Немного прекрасного в ленту

Как думаете, что это? Прядь женских волос? Распущенный моток проволоки? 🤔

🚲 Это картинка из одного исследования по велосипедам. На ней 800 траекторий неустойчивого неуправляемого велосипеда, толкаемого вперёд. Для каждого пробега показана траектория переднего колеса до тех пор, пока велосипед не упадет. Неустойчивый колебательный характер обусловлен подкритической скоростью велосипеда, который теряет дальнейшую скорость при каждом колебании.
Редкий велосипед доедет от левого края до правого...

#факты

😱🚲 Велосипеды и самокаты в городе скоро будут не нужны

Инженеры создали обувь, увеличивающую скорость ходьбы в 2.5 раза.

Устройство под названием Moonwalkers похожее на ролики можно прикрепить почти к любой обуви. Блоки-подошвы оснащены электродвигателем, на каждом установлено по 4 колеса. Moonwalkers имеет интеллектуальную систему управления и подстраивается под движения человека. Так, скорость ходьбы может достигать 11-13 км/ч. По сути, это средняя скорость передвижения на велосипеде в городском потоке.

Если на таких споткнуться, упасть можно тоже в 2,5 раза эффектнее. Нет, лучше я на велике и в шлеме.

#факты

🚙🚲 Встретил тут интересную и весьма наглядную диаграмму в виде авто из доклада, где объясняют почему безальтернативное засилье личных авто губительно для транспортной системы города и почему подход "дайте больше полос и парковок" не сможет решить  проблему городских пробок.

Ну и немного её доработал, добавив справа велосипед. Хотел тоже сначала процентами вокруг облепить, начал подбирать уже. А потом решил, что и так всё понятно, без цифр.

В комментариях можно подискутировать, конечно. Уверен, что найдутся те, для кого "не всё так однозначно", но это нормально.

#факты

✏️🚴🏻‍♀ Чаще ездишь - лучше рисуешь

В одном психологическом исследовании описывался тест, когда мужчины и женщины должны были нарисовать велосипед. Рандомным метотодом для этого были отобраны двое мужчин и две женщины. Все они уложились в отведённое время, но каждый изобразил велосипед по-разному, и как каждый из них понимал - максимально приближённо к идеалу.

После анализа этих забавных рисунков выяснилось, что на каждом из них были ошибки не менее чем в двух узлах:
- в педалях и цепи (A) и (B),
- в раме и цепи (C)
- и (редкая тройная комбинация) - в раме, педалях и цепи (D).

Выяснилось, что участник (А) ездил на велосипеде примерно один раз в месяц, участник (В) никогда не ездил на велосипеде, участник (С) ездил на велосипеде большинство дней недели, а участник (D) ездил на велосипеде крайне редко.

Кстати, респект женщине из эксперимента - катает чаще всех и рисует лучше.

Пробовали быстро нарисовать велик? Выходят такие же каракатицы, или хоть на стену в рамке вешай?

#факты

🌧🚴 Для велопоездок время дня важнее погоды

Сотрудники австралийского университета Квинсленда проанализировали, как погода влияет на активность велосипедистов. Для этого они собрали данные велопрокатов в 40 городах мира за последние три года и посмотрели, как меняется число велопоездок в зависимости от климата, осадков, часа и дня.

На основе проведённых исследований были сделаны следующие выводы:

- Час дня влияет на популярность велопоездок сильнее погоды. В будни больше всего велосипедистов на улицах бывает утром и вечером, а в выходные — около 14:00–15:00. В тропическом климате второй пик присутствия велосипедистов на улицах наступает чуть позже, где-то в 17:00.

- Главный погодный фактор — дождь. Однако его влияние от города к городу меняется. Если в Дублине непогода не сильно пугает велосипедистов, то в Чикаго даже слабый дождик остановит многих.

- Осадки негативно влияют на велопоездки женщин больше, чем на поездки мужчин.

- Температура выше 28 °С выталкивает велосипедистов с улиц. Тёплая погода приводит к росту числа поездок, но только до определённого момента. Например, в Вашингтоне количество велосипедистов на улицах начинает снижаться при 32 °С, а в норвежском Лиллестрёме — уже при 22 °С.

В статье учёные также поделились статистикой по каждому из 40 городов в отдельности. В этот список попал и российский город - Казань: так, осадки там сильнее влияют на велосипедистов в будни, а не выходные, а самое популярное время для поездок в рабочие дни — вечерние часы.
Пора за вело

#факты

⭐️🚲 "Кама" возвращается

Серийное производство велосипедов "Кама", популярных в 1970-1990-х годах, начнется в январе 2023 года на пермском заводе "Форвард".

Производство велосипедов еще не начато, было произведено лишь несколько прототипов. Серийное производство начнется в январе 2023 года, и итоговое количество велосипедов составит 3 тыс. штук.

Планируется, что велосипеды "Кама" поступят в открытую продажу в марте - апреле 2023 года. По данным производителя, цена одного велосипеда будут стараться удержать в пределах 10 тыс. рублей.

Обновленная "Кама" будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но будет модернизирована в соответствии с духом времени.

Признавайтесь, у кого после прочтения новости ностальгия в глаз попала? 🥲

#факты

🛴🎩 Электросамокаты существуют уже более 100 лет

Британская светская львица леди Норман сфотографировалась на таком в 1916 году.

Самокат производился компанией Autoped в Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1922 год.

#факты

🛴📈 В Москве подвели итоги сервиса кикшеринга сезона-2022. Цифры впечатляют

За 5 лет сервис аренды электросамокатов стал важной частью транспортной системы Москвы.

Вот главные цифры сезона 2022 года:
- пользователи проехали на городских самокатах рекордные 26,3 млн раз — это в 3 раза больше, чем в прошлом году
- активных пользователей сервиса стало больше в 2 раза — с 1 до 2 млн человек
- доля транспортных поездок увеличилась — в 80% случаев самокаты арендовали, чтобы доехать до офиса, учебы, парка или ТЦ
- операторы увеличили парк самокатов внутри МКАД почти в 2 раза — с 25 тыс. до 40 тыс. электросамокатов
- самый активный пользователь совершил 4097 поездок за сезон и проехал 9,5 тыс. км. Это как проехать на поезде от Москвы до Владивостока.

Правительство Москвы уже несколько лет финансово помогает операторам сервисов аренды электросамокатов — выдает субсидии на дальнейшее развитие. В этом году по распоряжению Мэра Москвы компаниям было выплачено 65 млн рублей, которые позволили обновить больше 9,5 тыс. электросамокатов. Всего за 2 года операторы получили 108,4 млн рублей и обновили больше 13 тыс. транспортных средств. Благодаря такой поддержке весь сезон пользователи могли арендовать новые современные модели самокатов, которые делают поездку не только удобной, но и безопасной. В следующем сезоне столичное правительство намерено продолжить помогать сервисам и сделать все возможное, чтобы он стал еще безопаснее и удобнее для жителей и гостей Москвы.
Дептранс Москвы

#самокат #сим #факты

💵🛴 В продолжение новости выше прилетела ещё одна - о том, что сегодня на Московской Бирже начались торги кикшерингового сервиса Whoosh. Привлеченные средства компания планирует направить на финансирование инвестиционной своей программы, в том числе на расширение парка электросамокатов, укрепление лидерских позиций на существующих рынках и выход в новые регионы.

По ссылке ниже очень подробный и интересный материал о бизнесе Whoosh и о том, что ожидает компания от IPO.

#самокат #сим #факты
https://dzen.ru/media/dohod/ipo-whoosh-nashe-mnenie-63999f650ab50c5c22614941

​​​🎂🚲 Сегодня 5 лет празднику Всемирный День велосипеда!

В 2018 году на Генеральной Ассамблее ООН была принята резолюция об учреждении новой праздничной даты.

Велосипед не случайно удостоился личного праздника от ООН. Это доступный и самый экологически чистый вид транспорта. Его выбирают те, кто заботится об окружающей среде, а также собственном здоровье. Велосипед позволяет быть мобильным, социально вовлеченным и дает возможность изучить окружающую среду.

Сегодня сферы применения этого транспортного средства чрезвычайно широки. Кто-то использует велосипед для покатушек и рекреационных поездок в парках, кто-то ездит на велосипеде на работу, для кого-то велосипед – это спорт, или возможность отправиться в путешествие. И всех нас, велосипедистов, объединяет любовь к нашим железным коням.

Все мы помним, как во время эпидемии коронавируса велосипед переживал свой подъем. По всему миру были экстренно нарисованы временные велодорожки, огромное количество людей отказалось от использования личного и общественного транспорта и пересело на велосипеды, веломагазины и велопрокаты фиксировали тогда серьезный рост новых покупателей и пользователей. Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло.

В этот день в первую очередь хочется поздравить с праздником всех тех, кто не представляет свою жизнь без велосипеда! А властям всех уровней пожелать повернуться уже наконец лицом к велосипедистам, понять, что развитие настоящей (а не для галочки) велоинфраструктуры в городах позволит гармонично эти города развивать, уберет массу проблем, таких как постоянные пробки, сделает воздух чище, а людей счастливее.

С праздником, друзья! С Днём велосипеда!

Чем побалуете сегодня своего железного хромолевого/алюминиевого/карбонового коня? Как минимум, нужно совершить с ним праздничный юбилейный заезд! 👻

#факты