🚲💡Электровелосипеды - это отдельная тема, отдельное ответвление велоиндустрии. Для кого-то электро - это неспортивно, а для кого-то новый вид свободы передвижения.
Немецкие электровелосипеды фирмы Leon Cycle расширяют представление о свободе, которую может дать электровелосипед.

https://velodaily.ru/welcome-leon-cycle-in-russia/

#электро

​​💡🚲Обычный велосипед превращается в электробайк

На сегодняшний день на рынке существует немало наборов, которые позволяют превратить обычный велосипед в электробайк. Большинство из них предполагают установку мотор-колеса, но есть и необычные решения. Одно из них – это система Elevate, которая устанавливается поверх диска заднего тормоза.

Elevate разработана стартапом bimotal из Сан-Франциско и предназначена специально для горных велосипедов. Она состоит из четырех главных частей: 750-ваттного мотора, который монтируется на крепление заднего тормоза, специального тормозного диска, который заменяет родной стоковый, 250 Вт⋅ч батареи, которая помещается в держатель для бутылок, и пульта управления, который крепится на руле.

Вся система в сборе весит 2,7 кг. При активации шестерня мотора приходит в контакт с шестерней на тормозном и диске и помогает крутить колесо. Максимальная скорость, которую позволяет развить Elevate – 45 км/ч, запас хода от 25 до 50 км, в зависимости от интенсивности использования. В текущей конфигурации все компоненты системы соединяются проводами и она напрямую ускоряет вращение заднего колеса. Основатели bimotal сообщают, что уже работают над новой моделью, которая будет использовать Bluetooth и помогать крутить педали вместо колеса.

В тех случаях, когда владелец не хочет пользоваться Elevate, батарея просто вынимается из держателя, а мотор снимается с тормозного крепления (это занимает несколько секунд). 

#электро

🔥🚲Пожар на электронном велосипеде.
Нееет уж, лучше ножками, ножками!

#электро #безопасность

​​🇺🇸🚲 ​​В США электровелосипеды покупают чаще всех видов транспорта — в том числе, электромобилей

В 2021 году в США было продано более 880 000 электровелосипедов (для сравнения: электромобилей и грузовиков — 608 000). Хотя еще в 2020 году продажи двухколесного транспорта на электротяге были на уровне 450 000. Эксперты Ассоциации легковых электромобилей прогнозируют, что за 2022 год в США продадут более 1 млн электровелосипедов. На это может повлиять и беспрецедентный рост цен на бензин.

Продажи электровелосипедов также превзошли продажи обычных велосипедов, сообщает исследовательская компания NPD. В прошлом году рост первых по сравнению со вторыми составил рекордные 240%.

По мнению издания Electrek, в Европе в течение следующих 10 лет продажи электровелосипедов могут превысить продажи всех транспортных средств, включая все типы бензиновых и электрических. The New York Times рассказывает об аналогичном буме, особенно в отношении электровелосипедов с грузовым отделением для детей.

Резкий скачок цен на бензин, а также по-прежнему недоступный для многих потребителей ценовой диапазон электрокаров будет и дальше способствовать росту популярности двухколесного транспорта на электротяге. Привлекает и цена — сегодня приличный электровелосипед можно приобрести менее чем за 1500 долларов.

#электро #кактам

​​☁️ Облако тэгов для навигации по каналу

Для нахождения сообщений с нужной информацией в поиске канала напишите соответствующий тэг. Либо нажмите на тэг здесь, либо под любым сообщением, и листайте все посты с подобной тематикой

#самокат об электросамокатах
#электро об электровелосипедах
#велопарковки о велопарковках
#велодорожки о велодорожках и иной велоинфраструктуре
#велоодежда одежда, обувь, шлем и тд.
#велоэкономика о содержании велосипеда и экономических аспектах велоиндустрии
#велонастройка как настроить свой велосипед для комфортного катания
#велодети о вопросах связанных с детьми на велосипедах
#велообзор обзоры велосипедов и комплектующих
#велосовет полезные советы велосипедистам
#велоистория интересные истории велосипедистов
#велоспорт о дисциплинах велосипедного спорта
#велокурьер о велокурьерах, конечно
#колеса о колесах, покрышках, спицах, камерах, втулках, накачке колес
#цепь о велоцепи и уходе за ней
#педали о педалях: обычных и контактных
#седло о седлах и посадке на них
#велозамок о видах замков и их применении
#велосвет о световых и габаритных осветительных приборах и светоотражающих элементах
#велоосень всё об осеннем катании
#велозима всё о зимнем катании
#кражавело как избежать кражи велосипеда, что делать, если украли
#ДТП вопросы безопасности при езде на велосипеде, последствиях и предотвращениях ДТП
#безопасность вопросы безопасности при езде на велосипеде, кроме вопросов ДТП
#ПДД связанных с велосипедами и самокатами
#закон о действующих и разрабатываемых законах, связанных с велосипедами и самокатами
#маркетплейс всё, связанное с покупками велосипедов, комплектующих, экипировки
#переправа о переправе с велосипедом на водном транспорте
#жд о проезде с велосипедом на ЖД транспорте
#лес о пребывании велосипедистов в лесных массивах
#дороги о дорогах и их состоянии
#туризм вопросы туризма (вело и не только)
#самара информация, относящаяся к областной столице
#нацпарк велосипедист в нацпарке Самарская Лука
#кактут велоинформация других регионов РФ
#кактам велоинформация других стран Мира
#карго о каргобайках (грузовых велосипедах)
#здоровье как сохранить и преумножить здоровье, катаясь на велосипеде
#софт приложения для смартфонов, программ на ПК, связанных с велосипедом
#факты интересные велофакты
#велофото фото красивых велосипедов
#велокино документальные и художественные фильмы о велосипедистах и велосипедах
#велоюмор забавное о велосипедах

*список будет пополняться

🇬🇧👮‍♂Британская полиция сообщает: "Мы конфисковали эти электровелосипеды, поскольку на них незаконно ездили в Бирмингеме

Они больше не будут вызывать беспокойства: мы их раздавили. На велосипедах ездили опасно и без страховки. Такие электровелосипеды нельзя зарегистрировать для использования на дорогах или в общественных местах. Если вы едете на них по дорогам общего пользования, вы нарушаете закон. Вам грозит судебное преследование, а велосипед будет конфискован и уничтожен.

Мы получаем много звонков от людей, которые выражают обеспокоенность по поводу антиобщественного использования велосипедов, гонщиков, разоряющих парковую зону и запугивающих участников дорожного движения.

Это неприемлемо. Мы проводим операции с дорожными подразделениями и нашей командой дронов, чтобы выявлять и ловить правонарушителей".

Поддерживаете инициативу, или надо было раздать "детям"?

#электро #кактам

​​🚲🛴 ​Калифорния: в некоторых местах растет количество травм от электровелосипедов, ожидается, что уровень травм от самокатов снова вырастет этим летом. Как действовать на упреждение

Велосипедная коалиция Сан-Диего наблюдает широкую посещаемость занятий по электровелосипеду, которые она проводит по всему региону: 1000 старшеклассников из Энсинитас зарегистрировались на один недавний симпозиум на базе Zoom, а сама коалиция наладила новое сотрудничество с Американской автомобильной ассоциацией. Кевин Баросс, менеджер образовательных программ коалиции, работавший инструктором по велоспорту Лиги американских велосипедистов с 18 лет, сказал, что обучение включает в себя закрепление того, для чего предназначены электровелосипеды, и напоминание о правилах дорожного движения, которые одинаковы для электровелосипедов и просто велосипедов, поскольку они изначально предназначены для традиционных разновидностей, управляемых мускульной силой. Он отметил, что закон штата дает велосипедистам недвусмысленное право пользоваться проезжей частью при условии, что они будут держаться правой стороны «насколько это практически возможно».

Припаркованные автомобили могут вынуждать велосипедистов смещаться в поток автомобильного движения с неоднозначными результатами. По словам Баросса, проблемы, как правило, возникают, когда водители четырехколесных транспортных средств отвлекаются или превышают скорость, а велосипедисты ведут себя непредсказуемо. По его словам, те, кто не привык к тому что, что они находятся так близко к легковым и грузовым автомобилям, могут стремиться свести к минимуму их присутствие, а также могут не понимать, что при смешивании с 3000-фунтовыми автомобилями они должны подчиняться тем же правилам, особенно когда речь идет о знаках остановки. «Вы не будете ехать через знаки «стоп», вы не будете ехать по канаве, вы будете двигаться по полосе движения таким образом, чтобы быть предсказуемыми и сделаете так, чтобы люди знали, что вы собираетесь делать дальше.», - сказал Баросс. «Много раз, когда люди оказываются в таких трудных ситуациях, это происходит потому, что они предполагают, что они могут действовать не так, как если бы они были в машине. «Они предполагают, что люди увидят, как они приближаются, и уйдут с дороги, или они предполагают, что могут обойти кого-то, и те даже не заметят, что они были там изначально. Это ситуации, которые вызовут проблемы. ... Действовать так, чтобы вас заметили, действовать так, чтобы вас можно было предсказать, — это почти всегда будет лучшей идеей».

После прочтения этого текста приходит в голову простая мысль. Присутствие нового вида мобильности (транспорта) на дорогах и тротуарах городов Самарской области уже стало обыденностью, но и определённой проблемой для всех участников дорожного движения. Поэтому хорошо бы, чтобы и наша самарская "Велосипедная коалиция" организовала проведение подобных "симпозиумов на базе Zoom" по обучению правилам выживания (и не нанесения вреда другим) в городе тех, кто уже встал на скользкую дорожку электросамокат, или планирует его приобретение.

#самокат #электро #кактам

​​💡🚲 ​​Быстросъёмный электромотор на тормозной диск

Стартап из Великобритании Skarper представили свой быстросъёмный комплект по переделке велосипеда в электробайк, использующий специальный тормозной ротор для передачи крутящего момента на заднее колесо.

Большинство комплектов переделки велосипеда в электробайк требуют сложной установки, а тут ребята всё в довольно компактный корпус, который крепится на левое нижнее перо буквально за секунды.

Причём это не концепт "на бумаге", мотор ребята уже сделали и дали покататься редакции Bikeradar.com, и по первым их впечатлениям вещь получилась очень интересная.

Для использования Skarper требуется заменить тормозной диск на их диск с приводом, который будет работать как тормозной и приводной и добавит 300г весу вашего байка. После замены диска установка блока на байк будет занимать считанные секунды.

Заявленный запас хода: до 60км
Время зарядки: 2.5 часа
Заявленный вес системы: 3кг

Для контроля подаваемой мощности используется беспроводной датчик каденса, устанавливаемый на шатуны.

За проектом стоит доктор Алистер Дарвуд с командой из более десятка инженеров и дизайнеров, базирующихся в Лондоне. Инвестирует проект группа велосипедистов, среди которых шестикратный олимпийский и одиннадцатикратный чемпион мира сэр Крис Хой, который также плотно помогал в тестировании и разработке продукта.

На данный момент Skarper уже готовят к массовому производству, рассчитывая выйти на рынок в 2023 году. Точной цены ещё нет, предположительная около £1000.

Также известно, что ведётся сотрудничество с Red Bull Advanced Technologies для разработки внедорожной версии.

Впечатления от катания

Старший технический редактор Bikeradar Уоррен Росситер попробовал комплект Skarper в деле на своём городском гибриде Merida и отметил, что установка была простой, мотор быстро подхватывал со старта и плавно увеличивал мощность, позволяя быстро уезжать со светофоров. С городски подъёмом с 60м набора мотор справился легко, и в целом подача мощности была плавной предсказуемой, благодаря комбинации встроенных датчиков и грамотно прописанных алгоритмов работы мотора.
Уоррен также отметил, что уровень поддержки схож с облегчёнными системами электромоторов, вроде Mahle Ebikemotion и Fazua, но с меньшим запасом хода из-за меньшей ёмкости батареи в компактном блоке.
При разгоне выше 25 км/ч и отключении мотора, сопротивления от него не ощущается.

На вопрос, не повредит ли мотор байку или колесу, доктор Дарвуд ответил, что усилия при торможении намного превосходят то, на что способен мотор, так что все нагрузки остаются в рамках существующих стандартов.

В целом продукт выглядит серьёзно и продуманно, даже задний фонарик есть! Как и новый аргумент у сторонников дисковых тормозов.

Борьба стартапов за быстрое превращение обычного байка в электро и обратно продолжается. Думается, это не последний подобный проект.

#электро

💡🚲 Представлен ещё один электропривод для велосипедов

Системы электрического привода для велосипеда развиваются стремительно. В июне ведущий китайский производитель Bafang представил новый центральный мотор для велосипедов M820 (обозначение производителя: MM G532.250.C). Это не глубокая модернизация прошлой модели, а новый легкий mid drive массой всего 2,3 кг и с разрешенной мощностью 250 Вт. Модель может использоваться не только в MTB, но и в электрических дорожных велосипедах и гравелах.

#электро

🚵‍♂️ Jeep выпустил внедорожный электровелосипед

Рама сделана из авиационного сплава, велосипед выдерживает вес до 140 кг и оснащен 9-ти ступенчатой трансмиссией, амортизатором с ходом до 15 см и мощными тормозами.

Для понимания потенциала аппарата можно сказать, что на полной зарядке на таком можно, например, преодолеть до 70 км по снегу. Но и стоит такой аппарат не мало - почти $8 тысяч.

Теперь при ответе на вопрос "на чем ездишь? - на Джипе" нужно будет уточнять, какое именно транспортное средство отвечающий имеет в виду 😀

#электро

ЕЩЁ ФОТО В ПЕРВОМ КОММЕНТАРИИ👇