ICOCA 是一種由西日本旅客鐵道（JR西日本）發行的可再加值、非接觸式的智慧卡形式車票，適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。與 Suica（西瓜卡）功能相同，兼具儲值車票及電子錢包的功能。這張卡片是日本交通系 IC 卡全國通用服務的其中一張，比較常見的有 Suica、PASMO、manaca 等，原則上無論持有其中的是哪一張卡都可在其他 IC 卡範圍內作乘車卡之用途，非常方便，

ICOCA 是一種由西日本旅客鐵道（JR西日本）發行的可再加值、非接觸式的智慧卡形式車票，適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分區段。與 Suica 功能相同，兼具儲值車票及電子錢包的功能。

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2023 年 9 月 25 日至 2023 年 10 月 5 日我與我弟安排了人生中第一次的出國旅遊，期間長達十天（第十一天一早就搭飛機回程不算），目標是日本本州 🇯🇵，預計從大阪關西機場進入日本，一路從關西玩到關東，最後再由東京羽田機場離開日本。站長自己非常喜歡日本的文化，也包含了一些次文化，一直很嚮往能親自前往一探究竟，畢竟看網路上的資訊仍然不夠真實，親自去感受、經歷才是真實的。

2023 年 9 月 25 日使用 ASUS Zenfone 10 拍攝的錄影，為台灣桃園機場飛往日本關西機場的紀錄 VLOG，附右側靠窗景色實拍，有北台灣、太平洋、日本四國及和歌山等入鏡。

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這次我們 2024 日本行總共規畫了九天行程，由關西機場進入日本，第一天就要快速抵達京都，查詢了資料後發現由 JR 西日本提供的 HARUKA（遙號列車）是一個不錯的選擇，不過現場買票一個人就要快新台幣 600 元的票價，實在是有些昂貴，後來才知道透過旅行社在海外發行的電子票券可以買到更便宜的車票，不過此優惠僅適用於持「短期滯在」簽證的非日本護照持有者，

「2024 日本行」DAY1，搭乘飛機抵達日本時已經中午，距離 HARUKA 列車發車時間還有數十分鐘，順著空橋走到 Aeroplaza（關西機場日航酒店）二樓處，可以看到一家營業中的 LAWSON，根據地圖記載這家店應該是 24H 營業的，有販售熟食，走入店內我們就各買了一個「からあげクン レモン味」和「ジャイアントポークフランク」，前者就是檸檬口味的炸雞塊，有附小竹籤，後者就是大豬肉香腸一根。

「2024日本行」DAY1，我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是 3,440 日圓（新台幣約 700 元），旅行社海外發行的電子票券可以買到新台幣 389 元的車票，不過此優惠僅適用於持「短期滯在」簽證的非日本護照持有者。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、京都等都市的快捷方式。