🌐❗️Йеменские повстанцы-хуситы из движения "Ансар Алла" утверждают, что захватили в Красном море израильское грузовое на судно PCC Galaxy Leader.

Предположительно, повстанцы отбуксировали судно в район провинции Ходейда.

🟥В Израиле отрицают причастность к судну и утверждают, что граждан страны на борту нет. По данным сервиса Marine Traffic, PCC Galaxy Leader ходит под флагом Багамских Островов.
Galaxy Leader шёл из Турции в Индию. При этом в Израиле захват судна назвали "очень серьезным событием глобального уровня".
🟥В канцелярии премьер-министра Биньямина Нетаньяху ответственность за захват судна возложили на Иран. Там уточнили, что Galaxy Leader принадлежит британской компании, а управляется японской, на его борту 25 человек, в том числе украинцы, болгары и мексиканцы.
🟥Среди совладельцев британской компании есть израильский бизнесмен, уточняет издание Times of Israel.
Поддерживаемые Ираном хуситы ранее пообещали атаковать все суда в Красном море, связанные с Израилем.

#Achtung🔥 #Piracy☠️ #RedSea🗺

🤨 Maritime News

Центральное командование США (CENTCOM) объявило, что 3 декабря следующие три коммерческих судна в Красном море, были атакованы баллистическими ракетами и беспилотниками из контролируемой хуситами территории Йемена.

🔴 Unity Explorer (номер IMO: 9726035)
🔴 Number 9 (номер ИМО: 9340752)
🔴 AOM Sophie II (номер IMO: 9881366)

Эсминец ВМС США (USS Carney), ответив на сигнал бедствия с вышеуказанных судов, сбил несколько дронов, предположительно направлявшихся в сторону вышеуказанных судов. О пострадавших в результате нападения на данный момент не сообщается.

#RedSea💥 #USA 🇺🇸 #Yemen 🇾🇪

🌏 Maritime News

📍 Перенаправление судов в обход Красного моря увеличивает стоимость доставки почти на ❗️1 миллион долларов за рейс, одновременно удваивая время транзита.

Среднемесячный транзит по Суэцу снизился на треть, поскольку количество судов, идущих вокруг Южной Африки увеличилось.

Дополнительные затраты на перенаправление танкера из Азии в порты на северо-западе Европы через мыс Доброй Надежды составляют дополнительные 🔫932 905 долларов США за рейс, при этом время транзита увеличивается с 16 до 32 дней, согласно отчету LSEG Shipping Research.

Эти дополнительные затраты в основном связаны с дополнительным топливом и увеличивают затраты для владельцев танкера типа афрамакс (DWT 105 кТ) на 110%, а для большого контейнеровоза они увеличиваются на 35% для рейса между Азией и Северо-Западной Европой.

Среднемесячный транзит через Суэц с июня по ноябрь 2023 года составил 1914. В декабре он упал до 1672, снижение транзитов на 12,6%, а транзиты за январь с начала месяца оцениваются в 947 по состоянию на 22 января, что соответствует снижение на 32,6%.

#Info🗓 #Crisis💣 #RedSea📌 #Suez 🇪🇬

ℹ️ Maritime News

📉 Количество судов, проходящих Суэцким каналом значительно уменьшилось за последний месяц.

Согласно аналитики от VESON, за последнюю неделю услугами знаменитых египетских канальных лоцманов не воспользовался ни один LPG/LNG танкер, количество контейнеровозов упало больше чем на 2/3. Количество проходящих сухогрузов и танкеров значительно не изменилось.

#Suez 🇪🇬 #RedSea🚣🏼 #Crisis💥

📍Maritime News

🪖 Хуситы пригрозили распространить атаки на суда, направляющиеся в Израиль, в Средиземное море

С января группа хуситов из Йемена наносит удары по кораблям и торговым судам в Красном море и Аденском заливе, используя беспилотники и ракеты, в основном в поддержку палестинцев и против Израиля на фоне конфликта в секторе Газа.

Несмотря на угрозы атаковать корабли в восточном Средиземноморье, они не продемонстрировали, что могут сделать это за пределами этих вод. Представитель группы предостерег Израиль от действий в Газе и заявил о жертвах в результате ударов США и Великобритании, начавшихся с января.

Они также угрожали судам, связанным с Израилем, США и Великобританией, делая южную часть Красного моря опасной для западных судов. Это вынуждает суда обходить вокруг Африки вместо использования Суэцкого канала, увеличивая время следования и экплуатационные затраты.


#RedSea🗺 #achtung🔥 #info🎛

🟢Maritime News

🚧 Хуситы опубликовали кадры поражения танкера, принадлежащего греческой Delta Tankers

#Achtung🚧 #Redsea🗺 #conflict

💥Maritime News

💀✅Хуситы согласились предоставить буксирам доступ к поврежденному танкеру «Сунион» в Красном море

Йеменская повстанческая группа заявляет, что последний шаг сделан с учетом гуманитарных и экологических проблем
По данным Reuters, группировка йеменских хуситов согласилась разрешить буксирам и спасательным судам добраться до поврежденного танкера Delta Tanker suezmax в Красном море.

Танкер «Сунион» дедвейтом 164 000 тонн (построен в 2006 году) подвергся нападению со стороны хуситов на прошлой неделе, владельцы попыталась послать два буксира, чтобы помочь спасти танкер,груженный сырой нефтью, но хуситы пригрозили атаковать и их.

🐙О возможных причинах атаки на танкеры владельца DELTA Tankers в следующем посте....

#redsea🗺 #conflict 📍#fire♨️

🗂 Maritime News

❗️Lloyd’s Register (LR) сообщает, что c 2025 года вступают в силу новые правила относительно сброса нефти, нефтесодержащих смесей и мусора в особых районах Красного моря и Аденского залива.

В частности, с 1 января 2025 года к судам будут применяться новые ограничения относительно сброса мусора, нефти и нефтесодержащих смесей в особых районах Красного моря и Аденского залива. Это результат следующих резолюций ИМО:

Резолюция MEPC.381(80) устанавливает требования к сбросу правил 15.3, 15.5 и 34.3–34.5 Приложения I к МАРПОЛ для особых районов Красного моря и Аденского залива в соответствии с правилом 38.8.1 Приложения I к МАРПОЛ.
Резолюция MEPC.382(80) устанавливает требования к сбросу правила 6 Приложения V к МАРПОЛ для особого района Красного моря в соответствии с правилом 8.2 Приложения V к МАРПОЛ.

Ссылка на текст 📚

#marpol♻️ #redsea🗺 #info🎛

📡 Maritime News