Komoot
Вот уже больше месяца как разработчики социальной сети для спортсменов Strava ограничили доступ к приложению для граждан РФ. После этого многие стали продолжать ей пользоваться через "костыль" - сервис VPN, а кто-то стал искать альтернативные варианты спортивной социализации.
Во многих аспектах нашей жизни, мы привыкли пользоваться общепризнанными вещами, не замечая, порой, другие, возможно, более интересные варианты, лежащие буквально у нас под носом. Так получилось и со Strava.
Приложение Komoot не ушло с российского рынка и до сих пор открыто для пользователей, проживающих в РФ. Обладая примерно тем же функционалом что Strava, за исключением KOM'ов, Komoot предлагает своим юзерам большой функционал для построения статистики своих тренировок и социального общения между спортсменами.
Что такое Komoot?
Многие говорят, что Komoot – это инструмент для построения велосипедных/беговых/хайкинговых маршрутов. Однако, это не совсем так. Данный сервис начал работать в 2006г. и с тех пор оброс довольно большим количеством последователей спортсменов-энтузастов (на данный момент их более 20млн.), за счет которых данное приложение стало не просто инструментом для построения велосипедных маршрутов (кстати, одним из лучших, если не лучшим), а переросло в настоящую социальную сеть/справочник для любителей активного времени препровождения и спорта.
Как это работает?
Все достаточно просто. Есть карты открытой базы OpenStreetMap по которым, используя свои собственные алгоритмы, приложение строит маршрут по заданным вами параметрам (тип активности, точки начала и финиша, ваш уровень физ. подготовки итд). Вы катаетесь по сформированому маршруту, пользуясь телефоном или велокомпьютером в качестве навигатора, а приложение дает вам стандартный набор данных о вашем передвижении (скорость, время, дистанция итд). Интересной фишкой является тот факт, что приложение способно показать в процентах характер поверхностей, который вы встретите на пути и даже проинформирует о тех местах, где скорее всего придется протащить байк по лестнице или пройти пешком. Но самое интересное и важное начинается потом – после того, как вы выгрузите данные вашего заезда в базу Komoot (хотя по факту можно выгрузить куда угодно), вы получаете возможность подгрузить к нему фотки значимых и интересных по вашему мнению мест, указав их расположение на треке. Данные точки и фотки будут доступны для других пользователей, которые могут ставить этим "местам" оценки, создавая рейтинг. Таким образом чем больше вы катаетесь и чем больше выставляете "точек", тем интереснее и привлекательнее становится ваша локация тренировок. То есть просто тренируясь и рассказывая другим пользователем о вашем маршруте, вы популяризируете спорт, а значит, наверное, делаете полезное дело. Кроме того, "точки" можно комментировать отдельно и дальше использовать их для построения новых маршрутов. Также, понятное дело, в приложении есть возможность зафрендиться с теми, кто вам интересен и следить за их маршрутами и интересными "местами" в их локации. То есть получаются такого рода достопримечательности для велосипедистов. Ну это в теории. Вы можете этого и не делать, а просто наматывать километры и тренировочные часы.
Данный сервис доступен в трех различных вариантах: десктопная версия (наиболее удобный способ для планирования и построения маршрутов); мобильное приложение (бесплатно качаются с AppStore и GooglePlay); внутреннее приложение для девайсов на архитектуре Garmin (качается в Garmin Connect IQ store).
А вы пользуетесь Komoot? И если пользовались, но перешли в Strava, то почему?
#софт
Вот уже больше месяца как разработчики социальной сети для спортсменов Strava ограничили доступ к приложению для граждан РФ. После этого многие стали продолжать ей пользоваться через "костыль" - сервис VPN, а кто-то стал искать альтернативные варианты спортивной социализации.
Во многих аспектах нашей жизни, мы привыкли пользоваться общепризнанными вещами, не замечая, порой, другие, возможно, более интересные варианты, лежащие буквально у нас под носом. Так получилось и со Strava.
Приложение Komoot не ушло с российского рынка и до сих пор открыто для пользователей, проживающих в РФ. Обладая примерно тем же функционалом что Strava, за исключением KOM'ов, Komoot предлагает своим юзерам большой функционал для построения статистики своих тренировок и социального общения между спортсменами.
Что такое Komoot?
Многие говорят, что Komoot – это инструмент для построения велосипедных/беговых/хайкинговых маршрутов. Однако, это не совсем так. Данный сервис начал работать в 2006г. и с тех пор оброс довольно большим количеством последователей спортсменов-энтузастов (на данный момент их более 20млн.), за счет которых данное приложение стало не просто инструментом для построения велосипедных маршрутов (кстати, одним из лучших, если не лучшим), а переросло в настоящую социальную сеть/справочник для любителей активного времени препровождения и спорта.
Как это работает?
Все достаточно просто. Есть карты открытой базы OpenStreetMap по которым, используя свои собственные алгоритмы, приложение строит маршрут по заданным вами параметрам (тип активности, точки начала и финиша, ваш уровень физ. подготовки итд). Вы катаетесь по сформированому маршруту, пользуясь телефоном или велокомпьютером в качестве навигатора, а приложение дает вам стандартный набор данных о вашем передвижении (скорость, время, дистанция итд). Интересной фишкой является тот факт, что приложение способно показать в процентах характер поверхностей, который вы встретите на пути и даже проинформирует о тех местах, где скорее всего придется протащить байк по лестнице или пройти пешком. Но самое интересное и важное начинается потом – после того, как вы выгрузите данные вашего заезда в базу Komoot (хотя по факту можно выгрузить куда угодно), вы получаете возможность подгрузить к нему фотки значимых и интересных по вашему мнению мест, указав их расположение на треке. Данные точки и фотки будут доступны для других пользователей, которые могут ставить этим "местам" оценки, создавая рейтинг. Таким образом чем больше вы катаетесь и чем больше выставляете "точек", тем интереснее и привлекательнее становится ваша локация тренировок. То есть просто тренируясь и рассказывая другим пользователем о вашем маршруте, вы популяризируете спорт, а значит, наверное, делаете полезное дело. Кроме того, "точки" можно комментировать отдельно и дальше использовать их для построения новых маршрутов. Также, понятное дело, в приложении есть возможность зафрендиться с теми, кто вам интересен и следить за их маршрутами и интересными "местами" в их локации. То есть получаются такого рода достопримечательности для велосипедистов. Ну это в теории. Вы можете этого и не делать, а просто наматывать километры и тренировочные часы.
Данный сервис доступен в трех различных вариантах: десктопная версия (наиболее удобный способ для планирования и построения маршрутов); мобильное приложение (бесплатно качаются с AppStore и GooglePlay); внутреннее приложение для девайсов на архитектуре Garmin (качается в Garmin Connect IQ store).
А вы пользуетесь Komoot? И если пользовались, но перешли в Strava, то почему?
#софт
📱Google запретила разработчикам загружать обновления и новые платные приложения в российский Google Play
Для спортсменов и любителей активного отдыха это сделает невозможным перейти с бесплатного аккаунта на аккаунт с максимально расширенными возможностями отслеживания своей активности Premium в таких, например, популярных приложениях как Strava и Komoot.
Разработчики при желании могут сделать приложения временно бесплатными и отменить платную подписку, но это остаётся на их усмотрение, сообщили в Google.
В свою очередь пользователи не могут загрузить платные приложения и получить для них обновления.
Ранее приобретённый платный софт по-прежнему доступен для загрузки. Что касается подписок, то они не будут автоматически продляться, а будут отменены, как только закончится текущий расчётный период.
Ограничения не касаются бесплатного софта, он будет по-прежнему доступен для всех, обновления для него тоже можно публиковать.
Ограничения начали действовать с 5 мая 2022 года.
#софт
Для спортсменов и любителей активного отдыха это сделает невозможным перейти с бесплатного аккаунта на аккаунт с максимально расширенными возможностями отслеживания своей активности Premium в таких, например, популярных приложениях как Strava и Komoot.
Разработчики при желании могут сделать приложения временно бесплатными и отменить платную подписку, но это остаётся на их усмотрение, сообщили в Google.
В свою очередь пользователи не могут загрузить платные приложения и получить для них обновления.
Ранее приобретённый платный софт по-прежнему доступен для загрузки. Что касается подписок, то они не будут автоматически продляться, а будут отменены, как только закончится текущий расчётный период.
Ограничения не касаются бесплатного софта, он будет по-прежнему доступен для всех, обновления для него тоже можно публиковать.
Ограничения начали действовать с 5 мая 2022 года.
#софт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔧🚲 Сам себе виртуальный веломеханик
Для Steam анонсирован симулятор веломеханика Bike Mechanic Simulator 2023, где предстоит ремонтировать, обслуживать и тестировать велосипеды, а также развивать собственную мастерскую.
Разработчик игры - Punch Punk Games, издатель - Manager Games S.A.
"Ремонтируйте, обслуживайте и собирайте велосипеды. Станьте веломехаником и превратите свою мастерскую в настоящую двухколесную империю. Покажите свою точность и аккуратность, а в свободное время тестируйте оборудование. Настало время велосипедного безумия!" - говорится в анонсе симулятора.
Запланированная дата выхода - 2023 год.
Берём? 😀
#софт
Для Steam анонсирован симулятор веломеханика Bike Mechanic Simulator 2023, где предстоит ремонтировать, обслуживать и тестировать велосипеды, а также развивать собственную мастерскую.
Разработчик игры - Punch Punk Games, издатель - Manager Games S.A.
"Ремонтируйте, обслуживайте и собирайте велосипеды. Станьте веломехаником и превратите свою мастерскую в настоящую двухколесную империю. Покажите свою точность и аккуратность, а в свободное время тестируйте оборудование. Настало время велосипедного безумия!" - говорится в анонсе симулятора.
Запланированная дата выхода - 2023 год.
Берём? 😀
#софт
☁️ Облако тэгов для навигации по каналу
Для нахождения сообщений с нужной информацией в поиске канала напишите соответствующий тэг. Либо нажмите на тэг здесь, либо под любым сообщением, и листайте все посты с подобной тематикой
#самокат об электросамокатах
#электро об электровелосипедах
#велопарковки о велопарковках
#велодорожки о велодорожках и иной велоинфраструктуре
#велоодежда одежда, обувь, шлем и тд.
#велоэкономика о содержании велосипеда и экономических аспектах велоиндустрии
#велонастройка как настроить свой велосипед для комфортного катания
#велодети о вопросах связанных с детьми на велосипедах
#велообзор обзоры велосипедов и комплектующих
#велосовет полезные советы велосипедистам
#велоистория интересные истории велосипедистов
#велоспорт о дисциплинах велосипедного спорта
#велокурьер о велокурьерах, конечно
#колеса о колесах, покрышках, спицах, камерах, втулках, накачке колес
#цепь о велоцепи и уходе за ней
#педали о педалях: обычных и контактных
#седло о седлах и посадке на них
#велозамок о видах замков и их применении
#велосвет о световых и габаритных осветительных приборах и светоотражающих элементах
#велоосень всё об осеннем катании
#велозима всё о зимнем катании
#кражавело как избежать кражи велосипеда, что делать, если украли
#ДТП вопросы безопасности при езде на велосипеде, последствиях и предотвращениях ДТП
#безопасность вопросы безопасности при езде на велосипеде, кроме вопросов ДТП
#ПДД связанных с велосипедами и самокатами
#закон о действующих и разрабатываемых законах, связанных с велосипедами и самокатами
#маркетплейс всё, связанное с покупками велосипедов, комплектующих, экипировки
#переправа о переправе с велосипедом на водном транспорте
#жд о проезде с велосипедом на ЖД транспорте
#лес о пребывании велосипедистов в лесных массивах
#дороги о дорогах и их состоянии
#туризм вопросы туризма (вело и не только)
#самара информация, относящаяся к областной столице
#нацпарк велосипедист в нацпарке Самарская Лука
#кактут велоинформация других регионов РФ
#кактам велоинформация других стран Мира
#карго о каргобайках (грузовых велосипедах)
#здоровье как сохранить и преумножить здоровье, катаясь на велосипеде
#софт приложения для смартфонов, программ на ПК, связанных с велосипедом
#факты интересные велофакты
#велофото фото красивых велосипедов
#велокино документальные и художественные фильмы о велосипедистах и велосипедах
#велоюмор забавное о велосипедах
*список будет пополняться
Для нахождения сообщений с нужной информацией в поиске канала напишите соответствующий тэг. Либо нажмите на тэг здесь, либо под любым сообщением, и листайте все посты с подобной тематикой
#самокат об электросамокатах
#электро об электровелосипедах
#велопарковки о велопарковках
#велодорожки о велодорожках и иной велоинфраструктуре
#велоодежда одежда, обувь, шлем и тд.
#велоэкономика о содержании велосипеда и экономических аспектах велоиндустрии
#велонастройка как настроить свой велосипед для комфортного катания
#велодети о вопросах связанных с детьми на велосипедах
#велообзор обзоры велосипедов и комплектующих
#велосовет полезные советы велосипедистам
#велоистория интересные истории велосипедистов
#велоспорт о дисциплинах велосипедного спорта
#велокурьер о велокурьерах, конечно
#колеса о колесах, покрышках, спицах, камерах, втулках, накачке колес
#цепь о велоцепи и уходе за ней
#педали о педалях: обычных и контактных
#седло о седлах и посадке на них
#велозамок о видах замков и их применении
#велосвет о световых и габаритных осветительных приборах и светоотражающих элементах
#велоосень всё об осеннем катании
#велозима всё о зимнем катании
#кражавело как избежать кражи велосипеда, что делать, если украли
#ДТП вопросы безопасности при езде на велосипеде, последствиях и предотвращениях ДТП
#безопасность вопросы безопасности при езде на велосипеде, кроме вопросов ДТП
#ПДД связанных с велосипедами и самокатами
#закон о действующих и разрабатываемых законах, связанных с велосипедами и самокатами
#маркетплейс всё, связанное с покупками велосипедов, комплектующих, экипировки
#переправа о переправе с велосипедом на водном транспорте
#жд о проезде с велосипедом на ЖД транспорте
#лес о пребывании велосипедистов в лесных массивах
#дороги о дорогах и их состоянии
#туризм вопросы туризма (вело и не только)
#самара информация, относящаяся к областной столице
#нацпарк велосипедист в нацпарке Самарская Лука
#кактут велоинформация других регионов РФ
#кактам велоинформация других стран Мира
#карго о каргобайках (грузовых велосипедах)
#здоровье как сохранить и преумножить здоровье, катаясь на велосипеде
#софт приложения для смартфонов, программ на ПК, связанных с велосипедом
#факты интересные велофакты
#велофото фото красивых велосипедов
#велокино документальные и художественные фильмы о велосипедистах и велосипедах
#велоюмор забавное о велосипедах
*список будет пополняться
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📱🚴♂ В «Яндекс.Картах» появится озвучиваемая навигация для велосипедов и самокатов
Разработчики из «Яндекса» анонсировали функцию, которая в скором времени появится в фирменном картографическом сервисе. Нововведение будет ориентировано на любителей кататься на велосипедах и самокатах, позволяя лучше ориентироваться в незнакомых местах.
В приложении «Яндекс.Карт» этим летом появятся голосовые подсказки при построении велосипедных и самокатных маршрутов. Во время движения фирменный виртуальный помощник «Алиса» будет озвучивать, где и когда нужно свернуть, чтобы добраться до пункта назначения. Приложение карт можно даже свернуть, поскольку функция работает и в фоновом режиме. Во время поездок не придётся отвлекаться от дороги и смотреть в смартфон, благодаря чему снижается риск аварийных ситуаций.
Сейчас новая функция проходит закрытое тестирование, но уже скоро оно станет доступно для всех пользователей. К слову, в «Картах» уже есть отдельные маршруты для велосипедов и самокатов.
#софт
Разработчики из «Яндекса» анонсировали функцию, которая в скором времени появится в фирменном картографическом сервисе. Нововведение будет ориентировано на любителей кататься на велосипедах и самокатах, позволяя лучше ориентироваться в незнакомых местах.
В приложении «Яндекс.Карт» этим летом появятся голосовые подсказки при построении велосипедных и самокатных маршрутов. Во время движения фирменный виртуальный помощник «Алиса» будет озвучивать, где и когда нужно свернуть, чтобы добраться до пункта назначения. Приложение карт можно даже свернуть, поскольку функция работает и в фоновом режиме. Во время поездок не придётся отвлекаться от дороги и смотреть в смартфон, благодаря чему снижается риск аварийных ситуаций.
Сейчас новая функция проходит закрытое тестирование, но уже скоро оно станет доступно для всех пользователей. К слову, в «Картах» уже есть отдельные маршруты для велосипедов и самокатов.
#софт
📱🚴🏻♀ 2ГИС запустил навигатор для велосипедов и самокатов с перепадом высот и голосовыми подсказками.
Плюсом - отдельный слой с арендой самокатов, где можно выбрать самый заряженный. Все обновления на презентации.
Просто праздник какой-то😀 Навигаторы признали велосипедистов как класс.
Сначала Яндекс, теперь 2ГИС.
Тестируем!
#софт
Плюсом - отдельный слой с арендой самокатов, где можно выбрать самый заряженный. Все обновления на презентации.
Просто праздник какой-то😀 Навигаторы признали велосипедистов как класс.
Сначала Яндекс, теперь 2ГИС.
Тестируем!
#софт
🛣🚴🏻♀ Впечатления от нового велонавигатора 2ГИС
Многие велосипедисты и самокат чики опробовали новое обновление приложения, дополненное велонавигатором, которое разработчики выпустили в свет в конце мая этого года. Опыт использования и мнения собрали и получился подробный обзор маршрутов, интерфейса и дополнительных функций.
#софт
Многие велосипедисты и самокат чики опробовали новое обновление приложения, дополненное велонавигатором, которое разработчики выпустили в свет в конце мая этого года. Опыт использования и мнения собрали и получился подробный обзор маршрутов, интерфейса и дополнительных функций.
#софт
Telegraph
Чем хорош велонавигатор 2ГИС и стоит ли им пользоваться
Как 2ГИС строит веломаршруты Для каждой точки приложение предлагает два маршрута на выбор: «безопасный», который ведёт в основном по тротуарам, и «кратчайший» по дорогам. Предпочитает тротуары и дворы Стандартный вариант навигатора — это «безопасный» маршрут…
📸🚴 Komoot Trail View - новая функция сервиса по прокладке маршрутов, помогающая визуализировать трек при помощи ИИ
komoot.com - очень удобный сервис для прокладки маршрутов на шоссейных, гравийных, и горных велосипедах по незнакомым местам, который, в отличии от стравы, продолжает работать с пользователями нашей страны, хоть и без премиум подписки. К сожалению, для использования описанной функции Trail View она всё же нужна, но сервис и без подписки очень хорош.
Новая функция Trail View, появившаяся только для десктопной версии, позволяет оценить проложенный маршрут по фотографиям пользователей. Функционал похож на Google Street View, но основан на фотографиях людей, а не на съёмке со специального транспортного средства.
В Komoot утверждают, что их технология распознавания изображений провела отбор миллионов фотографий, загруженных в локациях на карте. Фотографии, использующиеся для карты Komoot, отбираются по тэгами коллекций маршрутов и отмеченных пользователями достопримечательностей, на которых может или не может быть отображено состояние и топография дороги.
Технология распознавания отсеивает фотографии с изображением лиц, еды, зданий и пейзажей, на которых не отображён трейл.
В Komoot считают, что функция Trail View поможет повысить безопасность на маршрутах - так один пользователь может предупредить других о препятствии на пути, например, об упавшем дереве, загрузив изображение.
Как пользоваться Trail View?
При прокладке маршрута в Komoot вы можете перейти к Trail View через кнопку выбора карт. На карте появятся зелёные точки, в которых, по мнению искусственного интеллекта, были сняты фотографии трейла. При нажатии на точку откроется фотография трейла, тропы или дороги, по которой вы проложили маршрут.
Также отображается имя пользователя, загрузившего фото, время загрузки и во время какой активности оно было снято, например, во время гравийного или горного катания, или хайкинга, на основании чего вы сможете решить, стоит ли включать это место в ваш маршрут.
В Komoot говорят, что из 15 миллионов загруженных изображений в сервис искусственный интеллект отобрал миллион, как изображения трейлов, и использовал их для функции Trail View.
В Komoot обещают, что функция будет развиваться, так как пользователи сами будут выкладывать более информативные фотографии, чтобы ИИ отбирал их для отображения на карте.
Остаётся надеяться, что никто специально не начнёт троллить и что вскоре будет найдено какое-то решение как оплачивать сервисы, которые официально не ушли из России.
#софт
komoot.com - очень удобный сервис для прокладки маршрутов на шоссейных, гравийных, и горных велосипедах по незнакомым местам, который, в отличии от стравы, продолжает работать с пользователями нашей страны, хоть и без премиум подписки. К сожалению, для использования описанной функции Trail View она всё же нужна, но сервис и без подписки очень хорош.
Новая функция Trail View, появившаяся только для десктопной версии, позволяет оценить проложенный маршрут по фотографиям пользователей. Функционал похож на Google Street View, но основан на фотографиях людей, а не на съёмке со специального транспортного средства.
В Komoot утверждают, что их технология распознавания изображений провела отбор миллионов фотографий, загруженных в локациях на карте. Фотографии, использующиеся для карты Komoot, отбираются по тэгами коллекций маршрутов и отмеченных пользователями достопримечательностей, на которых может или не может быть отображено состояние и топография дороги.
Технология распознавания отсеивает фотографии с изображением лиц, еды, зданий и пейзажей, на которых не отображён трейл.
В Komoot считают, что функция Trail View поможет повысить безопасность на маршрутах - так один пользователь может предупредить других о препятствии на пути, например, об упавшем дереве, загрузив изображение.
Как пользоваться Trail View?
При прокладке маршрута в Komoot вы можете перейти к Trail View через кнопку выбора карт. На карте появятся зелёные точки, в которых, по мнению искусственного интеллекта, были сняты фотографии трейла. При нажатии на точку откроется фотография трейла, тропы или дороги, по которой вы проложили маршрут.
Также отображается имя пользователя, загрузившего фото, время загрузки и во время какой активности оно было снято, например, во время гравийного или горного катания, или хайкинга, на основании чего вы сможете решить, стоит ли включать это место в ваш маршрут.
В Komoot говорят, что из 15 миллионов загруженных изображений в сервис искусственный интеллект отобрал миллион, как изображения трейлов, и использовал их для функции Trail View.
В Komoot обещают, что функция будет развиваться, так как пользователи сами будут выкладывать более информативные фотографии, чтобы ИИ отбирал их для отображения на карте.
Остаётся надеяться, что никто специально не начнёт троллить и что вскоре будет найдено какое-то решение как оплачивать сервисы, которые официально не ушли из России.
#софт
🕶🚲 До чего дошёл прогресс: ENGO 2 - практически невесомые велосипедные очки с проекционным экраном
Новые солнцезащитные очки для велоспорта ENGO 2 имеют полноценный встроенный проекционный экран, но весят при этом всего 36г! Примерно как современные большие очки типа масок, которые набирают всё большую популярность.
Проекционный модуль ActiveLook HUD сам по себе весит всего 13г, а очки выпускаются в двух размерах: Small (маленькие, 36г) и Large (большие, 41г).
Помимо веса удивляет также и тот факт, что выглядят они как совершенно нормальные гоночные велоочки. Оправа, кстати, предлагается в двух цветах на выбор: чёрная или белая.
Линза фотохроматическая, а значит будет работать в условиях от яркого солнца до сумерек, да и заряда батареи обещают на 12 часов, так что кататься в них можно целый день. Полная зарядка занимает несколько часов.
Проекционный дисплей отображает выбранную вами информацию прямо в поле вашего зрения, так что вам не придётся бросать взгляд вниз на экран велокомпьютера и, соответственно, вы сможете не отвлекаясь следить за дорогой или соперниками в пелотоне.
Выбрать данные для отображения можно из вполне стандартного набора: мощность, каденс, пульс, расстояние и т.д. Для бегунов будет полезной возможность отображения темпа.
Приложение компаньон ENGO 2 позволяет настраивать отображаемые экраны, коих может быть несколько. Перелистывание экранов осуществляется проводом рукой перед очками из стороны в сторону (мух от лица теперь нужно отпугивать осторожнее🤣).
ENGO 2 сообщаются с приложением (на iOS и Android) через протокол Bluetooth, а так же с велокомпьютерами и часами Garmin и Suunto.
Велосипедные солнцезащитные очки ENGO 2 с проекционным экраном доступны по предзаказу за $329. Поставки обещают к концу лета.
EngoEyewear.com
#велоодежда #софт
Новые солнцезащитные очки для велоспорта ENGO 2 имеют полноценный встроенный проекционный экран, но весят при этом всего 36г! Примерно как современные большие очки типа масок, которые набирают всё большую популярность.
Проекционный модуль ActiveLook HUD сам по себе весит всего 13г, а очки выпускаются в двух размерах: Small (маленькие, 36г) и Large (большие, 41г).
Помимо веса удивляет также и тот факт, что выглядят они как совершенно нормальные гоночные велоочки. Оправа, кстати, предлагается в двух цветах на выбор: чёрная или белая.
Линза фотохроматическая, а значит будет работать в условиях от яркого солнца до сумерек, да и заряда батареи обещают на 12 часов, так что кататься в них можно целый день. Полная зарядка занимает несколько часов.
Проекционный дисплей отображает выбранную вами информацию прямо в поле вашего зрения, так что вам не придётся бросать взгляд вниз на экран велокомпьютера и, соответственно, вы сможете не отвлекаясь следить за дорогой или соперниками в пелотоне.
Выбрать данные для отображения можно из вполне стандартного набора: мощность, каденс, пульс, расстояние и т.д. Для бегунов будет полезной возможность отображения темпа.
Приложение компаньон ENGO 2 позволяет настраивать отображаемые экраны, коих может быть несколько. Перелистывание экранов осуществляется проводом рукой перед очками из стороны в сторону (мух от лица теперь нужно отпугивать осторожнее🤣).
ENGO 2 сообщаются с приложением (на iOS и Android) через протокол Bluetooth, а так же с велокомпьютерами и часами Garmin и Suunto.
Велосипедные солнцезащитные очки ENGO 2 с проекционным экраном доступны по предзаказу за $329. Поставки обещают к концу лета.
EngoEyewear.com
#велоодежда #софт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📱🚲Яндекс Карты добавили в приложение озвучку специальных велосипедных и самокатных маршрутов
На них меньше всего лестниц и больше велодорожек.
Алиса подскажет все повороты, даже при заблокированном экране. В Картах сразу можно забронировать самокат.
#софт
На них меньше всего лестниц и больше велодорожек.
Алиса подскажет все повороты, даже при заблокированном экране. В Картах сразу можно забронировать самокат.
#софт
📱2ГИС удалили из AppStore
Тем не менее, уже установленные приложения продолжают работать — данные будут обновляться ежедневно, как и прежде, в приложении можно скачивать любые города. В Google Play 2ГИС по-прежнему доступен для скачивания.
Главный совет владельцам айфонов — не удаляйте уже установленное приложение 2ГИС. Если вы сменили телефон, то используйте 2gis.ru, установите иконку на рабочий стол.
2ГИС сообщит, когда найдёт способ решения проблемы.
Жаль, хороший навигатор.
#софт
Тем не менее, уже установленные приложения продолжают работать — данные будут обновляться ежедневно, как и прежде, в приложении можно скачивать любые города. В Google Play 2ГИС по-прежнему доступен для скачивания.
Главный совет владельцам айфонов — не удаляйте уже установленное приложение 2ГИС. Если вы сменили телефон, то используйте 2gis.ru, установите иконку на рабочий стол.
2ГИС сообщит, когда найдёт способ решения проблемы.
Жаль, хороший навигатор.
#софт
🥵🚴 Зачем велосипедисту датчик Core body sensor
Core body sensor, или Core замеряет температуру вашего тела в реальном времени и выдаёт показатели на комп.
С датчиком Core, который спортсмены применяли в тренировочном процессе, олимпийского золота добились Ричард Карапаз и Анна Кизенхофер. Суть процесса - понять комфортные температурные зоны для твоего организма и выстраивать стратегию питания и охлаждения на гонку/заезд. Датчики использовали Филиппо Ганна и Дэн Бигэм в своих часовых рекордах. Специалисты Ineos посчитали, что повышение температуры активной зоны на 1 ° C приводит к снижению общего КПД на 1%. Снижение общей эффективности на 1% может достигать 15-18 Вт в течение часа, что есть разница между успешной и неудачной попыткой.
Бигэм также подтвердил в подкасте Nerd Alert, что Ineos действительно планировали установить несколько осушителей промышленного размера, чтобы снизить влажность на велодроме, если бы погода не сыграла на руку Ганне. Датчик CORE также использовался для разработки эффективных стратегий предварительного охлаждения, включая слаши (кашевидная жижа, похожая на смузи), обычно используемые жилеты со льдом, в которых теперь разогреваются профессиональные гонщики, и даже кубики льда в их любимых напитках перед стартом, предназначенные для буквального охлаждения их внутренностей. Кстати, можно не удивляться, услышав и про шлемы, хранящиеся в морозильной камере.
На CyclingTips есть отличный материал про Core - там информативные графики и объяснение того, как это работает. Вот например стратегия охлаждения на этап многодневной гонки и цифры одного из гонщиков. Если подвести итог, то можно обозначить смысл как "перегрев - это плохо". А понять насколько плохо и где тот самый перегрев поможет Core.
MUUR Cycling Club
#софт #велообзор #здоровье
👇ЕЩЁ ФОТО В ПЕРВОМ КОММЕНТАРИИ👇
Core body sensor, или Core замеряет температуру вашего тела в реальном времени и выдаёт показатели на комп.
С датчиком Core, который спортсмены применяли в тренировочном процессе, олимпийского золота добились Ричард Карапаз и Анна Кизенхофер. Суть процесса - понять комфортные температурные зоны для твоего организма и выстраивать стратегию питания и охлаждения на гонку/заезд. Датчики использовали Филиппо Ганна и Дэн Бигэм в своих часовых рекордах. Специалисты Ineos посчитали, что повышение температуры активной зоны на 1 ° C приводит к снижению общего КПД на 1%. Снижение общей эффективности на 1% может достигать 15-18 Вт в течение часа, что есть разница между успешной и неудачной попыткой.
Бигэм также подтвердил в подкасте Nerd Alert, что Ineos действительно планировали установить несколько осушителей промышленного размера, чтобы снизить влажность на велодроме, если бы погода не сыграла на руку Ганне. Датчик CORE также использовался для разработки эффективных стратегий предварительного охлаждения, включая слаши (кашевидная жижа, похожая на смузи), обычно используемые жилеты со льдом, в которых теперь разогреваются профессиональные гонщики, и даже кубики льда в их любимых напитках перед стартом, предназначенные для буквального охлаждения их внутренностей. Кстати, можно не удивляться, услышав и про шлемы, хранящиеся в морозильной камере.
На CyclingTips есть отличный материал про Core - там информативные графики и объяснение того, как это работает. Вот например стратегия охлаждения на этап многодневной гонки и цифры одного из гонщиков. Если подвести итог, то можно обозначить смысл как "перегрев - это плохо". А понять насколько плохо и где тот самый перегрев поможет Core.
MUUR Cycling Club
#софт #велообзор #здоровье
👇ЕЩЁ ФОТО В ПЕРВОМ КОММЕНТАРИИ👇
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📱🛴 В последнем обновлении Яндекс Карт на главном экране можно заказать самокат
Правда сделать это можно будет только с началом весны, именно тогда, начнут работать кикшеринги, и в меню главного экрана появится выбор этого средства передвижения.
Также появилась возможность прямо в картах заказать такси, не переходя для этого в приложение Яндекс Go. Эта функция работает уже сейчас.
Обновление уже вышло на Android, а в скором времени появится и на iOS.
#софт #самокат
Правда сделать это можно будет только с началом весны, именно тогда, начнут работать кикшеринги, и в меню главного экрана появится выбор этого средства передвижения.
Также появилась возможность прямо в картах заказать такси, не переходя для этого в приложение Яндекс Go. Эта функция работает уже сейчас.
Обновление уже вышло на Android, а в скором времени появится и на iOS.
#софт #самокат
🚴💧Полку датчиков тела прибыло. Встречайте - датчик гидрации Nix
В последнее время появляется много интересных девайсов, которые призваны помочь любителю и профессионалу в его тренировках. Датчиками глюкозы уже никого не удивишь, есть датчик температуры Core, и вот снова другой интересный продукт.
Nix — датчик гидрации, который обещает помогать всем, у кого проблемы с питьём и углеводами на тренировке. Быть честным, у меня тоже иногда возникают подобные проблемы, особенно летом, в период жары и длинных заездов. Устройство представляет из себя патч на руку и датчик, который надевается на неё. Оно трэкает в реальном времени потерю жидкостей и уровня углеводов во время тренировки, рассчитано на тренировки от 45 минут и более и в данный момент умеет работать со своим приложением, устройствами Garmin и Apple Watch.
На горизонте интеграция со Strava, Wahoo, Training Peaks и Zwift. Новый датчик контроля параметров организма, это очень хорошо. Понимание своего организма важно как для контроля, так и для обучения человека контролировать своё тело и процессы в нём.
Цена базового комплекта из четырех патчей и самого сенсора, по цене 125$, а за дополнительные 25$ можно докупить патчи.
MUUR Cycling Club
#софт #велообзор #здоровье
В последнее время появляется много интересных девайсов, которые призваны помочь любителю и профессионалу в его тренировках. Датчиками глюкозы уже никого не удивишь, есть датчик температуры Core, и вот снова другой интересный продукт.
Nix — датчик гидрации, который обещает помогать всем, у кого проблемы с питьём и углеводами на тренировке. Быть честным, у меня тоже иногда возникают подобные проблемы, особенно летом, в период жары и длинных заездов. Устройство представляет из себя патч на руку и датчик, который надевается на неё. Оно трэкает в реальном времени потерю жидкостей и уровня углеводов во время тренировки, рассчитано на тренировки от 45 минут и более и в данный момент умеет работать со своим приложением, устройствами Garmin и Apple Watch.
На горизонте интеграция со Strava, Wahoo, Training Peaks и Zwift. Новый датчик контроля параметров организма, это очень хорошо. Понимание своего организма важно как для контроля, так и для обучения человека контролировать своё тело и процессы в нём.
Цена базового комплекта из четырех патчей и самого сенсора, по цене 125$, а за дополнительные 25$ можно докупить патчи.
MUUR Cycling Club
#софт #велообзор #здоровье
✏️🚲 Нарисуй велосипед - обучи нейросеть
"Quick, Draw!" - экспериментальная игра Google, которая демонстрирует потенциальные возможности машинного обучения.
Пользователю в рандомном порядке предлагается нарисовать кучу разных объектов. Но всегда в блоке по 6 штук. Например: верблюда, телевизор, гамбургер, велосипед и т.п.
На каждый объект выделяется 20 секунд времени, но как правило, нейросеть распознаёт то, что вы пытаетесь нарисовать гораздо раньше. В конце идёт озвучивание отгаданного нарисованного предмета на довольно забавном машинном диалекте.
В конце игры демонстрируется, с чем ассоциировала нейросеть рисунки пользователя, то есть, как ей удалось распознать ваш шедевр. Примеры отгаданных эскизов других пользователей можно посмотреть на отдельной странице, выбрав в меню нужную вам позицию.
Базовая задача игры - это обучить нейросеть для корректной работы и её дальнейшее внедрение в продукты компании.
Мою попытку нарисовать велосипед нейросеть разгадала и дала верный ответ уже секунды через три.
Это и немудрено - распознать изображение велосипеда искусственный разум попытались научить уже более 122 тысяч раз. Рисунки там, конечно, все забавные. Внесите и вы свой велосипедик висторию базу.
#софт
"Quick, Draw!" - экспериментальная игра Google, которая демонстрирует потенциальные возможности машинного обучения.
Пользователю в рандомном порядке предлагается нарисовать кучу разных объектов. Но всегда в блоке по 6 штук. Например: верблюда, телевизор, гамбургер, велосипед и т.п.
На каждый объект выделяется 20 секунд времени, но как правило, нейросеть распознаёт то, что вы пытаетесь нарисовать гораздо раньше. В конце идёт озвучивание отгаданного нарисованного предмета на довольно забавном машинном диалекте.
В конце игры демонстрируется, с чем ассоциировала нейросеть рисунки пользователя, то есть, как ей удалось распознать ваш шедевр. Примеры отгаданных эскизов других пользователей можно посмотреть на отдельной странице, выбрав в меню нужную вам позицию.
Базовая задача игры - это обучить нейросеть для корректной работы и её дальнейшее внедрение в продукты компании.
Мою попытку нарисовать велосипед нейросеть разгадала и дала верный ответ уже секунды через три.
Это и немудрено - распознать изображение велосипеда искусственный разум попытались научить уже более 122 тысяч раз. Рисунки там, конечно, все забавные. Внесите и вы свой велосипедик в
#софт
🖥🚴♂ Zwift готовит обновление с новыми картами Глазго и новыми функциями в 2023 году
Самая популярная у велосипедистов онлайн-платформа для тренировок и гонок запустит новый мир Glasgow в начале следующего года в преддверии чемпионата мира по киберспорту UCI и новых многопрофильных физических «мегачемпионатов мира», которые пройдут в этом городе летом.
Как и все виртуальные среды Zwift, вдохновленные реальным миром, грядущий мир Glasgow будет воспроизводить черты исторического шотландского города и его окрестностей.
Однако, в отличие от таких карт, как Лондон, Ричмонд и Инсбрук, Zwift заявляет, что новый шотландский виртуальный мир будет оптимизирован для всех гонок на Zwift.
В обновлении также появится улучшения режима HoloReplay, когда можно будет соревноваться со своим «призраком» из собственных прошлых заездов. Как и в Strava, будут доступны персональные таблицы по сегментам, с результатами и разными показателями по всём попыткам.
В главном меню добавят персонализированные предложения в зависимости от прошлых тренировок или гонок. Для клубов добавят опцию подключения Discord, чтобы во время гонки или группового заезда можно было переговариваться со своими друзьями.
Для тех, у кого мало времени, но он не хочет терять форму, добавят 10 новых тренировок продолжительностью менее 30 минут, а функцию «Join a Zwifter» обещают дорабатывать в каждом следующем обновлении. Какие-то опции появятся уже до нового года, а самые поздние в конце февраля-начале марта.
Соревноваться со своим "призраком" хорошая штука, такое давно уже было реализовано в бесплатном софте Tacx при покупке их смарт-станка, например. Либо, если приобретаешь софт отдельно. С последующим бесплатным (!) обновлением. Но после того как Tacx поглотил Garmin, они не только прекратили поддержку симулятора, не выпуская новых патчей, но и вообще полностью залочили его использование 🤬
#софт
Самая популярная у велосипедистов онлайн-платформа для тренировок и гонок запустит новый мир Glasgow в начале следующего года в преддверии чемпионата мира по киберспорту UCI и новых многопрофильных физических «мегачемпионатов мира», которые пройдут в этом городе летом.
Как и все виртуальные среды Zwift, вдохновленные реальным миром, грядущий мир Glasgow будет воспроизводить черты исторического шотландского города и его окрестностей.
Однако, в отличие от таких карт, как Лондон, Ричмонд и Инсбрук, Zwift заявляет, что новый шотландский виртуальный мир будет оптимизирован для всех гонок на Zwift.
В обновлении также появится улучшения режима HoloReplay, когда можно будет соревноваться со своим «призраком» из собственных прошлых заездов. Как и в Strava, будут доступны персональные таблицы по сегментам, с результатами и разными показателями по всём попыткам.
В главном меню добавят персонализированные предложения в зависимости от прошлых тренировок или гонок. Для клубов добавят опцию подключения Discord, чтобы во время гонки или группового заезда можно было переговариваться со своими друзьями.
Для тех, у кого мало времени, но он не хочет терять форму, добавят 10 новых тренировок продолжительностью менее 30 минут, а функцию «Join a Zwifter» обещают дорабатывать в каждом следующем обновлении. Какие-то опции появятся уже до нового года, а самые поздние в конце февраля-начале марта.
Соревноваться со своим "призраком" хорошая штука, такое давно уже было реализовано в бесплатном софте Tacx при покупке их смарт-станка, например. Либо, если приобретаешь софт отдельно. С последующим бесплатным (!) обновлением. Но после того как Tacx поглотил Garmin, они не только прекратили поддержку симулятора, не выпуская новых патчей, но и вообще полностью залочили его использование 🤬
#софт