原盧碧颱風夾帶強大的西南氣流襲台，大量雨水猛灌台灣西半部，導致山區道路柔腸寸斷，連苗栗縣獅潭鄉一帶的台3線（內山公路）都不例外！前陣子台灣還在乾旱狀態，土石結構鬆散，突然來了大雨，整個山壁結構撐不住就崩塌了！這次實際目睹的坍方點位於百壽隧道南口，即 109K 處，基本上逆樁方向（北上）兩車道皆被阻擋，現場有放交通錐與拉封鎖線，請行經時特別注意。 ▲ 順樁方向（南下）出百壽隧道南口即可見到左側大坍方。

苗22線（扒仔岡－六份），全長 11.785 公里，為苗栗縣的一條鄉道，起點始於頭屋鄉象山村鳴鳳道路、象山路口，接台13線（尖豐公路），終點抵達獅潭鄉永興村新店一號橋，接台3線（內山公路）。以雲洞宮為界，前段稱「鳴鳳道路」、後段稱「永鳴道路」。本線是雲洞宮、鳴鳳山遊憩區、北隘勇古道、鳴鳳古道等景點的主要聯絡道路，苗栗賞桐與賞螢的秘境之一，周遭不少專門的賞桐步道可以走。越稜點位於蕃子寮山西南稜，

苗24線（中興工業區－八角林），全長 14.559 公里，為苗栗縣的一條鄉道，起點始於銅鑼鄉中平村台72線快速道路銅鑼交流道東側，接縣道128號，終點抵達獅潭鄉新豐村八角林，接台3線（內山公路）。本線依據 2021 年（民國 110 年）1 月 25 日釋出之「苗栗縣鄉道公路調整總表」，可以整理出以下變化：原苗24線 0K 起點～2.365K 改編為苗24-1線全線，苗24線則改至通明街那邊，

苗64線（楓樹崀－鹽水坑），又稱「鹽水坑農路」，全長 4.71 公里，為苗栗縣的一條鄉道，起點始於獅潭鄉新豐村楓樹崀，接台3線（內山公路），終點抵達獅潭鄉豐林村及泰安鄉八卦村行政區交界處，接苗68線及錦卦聯絡道路。本線依據 2021 年（民國 110 年）1 月 25 日釋出之「苗栗縣鄉道公路調整總表」，路線名稱由「楓樹崀－中間」修改為「楓樹崀－鹽水坑」，總長由 4.624K 修改為 4.71K。

苗68線（楓樹崀－粗坑），又稱「粗坑農路」，全長 2.521 公里，為苗栗縣的一條鄉道，起點始於獅潭鄉豐林村鹽水坑，接台3線（內山公路），終點抵達獅潭鄉豐林村及泰安鄉八卦村行政區交界處，接苗64線（鹽水坑農路）及錦卦聯絡道路。本線依據 2021 年（民國 110 年）1 月 25 日釋出之「苗栗縣鄉道公路調整總表」，由「苗64-1線」解編後改編為「苗68線」，路線名稱由「鹽水坑…

竹43-1線（三峰－石井），全長 2.223 公里，為新竹縣的一條鄉道，起點始於寶山鄉油田村寶山峨眉鄉界，接竹43線（三峰公路），終點抵達峨眉鄉石井村石井，接台3線（內山公路）。本線為竹43線唯一一條支線，是石井村內的主要聯絡道路。 此次全線逆樁記錄，由台3線順樁方向（南下）右入終點處開始記錄，沿途會經過竹38線（梯仔桄、石井農路，一小段共線）、石井橋（跨越石井溪）、福德祠、沙坑農路，

台6線（龍港－汶水），又稱「龍汶公路」及「舊後汶公路」，全長 31.388 公里，為苗栗縣的一條省道，起點始於後龍鎮龍港，接一般道路，很靠近台61線快速道路後龍交流道，終點抵達獅潭鄉竹木村汶水，接台3線（內山公路）。本線為苗栗縣最重要的地方聯絡公路，初向東南沿後龍溪、南勢溪谷地上行，過苗栗市界後在分叉路轉向東，至後龍溪南岸後沿左岸上溯，至苗栗市區南側的育民工家後轉上龜山橋，

南新新城農路是位於台灣新竹縣關西鎮南新里的農路，全長約 1.6 公里，此農路無命名，但由於該地區地名為「新城」，因此就直接稱其「南新新城農路」。我們由台3線（內山公路）往竹東方向（順樁）右入開始記錄，路口進入後左側為皇品宴會館，接著沿途還會經過南新觀光果園及綠谷愛玉園岔路口，最終抵達路底，路底很多廢棄物。 ▲ 南新新城農路 路線圖。 ▲ 南新新城農路 航跡圖（GPX 下載）。 ▲…

台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

2023 年 11 月 11 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 4K 30FPS，路程包含台3線（中埔～草山路口）[南下／順樁]，錄製里程約 33 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 離開中埔市區
00:00:15 290K
00:01:43 右接嘉139線
00:01:49 右為中埔遊客中心
00:03:09 澐水
00:03:34 右接市道172號，往關子嶺
00:06:18…