Global_Maritime_Forum_Sea_Cargo_Charter_Annual_Disclosure_Report.pdf
10.7 MB
#Info 🎛 - Global Marine Forum опубликовал Ежегодный отчет о раскрытии информации о морских грузовых чартерах за 2022 год, в котором указаны оценки соответствия климатической повестке 25 фрахтователей и операторов.
Отчет включает данные о выбросах, собранные подписавшими сторонами от судовладельцев и операторов в 2021 году, и сравнивает их с траекторией декарбонизации за тот же год.
Отчет включает данные о выбросах, собранные подписавшими сторонами от судовладельцев и операторов в 2021 году, и сравнивает их с траекторией декарбонизации за тот же год.
#Achtung🔥👀 -Вооруженная банда украла 20 контейнеров с золотой рудой и электроникой в Мансанильо.
🤡По сообщениям местных СМИ, группа из 9-15 хорошо вооруженных преступников проникла на частную площадку для хранения контейнеров на улице Альгодонес, рядом с шоссе, соединяющим порт с Халипасом. Район представляет собой лабиринт слабозащищенных складских площадок (некоторые без ворот и ограждений), расположенных примерно в одной миле от портового комплекса.
🥴Сообщается, что при входе группа захватила охранников , а затем в течение следующих 8-10 часов они нашли и вывезли именно то, что им было нужно — 20 транспортных контейнеров с рудой из драгоценных металлов и электронику.
По словам мексиканского издания Milenio, они использовали вилочные погрузчики, чтобы поднять контейнеры на траки, и у них была возможность уехать вместе с грузовиком. Общая сумма кражи не разглашается, а преступники не задержаны.
🤡По сообщениям местных СМИ, группа из 9-15 хорошо вооруженных преступников проникла на частную площадку для хранения контейнеров на улице Альгодонес, рядом с шоссе, соединяющим порт с Халипасом. Район представляет собой лабиринт слабозащищенных складских площадок (некоторые без ворот и ограждений), расположенных примерно в одной миле от портового комплекса.
🥴Сообщается, что при входе группа захватила охранников , а затем в течение следующих 8-10 часов они нашли и вывезли именно то, что им было нужно — 20 транспортных контейнеров с рудой из драгоценных металлов и электронику.
По словам мексиканского издания Milenio, они использовали вилочные погрузчики, чтобы поднять контейнеры на траки, и у них была возможность уехать вместе с грузовиком. Общая сумма кражи не разглашается, а преступники не задержаны.
Maritime News - Морские новости ⛴
В Северном море, неподалеку от побережья Нидерландов нефтяной танкер Pechora Star в непогоду протаранил балкер Julietta D. В машинное отделение последнего начала поступать вода и судно лишилось управления, после чего протаранило платформу морской ветроэлектростанции.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Update 📸- В сети появилось видео эвакуации экипажа с балкера Julietta D от первого лица (Спасателя).
🤷🏽На сегодня Капитан и его Старший помощник (оба граждане РФ) находятся под стражей в Голландии.
🤷🏽На сегодня Капитан и его Старший помощник (оба граждане РФ) находятся под стражей в Голландии.
#OilMarket🛢 #Sanctions 🌪- 68 % российской нефти было вывезено судами, подконтрольными владельцам из ЕС, из них 48 % - греки.
Ну вот .... Приплыли😏. На фоне критически низкого уровня стратегического запаса нефти в США это звучит как SOS...🦧
Forwarded from НеБуровая
США призывают смягчить запрет на страхование танкеров
США призывают европейские столицы искать способы смягчения влияния запрета на страхование российских нефтяных грузов, опасаясь дальнейшего роста мировых цен на нефть, пишет FT.
ЕС и Великобритания договорились запретить страхование танкеров, перевозящих российскую нефть, в конце прошлого месяца. При этом Вашингтон обеспокоен тем, что эта мера может сделать невозможным транспортировку российской нефти для многих нефтяных танкеров. США опасаются, что запрет на страхование приведет к росту цен на нефть, что приведет к повышению цен на бензин по мере приближения промежуточных выборов в конце этого года.
"Они боятся, что цены взлетят до небес", - сказал один европейский чиновник о позиции США, добавив, что Вашингтон оказывал давление на своих партнеров по G7.
Нефть марки Brent выросла со $100 до $120 за баррель, при этом трейдеры указывают надвигающийся запрет на страхование в качестве ключевой причины роста.
Официальные лица ЕС говорят, что на эту тему ведутся переговоры на уровне G7, и она также может быть поднята на встречах министров финансов ЕС на этой неделе.
Вообщем, очередная задачка из разряда "придумать как навредить России, но не навредить Европе и остальному миру".
США призывают европейские столицы искать способы смягчения влияния запрета на страхование российских нефтяных грузов, опасаясь дальнейшего роста мировых цен на нефть, пишет FT.
ЕС и Великобритания договорились запретить страхование танкеров, перевозящих российскую нефть, в конце прошлого месяца. При этом Вашингтон обеспокоен тем, что эта мера может сделать невозможным транспортировку российской нефти для многих нефтяных танкеров. США опасаются, что запрет на страхование приведет к росту цен на нефть, что приведет к повышению цен на бензин по мере приближения промежуточных выборов в конце этого года.
"Они боятся, что цены взлетят до небес", - сказал один европейский чиновник о позиции США, добавив, что Вашингтон оказывал давление на своих партнеров по G7.
Нефть марки Brent выросла со $100 до $120 за баррель, при этом трейдеры указывают надвигающийся запрет на страхование в качестве ключевой причины роста.
Официальные лица ЕС говорят, что на эту тему ведутся переговоры на уровне G7, и она также может быть поднята на встречах министров финансов ЕС на этой неделе.
Вообщем, очередная задачка из разряда "придумать как навредить России, но не навредить Европе и остальному миру".
#Achtung #Collision -Владельцам танкера Alnic MC которым управляет Stealth Maritime, придется оплатить счет в размере 44,6 млн долларов💸 за столкновение в 2017 году с эсминцем ВМС США, несмотря на то, что в крушении в основном виноват военный корабль.
Окружной судья США Пол Кротти постановил в среду, что Energetic Tank, зарегистрированный владелец танкера-продуктовоза Alnic MC дедвейтом 30 000 тонн (построенного в 2008 году), должен будет выплатить 44,6 млн долларов💸, поскольку в конечном итоге он причинил ущерб в размере 185 миллионов долларов💸 в результате несчастного случая.
Cуд также постановил, что эсминец «Джон Маккейн» несет 80%😪🤦 ответственности за крушение в Сингапурском проливе.
«Суд признает противоречивую реальность того, что Соединенные Штаты должны возместить большую сумму ущерба, несмотря на то, что они несут большую часть ответственности за столкновение».
Окружной судья США Пол Кротти постановил в среду, что Energetic Tank, зарегистрированный владелец танкера-продуктовоза Alnic MC дедвейтом 30 000 тонн (построенного в 2008 году), должен будет выплатить 44,6 млн долларов💸, поскольку в конечном итоге он причинил ущерб в размере 185 миллионов долларов💸 в результате несчастного случая.
Cуд также постановил, что эсминец «Джон Маккейн» несет 80%😪🤦 ответственности за крушение в Сингапурском проливе.
«Суд признает противоречивую реальность того, что Соединенные Штаты должны возместить большую сумму ущерба, несмотря на то, что они несут большую часть ответственности за столкновение».
Maritime News - Морские новости ⛴
#новости #происшествия ОТВЕТКА ОТ ПЕРСОВ! Видео захвата греческого танкера силами Корпуса стражей исламской революции (КСИР), 27.05.22г. Власти Ирана решили принять ответные "карательные меры" в отношении Греции за задержание танкера, перевозившего иранскую…
#Sanctions # OilMarket🛢 #Iran #Greece -Иран подтвердил освобождение Грецией танкера, захваченного ранее в этом году
«Греция освободила иранский нефтяной танкер, задержанный по решению греческого суда, говорится в заявлении Иранской организации портов и мореплавания (PMO) во вторник», — сообщило государственное информационное агентство IRNA.
В конце мая Корпус стражей исламской революции задержал два греческих нефтяных танкера, курсировавших в Персидском заливе, в отместку за захват танкера, перевозившего иранскую нефть у берегов Греции.
«Греция освободила иранский нефтяной танкер, задержанный по решению греческого суда, говорится в заявлении Иранской организации портов и мореплавания (PMO) во вторник», — сообщило государственное информационное агентство IRNA.
В конце мая Корпус стражей исламской революции задержал два греческих нефтяных танкера, курсировавших в Персидском заливе, в отместку за захват танкера, перевозившего иранскую нефть у берегов Греции.
#Achtung🧞♂️🐳 - Трое членов экипажа выпрыгнули за борт с контейнеровоза в порту США
🤕Один член экипажа был доставлен в больницу после прыжка в реку Сент-Джонс.
Два моряка пропали без вести, еще один был доставлен в больницу после того, как спрыгнул с контейнеровоза у побережья США.
Таможенно-пограничная служба (CBP) сообщила, что трио спрыгнуло с 6882 TEU Simba (построен в 2015 году) в реке Сент-Джонс в среду утром.
🤕Один член экипажа был доставлен в больницу после прыжка в реку Сент-Джонс.
Два моряка пропали без вести, еще один был доставлен в больницу после того, как спрыгнул с контейнеровоза у побережья США.
Таможенно-пограничная служба (CBP) сообщила, что трио спрыгнуло с 6882 TEU Simba (построен в 2015 году) в реке Сент-Джонс в среду утром.
#Info🎛 #PSC👨🏻✈️ #Inspection - Комитет Paris MoU опубликовал White Grey Black list касающийся эффективности управления и контроля за безопасностью судов.
#Achtung #Collision - Полиция Дании обвинила британского помощника судна Scot Carrier в непредумышленном убийстве по неосторожности в связи со смертельным столкновением с баржей в декабре.
Судно Scot Carrier, построенное в 2018 году, столкнулось в тумане с 55-метровой баржей «Карин Хой» у острова Борнхольм в Балтийском море рано утром 13 декабря 2021 года, в результате чего баржа опрокинулась. В результате аварии погибли два члена экипажа баржи.
30-летний британец был одним из двух членов экипажа, задержанных шведской полицией после инцидента по подозрению в алкогольном опьянении. Городской суд Копенгагена заочно заключил его под стражу через несколько дней после аварии. Он был экстрадирован в Данию 6 февраля 2022 года и с тех пор остается под стражей. Слушание в городском суде Копенгагена назначено на 17 июня.
Судно Scot Carrier, построенное в 2018 году, столкнулось в тумане с 55-метровой баржей «Карин Хой» у острова Борнхольм в Балтийском море рано утром 13 декабря 2021 года, в результате чего баржа опрокинулась. В результате аварии погибли два члена экипажа баржи.
30-летний британец был одним из двух членов экипажа, задержанных шведской полицией после инцидента по подозрению в алкогольном опьянении. Городской суд Копенгагена заочно заключил его под стражу через несколько дней после аварии. Он был экстрадирован в Данию 6 февраля 2022 года и с тех пор остается под стражей. Слушание в городском суде Копенгагена назначено на 17 июня.
#GreenEnergy🍀 -MAN Energy Solutions начинает испытания двигателей, работающих на аммиаке в Дании и Японии
Разработчик двигателя сообщает, что устранение выбросов закиси азота будет ключевым фактором для внедрения.
Датский разработчик двигателей MAN Energy Solutions (MES) готов начать свои первые испытания двигателей, использующих аммиак в качестве топлива.
🎙Выступая на вебинаре, главный менеджер MES по продвижению двухтопливных двигателей, продвижению двухтактных двигателей и поддержке клиентов Питер Киркеби сказал, что «через пару месяцев» компания запустит свой тестовый датский двигатель с одним цилиндром, работающим на аммиаке.
Разработчик двигателя сообщает, что устранение выбросов закиси азота будет ключевым фактором для внедрения.
Датский разработчик двигателей MAN Energy Solutions (MES) готов начать свои первые испытания двигателей, использующих аммиак в качестве топлива.
🎙Выступая на вебинаре, главный менеджер MES по продвижению двухтопливных двигателей, продвижению двухтактных двигателей и поддержке клиентов Питер Киркеби сказал, что «через пару месяцев» компания запустит свой тестовый датский двигатель с одним цилиндром, работающим на аммиаке.
#SCF #IACS🛺🛠 - Индийский Регистр судоходства (IR) позволяет судам «Совкомфлота» оставаться на плаву в IACS.
Сам Индийский Регистр категорически отрицает участие в классификации российского тоннажа.
💎«Совкомфлоту» удалось сохранить большинство своих эксплуатируемых судов в соответствии с классификацией членов Международной ассоциации классификационных обществ (IACS) за счет крупного перевода в Индийский регистр судоходства (IRClass).
🛳Большая часть международного танкерного флота «Совкомфлота» была деклассирована членами IACS DNV, Lloyd’s Register и ABS после того, как она попала под международные санкции.
На основе подтвержденных данных, доступных на веб-сайте IACS, большинство этих танкеров были переведены в класс IR.
Сам Индийский Регистр категорически отрицает участие в классификации российского тоннажа.
💎«Совкомфлоту» удалось сохранить большинство своих эксплуатируемых судов в соответствии с классификацией членов Международной ассоциации классификационных обществ (IACS) за счет крупного перевода в Индийский регистр судоходства (IRClass).
🛳Большая часть международного танкерного флота «Совкомфлота» была деклассирована членами IACS DNV, Lloyd’s Register и ABS после того, как она попала под международные санкции.
На основе подтвержденных данных, доступных на веб-сайте IACS, большинство этих танкеров были переведены в класс IR.
#Sanctions #CruiseMarket⛴ - Havila Kystruten подала в суд, чтобы освободить новый круизный паром из-под санкций против России.
Норвежская компания Havila Kystruten подала в Высокий суд Великобритании ходатайство о передаче права собственности российской лизинговой компании GTLK, находящейся под санкциями.
Семейная компания Saevik Havila Kystruten подает в суд, чтобы попытаться вывести свой новый круизный паром из-под кошмарных санкций Catch-22.
Компания, зарегистрированная в Осло, стремится стать законным владельцем Havila Capella валовой вместимостью 15 500 брутто-тонн (построен в 2021 году) и обеспечить свои интересы в других строящихся новостройках.
⚖️Судно застряло в порту с 12 апреля после того, как местная страховая компания Gard отказалась от покрытия, когда российская компания GTLK Asia, финансировавшая лизинг судна, попала под санкции из-за войны на Украине.
Норвежская компания Havila Kystruten подала в Высокий суд Великобритании ходатайство о передаче права собственности российской лизинговой компании GTLK, находящейся под санкциями.
Семейная компания Saevik Havila Kystruten подает в суд, чтобы попытаться вывести свой новый круизный паром из-под кошмарных санкций Catch-22.
Компания, зарегистрированная в Осло, стремится стать законным владельцем Havila Capella валовой вместимостью 15 500 брутто-тонн (построен в 2021 году) и обеспечить свои интересы в других строящихся новостройках.
⚖️Судно застряло в порту с 12 апреля после того, как местная страховая компания Gard отказалась от покрытия, когда российская компания GTLK Asia, финансировавшая лизинг судна, попала под санкции из-за войны на Украине.