立山自古以來一直被視為擁有山神護佑的聖地。它因其奇特的火山景觀而聞名，讓人聯想到佛教中所描述的「地獄」。這種聯想在許多地名中留下了深刻的印記，例如「餓鬼田」、「地獄谷」和「血池」等地名都源自地獄的概念。從 17 世紀到 19 世紀，立山與富士山、白山並列為日本三大靈山，吸引了眾多修行者前來參拜和修行。現代登山的風潮開始於 19 世紀，當時英國的登山愛好者開始在這個壯麗的自然景觀中探險。

「2023日本行」DAY6 我們走訪了「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」，行程尾聲抵達扇沢時在當地賣店買了兩盒土產禮盒，這種性質的商品本來是適合帶回家分享的，但我們後續還有行程且包包空間有限，因此離開的過程就陸續將菓子跟餅乾吃掉了！這次我們買了「白い雷鳥(小)」售價 700 日圓及「黒部の妖精(小)」售價 670 日圓。 「白い雷鳥」是以杏仁為核心並覆蓋上白巧克力，還有撒上牛奶粉。

立山黑部阿爾卑斯山脈路線（立山黒部アルペンルート）是一條連接富山縣立山町立山站和長野縣大町市扇澤站的道路，同時也是一條高山觀光路線，全線總長37.2公里，最大落差為1,975公尺。全區的路線範圍幾乎位在中部山岳國立公園內，其最具看點的是春天的大雪谷與秋天的楓紅。此路線每年開山時間可以看官方網站介紹 : 立山黑部阿爾卑斯山脈路線（for 台灣人） 前一篇花約3小時往返立山(雄山)、雄山神社，

三輪 標高378.09公尺 三等三角點 座標:36.6659721 138.2150618 交通資訊 : 從長野車站(長野駅)出發搭乘長野電鐵，長野電鐵不支援ICOCA，要在進站口右邊自動售票機購票，從N1長野搭五站到N6桐原站下車，N6桐原站為無人站出口回收車票，出站後接道路取右過平交道走約40公尺左轉，再走40公尺左轉沿長野電鐵軌道旁道路走，行約100公尺過平交道岔路右入桐原牧の里遊園地，

長野電鐵長野線（ながのせん）是一條連結日本長野縣長野市、須坂市及中野市的主要鐵路線，終點則位於下高井郡山之內町的湯田中站。這條鐵路線屬於長野電鐵，起點站是長野站，終點站是湯田中站，全長 33.2 公里，共有 24 個車站。長野線的歷史可以追溯到 1923 年 3 月 26 日，最初僅運行於長野至須坂之間。須坂至信州中野段原本是河東線的一部分，而信州中野至湯田中段則屬於山之內線。

信濃鐵道北信濃線（北しなの線／きたしなのせん）是連接日本長野縣長野市的長野站與新潟縣妙高市妙高高原站的一條鐵路線。這條路線屬於信濃鐵道，提供區域內的重要交通服務。北信濃線的營運模式包括每日在長野到妙高高原之間行駛的 21 個來回班次，以及在長野到豐野之間的平日 3 個來回和假日 1 個來回班次。此外，該線還有 16 班下行和 15 班上行的直通飯山線的普通列車，

北陸新幹線（ほくりくしんかんせん ）是一條途經上信越及北陸地方的高速鐵路線，計劃連接東京都與大阪市。這條新幹線是日本的八條整備新幹線之一。1997 年 10 月 1 日高崎站至長野站首先通車，2015 年 3 月 14 日高崎站至金澤站的路段正式開通，最近在 2024 年 3 月 16 日，金澤至敦賀的路段開始營運。至於敦賀至京都的路段，則於2016年底確定採用「小濱、京都路線」，