органов власти?
Ответ Москомэкспертизы от 16 сентября 2020:
bit.ly/otvetmge
bit.ly/otvetmge1
#Депстрой #МосКомЭкспертиза #Собянин #СБВ #СтопСБВ #УльяновскийЛес #Переделкино #Рассказово #Солнцево #СолнцевоПарк
Telegram
🍀Активисты Переделкино Рассказово
Вся инфо: t.me/nashles
Youtube: bit.ly/les-video
Youtube: bit.ly/les-video
«НА ТЕРРИТОРИИ УЛЬЯНОВСКОГО ЛЕСОПАРКА ИМЕЮТСЯ УЧАСТКИ, НА КОТОРЫХ ОТСУТСТВУЕТ РАСТИТЕЛЬНОСТЬ»
t.me/stopsbv
t.me/nashles
Источник: https://nash-les.info/news/5803/
Пустыня внутри лесного массива? Аномальная зона в географическом центре Москвы? Информация официальная, источник — Москомархитектура.
Что это — научная сенсация или грубая ошибка? Процитируем источник. «На территории Ульяновского лесопарка имеются участки, на которых отсутствует растительность. Именно они были учтены при подготовке проекта планировки территории для площадь лесного массива, попадающего в зону строительства».
Ах, вот как! Дорогу, оказывается провели по таким участкам, чтобы лес сохранить. А есть ли такие участки в нашем лесу, где отсутствует растительность? Посмотрим на спутниковый снимок.
Что-то желтое виднеется посреди зеленого лесного массива. Так и есть: пустыня! Вот место, где можно построить дорогу без всякого ущерба флоре и фауне. Провести маркером по карте — и вот вам оптимальный коридор новой дороги через лес!
А если серьезно? Неужели трассировку этого участка дороги в Москомархитектуре прикинули по снимкам из космоса, и утвердили, даже не задумываясь о том, что на самом деле растет в коридоре будущей трассы? Проводились же исследования!
Увы. В ходе исследований, которые были проведены при подготовке проекта планировки территории, задача о выявлении охраняемых видов растений и животных вообще не ставилась. А ведь именно на поляне, которую посчитали свободным от растительности участком, обитают виды, охраняемые Красной книгой. Для некоторых из них это критическое местообитание в пределах Москвы.
Получается, дорогу решили провести через наиболее ценные участки леса, не понимая, что творят. Еще и подчеркивают будто бы «плюсы» такого решения, вводя в заблуждение как общественность, так и Правительство Москвы.
Очевидная ошибка должна быть исправлена. Москомархитектура уже признала допущенную ошибку и поручила Институту Генплана проработку альтернативных коридоров прохождения дороги на этом участке. Однако, на основе ошибочного проекта планировки территории уже разработана проектная документация, которая в настоящий момент повторно проходит экспертизу.
Исходные данные для разработки проектной документации — это не только проект планировки, но и результаты инженерных изысканий, которые проводит разработчик проектной документации — ООО «Мосинжпроект». Именно на этом этапе проводятся инженерно-экологические изыскания, которые позволяют выявить наличие особо охраняемых видов растений и животных, и скорректировать коридор прохождения дороги для сохранения мест их обитаний.
К сожалению, никакой корректировки прохождения трассы и на этом этапе сделано не было. Государственный заказчик на разработку проектной документации — Департамент строительства города Москвы, с подведомственным ему ГКУ УДМС, не принял меры для исправления допущенной ошибки. Наоборот, стремление Депстроя как можно скорее протащить негодный проект через экспертизу только усугубляет ситуацию. Проект дороги, разработанной как будто для пустыни, нужно пересмотреть. Чем быстрее будет принято такое решение, тем меньше будут сдвинуты сроки строительства, о которых так беспокоится Депстрой.
Поддержка проекта, основанного на ошибочных исходных данных и наносящего тем самым непоправимый вред среде обитания животных, растений и жизнедеятельности людей, противоречит задачам, которые обязан выполнять государственный заказчик проектирования и строительства автодороги. Осознают ли руководители Департамента строительства города Москвы последствия таких вопиющих ошибок?
Ответ Москомархитектуры:
bit.ly/otvetmka
bit.ly/otvetmka1
#Депстрой #Москомархитектура #УльяновскийЛесопарк #СБВ #СтопСБВ #УльяновскийЛес #Переделкино #Рассказово #НовоПеределкино #СолнцевоПарк
t.me/stopsbv
t.me/nashles
Источник: https://nash-les.info/news/5803/
Пустыня внутри лесного массива? Аномальная зона в географическом центре Москвы? Информация официальная, источник — Москомархитектура.
Что это — научная сенсация или грубая ошибка? Процитируем источник. «На территории Ульяновского лесопарка имеются участки, на которых отсутствует растительность. Именно они были учтены при подготовке проекта планировки территории для площадь лесного массива, попадающего в зону строительства».
Ах, вот как! Дорогу, оказывается провели по таким участкам, чтобы лес сохранить. А есть ли такие участки в нашем лесу, где отсутствует растительность? Посмотрим на спутниковый снимок.
Что-то желтое виднеется посреди зеленого лесного массива. Так и есть: пустыня! Вот место, где можно построить дорогу без всякого ущерба флоре и фауне. Провести маркером по карте — и вот вам оптимальный коридор новой дороги через лес!
А если серьезно? Неужели трассировку этого участка дороги в Москомархитектуре прикинули по снимкам из космоса, и утвердили, даже не задумываясь о том, что на самом деле растет в коридоре будущей трассы? Проводились же исследования!
Увы. В ходе исследований, которые были проведены при подготовке проекта планировки территории, задача о выявлении охраняемых видов растений и животных вообще не ставилась. А ведь именно на поляне, которую посчитали свободным от растительности участком, обитают виды, охраняемые Красной книгой. Для некоторых из них это критическое местообитание в пределах Москвы.
Получается, дорогу решили провести через наиболее ценные участки леса, не понимая, что творят. Еще и подчеркивают будто бы «плюсы» такого решения, вводя в заблуждение как общественность, так и Правительство Москвы.
Очевидная ошибка должна быть исправлена. Москомархитектура уже признала допущенную ошибку и поручила Институту Генплана проработку альтернативных коридоров прохождения дороги на этом участке. Однако, на основе ошибочного проекта планировки территории уже разработана проектная документация, которая в настоящий момент повторно проходит экспертизу.
Исходные данные для разработки проектной документации — это не только проект планировки, но и результаты инженерных изысканий, которые проводит разработчик проектной документации — ООО «Мосинжпроект». Именно на этом этапе проводятся инженерно-экологические изыскания, которые позволяют выявить наличие особо охраняемых видов растений и животных, и скорректировать коридор прохождения дороги для сохранения мест их обитаний.
К сожалению, никакой корректировки прохождения трассы и на этом этапе сделано не было. Государственный заказчик на разработку проектной документации — Департамент строительства города Москвы, с подведомственным ему ГКУ УДМС, не принял меры для исправления допущенной ошибки. Наоборот, стремление Депстроя как можно скорее протащить негодный проект через экспертизу только усугубляет ситуацию. Проект дороги, разработанной как будто для пустыни, нужно пересмотреть. Чем быстрее будет принято такое решение, тем меньше будут сдвинуты сроки строительства, о которых так беспокоится Депстрой.
Поддержка проекта, основанного на ошибочных исходных данных и наносящего тем самым непоправимый вред среде обитания животных, растений и жизнедеятельности людей, противоречит задачам, которые обязан выполнять государственный заказчик проектирования и строительства автодороги. Осознают ли руководители Департамента строительства города Москвы последствия таких вопиющих ошибок?
Ответ Москомархитектуры:
bit.ly/otvetmka
bit.ly/otvetmka1
#Депстрой #Москомархитектура #УльяновскийЛесопарк #СБВ #СтопСБВ #УльяновскийЛес #Переделкино #Рассказово #НовоПеределкино #СолнцевоПарк
Telegram
🍀Активисты Переделкино Рассказово
Вся инфо: t.me/nashles
Youtube: bit.ly/les-video
Youtube: bit.ly/les-video
В открытом обращении на имя Михаила Мишустина жители призвали главу Правительства использовать новые конституционные полномочия для сохранения лесопарка в районе Переделкино
https://youtu.be/tTQ1lxCiGfU
Обсудить в чате: t.me/stopsbv
https://youtu.be/tTQ1lxCiGfU
Обсудить в чате: t.me/stopsbv
YouTube
Обращение Жителей Москвы Михаилу Мишустину
В открытом обращении на имя Михаила Мишустина жители призвали главу Правительства использовать новые конституционные полномочия для сохранения лесопарка в районе Переделкино.
#Мишустин
#СБВ
#НовоПеределкино
#Переделкино
#ПеределкиноБлижнее
#Рассказово…
#Мишустин
#СБВ
#НовоПеределкино
#Переделкино
#ПеределкиноБлижнее
#Рассказово…
21 марта в 14:00 встреча с депутатом государственной думы В. Ф. Рашкиным, которая состоится по адресу: ул. Шолохова, д. 6 (сквер Героев-Чернобыльцев).
Тема: остановим вырубку леса, недопустим новых пробок!
- НАМ СТРОЯТ ПРОБКУ ПОД ОКНА!
Дублёр МКАД создаст пробки в наших районах
- НАС ОТРЕЗАЮТ ОТ ЛЕСА!
Уже вырубили больше 20 Га леса без возмещения по высадке деревьев.
Собираются вырубить ещё под вторую дорогу.
- А ЧЕМ БУДЕМ ДЫШАТЬ?
Токсичные выхлопы значительно превысят норму!
❗️Просьба всех неравнодушных отправлять жалобы на нарушения закона при строительстве в органы власти❗️
ОБРАЗЦЫ ЖАЛОБ С АДРЕСАТАМИ ТУТ: www.нашлес.рус
t.me/nashles
#НовоПеределкино #ПеределкиноБлижнее #Расскзово #Ульяновскийлес #СБВ #Вырубка
Тема: остановим вырубку леса, недопустим новых пробок!
- НАМ СТРОЯТ ПРОБКУ ПОД ОКНА!
Дублёр МКАД создаст пробки в наших районах
- НАС ОТРЕЗАЮТ ОТ ЛЕСА!
Уже вырубили больше 20 Га леса без возмещения по высадке деревьев.
Собираются вырубить ещё под вторую дорогу.
- А ЧЕМ БУДЕМ ДЫШАТЬ?
Токсичные выхлопы значительно превысят норму!
❗️Просьба всех неравнодушных отправлять жалобы на нарушения закона при строительстве в органы власти❗️
ОБРАЗЦЫ ЖАЛОБ С АДРЕСАТАМИ ТУТ: www.нашлес.рус
t.me/nashles
#НовоПеределкино #ПеределкиноБлижнее #Расскзово #Ульяновскийлес #СБВ #Вырубка
15 мая состоялось торжественное открытие спортивного комплекса "Арктика", расположенного вблизи Ульяновского лесопарка на Новоорловской улице.
4 ледовые арены, бассейн и спортзалы открыты для посещения не только для детей, но и для взрослых. Направление фигурного катания будет вести заслуженный тренер РФ - Мозер Нина Михайловна. Церемонию открытия посетили и другие звезды спорта. Многие из них выступили в поддержку сохранения экосистемы Ульяновского леса, как неотъемлемого элемента здорового образа жизни молодежи и старшего поколения. Было сформулировано предложение о формировании спортивного кластера, включающего в себя находящийся рядом горнолыжный склон, закрытые спортивные сооружения и лесной массив для занятий лыжным и другими видами спорта на открытом воздухе.
#Здоровье #Переделкино #Спорт #Лед #Арктика #УльяновскийЛес
4 ледовые арены, бассейн и спортзалы открыты для посещения не только для детей, но и для взрослых. Направление фигурного катания будет вести заслуженный тренер РФ - Мозер Нина Михайловна. Церемонию открытия посетили и другие звезды спорта. Многие из них выступили в поддержку сохранения экосистемы Ульяновского леса, как неотъемлемого элемента здорового образа жизни молодежи и старшего поколения. Было сформулировано предложение о формировании спортивного кластера, включающего в себя находящийся рядом горнолыжный склон, закрытые спортивные сооружения и лесной массив для занятий лыжным и другими видами спорта на открытом воздухе.
#Здоровье #Переделкино #Спорт #Лед #Арктика #УльяновскийЛес