比叡山坂本登山纜車（比叡山坂本ケーブル）位於日本滋賀縣大津市，類型屬於纜索鐵路，由比叡山鐵道株式會社營運，起點站為纜車坂本站（ケーブル坂本駅），接著上山會經過蓬萊丘（ほうらい丘）、裳立山（もたて山），最終抵達終點站纜車延曆寺站（ケーブル延暦寺駅），路線長度 2 公里，最高速度 3.14 m/s，歷史上於 1927 年 3 月 15 日開通，在太平洋戰爭下的 1945 年（昭和 20 年）3…

2023 年 9 月 28 日拍攝的影片，為比叡山坂本登山纜車（延曆寺站→坂本站）＆接駁巴士（坂本站→JR比叡山坂本站）的全程錄影。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 纜車延曆寺站（ケーブル延暦寺駅）
00:00:13 《紫羅蘭永恆花園》的薇爾莉特·伊芙加登（ヴァイオレット・エヴァーガーデン）
00:01:56 裳立山（もたて山）
00:06:18 上下行會車
00:10:07 蓬萊丘（ほうらい丘）
00:11:44 纜車坂本站（ケーブル坂本駅）
00:12:57 轉搭乘接駁巴士下山，可用交通…

比叡山 標高848.1公尺 一等三角點 座標:35.0658232 135.834477 交通資訊 : 搭乘叡山電鐵本線從出町柳→八瀨比叡山口。接著搭乘叡山登山纜車從八瀬駅→比叡駅，再轉乘叡山索道從比叡駅→比叡山頂駅，步行道路400公尺至比叡山停車場，沿停車場邊往東走上山100公尺岔路取右山徑，再行約100公尺抵達比叡山頂。下山改從東側比叡山坂本登山纜車 ( 延暦寺駅→坂本駅 ) 往JR比叡山坂本。

大宮川 標高86.61公尺 三等三角點 座標:35.0662546 135.8851717 步行從JR比叡山坂本出發，沿滋賀県道316号比叡山線往東走0.6K至滋賀県道558号高島大津線十字路口取直，0.75K至若宮神社前岔路取右，0.85K過大宮川小橋續行，0.95K岔路取左，1K至新唐崎公園入口進入，走約30公尺於步道右側樹下抵達大宮川三等三角點，再往前走就是琵琶湖畔。 ▲精選照。

國道8號（国道8号）是日本由新潟縣新潟市至京都府京都市的一般國道。它貫穿日本海沿岸的北陸地區，串聯新潟市至滋賀縣和京都府的幹線道路，承襲了古老的北陸道路線。國道8號與北陸自動車道、名神高速道路並行。新潟市內的新潟繞道區間交通量位居日本前位。國道8號的歷史可以追溯至古代的北陸道。江戶時代以前稱為北國街道，是京都與北陸地方連結的要道。在滋賀縣的湖東地區，國道8號的路線則是由古代的東山道、

國道21號（国道21号）是日本的一條重要國道，連接了岐阜縣瑞浪市和滋賀縣米原市。這條國道全長約 115 公里（岐阜縣 101.0 公里、滋賀縣 13.9 公里），起點位於瑞浪市的山野內交叉口，終點則在米原市的米原警察署前交叉口。途經岐阜縣的土岐市、可兒市、美濃加茂市、各務原市、岐阜市、瑞穗市、大垣市以及不破郡的關ヶ原町，最後抵達滋賀縣的米原市。這條路線是以古代中山道為基礎建造而成，

伊吹山車道（伊吹山ドライブウェイ）是一條全長 17 公里的自動車專用道路，連接日本百名山之一的伊吹山（標高 1,377 公尺）腳下（岐阜縣）到標高 1,260 公尺的山頂停車場（滋賀縣）。從起點到終點約需 30 分鐘。沿途可俯瞰琵琶湖和濃尾平原，享受絕美景色。道路寬度為 6.5 公尺，雙向兩車道，完全鋪裝，平均坡度 6.4%，最陡 10%，限速 30 公里/小時。

當天天氣相當好，逛完彥根城徒步回彦根車站（彦根駅），在西口前商圈尋找晚餐，最終決定吃アル・プラザ彦根（AL PLAZA Hikone）百貨商場一樓的一家店。吃飽晚上就到東口飯店入住。這次飯店都是出發前就預訂，才不會出什麼意外！ 「FOODLAB.358 彦根」位在彦根車站（彦根駅）西口前アル・プラザ彦根（AL PLAZA Hikone）百貨商場一樓。店家賣披薩、拉麵、定食、炸物、冰品和飲料，

雖然天氣不是很理想，但我們還是在寒風中完成登百名山伊吹山的任務啦！走中央登山道來回速度最快，由於是租車自駕上來的，時間相當彈性，中午就在スカイテラス伊吹山用餐啦！日本觀光地的飲食通常價格都不會特別貴，因此絕對不要錯過在山上吃上一碗拉麵的機會。 「スカイテラス伊吹山(Sky Terrace Ibukiyama)」位在伊吹山車道（伊吹山ドライブウェイ）17K 終點處山頂停車場旁。店家賣拉麵、咖哩飯、

「2024日本行」DAY2、第二晚住宿點。這天我們逛完彥根城且吃飽晚飯後入住此飯店，隔天第三天要上伊吹山，因此也決定在彥根租車自駕上山。這家旅館我是事前就先在網路上先預訂好，也已經付款好。入住時間為 15:00 以後，退房時間為 10:00 以前，旅館提供 24 小時櫃檯服務，基本上無須跟櫃檯人員互動，透過自助機台就能辦理入住，掃描護照跟填寫資料都靠機器即可。旅館有提供停車場。我們的房型為禁菸房。