Из Переделкино с любовью!

Жители Переделкино рассказывают о любимом месте прогулок, уникальном уголке природы, источнике свежего воздуха для всей Москвы. Эту часть нашей жизни необходимо сохранить независимо от строительства дорог.

https://youtu.be/aVMBsDMFrBQ

чат: @stopsbv
канал: @nashles

ЭКСПЕРТИЗА — ДЕПСТРОЙ. ЧЕЙ ХОД?
t.me/stopsbv
t.me/nashles
Источник: https://nash-les.info/news/5779/

Москомэкспертиза подтвердила, что информация Департамента строительства Москвы относительно заключения экспертизы о соответствии требованиям законодательства проектной документации по участку магистрали Солнцево-Бутово-Видное через Ульяновский лесопарк является недостоверной. В письме Москомэкспертизы уточняется, что государственной экспертизой выдано отрицательное заключение от 03 февраля 2020 г. При этом в настоящее время проектная документация повторно направлена в экспертизу.

Вопрос о необходимости сохранения уникальной экосистемы Ульяновского лесопарка при проектировании и строительстве дорог, как видим, серьезно изучается Москомэкспертизой. Приближается момент принятия решения.

Если органы экспертизы повторно отклонят проект, это станет минусом для разработчиков проекта и подведомственного Департаменту строительства государственного заказчика — ГКУ УДМС. Но если согласятся одобрить незаконный проект — уничтожат собственную репутацию компетентной и независимой инстанции, способной защитить жизнь и здоровье людей от разрушительных последствий ошибок проектирования. Положительное заключение государственной экспертизы по такому проекту означало бы перекладывание ответственности за допущенные разработчиками технические ошибки на Правительство Москвы и в конечном итоге — на Мэра Москвы. Тем самым из технического вопроса корректировка проекта дороги через Ульяновский лесопарк окончательно превратилась бы в политическую проблему.

Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с жителями выразил стремление к урегулированию этой проблемы. Нетрудно догадаться, что действия или бездействие любых органов власти, ведущие к обострению и дальнейшей политизации конфликта, получат соответствующую оценку. В такой ситуации у Москомэкспертизы нет никакого желания принимать на себя эти риски, а тем более — возлагать на Мэра политическую ответственность за возможную эскалацию конфликта.

В сложившихся условиях стремление Департамента строительства как можно скорее добиться положительного заключения экспертизы, переложив на других ответственность за допущенные ошибки, ведет к обострению ситуации. Чтобы не допустить такой эскалации, Рабочая группа подготовила ряд предложений.

Одним из вариантов решения проблемы могло бы стать разделение проектирования и строительства на участки, или этапы. На тех участках, где подготовленный проект не противоречит требованиям законодательства, реализация проекта могла бы идти без дополнительных задержек. В то же время, документация по участку от проектируемого проезда 6662 до подходов к Боровскому шоссе, которая требует корректировки, в том числе и планировочных решений, была бы направлена в экспертизу позднее, по результатам переработки. Такой подход позволил бы избежать повторного отклонения органами государственной экспертизы проекта в целом.

Как отмечено в письме Москомэкспертизы, решение о возможном разделении проектной документации на этапы является прерогативой заказчика. Воспользуется ли Департамент строительства имеющимися возможностями для урегулирования ситуации с минимальными издержками, либо попытается умыть руки в ожидании решений других органов власти?

Ответ Москомэкспертизы от 16 сентября 2020:

bit.ly/otvetmge
bit.ly/otvetmge1

#Депстрой #МосКомЭкспертиза #Собянин #СБВ #СтопСБВ #УльяновскийЛес #Переделкино #Рассказово #Солнцево #СолнцевоПарк

«НА ТЕРРИТОРИИ УЛЬЯНОВСКОГО ЛЕСОПАРКА ИМЕЮТСЯ УЧАСТКИ, НА КОТОРЫХ ОТСУТСТВУЕТ РАСТИТЕЛЬНОСТЬ»
t.me/stopsbv
t.me/nashles
Источник: https://nash-les.info/news/5803/

Пустыня внутри лесного массива? Аномальная зона в географическом центре Москвы? Информация официальная, источник — Москомархитектура.

Что это — научная сенсация или грубая ошибка? Процитируем источник. «На территории Ульяновского лесопарка имеются участки, на которых отсутствует растительность. Именно они были учтены при подготовке проекта планировки территории для площадь лесного массива, попадающего в зону строительства».

Ах, вот как! Дорогу, оказывается провели по таким участкам, чтобы лес сохранить. А есть ли такие участки в нашем лесу, где отсутствует растительность? Посмотрим на спутниковый снимок.

Что-то желтое виднеется посреди зеленого лесного массива. Так и есть: пустыня! Вот место, где можно построить дорогу без всякого ущерба флоре и фауне. Провести маркером по карте — и вот вам оптимальный коридор новой дороги через лес!

А если серьезно? Неужели трассировку этого участка дороги в Москомархитектуре прикинули по снимкам из космоса, и утвердили, даже не задумываясь о том, что на самом деле растет в коридоре будущей трассы? Проводились же исследования!

Увы. В ходе исследований, которые были проведены при подготовке проекта планировки территории, задача о выявлении охраняемых видов растений и животных вообще не ставилась. А ведь именно на поляне, которую посчитали свободным от растительности участком, обитают виды, охраняемые Красной книгой. Для некоторых из них это критическое местообитание в пределах Москвы.

Получается, дорогу решили провести через наиболее ценные участки леса, не понимая, что творят. Еще и подчеркивают будто бы «плюсы» такого решения, вводя в заблуждение как общественность, так и Правительство Москвы.

Очевидная ошибка должна быть исправлена. Москомархитектура уже признала допущенную ошибку и поручила Институту Генплана проработку альтернативных коридоров прохождения дороги на этом участке. Однако, на основе ошибочного проекта планировки территории уже разработана проектная документация, которая в настоящий момент повторно проходит экспертизу.

Исходные данные для разработки проектной документации — это не только проект планировки, но и результаты инженерных изысканий, которые проводит разработчик проектной документации — ООО «Мосинжпроект». Именно на этом этапе проводятся инженерно-экологические изыскания, которые позволяют выявить наличие особо охраняемых видов растений и животных, и скорректировать коридор прохождения дороги для сохранения мест их обитаний.

К сожалению, никакой корректировки прохождения трассы и на этом этапе сделано не было. Государственный заказчик на разработку проектной документации — Департамент строительства города Москвы, с подведомственным ему ГКУ УДМС, не принял меры для исправления допущенной ошибки. Наоборот, стремление Депстроя как можно скорее протащить негодный проект через экспертизу только усугубляет ситуацию. Проект дороги, разработанной как будто для пустыни, нужно пересмотреть. Чем быстрее будет принято такое решение, тем меньше будут сдвинуты сроки строительства, о которых так беспокоится Депстрой.

Поддержка проекта, основанного на ошибочных исходных данных и наносящего тем самым непоправимый вред среде обитания животных, растений и жизнедеятельности людей, противоречит задачам, которые обязан выполнять государственный заказчик проектирования и строительства автодороги. Осознают ли руководители Департамента строительства города Москвы последствия таких вопиющих ошибок?

Ответ Москомархитектуры:
bit.ly/otvetmka
bit.ly/otvetmka1

#Депстрой #Москомархитектура #УльяновскийЛесопарк #СБВ #СтопСБВ #УльяновскийЛес #Переделкино #Рассказово #НовоПеределкино #СолнцевоПарк