عکسی از #فیلیپ_لی_هاروی از انگلستان
برگزیده سال ۲۰۱۸
#Philip_Lee_Harvey
نمایی از مردمانی زحمتکش، یعنی غواصانی که برای جمع کردن شن و ماسه ی لازم برای استفاده در #صنعت #ساختمان_سازی به بستر رودخانه ی #نیجر چنگ می‌زنند. این، شغلی بسیار خطرناک است و دراین‌‌میان، تعدادی از آنها هرگز بازنمی‌گردند.
#عکس_نگار
#مهدی_یاراحمدی_خراسانی
www.modiryar.com
@modiryar
برگزیده سال ۲۰۱۸
#Philip_Lee_Harvey
نمایی از مردمانی زحمتکش، یعنی غواصانی که برای جمع کردن شن و ماسه ی لازم برای استفاده در #صنعت #ساختمان_سازی به بستر رودخانه ی #نیجر چنگ می‌زنند. این، شغلی بسیار خطرناک است و دراین‌‌میان، تعدادی از آنها هرگز بازنمی‌گردند.
#عکس_نگار
#مهدی_یاراحمدی_خراسانی
www.modiryar.com
@modiryar
نظم خشن و مدیریت پادگانی!
✍️ #دکتر_حسین_تهرانی
💢 #مدیریت_ژاپنی
تشبیه ژاپنی ها به ساعت برای ما ایرانی ها یک مثل قدیمی است و تداعی کننده کار منظم و دقیق همه اجزای یک سیستم؛ جامعه ای که افراد محترم آن در انتظار مترو روی یک خط نامرئی به صف می شوند و اگر ازشان خطایی سر بزند تا آخر دنیا مشغول تعظیم هستند و شاید از شدت ناراحتی #سامورایی وار دست به #هاراگیری بزنند اما زیر پوست این جامعه ای که به ظاهر متمدن است و شخصیت انسانی و وجدان افراد آن را بالا برده است، ماجرای دیگری در جریان است. شرایط کار در شرکت های ژاپنی به طرز باور نکردنی بسیار بسیار سخت است. کار با کسی شوخی ندارد و ترحم و انعطافی هم در کار نیست. زمانبندی ها کاملا سفت و سخت هستند. مدیریت ژاپنی سیستمی کارآمد است که ۲۰ سال قبل کره ای ها و سپس چینی ها، آن را از روی ژاپن کپی کردند و می بینید که صنعت و اقتصاد این کشورها به سرعت چه رشد و تحول عظیمی پیدا کرده است.
💢 جریمه #تخلف مرگ است
سیستم شرکت های ژاپن کاملاً پادگانی، سلسله مراتبی و ساده است؛ همراه با «شست و شوی مغزی» با تکرار هر روزه قوانین پایه این فرمانبری «ترس شدید» است؛ نه مفهوم اعتراض وجود دارد و نه اتحادیه کارگری. همه موظفند شرایط را بپذیرند و اگر کسی شرایط را نپذیرد به سختی جریمه خواهد شد. در صورتی که کسی اخراج شود، به طور کلی از جامعه، خانواده و دوستانش طرد خواهد شد و انزوا و تنهایی و افسردگی پس از اخراج آنقدر شدید است که به احتمال زیاد فرد دست به خودکشی می زند. یعنی هزینه ای که بابت سرپیچی از قوانین باید بپردازند این قدر سنگین است که اصلا به سرپیچی کردن نمی ارزد. فشار روانی اخراج و اشتباه خیلی بالاست و این طور نیست که از اینجا اخراج شوید بروید و به راحتی شرکت دیگر کار پیدا کنید.
💢 باهوشی و کلاهبرداری
مشکلی که ما هم اکنون در #صنعت داریم ولنگاری، از هم گسیختگی، نپذیرفتن مسئولیت و جدی نبودن است تا نبود تکنولوژی و ماشین آلات و دانش فنی. همانطور که این #سیستم من را وادار کرد که مطابق آن عمل کنم و مهره موثری باشم؛ منی که در ژاپن هیچ آموزشی ندیده بودم. مطمئن باشید اگر یک ژاپنی را بیاورید ایران، از ما بسیار بهتر و زیرکانه تر از زیر کار فرار خواهد کرد، چون #باهوش هستند، هر چند سعی می کنند این هوش را بروز ندهند اما این هوش بالا در سطح دانش فنی، #تکنولوژی و ثروت شان کاملاً عیان است.
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
✍️ #دکتر_حسین_تهرانی
💢 #مدیریت_ژاپنی
تشبیه ژاپنی ها به ساعت برای ما ایرانی ها یک مثل قدیمی است و تداعی کننده کار منظم و دقیق همه اجزای یک سیستم؛ جامعه ای که افراد محترم آن در انتظار مترو روی یک خط نامرئی به صف می شوند و اگر ازشان خطایی سر بزند تا آخر دنیا مشغول تعظیم هستند و شاید از شدت ناراحتی #سامورایی وار دست به #هاراگیری بزنند اما زیر پوست این جامعه ای که به ظاهر متمدن است و شخصیت انسانی و وجدان افراد آن را بالا برده است، ماجرای دیگری در جریان است. شرایط کار در شرکت های ژاپنی به طرز باور نکردنی بسیار بسیار سخت است. کار با کسی شوخی ندارد و ترحم و انعطافی هم در کار نیست. زمانبندی ها کاملا سفت و سخت هستند. مدیریت ژاپنی سیستمی کارآمد است که ۲۰ سال قبل کره ای ها و سپس چینی ها، آن را از روی ژاپن کپی کردند و می بینید که صنعت و اقتصاد این کشورها به سرعت چه رشد و تحول عظیمی پیدا کرده است.
💢 جریمه #تخلف مرگ است
سیستم شرکت های ژاپن کاملاً پادگانی، سلسله مراتبی و ساده است؛ همراه با «شست و شوی مغزی» با تکرار هر روزه قوانین پایه این فرمانبری «ترس شدید» است؛ نه مفهوم اعتراض وجود دارد و نه اتحادیه کارگری. همه موظفند شرایط را بپذیرند و اگر کسی شرایط را نپذیرد به سختی جریمه خواهد شد. در صورتی که کسی اخراج شود، به طور کلی از جامعه، خانواده و دوستانش طرد خواهد شد و انزوا و تنهایی و افسردگی پس از اخراج آنقدر شدید است که به احتمال زیاد فرد دست به خودکشی می زند. یعنی هزینه ای که بابت سرپیچی از قوانین باید بپردازند این قدر سنگین است که اصلا به سرپیچی کردن نمی ارزد. فشار روانی اخراج و اشتباه خیلی بالاست و این طور نیست که از اینجا اخراج شوید بروید و به راحتی شرکت دیگر کار پیدا کنید.
💢 باهوشی و کلاهبرداری
مشکلی که ما هم اکنون در #صنعت داریم ولنگاری، از هم گسیختگی، نپذیرفتن مسئولیت و جدی نبودن است تا نبود تکنولوژی و ماشین آلات و دانش فنی. همانطور که این #سیستم من را وادار کرد که مطابق آن عمل کنم و مهره موثری باشم؛ منی که در ژاپن هیچ آموزشی ندیده بودم. مطمئن باشید اگر یک ژاپنی را بیاورید ایران، از ما بسیار بهتر و زیرکانه تر از زیر کار فرار خواهد کرد، چون #باهوش هستند، هر چند سعی می کنند این هوش را بروز ندهند اما این هوش بالا در سطح دانش فنی، #تکنولوژی و ثروت شان کاملاً عیان است.
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
#صنعت_بازی پر درآمدترین حوزه بازار سرگرمی
▪️پژوهشی مشترک توسط موسسه های Newzoo و IFPI نشان می دهد که صنعت بازیهای ویدیوئی با سرعتی سرسام آور رو به گسترش است، به طوری که سال گذشته درآمد این حوزه بیش از ۲ برابر مجموع درآمد صنعت فیلم و صنعت موزیک در سال ۲۰۱۹ بوده است.
▪️نزدیک به نیمی از درآمد ۱۴۵ میلیارد دلاری صنعت بازیها متعلق به بازی های موبایلی است که آن نیز به تنهایی از کل صنعت فیلمسازی درآمد زائی بیشتری داشته است و پیش بینی می شود که درآمد زائی بازار بازیها تا سال ۲۰۲۳ به ۲۰۰ میلیارد دلار برسد.
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
▪️پژوهشی مشترک توسط موسسه های Newzoo و IFPI نشان می دهد که صنعت بازیهای ویدیوئی با سرعتی سرسام آور رو به گسترش است، به طوری که سال گذشته درآمد این حوزه بیش از ۲ برابر مجموع درآمد صنعت فیلم و صنعت موزیک در سال ۲۰۱۹ بوده است.
▪️نزدیک به نیمی از درآمد ۱۴۵ میلیارد دلاری صنعت بازیها متعلق به بازی های موبایلی است که آن نیز به تنهایی از کل صنعت فیلمسازی درآمد زائی بیشتری داشته است و پیش بینی می شود که درآمد زائی بازار بازیها تا سال ۲۰۲۳ به ۲۰۰ میلیارد دلار برسد.
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
مدیریار | Modiryar
✍ حق با مردم است #دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی 🔺منبع: #روزنامه_شهرآرا، 🔻یکشنبه ۱۷ بهمن ۱۴۰۰، شماره ۳۵۹۹ #تحلیل_مسائل_روز #پایگاه_جامع_مدیریار www.modiryar.com @modiryar
✍ حق با مردم است
#دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی
✅ #رهبر_معظم_انقلاب چندی قبل در دیدار تولید کنندگان و فعالان صنعتی فرمودند: «حق با مردم است؛ کیفیت خودرو خوب نیست. با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، مردم ناراضی اند و درست می گویند.» شاید با استناد به فرمایش ایشان بتوان این موضوع را به سایر حوزه های صنعتی، تولیدی، خدماتی، فرهنگی و اجتماعی نیز که خروجی فعالیت های آن ها به صورت مستقیم یا غیرمستقیم در اختیار مردم قرار می گیرد تسری بخشید و بر اساس آن رفتار و فرایندهای مختلف را طراحی و تنظیم نمود.
✅ از بدو پیروزی #انقلاب_اسلامی امام راحل همواره بر نقش و اهمیت جایگاه مردم در نزد مدیران تأکید داشتند و این مهم همیشه مورد توجه و توصیه رهبر انقلاب نیز بوده است. نکته مهمی که برخی مسئولین در ادوار مختلف از این امر غافل شده اند و خساراتی نیز در همین راستا به کشور وارد گردیده است. هر حرکت و تصمیمی اگر در جهت مصالح عامه و افزایش رفاه مردم و بهبود سطح زندگی آن ها نباشد پذیرفته شده نیست. موضوع مهمی که در تمامی سطوح مدیریت کشور باید بدان توجه شود. مدیریت شهری نیز از این قاعده اساسی مستثنا نیست.
✅ با توجه به اینکه اکثر جمعیت کشور ما شهرنشین هستند و از خدمات شهرداری ها استفاده می کنند باید شوراهای اسلامی در فرایند تقنین و #شهرداری_ها در ارائه خدمات گسترده شهری منافع و مصالح مردم را در نظر بگیرند و هیچ گاه از آن غافل نشوند. شهروندان صاحبان اصلی شهر هستند و حق بهره مندی از زندگی مطلوب، شایسته و در خور شأن خویش را دارند که باید در راهبردهای مدیریت شهری این مهم به عنوان عامل تعیین کننده در تمامی فعالیت ها و فرایندها مورد توجه قرار بگیرد.
✅ متأسفانه همانند جریان هایی که در #صنعت_خودرو در کشور وجود دارد که بر اساس آن به خاطر منافع کلان عده ای معدود مردم تاوان سنگینی پس می دهند و خسارات فراوانی را متحمل می شوند در سایر نهادها نیز بعضاً فرایندها و فعالیت هایی صورت می پذیرد که به دلیل کیفیت نامناسب (یا منافع عده ای قلیل به جای آحاد مردم) سبب تضییع حقوق اجتماعی، ایجاد تبعیض و بروز نارضایتی می گردد.
✅ اگر تأکید رهبر معظم انقلاب مبنی بر رعایت حق مردم را مورد توجه قرار دهیم باید این گونه موارد مورد بازنگری اساسی قرار گرفته و از دایره فعالیت های سازمان های دولتی و نهادهای عمومی حذف گردند. بر اساس چشم انداز جهان شهر برکت و کرامت مدیریت شهری «مردمی، علمی، هوشمند، قانون مدار و فساد ستیز» است که باید این راهبرد اساسی را مورد توجه قرار داده و کلیه فعالیت ها و رویکردهای خود را با آن تطبیق دهد.
🔺منبع: #روزنامه_شهرآرا،
🔻یکشنبه ۱۷ بهمن ۱۴۰۰، شماره ۳۵۹۹
#تحلیل_مسائل_روز
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
#دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی
✅ #رهبر_معظم_انقلاب چندی قبل در دیدار تولید کنندگان و فعالان صنعتی فرمودند: «حق با مردم است؛ کیفیت خودرو خوب نیست. با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، مردم ناراضی اند و درست می گویند.» شاید با استناد به فرمایش ایشان بتوان این موضوع را به سایر حوزه های صنعتی، تولیدی، خدماتی، فرهنگی و اجتماعی نیز که خروجی فعالیت های آن ها به صورت مستقیم یا غیرمستقیم در اختیار مردم قرار می گیرد تسری بخشید و بر اساس آن رفتار و فرایندهای مختلف را طراحی و تنظیم نمود.
✅ از بدو پیروزی #انقلاب_اسلامی امام راحل همواره بر نقش و اهمیت جایگاه مردم در نزد مدیران تأکید داشتند و این مهم همیشه مورد توجه و توصیه رهبر انقلاب نیز بوده است. نکته مهمی که برخی مسئولین در ادوار مختلف از این امر غافل شده اند و خساراتی نیز در همین راستا به کشور وارد گردیده است. هر حرکت و تصمیمی اگر در جهت مصالح عامه و افزایش رفاه مردم و بهبود سطح زندگی آن ها نباشد پذیرفته شده نیست. موضوع مهمی که در تمامی سطوح مدیریت کشور باید بدان توجه شود. مدیریت شهری نیز از این قاعده اساسی مستثنا نیست.
✅ با توجه به اینکه اکثر جمعیت کشور ما شهرنشین هستند و از خدمات شهرداری ها استفاده می کنند باید شوراهای اسلامی در فرایند تقنین و #شهرداری_ها در ارائه خدمات گسترده شهری منافع و مصالح مردم را در نظر بگیرند و هیچ گاه از آن غافل نشوند. شهروندان صاحبان اصلی شهر هستند و حق بهره مندی از زندگی مطلوب، شایسته و در خور شأن خویش را دارند که باید در راهبردهای مدیریت شهری این مهم به عنوان عامل تعیین کننده در تمامی فعالیت ها و فرایندها مورد توجه قرار بگیرد.
✅ متأسفانه همانند جریان هایی که در #صنعت_خودرو در کشور وجود دارد که بر اساس آن به خاطر منافع کلان عده ای معدود مردم تاوان سنگینی پس می دهند و خسارات فراوانی را متحمل می شوند در سایر نهادها نیز بعضاً فرایندها و فعالیت هایی صورت می پذیرد که به دلیل کیفیت نامناسب (یا منافع عده ای قلیل به جای آحاد مردم) سبب تضییع حقوق اجتماعی، ایجاد تبعیض و بروز نارضایتی می گردد.
✅ اگر تأکید رهبر معظم انقلاب مبنی بر رعایت حق مردم را مورد توجه قرار دهیم باید این گونه موارد مورد بازنگری اساسی قرار گرفته و از دایره فعالیت های سازمان های دولتی و نهادهای عمومی حذف گردند. بر اساس چشم انداز جهان شهر برکت و کرامت مدیریت شهری «مردمی، علمی، هوشمند، قانون مدار و فساد ستیز» است که باید این راهبرد اساسی را مورد توجه قرار داده و کلیه فعالیت ها و رویکردهای خود را با آن تطبیق دهد.
🔺منبع: #روزنامه_شهرآرا،
🔻یکشنبه ۱۷ بهمن ۱۴۰۰، شماره ۳۵۹۹
#تحلیل_مسائل_روز
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
مدیریار | Modiryar
✍ سوگند به قلم و آنچه می نویسد #دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی 🔺منبع: #هفته_نامه_نخست، 🔻پنجشنبه ۵ اسفند ۱۴۰۰، شماره ۹۱۱ #تحلیل_مسائل_روز #پایگاه_جامع_مدیریار www.modiryar.com @modiryar
✍ سوگند به قلم و آنچه می نویسد
#دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی
✅ «نوشت افزار، در شمار کالاهای حیاتی برای امروز و فردای هر کشور است. تولید باکیفیت آن نیز برای کشور تولید کننده، مایه افتخار است. از این که مجموعه‌هائی در کشور ما بر این اقدام افتخارآفرین همت گماشته و گام های موفقیت‌آمیز برداشته‌اند، خرسندم و پایداری آنان در این راه را از خداوند متعال مسألت می کنم…» این مقدمه بخشی از پیام رهبر معظم انقلاب است که خطاب به تولیدکنندگان نوشت‌افزار ایرانی صادر شده است. توجه ویژه #مسئولین کشور دریک دهه اخیر به مقوله حمایت ازتولید داخلی و کار و سرمایه ایرانی و همچنین مقولاتی همچون رونق و جهش تولید و یا پشتیبانی و مانع زدایی در فرایند تولید همه بیانگر عزم جدی کشور در توسعه صنعتی و استقلال روز افزون کشور است.
✅ بی نیازی از بیگانگان و استقلال هر ملت رمز بقا و پیروزی است خصوصاً وقتی به یاد آوریم تحریم های وسیع و ناجوانمردانه دشمن طی سال های اخیر چه مسائل و محدودیت هایی در کشور ایجاد کرده است. تحریم با وجود مشکلاتی که برای کشور ما ایجاد کرد دستاوردهایی هم داشت. این که ما به یادآوریم دشمنانی داریم که از هیچ تلاشی برای سنگ اندازی در #پیشرفت کشور و ملت دریغ نمی کنند و اگر آمادگی و صلاحیت خود را افزایش ندهیم محتاج آن ها خواهیم شد که در بزنگاه ها همچون راهزنان به مصالح و منافع کشور هجمه خواهند برد. اتفاقی که در تولید افتخار آفرین نوشت افزار ایرانی افتاده است در بسیاری از عرصه ها و زمینه های تولیدی قابل تکرار است.
✅ کافی است به یکی از شهرک های صنعتی کلان شهرها مراجعه نمایید تا با چشم خود مشاهد کنید #صنعت و تولید در کشور ما علیرغم تمامی محدودیت ها و مشکلات زنده است و با حضور جوانان پرانگیزه و امیدوار می تواند دستاوردهای عظیمی برای کشور به ارمغان آورد. سوگند به قلم و آنچه می نویسد که اگر به توان و استعداد خود باور جدی داشته باشیم و تمامی عزم و تلاش خود را در جهت استقلال و توسعه صنعتی کشور به کار گیریم بدون شک با وجود استعدادهای ناب، جوانان شایسته و ظرفیت های عظیمی که در کشور وجود دارد می توانیم قله های رفیع پیشرفت در صنایع مختلف را فتح کنیم.
✅ البته علاوه بر صنعت گران و #کارافرینان که بار اصلی ریسک و تلاش در این عرصه را به دوش می کشند مسئولان کشور نیز وظیفه دارند در جهت مانع زدایی از فرایند تولید به وظایف خود عمل کنند. امروز بوروکراسی ها و تشریفات زائد اداری در بسیاری از موارد سبب ایجاد چالش در روند توسعه صنعتی کشور می شود که باید به نگاهی ویژه به این حوزه موانع از پیش روی فعالان عرصه تولید کشور برداشته شود. همچنین یک طرف مهم این امر مصرف کنندگان هستند. حمایت از تولید و کار ایرانی بدون بها دادن مردم به جوانان وطن و حمایت از تلاش آن ها غیر ممکن است.
✅ عده ای به غلط #کلاس_اجتماعی را در استفاده از برندهای خارجی قلمداد می کنند و حتی در مواردی که محصول داخلی از مشابه خارجی خود نیز بهتر باشد از آن استفاده نمی کنند. اگر قرار است کشور مستقل و پیشرو باشد این مهم باید به مطالبه ی عمومی تبدیل شود و فرای هر اتفاق و نگاهی که در روند اداره کشور و مسائل سیاسی وجود دارد عرصه کار و سرمایه ایرانی و فعالان آن باید توسط مردم مورد توجه و حمایت قرار گیرد. اگر ملت از فرزندان خود حمایت نکنند و روند مهاجرت نخبگان کشور توسعه یابد منافع کشور تضییع می گردد. رشد و بالندگی کشور مستلزم عزم، اتحاد و تلاش همگانی است.
🔺منبع: #هفته_نامه_نخست،
🔻پنجشنبه ۵ اسفند ۱۴۰۰، شماره ۹۱۱
#تحلیل_مسائل_روز
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
#دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی
✅ «نوشت افزار، در شمار کالاهای حیاتی برای امروز و فردای هر کشور است. تولید باکیفیت آن نیز برای کشور تولید کننده، مایه افتخار است. از این که مجموعه‌هائی در کشور ما بر این اقدام افتخارآفرین همت گماشته و گام های موفقیت‌آمیز برداشته‌اند، خرسندم و پایداری آنان در این راه را از خداوند متعال مسألت می کنم…» این مقدمه بخشی از پیام رهبر معظم انقلاب است که خطاب به تولیدکنندگان نوشت‌افزار ایرانی صادر شده است. توجه ویژه #مسئولین کشور دریک دهه اخیر به مقوله حمایت ازتولید داخلی و کار و سرمایه ایرانی و همچنین مقولاتی همچون رونق و جهش تولید و یا پشتیبانی و مانع زدایی در فرایند تولید همه بیانگر عزم جدی کشور در توسعه صنعتی و استقلال روز افزون کشور است.
✅ بی نیازی از بیگانگان و استقلال هر ملت رمز بقا و پیروزی است خصوصاً وقتی به یاد آوریم تحریم های وسیع و ناجوانمردانه دشمن طی سال های اخیر چه مسائل و محدودیت هایی در کشور ایجاد کرده است. تحریم با وجود مشکلاتی که برای کشور ما ایجاد کرد دستاوردهایی هم داشت. این که ما به یادآوریم دشمنانی داریم که از هیچ تلاشی برای سنگ اندازی در #پیشرفت کشور و ملت دریغ نمی کنند و اگر آمادگی و صلاحیت خود را افزایش ندهیم محتاج آن ها خواهیم شد که در بزنگاه ها همچون راهزنان به مصالح و منافع کشور هجمه خواهند برد. اتفاقی که در تولید افتخار آفرین نوشت افزار ایرانی افتاده است در بسیاری از عرصه ها و زمینه های تولیدی قابل تکرار است.
✅ کافی است به یکی از شهرک های صنعتی کلان شهرها مراجعه نمایید تا با چشم خود مشاهد کنید #صنعت و تولید در کشور ما علیرغم تمامی محدودیت ها و مشکلات زنده است و با حضور جوانان پرانگیزه و امیدوار می تواند دستاوردهای عظیمی برای کشور به ارمغان آورد. سوگند به قلم و آنچه می نویسد که اگر به توان و استعداد خود باور جدی داشته باشیم و تمامی عزم و تلاش خود را در جهت استقلال و توسعه صنعتی کشور به کار گیریم بدون شک با وجود استعدادهای ناب، جوانان شایسته و ظرفیت های عظیمی که در کشور وجود دارد می توانیم قله های رفیع پیشرفت در صنایع مختلف را فتح کنیم.
✅ البته علاوه بر صنعت گران و #کارافرینان که بار اصلی ریسک و تلاش در این عرصه را به دوش می کشند مسئولان کشور نیز وظیفه دارند در جهت مانع زدایی از فرایند تولید به وظایف خود عمل کنند. امروز بوروکراسی ها و تشریفات زائد اداری در بسیاری از موارد سبب ایجاد چالش در روند توسعه صنعتی کشور می شود که باید به نگاهی ویژه به این حوزه موانع از پیش روی فعالان عرصه تولید کشور برداشته شود. همچنین یک طرف مهم این امر مصرف کنندگان هستند. حمایت از تولید و کار ایرانی بدون بها دادن مردم به جوانان وطن و حمایت از تلاش آن ها غیر ممکن است.
✅ عده ای به غلط #کلاس_اجتماعی را در استفاده از برندهای خارجی قلمداد می کنند و حتی در مواردی که محصول داخلی از مشابه خارجی خود نیز بهتر باشد از آن استفاده نمی کنند. اگر قرار است کشور مستقل و پیشرو باشد این مهم باید به مطالبه ی عمومی تبدیل شود و فرای هر اتفاق و نگاهی که در روند اداره کشور و مسائل سیاسی وجود دارد عرصه کار و سرمایه ایرانی و فعالان آن باید توسط مردم مورد توجه و حمایت قرار گیرد. اگر ملت از فرزندان خود حمایت نکنند و روند مهاجرت نخبگان کشور توسعه یابد منافع کشور تضییع می گردد. رشد و بالندگی کشور مستلزم عزم، اتحاد و تلاش همگانی است.
🔺منبع: #هفته_نامه_نخست،
🔻پنجشنبه ۵ اسفند ۱۴۰۰، شماره ۹۱۱
#تحلیل_مسائل_روز
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
✍ فاجعه خودروسازی
#دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی
✅ «این همه حمایت در طول این سال‌ها از #صنعت_خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی‌اند، درست هم می‌گویند، حق با مردم است.» این بخشی از فرمایشات رهبر انقلاب است که چندی قبل در دیدار جمعی از تولیدکنندگان کشور و مسئولان اقتصادی و صنعتی عنوان گردید. حکایت خودروسازی در کشور و مسائل مربوط به وارادات و صادرات خودرو عجیب، تلخ، دردناک و فاجعه آمیز است. مسأله ی پیچیده ای که از بالاترین مقام کشور گرفته تا دولت، مردم، پلیس راهور ناجا و ... همه در موقعیت های مختلف نارضایتی خود را از آن ابراز نموده اند.
✅ اصلاً مشخص نیست این دست های پشت پرده، واسطه ها، دلال ها و یا کسانی که جیبشان از این مسیر پر پول می شود و منافع شان این گونه تأمین می گردد چه افرادی هستند که با وجود این همه نارضایتی در سطوح مختلف طی سال های متمادی فعالیت کرده اند و کماکان قدرتمندانه در این عرصه به اصطلاح #صنعتی تخت گاز می تازند. دولت های مختلف هم که در واقع توانایی کنترل این امر را نداشته و ندارند هر روز با طرح های ناپخته و ناکارآمد اقداماتی صورت می دهند که نتیجه اش افزایش سرسام آور #خودرو و رویایی شدن خرید یک ماشین بسیار ضعیف داخلی برای عامه مردم می گردد.
✅ علاوه بر این موضوع بسیار مهمی که در این راستا قابل بحث است مقوله #امنیت و #کیفیت خودرو هاست. خصوصاً زمانی که مرور کنیم و بدانیم طی سال ها چه میزان خسارات جانی و مالی گسترده و غیرقابل جبران به خاطر این مسأله به وقوع پیوسته است. طبق آمارهای رسمی در حال حاضر حدود ۹۴ درصد حمل و نقل کشور از طریق زمین اتفاق می‌افتد. در حال حاضر تقریباً نزدیک ۳۴ میلیون وسیله نقلیه در کشور داریم و چیزی حدود ۴۴ میلیون نفر از مردم نیز دارای گواهینامه رانندگی هستند. بر این اساس به‌نوعی همه ۸۵ میلیون جمعیت کشور یا کاربر حوزه ترافیک بوده یا راننده یا عابرپیاده یا سرنشین هستند؛
✅ بنابراین بحث #ایمنی در حوزه حمل و نقل زمینی بحثی بسیار فراتر و جدی تر از آن چیزی است که امروز بدان پرداخته می شود. همین امسال که هنوز زمان زیادی از آن را پشت سر نگذاشته ایم و به نام «مهار تورم، رشد تولید» نامگذاری گردیده است از ابتدای سال به میزان قابل توجهی قیمت خودرو بدون رشد کیفیت و مطلوبیت در تولید افزایش یافته است. تولید خودروهای ملی که به ارابه های مرگ در کشور مشهور شده است و از استانداردهای ایمنی کافی برخوردار نیستند بیشتر از آن که #صنعتی مولد و کارگشا برای کشور باشد زیان آور است که نارضایتی عمومی را نیز به دنبال داشته است. مسلماً با قواعد جاری و سطح نامطلوب فعلی کنترل و نظارت نمی توان در این عرصه تحول جدی ایجاد نمود.
✅ لذا ضرورت دارد یک بار برای همیشه تعارف را با #خودروسازی و #خودروسازان و مجموعه افرادی که طی سال ها در این مسیر منافع زیادی داشته اند را کنار بگذاریم و توان و انرژی که در این مسیر خرج می گردد را در راهی صرف کنیم که در آن استعداد، سلامت و صلاحیت داریم. بحث واردات خودرو باید به عنوان یک امر اثرگذار در بهبود این روند و باز کردن زمینه برای خروج انحصار در این بازار از مهم ترین پیش نیازها و ابزارهای ایجاد تحول در مقوله خودرو در کشور است که باید حتماً به عنوان یک ضرورت و مطالبه عمومی بدان توجه گردد. علاوه بر همه این ها روند مسائل مربوط به خودرو در کشور اصلاح نمی شود مگر این که دست های پشت پرده و مافیای قدرتمند آن شناسایی و زمین گیر شوند تا این گونه مصالح و منافع عمومی در مخاطره قرار نگیرد و جان و مال مردم در امان باشد.
.
🔺منبع: #هفته_نامه_نخست،
🔻پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲، شماره ۹۶۱
#تحلیل_مسائل_روز
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
#دکتر_مهدی_یاراحمدی_خراسانی
✅ «این همه حمایت در طول این سال‌ها از #صنعت_خودرو در کشور شده خب کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی‌اند، درست هم می‌گویند، حق با مردم است.» این بخشی از فرمایشات رهبر انقلاب است که چندی قبل در دیدار جمعی از تولیدکنندگان کشور و مسئولان اقتصادی و صنعتی عنوان گردید. حکایت خودروسازی در کشور و مسائل مربوط به وارادات و صادرات خودرو عجیب، تلخ، دردناک و فاجعه آمیز است. مسأله ی پیچیده ای که از بالاترین مقام کشور گرفته تا دولت، مردم، پلیس راهور ناجا و ... همه در موقعیت های مختلف نارضایتی خود را از آن ابراز نموده اند.
✅ اصلاً مشخص نیست این دست های پشت پرده، واسطه ها، دلال ها و یا کسانی که جیبشان از این مسیر پر پول می شود و منافع شان این گونه تأمین می گردد چه افرادی هستند که با وجود این همه نارضایتی در سطوح مختلف طی سال های متمادی فعالیت کرده اند و کماکان قدرتمندانه در این عرصه به اصطلاح #صنعتی تخت گاز می تازند. دولت های مختلف هم که در واقع توانایی کنترل این امر را نداشته و ندارند هر روز با طرح های ناپخته و ناکارآمد اقداماتی صورت می دهند که نتیجه اش افزایش سرسام آور #خودرو و رویایی شدن خرید یک ماشین بسیار ضعیف داخلی برای عامه مردم می گردد.
✅ علاوه بر این موضوع بسیار مهمی که در این راستا قابل بحث است مقوله #امنیت و #کیفیت خودرو هاست. خصوصاً زمانی که مرور کنیم و بدانیم طی سال ها چه میزان خسارات جانی و مالی گسترده و غیرقابل جبران به خاطر این مسأله به وقوع پیوسته است. طبق آمارهای رسمی در حال حاضر حدود ۹۴ درصد حمل و نقل کشور از طریق زمین اتفاق می‌افتد. در حال حاضر تقریباً نزدیک ۳۴ میلیون وسیله نقلیه در کشور داریم و چیزی حدود ۴۴ میلیون نفر از مردم نیز دارای گواهینامه رانندگی هستند. بر این اساس به‌نوعی همه ۸۵ میلیون جمعیت کشور یا کاربر حوزه ترافیک بوده یا راننده یا عابرپیاده یا سرنشین هستند؛
✅ بنابراین بحث #ایمنی در حوزه حمل و نقل زمینی بحثی بسیار فراتر و جدی تر از آن چیزی است که امروز بدان پرداخته می شود. همین امسال که هنوز زمان زیادی از آن را پشت سر نگذاشته ایم و به نام «مهار تورم، رشد تولید» نامگذاری گردیده است از ابتدای سال به میزان قابل توجهی قیمت خودرو بدون رشد کیفیت و مطلوبیت در تولید افزایش یافته است. تولید خودروهای ملی که به ارابه های مرگ در کشور مشهور شده است و از استانداردهای ایمنی کافی برخوردار نیستند بیشتر از آن که #صنعتی مولد و کارگشا برای کشور باشد زیان آور است که نارضایتی عمومی را نیز به دنبال داشته است. مسلماً با قواعد جاری و سطح نامطلوب فعلی کنترل و نظارت نمی توان در این عرصه تحول جدی ایجاد نمود.
✅ لذا ضرورت دارد یک بار برای همیشه تعارف را با #خودروسازی و #خودروسازان و مجموعه افرادی که طی سال ها در این مسیر منافع زیادی داشته اند را کنار بگذاریم و توان و انرژی که در این مسیر خرج می گردد را در راهی صرف کنیم که در آن استعداد، سلامت و صلاحیت داریم. بحث واردات خودرو باید به عنوان یک امر اثرگذار در بهبود این روند و باز کردن زمینه برای خروج انحصار در این بازار از مهم ترین پیش نیازها و ابزارهای ایجاد تحول در مقوله خودرو در کشور است که باید حتماً به عنوان یک ضرورت و مطالبه عمومی بدان توجه گردد. علاوه بر همه این ها روند مسائل مربوط به خودرو در کشور اصلاح نمی شود مگر این که دست های پشت پرده و مافیای قدرتمند آن شناسایی و زمین گیر شوند تا این گونه مصالح و منافع عمومی در مخاطره قرار نگیرد و جان و مال مردم در امان باشد.
.
🔺منبع: #هفته_نامه_نخست،
🔻پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲، شماره ۹۶۱
#تحلیل_مسائل_روز
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
✍ بوم استراتژی
✅ #بوم_استراتژی ابزاری برای درک شرایط فعلی بازار است. پس باید موارد زیر را بدانید:
▪#رقبا در حال حاضر در چه بخش‌هایی سرمایه‌گذاری کرده‌اند.
▪#صنعت شما در حال حاضر چطور رقابت می‌کند (از نظر محصولات، خدمات و ارسال).
▪#مشتریان چه مزایایی از رقبای فعلی شما در بازار دریافت می‌کنند.
✅ منحنی BOS شما باید:
▪کاملا با #منحنی رقبای فعلی فرق داشته باشد.
▪باید #عوامل_رقابتی که در صنعت نادیده گرفته شده را کاهش دهد یا حذف کند (در نتیجه هزینه‌ها کاهش می‌یابد).
▪ عوامل رقابتی جدیدی را ارتقا داده و/یا خلق کند که #صنعت شما در حال حاضر ارائه نمی‌دهد (در نتیجه تمایز افزایش می‌یابد).
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
✅ #بوم_استراتژی ابزاری برای درک شرایط فعلی بازار است. پس باید موارد زیر را بدانید:
▪#رقبا در حال حاضر در چه بخش‌هایی سرمایه‌گذاری کرده‌اند.
▪#صنعت شما در حال حاضر چطور رقابت می‌کند (از نظر محصولات، خدمات و ارسال).
▪#مشتریان چه مزایایی از رقبای فعلی شما در بازار دریافت می‌کنند.
✅ منحنی BOS شما باید:
▪کاملا با #منحنی رقبای فعلی فرق داشته باشد.
▪باید #عوامل_رقابتی که در صنعت نادیده گرفته شده را کاهش دهد یا حذف کند (در نتیجه هزینه‌ها کاهش می‌یابد).
▪ عوامل رقابتی جدیدی را ارتقا داده و/یا خلق کند که #صنعت شما در حال حاضر ارائه نمی‌دهد (در نتیجه تمایز افزایش می‌یابد).
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
مدیریار | Modiryar
✍ مکعب کوزو و کنترل های داخلی سازمان #مکعب_کوزو #پایگاه_جامع_مدیریار www.modiryar.com @modiryar
✍ مکعب کوزو و کنترل های داخلی سازمان
🔴 مکعب کوزو چیست؟
#کوزو (COSO)، مخفف کمیته سازمان‌های حامی (Committee of Sponsoring Organizations) است که در سال ۱۹۹۲با همکاری برخی از سازمان‌های خصوصی تشکیل شد تا با استفاده از آن بتوان کنترل‌های داخلی سازمان را در دست گرفت.
🔴 سازمان‌های مشارکت‌کننده
سازمان‌های مشارکت‌کننده در تشکیل مولفه‌های #مکعب_کوزو عبارتند از:
▪مدیران مالی بین المللی
▪انجمن حسابداری آمریکا
▪موسسه حسابرسان داخلی
▪موسسه حسابداران مدیریت
▪موسسه حسابداران رسمی آمریکا
🔴 کاربرد مکعب کوزو در حسابرسی داخلی
چهارچوب مکعب کوزو در سال ۲۰۱۳ میلادی به‌روزرسانی شد که بصورت یک شکل سه بعدی، نحوه ارتباط عناصر یک سیستمِ کنترل داخلی را نشان می‌دهد. در ادامه و در سال ۲۰۱۷، این کمیته با هدف کمک به سازمان‌ها در درک و اولویت‌بندی ریسک‌ها و ایجاد ارتباط قوی بین ریسک، استراتژی و نحوه عملکرد یک کسب‌وکار، چارچوبی برای مدیریت ریسک #مدیریتی معرفی کرد.
🔴 اجزای مکعب کوزو
از جمله مهم‌ترین کاربردهای مکعب کوزو این است تا اطمینان حاصل کند سازمان به‌صورت اخلاقی، شفاف و مطابق با استانداردهای #صنعت آن سازمان به فعالیت بپردازد.
1⃣ کنترل محیط:
این بخش از مکعب، به دنبال اطمینان از این موضوع است که آیا تمام فرآیندهای کسب‌وکار، مبتنی بر استفاده از شیوه‌های استاندارد صنعت پیاده‌سازی می‌شود یا خیر.
2⃣ ارزیابی و مدیریت ریسک:
این بخش که گاهی اوقات به عنوان مدیریت #ریسک_سازمانی نیز نامیده می‌شود، بر این ایده استوار است که ریسک، بخش ذاتی یک کسب‌وکار است. با این حال، همین خطرات گاهی اوقات منجر به روبرو شدن یک کسب‌وکار با عواقب نامطلوب می‌شود. به این ترتیب، سازمان‌ها با اتخاذ برنامه‌های مدیریت ریسک می‌توانند ریسک‌ها را شناسایی کرده و ریسک‌هایی را که تهدیدی برای رفاه سازمان هستند، کاهش داده یا حذف کنند.
3⃣ کنترل فعالیت‌ها:
کنترلِ فعالیت‌ها با مفهوم #مدیریت_ریسک گره خورده است. آنها اساساً مولفه‌هایی برای کنترل داخلی هستند تا سازمان اطمینان حاصل کند ریسک‌های غیرضروری، آسیبی به فرآیندهای کسب‌وکار در جهتِ رسیدن به اهداف سازمان وارد نکند.
4⃣ اطلاعات و ارتباطات:
این دسته از عوامل برای اطمینان از رعایت الزامات قانونی، ارزش‌های اخلاقی و شیوه‌های استاندارد صنعت در ارتباطات داخلی و خارجی ایجاد شده‌اند. به عنوان مثال، سازمان‌های بخش خصوصی معمولاً سیاست‌های حفظ #حریم_خصوصی را اتخاذ می‌کنند تا نحوه استفاده از داده‌های مشتریان را تعیین کنند.
5⃣ فعالیت‌های نظارتی:
در حالت حداقلی، نظارت توسط یک #حسابرس داخلی انجام می‌َشود تا اطمینان حاصل کند کارکنان سازمان به کنترل‌ها داخلی تعیین شده پایبند باشند.
#مکعب_کوزو
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
🔴 مکعب کوزو چیست؟
#کوزو (COSO)، مخفف کمیته سازمان‌های حامی (Committee of Sponsoring Organizations) است که در سال ۱۹۹۲با همکاری برخی از سازمان‌های خصوصی تشکیل شد تا با استفاده از آن بتوان کنترل‌های داخلی سازمان را در دست گرفت.
🔴 سازمان‌های مشارکت‌کننده
سازمان‌های مشارکت‌کننده در تشکیل مولفه‌های #مکعب_کوزو عبارتند از:
▪مدیران مالی بین المللی
▪انجمن حسابداری آمریکا
▪موسسه حسابرسان داخلی
▪موسسه حسابداران مدیریت
▪موسسه حسابداران رسمی آمریکا
🔴 کاربرد مکعب کوزو در حسابرسی داخلی
چهارچوب مکعب کوزو در سال ۲۰۱۳ میلادی به‌روزرسانی شد که بصورت یک شکل سه بعدی، نحوه ارتباط عناصر یک سیستمِ کنترل داخلی را نشان می‌دهد. در ادامه و در سال ۲۰۱۷، این کمیته با هدف کمک به سازمان‌ها در درک و اولویت‌بندی ریسک‌ها و ایجاد ارتباط قوی بین ریسک، استراتژی و نحوه عملکرد یک کسب‌وکار، چارچوبی برای مدیریت ریسک #مدیریتی معرفی کرد.
🔴 اجزای مکعب کوزو
از جمله مهم‌ترین کاربردهای مکعب کوزو این است تا اطمینان حاصل کند سازمان به‌صورت اخلاقی، شفاف و مطابق با استانداردهای #صنعت آن سازمان به فعالیت بپردازد.
1⃣ کنترل محیط:
این بخش از مکعب، به دنبال اطمینان از این موضوع است که آیا تمام فرآیندهای کسب‌وکار، مبتنی بر استفاده از شیوه‌های استاندارد صنعت پیاده‌سازی می‌شود یا خیر.
2⃣ ارزیابی و مدیریت ریسک:
این بخش که گاهی اوقات به عنوان مدیریت #ریسک_سازمانی نیز نامیده می‌شود، بر این ایده استوار است که ریسک، بخش ذاتی یک کسب‌وکار است. با این حال، همین خطرات گاهی اوقات منجر به روبرو شدن یک کسب‌وکار با عواقب نامطلوب می‌شود. به این ترتیب، سازمان‌ها با اتخاذ برنامه‌های مدیریت ریسک می‌توانند ریسک‌ها را شناسایی کرده و ریسک‌هایی را که تهدیدی برای رفاه سازمان هستند، کاهش داده یا حذف کنند.
3⃣ کنترل فعالیت‌ها:
کنترلِ فعالیت‌ها با مفهوم #مدیریت_ریسک گره خورده است. آنها اساساً مولفه‌هایی برای کنترل داخلی هستند تا سازمان اطمینان حاصل کند ریسک‌های غیرضروری، آسیبی به فرآیندهای کسب‌وکار در جهتِ رسیدن به اهداف سازمان وارد نکند.
4⃣ اطلاعات و ارتباطات:
این دسته از عوامل برای اطمینان از رعایت الزامات قانونی، ارزش‌های اخلاقی و شیوه‌های استاندارد صنعت در ارتباطات داخلی و خارجی ایجاد شده‌اند. به عنوان مثال، سازمان‌های بخش خصوصی معمولاً سیاست‌های حفظ #حریم_خصوصی را اتخاذ می‌کنند تا نحوه استفاده از داده‌های مشتریان را تعیین کنند.
5⃣ فعالیت‌های نظارتی:
در حالت حداقلی، نظارت توسط یک #حسابرس داخلی انجام می‌َشود تا اطمینان حاصل کند کارکنان سازمان به کنترل‌ها داخلی تعیین شده پایبند باشند.
#مکعب_کوزو
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
✍ ارزیابی شایستگی های متخصصان منابع انسانی طبق مدل SHRM
✅ این مدل برای کمک به متخصصان منابع انسانی در #موفقیت در نقش‌های فعلی خود و ایجاد نقشه راه برای پیشرفت شغلی طراحی شده است.
✅ این مدل صرف نظر از #صنعت، جغرافیا، فرهنگ ها یا عوامل دیگر؛ فراتر از سطح شغلی، ۹ شایستگی را در مدل شایستگی SHRM گنجانده است، که منعکس کننده حیاتی ترین شایستگی ها برای تمایز بین متخصصان منابع انسانی با عملکرد بالا و پایین است.
✅ مدل SHRM این مدل را توسعه داد تا به متخصصان #منابع_انسانی و سایرین درک روشنی از آنچه باعث موفقیت یک متخصص منابع انسانی می‌شود یا جایی که او نیاز به توسعه دارد را ارائه دهد.
#SHRM
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar
✅ این مدل برای کمک به متخصصان منابع انسانی در #موفقیت در نقش‌های فعلی خود و ایجاد نقشه راه برای پیشرفت شغلی طراحی شده است.
✅ این مدل صرف نظر از #صنعت، جغرافیا، فرهنگ ها یا عوامل دیگر؛ فراتر از سطح شغلی، ۹ شایستگی را در مدل شایستگی SHRM گنجانده است، که منعکس کننده حیاتی ترین شایستگی ها برای تمایز بین متخصصان منابع انسانی با عملکرد بالا و پایین است.
✅ مدل SHRM این مدل را توسعه داد تا به متخصصان #منابع_انسانی و سایرین درک روشنی از آنچه باعث موفقیت یک متخصص منابع انسانی می‌شود یا جایی که او نیاز به توسعه دارد را ارائه دهد.
#SHRM
#پایگاه_جامع_مدیریار
www.modiryar.com
@modiryar