اخبار موثق از وضعیت طرح #برندینگ #وزارت نفت حاکی از آن است که تعدادی از مدیران گذشته شرکت ملی پالایش و پخش با ثبت یک شبه شرکت «ت»،فعالیت خود را برای حضور در این عرصه آغازکردند.
@asrenaft_com

🌐 چرا مدیرعامل شرکت ملی #پخش در بلوای جایگاهی زنگنه، طرف #جایگاه داران را گرفت؟

✔️ آخرین ذهنیتی که از رو در رویی یکی از مدیران نفتی با #وزیر نفت در اذهان وجود دارد به اواخر سال 87 بر می گردد؛ جایی که اکبر ترکان معاون برنامه ریزی وزارت نفت به انتقاد از عملکرد این #وزارتخانه در توسعه پارس جنوبی پرداخت و البته با فشار دفتر ریاست جمهوری از کار برکنار شد. حالا پس از 8 سال این رو در رویی دوباره تکرار شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش در مقابل وزیر نفت. ماجرا از آن قرار است که وزیر نفت قصد دارد طرح #برندسازی #جایگاه های عرضه #سوخت را پیاده کند. او می خواهد همه چیز بر اساس برنامه هایش به پیش برود و در اولین اقدام برای کسب حمایت عمومی در یک سخنرانی عوام پسند با روا دادن نسبت هایی به جایگاه داران، از برنامه این وزارتخانه برای ساماندهی این بخش از صنعت نفت خبر داد.

#برندینگ که حدود یکسالی از کلید خوردنش می گذرد نیازمند نقش آفرینی شرکت ملی پخش #فرآورده های نفتی است که ناصر #سجادی مدیرعامل این شرکت نظراتش با زنگنه بسیار متفاوت است. همین اصطکاک کافی است تا جرقه های بزرگی زده شود. سجادی ناراضی از دخالت های عوامل بیرونی در حوزه کاری اش چندان راضی به اجرای برندینگ نیست اما از بالا حکم است که انجام شود. حالا سجادی که منتقد اصلی طرح برند سازی است و در چالش اخیر #زنگنه و جایگاه داران طرف جایگاه داران را گرفته و از وزیر نفت به دلیل «لفظ های» مورد استفاده انتقاد می کند، درتلاطم ابقا یا برکناری است.

سجای شخصیت آرام و صبوری دارد که مجری طرح #کارت سوخت نیز بود. او مخالف حذف کارت سوخت بوده و است اما بنا به تصمیم وزارت نفت برای حذف کارت سوخت در حوزه بنزین مجبور به تایید این خواسته شد. نگاه او به مسائل شرکت پخش بسیار متفاوت از آن چیزی است که از وی می خواهند.

@asrenaft_com

🌐 #خادمی تشریح کرد:
پشت پرده #برندینگ #جایگاه ها

✔️ تعدادی از #بازنشسته‌های شرکت پالایش و پخش فرآوردهای نفتی با تاسیس شرکت‌های کاغذی در صدد شکل دهی حلقه‌ای واسط بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و جایگاه داران تحت عنوان جذاب برندینگ‌اند.

✔️براساس طرح برندینگ قرار است #جایگاه داران سوخت زیر سلطه تعدادی واسطه و دلال که هیچ تخصصی ندارند، قرار گیرند.

✔️ این طرح علاوه به خطر انداختن وضعیت #جایگاه داران سوخت، امکان ایجاد مشکل امنیتی را افزایش خواهد داد؛ به عبارتی تعطیلی جایگاه‌های سوخت حتی در یک شهر کوچک امکان بروز پیامدهای امنیتی را در پی خواهد داشت.

✔️ با اجرا شدن این طرح شرکت‌های برندینگ بدون سرمایه‌گذاری عملا صاحب جایگاه داران مردم خواهند شد و حاکمیت صاحبان جایگاه داران با اجرای این طرح تغییرخواهدکرد.

✔️ شرکت‌های #برندینگ در تعاریف بین المللی یعنی اینکه آن شرکت دارای پالایشگاه باشد تا بتواند سوخت تولیدکند در ادامه سوخت تولید پالایشگاه خود را در جایگاه شرکت عرضه کند تا به مصرف کننده نهایی بفروشد؛ با این تعریف درست هر #پالایشگاهی #قیمت‌های متغیر و کیفیت‌های متفاوتی را روانه جایگاه سوخت خواهد کرد تا مردم حق انتخاب در نوع #سوخت مصرفی خود داشته باشند.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/4tCA4B
@asrenaftcom

🌐 بی توجهی وزارت نفت به انتقادات
همه در خدمت رانت #برندینگ!

✔️ ماجرا از آن قرار بود که وزیرنفت در تعطیلات نوروزی تصمیم می‌گیرد با خانواده خود به سفر برود.
خودروی سفید مگان خود را زین می‌کند و با خانواده‌اش راهی اصفهان می‌شود که برای سوخت گیری مجبور به توقف در یکی از جایگاه‌های بین شهری می‌شود. کنار سکوی #سوخت گیری، نازل وارد باک مگان شده و 80 لیتر بنزین را تقدیم خودروی وزیر می‌کند. وزیر می‌رود و چند روز بعد می‌گوید:«نگران مردم هستم، جایگاه‌ها کم فروشی می‌کنند و بجای بنزین به مردم هوا می‌دهند. یکی ازجایگاه داران بجای 80 لیتر بنزین 65 لیتر بنزین داد و 15 لیتر هم هوا».

✔️ البته او ادامه می‌دهد:« در سال 300 تا 400 نفر مدیر جایگاه‌ها در زندان هستند زیرا یا پول ما را خوردند، کم‌فروشی کردند یا گازوئیل ترکیب بنزین کرده‌اند. ما باید آنها را چه‌کار کنیم در صورتی که تعطیل شوند مردم چه می‌شوند؟». زیرکی زنگنه را باید در این اظهارات جستجو کرد، جایی که او با سوار شدن بر موح انتقادات بر جایگاه‌ها، نسخه‌ای را از جیب بیرون می‌آورد به نام برندینگ. او می‌گوید:« برای رفع این مشکل ما باید آنها را برند کنیم که این برندها الزاماً مالک #جایگاه‌ها نیستند و می‌توان مسئولیت کنترل هر جایگاه را به یک نفر سپرد آن‌وقت ما می‌توانیم بر آنها کنترل و نظارت کنیم».

✔️ طبق برنامه‌ای که وزارت نفت بر سر دارد، چند شرکت خاص قرار است حلقه واسطه میان شرکت ملی پخش #فرآورده‌های نفتی ایران و جایگاه‌ها باشند و با نصب برند خود بر سر جایگاه‌ها، از پمپ بنزین‌ها حق برند بگیرند. به همین راحتی و از آن ساده تر آنکه امتیازات ویژه‌ای به آن‌ها داده می‌شود مانند مجوز واردات #بنزین.

✔️ جایگاه داران از این موضوع راضی نیستند زیرا نمی‌توانند درآمد خود را با شرکتی به شراکت بگذارند که به یکباره و بدون هیچ آورده‌ای سیز شده‌اند. آن‌ها می‌گویند این بازی‌ها بهانه است و وزارت نفت می‌خواهد رانت بزرگی را در اختیار تعدادی از افراد خاص قرار دهد. البته آن‌ها راست می‌گویند زیرا بررسی شرکت‌هایی که قرار است برندینگ را اجرا کنند خاص تر از چیزی است که می‌شود فکرش را کرد.

✔️ رسم رایج در جهان می‌گوید همه مسئولیت‌ها بر عهده صاحب برند است از جمله قیمت بنزین اما مدیر بازرگانی شرکت ملی پخش می‌گوند با آغاز طرح برندینگ قیمت بنزین افزایش نخواهد یافت و این بدان معناست که قیمت دستوری است. حال سوالی که ایجاد می‌شود این است که اگر در صورت ثابت بودن قیمت بنزین پس صاحب برند چگونه و از چه طریقی باید به رقابت پرداخته و به درآمدزایی بپردازد و چه تصمینی وجود دارد که جایگاه‌ها به همان پاشنه‌ای نچرخند که وزیر نفت از آن‌ انتقاد می‌کند؟!

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/KAeN97
@asrenaftcom

🌐 #برندینگ یعنی #دلالی

✔️ بیژن حاج محمد رضا٬ ئیس اتحادیه #جایگاه‌داران سوخت کشور :‌طرح برندینگ دلالی در سیستم عرضه سوخت کشور است و این دلالی فقط به نفع دلالان تمام می شود و برای فعالان واقعی در عرضه سوخت، دستاوردی نخواهد داشت.

✔️ در ماههای پایانی سال گذشته ما اعلام کرده بودیم که اگر به سه خواسته ما توجه نشود، از پایان فروردین ماه 30 درصد از ظرفیت عرضه #سوخت کشور را از مدار بهره برداری خارج می کنیم، که این سه خواسته یکی مربوط به تعیین تکلیف کارمزدهای سال 95، یکی مربوط به توقف اجرای طرح برندینگ و دیگری مربوط به اجرای طرح تبدیل نظام کارمزدها به حق العمل کاری بود.

✔️ به ما می گویند پیوستن به طرح برندینگ اجباری نیست اما در مناطق مختلف کشور به جایگاهها به عناوین مختلف برای پیوستن به این طرح فشار می آورند و حتی به کسانی که مجوز احداث جایگاههای جدید را می گیرند عنوان می شود که برای شروع به کار حتماً باید زیر نظر یک برند قرار بگیرید./ تسنیم

@asrenaftcom