مردم٬ ساخت #دکل نفتی دریایی متعلق به شرکت نفتی #بریتیش پترولیوم را در سواحل بلفاست در ایرلند شمالی تماشا میکنند./نوامبر 1966
@asrenaft_com
@asrenaft_com
🌐 سرخط خبرهای امروز 22 فروردین:
✔️ #زنگنه: #عربستان چه قدرتی دارد که #نفتکش‌های حامل نفت ایران را #تحریم کند؟
✔️ استاندارد: بیش از 99 درصد نازل‌های #سوخت تهران دقیق عمل میکنند.
✔️ شیخ نشین دوبی مناقصه خرید 3 #نفتکش را بزودی منتشر می کند.
✔️ ویتنام از چین درخواست کرد #دکل حفاری نفتی جنجالی در آبهای مورد مناقشه دو کشور را منتقل کند.
✔️ بلومبرگ: برنامه ایران برای افزایش 800 #بشکه ای تولید نفت
✔️ #کاهش سهم نفت از بودجه عمومی
✔️ پایان #فروش نفت به #هند با واحد پول روپیه
✔️ برنامه حذف سهمیه #گازوییل خودروها
@asrenaft_com
✔️ #زنگنه: #عربستان چه قدرتی دارد که #نفتکش‌های حامل نفت ایران را #تحریم کند؟
✔️ استاندارد: بیش از 99 درصد نازل‌های #سوخت تهران دقیق عمل میکنند.
✔️ شیخ نشین دوبی مناقصه خرید 3 #نفتکش را بزودی منتشر می کند.
✔️ ویتنام از چین درخواست کرد #دکل حفاری نفتی جنجالی در آبهای مورد مناقشه دو کشور را منتقل کند.
✔️ بلومبرگ: برنامه ایران برای افزایش 800 #بشکه ای تولید نفت
✔️ #کاهش سهم نفت از بودجه عمومی
✔️ پایان #فروش نفت به #هند با واحد پول روپیه
✔️ برنامه حذف سهمیه #گازوییل خودروها
@asrenaft_com
🌐 یادداشتی از محمد جواد #عاصمی پور
حذف #یارانه بگیران و ماجرای 300 هزار #بشکه
✔️ برای آنکه بدانیم حذف همین 25 میلیون نفر تکلیف شده مجلس چه تأثیر اقتصادی دارد بهتر است به پولساز ترین بخش #اقتصاد کشور یعنی نفت اشاره کنیم. اگر یارانه 25 میلیون نفر در سال حذف شود سالانه حدود 13 هزار و 650 #میلیارد تومان برآورد می شود که رقم دلاری آن با نرخ دلار مصوب 3 هزار تومان٬حدود 4 میلیارد و 550 میلیون #دلار برآورد می شود.
✔️ امروزه نرخ #حفاری هر حلقه چاه 3 میلیون دلار است که با این رقم می توان سالانه 1500 حلقه چاه حفاری کرد. اگر فرض کنیم دبی هر #چاه 2 هزار بشکه در روز باشد تنها با حفاری یک دهم از این مقدار یعنی 150 حلقه چاه که معادل تقریباً نصف چاه های حفاری شده سالانه #شرکت ملی نفت است، به تولید نفت کشور 300 هزار بشکه افزوده می شود. این بدان معناست که با نفت 40 #دلاری سالانه 4.3 میلیارد دلار به درآمد کشور افزده می شود. این رقم تقریبا همان رقمی است که در طول یکسال و در قالب یارانه به 25 میلیون نفر پرداخت می شود.
✔️ اگر این روند را 10 ساله بگیریم یعنی در طول یک دهه درآمد کشور 43 میلیارد #دلار افزایش می یابد. همچنین اگر کارکرد هر #دکل در سال را حفر 3 حلقه چاه بدانیم یعنی نیازمند 50 دکل حفاری هستیم . با توجه به اینکه نیروی انسانی هر دکل بین 80 تا 100 نفر است سالانه 3500 شغل ایجاد می شود که البته بدون احتساب مشاغل وابسته و غیرمستقیم و تأثیرات آن است.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/mLA4h3
@asrenaft_com
حذف #یارانه بگیران و ماجرای 300 هزار #بشکه
✔️ برای آنکه بدانیم حذف همین 25 میلیون نفر تکلیف شده مجلس چه تأثیر اقتصادی دارد بهتر است به پولساز ترین بخش #اقتصاد کشور یعنی نفت اشاره کنیم. اگر یارانه 25 میلیون نفر در سال حذف شود سالانه حدود 13 هزار و 650 #میلیارد تومان برآورد می شود که رقم دلاری آن با نرخ دلار مصوب 3 هزار تومان٬حدود 4 میلیارد و 550 میلیون #دلار برآورد می شود.
✔️ امروزه نرخ #حفاری هر حلقه چاه 3 میلیون دلار است که با این رقم می توان سالانه 1500 حلقه چاه حفاری کرد. اگر فرض کنیم دبی هر #چاه 2 هزار بشکه در روز باشد تنها با حفاری یک دهم از این مقدار یعنی 150 حلقه چاه که معادل تقریباً نصف چاه های حفاری شده سالانه #شرکت ملی نفت است، به تولید نفت کشور 300 هزار بشکه افزوده می شود. این بدان معناست که با نفت 40 #دلاری سالانه 4.3 میلیارد دلار به درآمد کشور افزده می شود. این رقم تقریبا همان رقمی است که در طول یکسال و در قالب یارانه به 25 میلیون نفر پرداخت می شود.
✔️ اگر این روند را 10 ساله بگیریم یعنی در طول یک دهه درآمد کشور 43 میلیارد #دلار افزایش می یابد. همچنین اگر کارکرد هر #دکل در سال را حفر 3 حلقه چاه بدانیم یعنی نیازمند 50 دکل حفاری هستیم . با توجه به اینکه نیروی انسانی هر دکل بین 80 تا 100 نفر است سالانه 3500 شغل ایجاد می شود که البته بدون احتساب مشاغل وابسته و غیرمستقیم و تأثیرات آن است.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/mLA4h3
@asrenaft_com
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - حذف یارانه بگیران و ماجرای 300 هزار بشکه
باز هم قصه حذف یارانه بگیران و مخالفت دولت با آن؛ یک سال پیش در مقاله ای تشریح کردم که تعداد یارانه ...
🌐 نظر یک کارمند نفت درباره مدیریت #پارس جنوبی / فرمانروایی در هتل اسپیناس
✔️ لیسانسیه فیزیک بازنشسته ای ( که امسال هم مجوز ادامه کارش برای چهارمین سال متوالی تمدید خواهد شد ) و تنها مدیریت #پروژه احداث یک #خط لوله 100 کیلومتری را در پرونده کاری داشت، با خودرو اختصاصی( ریوی استیجاری) از شرکت #گاز به شرکت نفت وگاز آمد. در اولین اقدام مدیریت مهندسی #مخرن که اساس کار شرکت بود به جای مدیرعامل، مسئول پیگیری ساخت #سکوهای دریایی و رفع و فتق امور مربوط به #دکل های استیجاری #دریایی شد یعنی مجریان طرح ها و مهندسی و ساختمان و مدیریت عملیات و پشتیبانی به کنار و بخش مطالعات مهندسی و بالادستی شرکت مسئول پیگیری ساخت سازه های فلزی در #کارگاهها شد.
✔️ موسسه ای را آوردند و یک دوره دو روزه "ایمیگلو " برای ساخت "خانه اسکیموها "قرارداد بستند تا جایی که همین #وسسه به رابط یک موسسه آمریکایی برای تولید مدارک آمریکایی پروژه ها تبدیل شد و به کارکنانی که به دبی و استانبول بروند و در موسسه آمریکایی امتحان بدهند و با هزینه ای گزاف؛ آموزش زبان #فرانسه در اولویت دوره های آمورشی قرار گرفت و چند صد نفری نفر در این دوره های گران قیمت مدیریت پروژه ها ثبت نام شدند. ظاهرا" مشکل طرح ها نداشتن مدارک مدیریت پروژه آمریکایی بود زیرا مدارک مدیریت ایرانی و حتی موسسات معتبر اروپایی کفایت نمی کرد که انجام شد.
✔️ رویه های نامناسب در بخش های فرهنگی #شرکت نفت وگاز حاکم شد. بطوریکه وقتی #حقوق کارکنان #پیمانکار ماه های متوالی به دلیل نداشتن بودجه توسط پیمانکاران به عقب می افتاد و هیچ تغییری در مدیریت #هزینه ها دیده نشد و کماکان خودروهای شاسی بلند ، تعداد صندلی های گران قیمت ویژه در هواپیماها ، صندلی ها و جایگاه مخصوص در رستوران سایت یک عسلویه و ترددها و اقامتها در هتل #اسپیناس و هتل بزرگ تهران و... زیادتر هم شد. تجمل گرایی و زیادتر شدن فاصله ها پیام مثبتی به کارکنان ارایه نمی داد.
✔️ چرا نمی شود در شرکت نفت و گاز پارس به عملکرد آقای مدیر عامل محترم و یا پیمانکاران انتقاد کرد،ایراد گرفت، حرف زد و در عین حال امنیت شغلی داشت؟! چرا مطالعه و درک صحیح وضعیت مخزن گازی مشترک که در دولت گذشته به ضعیف ترین و بی تجربه ترین افراد سپرده شده بود ادامه یافت تا جایی که آنها با دانش و درک مسائل ابتدایی مخزن بیگانه بودند و هستند !! بطور مثال آنها پرفوریت کردن چاهها را با افزایش ضریب برداشت از میدان یکی می دانند و در جلسه عملیات پرفوریشن (مشبک کاری دیواره چاه گازی ) را اشتباهی تعریف میکنند واقعا چرا ؟ چرا و چرا و چرا ؟ مگر مهم تر از میادین مشترک گازی در صنعت نفت داریم؟ به نسل آینده باید پاسخگو باشیم که چرا اینگونه شد و چرا این شکلی عمل کردیم؟
http://goo.gl/9CyUQm
@asrenaft_com
✔️ لیسانسیه فیزیک بازنشسته ای ( که امسال هم مجوز ادامه کارش برای چهارمین سال متوالی تمدید خواهد شد ) و تنها مدیریت #پروژه احداث یک #خط لوله 100 کیلومتری را در پرونده کاری داشت، با خودرو اختصاصی( ریوی استیجاری) از شرکت #گاز به شرکت نفت وگاز آمد. در اولین اقدام مدیریت مهندسی #مخرن که اساس کار شرکت بود به جای مدیرعامل، مسئول پیگیری ساخت #سکوهای دریایی و رفع و فتق امور مربوط به #دکل های استیجاری #دریایی شد یعنی مجریان طرح ها و مهندسی و ساختمان و مدیریت عملیات و پشتیبانی به کنار و بخش مطالعات مهندسی و بالادستی شرکت مسئول پیگیری ساخت سازه های فلزی در #کارگاهها شد.
✔️ موسسه ای را آوردند و یک دوره دو روزه "ایمیگلو " برای ساخت "خانه اسکیموها "قرارداد بستند تا جایی که همین #وسسه به رابط یک موسسه آمریکایی برای تولید مدارک آمریکایی پروژه ها تبدیل شد و به کارکنانی که به دبی و استانبول بروند و در موسسه آمریکایی امتحان بدهند و با هزینه ای گزاف؛ آموزش زبان #فرانسه در اولویت دوره های آمورشی قرار گرفت و چند صد نفری نفر در این دوره های گران قیمت مدیریت پروژه ها ثبت نام شدند. ظاهرا" مشکل طرح ها نداشتن مدارک مدیریت پروژه آمریکایی بود زیرا مدارک مدیریت ایرانی و حتی موسسات معتبر اروپایی کفایت نمی کرد که انجام شد.
✔️ رویه های نامناسب در بخش های فرهنگی #شرکت نفت وگاز حاکم شد. بطوریکه وقتی #حقوق کارکنان #پیمانکار ماه های متوالی به دلیل نداشتن بودجه توسط پیمانکاران به عقب می افتاد و هیچ تغییری در مدیریت #هزینه ها دیده نشد و کماکان خودروهای شاسی بلند ، تعداد صندلی های گران قیمت ویژه در هواپیماها ، صندلی ها و جایگاه مخصوص در رستوران سایت یک عسلویه و ترددها و اقامتها در هتل #اسپیناس و هتل بزرگ تهران و... زیادتر هم شد. تجمل گرایی و زیادتر شدن فاصله ها پیام مثبتی به کارکنان ارایه نمی داد.
✔️ چرا نمی شود در شرکت نفت و گاز پارس به عملکرد آقای مدیر عامل محترم و یا پیمانکاران انتقاد کرد،ایراد گرفت، حرف زد و در عین حال امنیت شغلی داشت؟! چرا مطالعه و درک صحیح وضعیت مخزن گازی مشترک که در دولت گذشته به ضعیف ترین و بی تجربه ترین افراد سپرده شده بود ادامه یافت تا جایی که آنها با دانش و درک مسائل ابتدایی مخزن بیگانه بودند و هستند !! بطور مثال آنها پرفوریت کردن چاهها را با افزایش ضریب برداشت از میدان یکی می دانند و در جلسه عملیات پرفوریشن (مشبک کاری دیواره چاه گازی ) را اشتباهی تعریف میکنند واقعا چرا ؟ چرا و چرا و چرا ؟ مگر مهم تر از میادین مشترک گازی در صنعت نفت داریم؟ به نسل آینده باید پاسخگو باشیم که چرا اینگونه شد و چرا این شکلی عمل کردیم؟
http://goo.gl/9CyUQm
@asrenaft_com
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - مدیریت پارس جنوبی در هتل اسپیناس
موسسه ای را آوردند و یک دوره دو روزه "ایمیگلو " برای ساخت "خانه اسکیموها "قرارداد بستند تا جایی که همین موسسه به رابط یک موسسه آمریکایی برای تولید مدارک آمریکایی پروژه ها تبدیل شد و به کارکنانی که به دبی و استانبول بروند و در موسسه آمریکایی امتحان بدهند…
🌐 کاهش شدید سفارش ساخت #دکل
بازار ساخت دکل٬ آب رفت
✔️ در شرایط کنونی که ما شاهد مازاد عرضه #دکل حفاری و کاهش تقاضا هستیم، کارفرمایان در نظر دارند راهبرد لغو سفارش ها و یا به تاخیر انداختن سفارش های خود را دنبال نمایند. وجود ۲۶ دکل ساخته شده در یاردهای #چین که به خریداران تحویل نشده اند، نشان می دهد شرایط دشوار و کم سابقه ای بر این صنعت سایه افکنده است. آمار منتشر شده نشان می دهد از این دکل ها ۱۷ دستگاه جک آپ هستند.
✔️ هم اکنون عملیات ساخت ۱۰۰ دکل جک آپ، ۲۳ کشتی حفاری و ۱۳ سکوی نیمه شناور با حداقل سه ماه تاخیر در زمان تحویل روبرو می باشند. شرکت سی دریل با متوقف نمودن سفارش گذاری 8 دکل جک آپ در حال ساخت در یاردهای کشور چین، یکی از مشتریانی است که در بازار کنونی حفاری تمایلی به توسعه تعداد ناوگان #حفاری خویش ندارد. تعدادی دیگر از مشتریان نیز نسبت به لغو #قراردادهای ساخت دکل های حفاری سفارش گذاری شده به ویژه دکل های نیمه شناور اقدام نموده اند.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/ltiiQO
@asrenaft_com
بازار ساخت دکل٬ آب رفت
✔️ در شرایط کنونی که ما شاهد مازاد عرضه #دکل حفاری و کاهش تقاضا هستیم، کارفرمایان در نظر دارند راهبرد لغو سفارش ها و یا به تاخیر انداختن سفارش های خود را دنبال نمایند. وجود ۲۶ دکل ساخته شده در یاردهای #چین که به خریداران تحویل نشده اند، نشان می دهد شرایط دشوار و کم سابقه ای بر این صنعت سایه افکنده است. آمار منتشر شده نشان می دهد از این دکل ها ۱۷ دستگاه جک آپ هستند.
✔️ هم اکنون عملیات ساخت ۱۰۰ دکل جک آپ، ۲۳ کشتی حفاری و ۱۳ سکوی نیمه شناور با حداقل سه ماه تاخیر در زمان تحویل روبرو می باشند. شرکت سی دریل با متوقف نمودن سفارش گذاری 8 دکل جک آپ در حال ساخت در یاردهای کشور چین، یکی از مشتریانی است که در بازار کنونی حفاری تمایلی به توسعه تعداد ناوگان #حفاری خویش ندارد. تعدادی دیگر از مشتریان نیز نسبت به لغو #قراردادهای ساخت دکل های حفاری سفارش گذاری شده به ویژه دکل های نیمه شناور اقدام نموده اند.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/ltiiQO
@asrenaft_com
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - بازار ساخت دکل٬ آب رفت
کارشناسان معتقدند در ماه های باقیمانده سال ۲۰۱۶ میلادی نیز، شاهد تغییر قابل توجهی در شرایط کنونی نخواهیم بود. هم اکنون در مجموع ۱۷۷ دکل حفاری در یاردهای مناطق مختلف دنیا در حال ساخت است. دکل های جک آپ با ۱۱۸ سفارش در صدر این فهرست قرار دارد. تعداد کشتی های…
🌐 جزئیاتی از #قرارداد جدید #ساخت و مونتاژ #دکل
کاتالیزور #تاسیسات برای #تسدید
✔️ گرچه #مدیرعامل تسدید این قول و قرار را یک «قرارداد» می نامند اما منابع آگاه آنرا در حد یک تفاهم نامه اعلام کردند. بر اساس اطلاعات بدست آمده این موضوع توسط #رئیس هیات مدیره تسدید پیگیری شده و حتی موسوی مدیرعامل شرکت تسدید که از افراد نزدیک به غلامرضا #منوچهری است دخالت چندانی در ماجرای ساخت 5 دکل نداشته است.
✔️ اما نقش #تاسیسات دریایی در این باره چیست؟ تاسیسات دریایی دقیقا در زمین #تسدید به بازی گرفته شده است و قرار است امکانات نداشته این قرارداد را تامین کند. كارگاه و workshop از تاسيسات دريايي اجاره می شود تا ماژول هاي دكل سر هم شوند. حالا پرسش اصلی اینجا طرح می شود که چرا شرکت تاسیسات دریایی وارد این گود شده است و چه سودی قرار است عاید آن شود. قراردادی پر رمز و راز که هیچ نیازی برای آن دیده نمی شود چگونه به امضا رسید و تاسیسات دریایی عامل اجرایی آن شده است؟
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/g9s1ru
@asrenaftcom
کاتالیزور #تاسیسات برای #تسدید
✔️ گرچه #مدیرعامل تسدید این قول و قرار را یک «قرارداد» می نامند اما منابع آگاه آنرا در حد یک تفاهم نامه اعلام کردند. بر اساس اطلاعات بدست آمده این موضوع توسط #رئیس هیات مدیره تسدید پیگیری شده و حتی موسوی مدیرعامل شرکت تسدید که از افراد نزدیک به غلامرضا #منوچهری است دخالت چندانی در ماجرای ساخت 5 دکل نداشته است.
✔️ اما نقش #تاسیسات دریایی در این باره چیست؟ تاسیسات دریایی دقیقا در زمین #تسدید به بازی گرفته شده است و قرار است امکانات نداشته این قرارداد را تامین کند. كارگاه و workshop از تاسيسات دريايي اجاره می شود تا ماژول هاي دكل سر هم شوند. حالا پرسش اصلی اینجا طرح می شود که چرا شرکت تاسیسات دریایی وارد این گود شده است و چه سودی قرار است عاید آن شود. قراردادی پر رمز و راز که هیچ نیازی برای آن دیده نمی شود چگونه به امضا رسید و تاسیسات دریایی عامل اجرایی آن شده است؟
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/g9s1ru
@asrenaftcom
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - کاتالیزور تاسیسات برای تسدید
تاسیسات دریایی دقیقا در زمین تسدید به بازی گرفته شده است و قرار است امکانات نداشته این قرارداد را تامین کند. كارگاه و workshop از تاسيسات دريايي اجاره می شود تا ماژول هاي دكل سر هم شوند.