🌐 سودجویی و عدم حمایت؛ دو سوی نرده #دکل ها

✔️ یکی از موضوعات جنجالی #صنعت نفت طی چند سال گذشته #ساخت #دکل های #حفاری بود؛ در ایامی که قیمت نفت افزایش یافته بود قیمت دکل های حفاری نیز صعودی شد و دکل داری چنان سودی را چید که عده ای برای واردات دکل همقسم شدند و عده ای دیگر به فکر ساخت آن افتادند.

✔️ اختلافات شدید میان این دو گروه کار را به مناظره های رسانه ای کشاند و اندکی بعد اخبار پشت پرده ای از پورسانت های کلان برخی افراد به گوش رسید. در دولت دهم بسیاری #دکل خریدند٬ از #مپنا و #قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا گرفته تا #بانک #سپه و #بانک #پاسارگاد همه برای رسیدن به سودهای کم نظیر اقدا به خرید دکل و واردات ان کردند. عده ای هم نظیر طباطبایی دلالی شیرینی کردند و با دهها میلیون دلار کشور را ترک کردند.

✔️ سال گذشته بود که نهضت #دکل سازی دوباره فعال شد و قرارداد ساخت 5 دکل #دریایی میان وزارت صنعت٬ معدن و تجارت و کنسرسیومی کاغذی به ارزش 1.1 میلیارد دلار امضا شد. این قرارداد در حضور محمدرضا نعمت زاده امضا شد و کار شروع شد. پس از مدتی، مدیران شرکت توسعه نفت و گاز رضوی به عنوان متولی اصلی این قرارداد گفتند: «وقتی #دکل ساخته شد، باید مشخص شود که متولی این دکل، تسدید است یا آستان قدس!» بر این اساس در شهریور ماه 1394، #کنسرسیومی را معرفی کردند که 10 درصد سهامش به شرکت تسدید و 90 درصد باقی آن هم به 2 شرکت خصوصی تعلق یافت و قرار شد مالکیت، مدیریت و راهبری دکلی که ساخته می‌شود را این کنسرسیوم به عهده بگیرد.

✔️ پس از لو رفتن ساخت این 5 دکل٬ #تسدید راه خود را جدا کرد و به سراغ پروژه ای دیگر رفت. آنها با روسها به توافق رسیدند. قرار است همزمان با ساخت 5 دکل حفاری تعدادی شناور و تجهیزات نیز ساخته شده و در ایران بکار مشغول شوند ٬ رقم این قرارداد 1.2 میلیارد دلار است. حالا قرار است ساخت این دکل ها 18 ماهه به پایان برسد و آخرین دکل 5 سال آینده راهی خلیج فارس شود اما همچنان مشکل بزرگ وجود دارد؛ #شرکت ملی نفت به #سازندگان تضمین نمی دهد در صورت ورود این #دکل ها به دریا به آنها #پروژه دهد. موضوعی که موجب فرصت سوزی های بزرگی در کشور شده است. همین موضوع٬ آینده را برای موفقیت آمیز بودن این پروژه تحت الشعاع خود قرار داده است.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/V2Kamy
@asrenaftcom

🌐 نگاهی به ابطال مجوز #خوراک پالایشگاه خوزستان
بسمه تعالی٬ پالایشگاه بی #پالایشگاه

✔️ «بسمه‌تعالی؛ بفرمائید مجوز خوراک باطل شده است». این عبارت پارافی از وزیر نفت است خطاب به معاون برنامه ریزی وزارت نفت در باره خوارم پالایشگاه خوزستان؛ پالایشگاهی که قرار بود 180 هزار بشکه از نفت میادین یادآوران، آزادگان و جفیر را به #فرآورده‌هایی بنزین، گازوئیل، ال پی جی، سوخت جت و ... تبدیل کند اما بر حسب یک اجتهاد شخصی دیگر، قانون زیر پا گذاشته شد.

✔️ قرار بود این پالایشگاه در حوالی خرمشهر و آبادان و در زمینی به مساحت 340 هکتار احداث شود که امور اختصاص زمین و آماده سازی آن انجام شده بود ولی طبق قانون باید 80 درصد #سهام آن واگذار می‌شد. سال 93 بود که برای خرید این پالایشگاه مزایده‌ای برگزار شد که شرکت انرژی #پاسارگاد به اتفاق چند شرکت دیگر، 4 میلیارد تومان به حساب سازمان #خصوصی سازی واریز کردند تا در مزایده شرکت کنند. با برنده شدن شرکت انرژی پاسارگاد در این مناقصه، پول سایر متقاضیان باز گردانده شد ولی پول انرژی پاسارگاد به خزانه رفت.

✔️ سید مهدی میرمعزی مدیرعامل این شرکت پس از برنده شدن در مزایده، طی مکاتباتی که با منصور معظمی، معاون وقت برنامه ریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزارت نفت انجام داد از او درباره تعهد شرکت ملی نفت در قبال خوراک پرسید که معظمی این موضوع را از وزیر نفت استعلام کرد که زنگنه طی پارافی نوشت: « بسمه‌تعالی؛ بفرمائید مجوز خوراک باطل شده است».

✔️ با ارائه این نامه، شرکت نفت پاسارگاد از واریز 20 میلیارد تومان دیکر- به عنوان قسط اول از 110 میلیارد تومان- به حساب سازمان خصوصی سازی منصرف شده و با ارائه دستور وزیر نفت به سازمان خصوصی سازی خواستار برگرداندن 4 میلیارد تومان واریز شده به حساب خود می‌شود. سازمان خصوصی سازی نیز با بیان اینکه این پول به خزانه واریز شده است، #زنگنه را مسئول این موضوع می‌داند زیرا وی بصورت غیر قانونی مجوز خوراکی را باطل کرده بود که بر اساس همان مصوبه، پالایشگاه خوزستان در فهرست واگذاری‌ها قرار گرفته بود.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/NuxQp1
@asrenaftcom